inot81 Postato 30 Agosto 2008 Report Postato 30 Agosto 2008 Salve a tutti Devo sostituire il corpo farfallato della mia auto. Il problema è questo...l'auto ha l'impianto a gpl e sotto al corpo farfallato c'è questa ghiera con l'attacco del tubo gpl...se cambio il corpo farfallato mettendone uno più performante da 38mm rispetto al 30mm originale devo pure sostituire questa ghiera o rimane la stessa?? Ecco un paio di foto! L'impianto è un romano autogas a controllo della carburazione montato su un auto monoiniettore bosch Grazie a tutti http://i37.tinypic.com/v4qa2b.jpg http://i35.tinypic.com/2e3s7wy.jpg http://i34.tinypic.com/muzfxh.jpg Quote
azzero Postato 31 Agosto 2008 Report Postato 31 Agosto 2008 Ho anche io la uno ,penso che più che un corpo farfallato, ti serva un'auto più performante. Quote
Pfiore Postato 31 Agosto 2008 Report Postato 31 Agosto 2008 Salve a tutti Devo sostituire il corpo farfallato della mia auto... ODDIO!!! mi hai fatto venire in mente quando, con i miei primi guadagni, cambiai il motore della mia Uno 45 primissima versione (era del 1983) con quello della 112 Abarth ulteriormente modificato (albero a camme elaborato, testata ribassata e qualche altra cosetta simpatica)... Mio dio che bello... poi cambiai anche il carburatore, montandone uno della Fiat 128 prima, poi il doppio corpo del 124 con cicleri maggiorati... Signùr... quella macchina faceva i 230 di tachimetro (ah, già... avevo anche montato un assetto sportivo e la strumentazione della Uno Turbo e gli interni della TD ) A pensarci oggi esclamerei "Che tamarrata!!!", ma all'epoca, con l'incoscienza dei vent'anni, era veramente divertente da guidare sulle stradine di montagna vicino casa mia e tenersi dietro anche la deltona... P.S.: non sostituire il corpo farfallato della tua auto, trova da un demolitore il motore della Punto 60 e sostituiscilo al tuo. Non avrai velocità maggiore (a meno di non cambiare anche il cambio), ma la spinta aumenterà notevolmente. Certo, poi DOVRESTI riomologare il tutto... Quote
inot81 Postato 1 Settembre 2008 Author Report Postato 1 Settembre 2008 Cambiare motore non ha lo stesso costo di cambiare il c.f. ed ovviamente neanche gli stessi vantaggi... Nessuno sa rispondere alla mia domanda? se cambio il corpo farfallato mettendone uno più performante da 38mm rispetto al 30mm originale devo pure sostituire questa ghiera che è tra iniettore e corpo farfallato o rimane la stessa?? Mi sa che ho trovato la risposta.... essendo il pezzo uguale.... http://www.romanoautogas.it/Zoom.asp?actio...CELATORI%20FIAT http://www.romanoautogas.it/default.asp?go...mp;marchio=FIAT Quote
mister k Postato 1 Settembre 2008 Report Postato 1 Settembre 2008 Salve a tutti Devo sostituire il corpo farfallato della mia auto. Il problema è questo...l'auto ha l'impianto a gpl e sotto al corpo farfallato c'è questa ghiera con l'attacco del tubo gpl...se cambio il corpo farfallato mettendone uno più performante da 38mm rispetto al 30mm originale devo pure sostituire questa ghiera o rimane la stessa?? Ecco un paio di foto! L'impianto è un romano autogas a controllo della carburazione montato su un auto monoiniettore bosch Grazie a tutti Fausto Coppi aveva una capacità polmonare di circa 8 litri, io a malapena 4 0 5, vuoi vedere che se mi faccio allargare la bocca e/o il naso.............;-) A parte scherzi, ci vuole altro per migliorare le prestazioni, il corpo farfallato è ottimizzato per un dato tipo di 'respirazione' cambiarlo senza modificare nientaltro produce solo rogne, tanto più che un impianto gpl di tipo 'aspirato' necessita di essere leggermente strozzato (diametro del mix inferiore a quello del corpo farfallato) pertanto......................dovresti cominciare con l'eliminare il gpl. Ciao. Quote
civas Postato 1 Settembre 2008 Report Postato 1 Settembre 2008 Non ha alcun senso cambiare il corpo farfallato con uno più grande se non esegui altre modifiche al motore che lo rendano necessario; il motore funzionerà peggio che con l'originale. Quote
