Enzo1 Postato 5 Settembre 2008 Report Postato 5 Settembre 2008 La centralina inizione calcola i tinj istantaneamente in base ai dati che riceve da tutti i sensori. Tramite i dati che riceve dalla sonda lambda invece effettua delle correzioni che comunque non sono istantanee ma avvengono con una certa lentezza. Il controllo dei tinj al minimo sono da evitare perchè le auto moderne sono provviste di regolazione continua del minimo tramite motorino elettrico. Il controllo va fatto ad almeno 2500 giri/min possibilmente bloccando l'acceleratore. Inoltre come ha detto Autogastwins il confronto si fa tra tinj benzina andando a benzina, e tinj benzina andando a gas. Inoltre negli impianti gassosi, se non erro, il tinj della ecugas dovrebbe sempre essere superiore rispetto al tinj della ecubenzina, altrimenti gli impianti ad iniezione liquida (tinjgas=tinjbenzina) non potrebbero funzionare dato che lavorano in fase liquida e a 10 atm. Giusto? Quote
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