Pfiore Postato 1 Settembre 2008 Report Postato 1 Settembre 2008 Non ha alcun senso cambiare il corpo farfallato con uno più grande se non esegui altre modifiche al motore che lo rendano necessario; il motore funzionerà peggio che con l'originale. Esatto. Volevo dire proprio questo. E poi un motore in buone condizione della Punto 60 te lo tirano appresso con 100-200 euro... e spesso è comprensivo anche del blocco frizione-cambio... Se vuoi un lavoro fatto bene ed un auto più performante allora devi lavorare su più punti, come giustamente ha detto Civas. Mica sei su un cinquantino che cambi il carburatore e tutto "funziona" meglio Quote
civas Postato 1 Settembre 2008 Report Postato 1 Settembre 2008 Non ha alcun senso cambiare il corpo farfallato con uno più grande se non esegui altre modifiche al motore che lo rendano necessario; il motore funzionerà peggio che con l'originale. Mi riquoto per confermarti quanto detto ammettendo di aver provato anche io un carburatore più grosso sulla A112: andava meno di prima. Ho rimontato di nuovo il carburatore maggiorato dopo aver fatto qualche lieve modifica al motore (filtro aria, scarico sportivo) ed allora si ho finalmente guadagnato un po' di prestazioni. Quote
inot81 Postato 1 Settembre 2008 Author Report Postato 1 Settembre 2008 Non ha alcun senso cambiare il corpo farfallato con uno più grande se non esegui altre modifiche al motore che lo rendano necessario; il motore funzionerà peggio che con l'originale. Mi riquoto per confermarti quanto detto ammettendo di aver provato anche io un carburatore più grosso sulla A112: andava meno di prima. Ho rimontato di nuovo il carburatore maggiorato dopo aver fatto qualche lieve modifica al motore (filtro aria, scarico sportivo) ed allora si ho finalmente guadagnato un po' di prestazioni. Ragazzi ma chi ha detto che non devo farci altre modifiche....qui ho citato solo la modifica del corpo perchè siamo sul forum del gpl e volevo capire se quella ghiera, che poi ho scoperto che si chiama miscelatore, messa tra la farfalla e l'iniettore andava sostituita alla sostituzione del corpo! Non ha alcun senso cambiare il corpo farfallato con uno più grande se non esegui altre modifiche al motore che lo rendano necessario; il motore funzionerà peggio che con l'originale. E poi un motore in buone condizione della Punto 60 te lo tirano appresso con 100-200 euro... Qui dal demolitore per un motore della fiat uno 1.1. mi hanno chiesto 500 euro ...altro che 100-200.... Quote
azzero Postato 1 Settembre 2008 Report Postato 1 Settembre 2008 E vedrai cosa ti costa tra avvocati ,spese processuali ,di custodia ,di dissequestro e di evasione fiscale (la tassa di circolazione si paga in base alla potenza) il giorno che a una revisione , posto di blocco o incidente (anche non per colpa tua) qualcuno si accorge dei tuoi pasticci perchè di questo si tratta. Lo sai che circolare con un mezzo non omologato è un reato penale (non una semplice multa) E poi , pensate tutti a correre ma non vi accorgete che poi vi "frega" la vostra stessa auto ,con gomme assetto e freni come si deve ,che riesce a staccare 300 Mt dopo a voi alla prima curva ,percorrerla a 20 Km/h piu velocemente e uscirne più pulita ,già in traiettoria e può usare tutti i pochi cavalli che ha mentre tu sei impegnato a schivare i marciapiedi e a raddrizzarti dopo che sei scivolato sulla ghiaia ..............e vedi il palo del semaforo che si avvicina sempre di più alla tua fiancata. Ma cosa hai messo il gas a fare ,vai a benzina e basta i CV costano anche a GPL e poi per 1000€ (dovrai pur montarlo il motore e dalle domande che fai non mi pare che tu sia in grado di farlo) ormai ci compri tutta la uno 1.1 Quote
gnegneto Postato 1 Settembre 2008 Report Postato 1 Settembre 2008 Qui dal demolitore per un motore della fiat uno 1.1. mi hanno chiesto 500 euro ...altro che 100-200.... caspita 500 euro per un motore di una fiat uno?!?!?!?!? Ma in che zona abiti? per favore puoi mandare affanculo il tuo demolitore da parte mia? se mi passi il numero di telefono lo chiamo, gli chiedo un preventivo per un motore come il tuo e poi lo mando a cagare. A. Quote
AUTOGASTWINS Postato 1 Settembre 2008 Report Postato 1 Settembre 2008 Salve a tutti Devo sostituire il corpo farfallato della mia auto. Il problema è questo...l'auto ha l'impianto a gpl e sotto al corpo farfallato c'è questa ghiera con l'attacco del tubo gpl...se cambio il corpo farfallato mettendone uno più performante da 38mm rispetto al 30mm originale devo pure sostituire questa ghiera o rimane la stessa?? Ecco un paio di foto! L'impianto è un romano autogas a controllo della carburazione montato su un auto monoiniettore bosch Grazie a tutti http://i37.tinypic.com/v4qa2b.jpg http://i35.tinypic.com/2e3s7wy.jpg http://i34.tinypic.com/muzfxh.jpg Lascia perdewre è una minchiiatamper due motivi 1 la centralina monoiniettore calcola la quantità dell'aria in funzione dell'agolo di apertura farfalla se ne monti una più grossa tutto va a putt.......ane 2 il miscelatore è già di per se una strozzatura quindi aumerntare la farfalla non ha senso Non te la prendere Ciao Quote
Brugildo Postato 1 Settembre 2008 Report Postato 1 Settembre 2008 E vedrai cosa ti costa tra avvocati ,spese processuali ,di custodia ,di dissequestro e di evasione fiscale (la tassa di circolazione si paga in base alla potenza) il giorno che a una revisione , posto di blocco o incidente (anche non per colpa tua) qualcuno si accorge dei tuoi pasticci perchè di questo si tratta. Lo sai che circolare con un mezzo non omologato è un reato penale (non una semplice multa) E poi , pensate tutti a correre ma non vi accorgete che poi vi "frega" la vostra stessa auto ,con gomme assetto e freni come si deve ,che riesce a staccare 300 Mt dopo a voi alla prima curva ,percorrerla a 20 Km/h piu velocemente e uscirne più pulita ,già in traiettoria e può usare tutti i pochi cavalli che ha mentre tu sei impegnato a schivare i marciapiedi e a raddrizzarti dopo che sei scivolato sulla ghiaia ..............e vedi il palo del semaforo che si avvicina sempre di più alla tua fiancata. Ma cosa hai messo il gas a fare ,vai a benzina e basta i CV costano anche a GPL e poi per 1000€ (dovrai pur montarlo il motore e dalle domande che fai non mi pare che tu sia in grado di farlo) ormai ci compri tutta la uno 1.1 Ehi, psss psss... ... guarda che mi sa che qua dentro questo lo sappiamo già tutti.... ....c'è una enorme possibilità che chi scrive qua sia già maggiorenne capace di intendere e di volere e già patentato.... Comunque grazie della rinfrescatina Quote
azzero Postato 1 Settembre 2008 Report Postato 1 Settembre 2008 A giudicare dalle bestiate che si leggono qua dentro il fatto che uno sia maggiorenne ,patentato e capace di intendere e di volere non è certo una prova della propria intelligenza e capacità di convivere civilmente con i propri simili. E se queste cose le sanno tutti, perchè continuano a chiederle? Comunque per chi le sà già buon per lui e gli altri ,uomini avvisati mezzi salvati,sempre meglio che ignoranti e mezzi ammazzati. Quote
inot81 Postato 1 Settembre 2008 Author Report Postato 1 Settembre 2008 caspita 500 euro per un motore di una fiat uno?!?!?!?!? Ma in che zona abiti? per favore puoi mandare affanculo il tuo demolitore da parte mia? se mi passi il numero di telefono lo chiamo, gli chiedo un preventivo per un motore come il tuo e poi lo mando a cagare. A. Credimi ultimamente qui i demolitori si sentono una concessionaria... Cmq mi sa che lascio tutto come è.... Grazie lo stesso a tutti.... Salve a tutti Devo sostituire il corpo farfallato della mia auto. Il problema è questo...l'auto ha l'impianto a gpl e sotto al corpo farfallato c'è questa ghiera con l'attacco del tubo gpl...se cambio il corpo farfallato mettendone uno più performante da 38mm rispetto al 30mm originale devo pure sostituire questa ghiera o rimane la stessa?? Ecco un paio di foto! L'impianto è un romano autogas a controllo della carburazione montato su un auto monoiniettore bosch Grazie a tutti http://i37.tinypic.com/v4qa2b.jpg http://i35.tinypic.com/2e3s7wy.jpg http://i34.tinypic.com/muzfxh.jpg Lascia perdewre è una minchiiatamper due motivi 1 la centralina monoiniettore calcola la quantità dell'aria in funzione dell'agolo di apertura farfalla se ne monti una più grossa tutto va a putt.......ane 2 il miscelatore è già di per se una strozzatura quindi aumerntare la farfalla non ha senso Non te la prendere Ciao Grazie mille della risposta PS Una curiosità...sulla 1) parli della centralina della macchina o quella dell'impianto gpl? Quote
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