AUTOGASTWINS Postato 21 Agosto 2008 Report Postato 21 Agosto 2008 Ciao, che candele consigli con il gpl? Io per le mie trasformazioni uso dove è possibile esclusivamente candele bosch con elettrodo ad y Quelle tradizionali e di solito percorrono senza probvlemi dai 10 ai 15000 km ed hanno un costo molto buono Chiaramente rispettando rigorosamente il grado termico consultando le tabelle di comparazione Ciao Cioe' che vuoi dire che le tabelle tengono conto della diminuzione termica per via del GPL oppure monti le stesse candele previste per la benzina?? Grazie Marco Mionto le stesse candele previste per la benzina Ciao Ciao AUTOGAS, domani vado a montare le Bosch ma mi sai dire se il problema che ti ho descritto poco più su sia causato dalle candele o da altro?? Grazie eccolo ripetuto: http://www.omniauto.it/forum/index.php?sho...mp;#entry541515 E' molto probabile La certezza la scoprirai dopo averle cambiate Mentre smonti controlla bene i cavetti di alimentazione delle bobine spesso su quelle vetture li trovo danneggiati. In mercedes è disponibile a ricambi la parte deòò'impianto elettrico danneggiata Ciao Quote
grana85 Postato 22 Agosto 2008 Report Postato 22 Agosto 2008 Ciao, che candele consigli con il gpl? Io per le mie trasformazioni uso dove è possibile esclusivamente candele bosch con elettrodo ad y Quelle tradizionali e di solito percorrono senza probvlemi dai 10 ai 15000 km ed hanno un costo molto buono Chiaramente rispettando rigorosamente il grado termico consultando le tabelle di comparazione Ciao Cioe' che vuoi dire che le tabelle tengono conto della diminuzione termica per via del GPL oppure monti le stesse candele previste per la benzina?? Grazie Marco Mionto le stesse candele previste per la benzina Ciao Ciao AUTOGAS, domani vado a montare le Bosch ma mi sai dire se il problema che ti ho descritto poco più su sia causato dalle candele o da altro?? Grazie eccolo ripetuto: http://www.omniauto.it/forum/index.php?sho...mp;#entry541515 E' molto probabile La certezza la scoprirai dopo averle cambiate Mentre smonti controlla bene i cavetti di alimentazione delle bobine spesso su quelle vetture li trovo danneggiati. In mercedes è disponibile a ricambi la parte deòò'impianto elettrico danneggiata Ciao Ok grazie mille, il lavoro lo vado a far fare da un amico elettrauto poiche mio padre gli regalò un pacco di candele Bosch prese a stock ed ora lui mi monta quelle che voglio senza farmele pagare .. Per i cavi gli dico di controllarli e se vanno cambiati gli dico che vado subito a comprarli (sperando che in mercedes li abbiano in magazzino)... Sicuramente gli farò spruzzare dello spray anti corona che mi hanno detto sia utile... Appena me le cambia vi aggiorno subito... Per caso devo rifare la Taratura dopo il cambio candele? A proposito della candela, il gap delle FR7 DC va bene quello originale o glielo faccio accorciare?? Grazie Quote
grana85 Postato 22 Agosto 2008 Report Postato 22 Agosto 2008 Ciao, che candele consigli con il gpl? Io per le mie trasformazioni uso dove è possibile esclusivamente candele bosch con elettrodo ad y Quelle tradizionali e di solito percorrono senza probvlemi dai 10 ai 15000 km ed hanno un costo molto buono Chiaramente rispettando rigorosamente il grado termico consultando le tabelle di comparazione Ciao Cioe' che vuoi dire che le tabelle tengono conto della diminuzione termica per via del GPL oppure monti le stesse candele previste per la benzina?? Grazie Marco Mionto le stesse candele previste per la benzina Ciao Ciao AUTOGAS, domani vado a montare le Bosch ma mi sai dire se il problema che ti ho descritto poco più su sia causato dalle candele o da altro?? Grazie eccolo ripetuto: http://www.omniauto.it/forum/index.php?sho...mp;#entry541515 E' molto probabile La certezza la scoprirai dopo averle cambiate Mentre smonti controlla bene i cavetti di alimentazione delle bobine spesso su quelle vetture li trovo danneggiati. In mercedes è disponibile a ricambi la parte deòò'impianto elettrico danneggiata Ciao Ok grazie mille, il lavoro lo vado a far fare da un amico elettrauto poiche mio padre gli regalò un pacco di candele Bosch prese a stock ed ora lui mi monta quelle che voglio senza farmele pagare .. Per i cavi gli dico di controllarli e se vanno cambiati gli dico che vado subito a comprarli (sperando che in mercedes li abbiano in magazzino)... Sicuramente gli farò spruzzare dello spray anti corona che mi hanno detto sia utile... Appena me le cambia vi aggiorno subito... Per caso devo rifare la Taratura dopo il cambio candele? A proposito della candela, il gap delle FR7 DC va bene quello originale o glielo faccio accorciare?? Grazie Le candele le cambio domani mattina... Cmq ho guardato sul catalogo Bosch online e per la mia dice che dovrei montare le FQR8 DE, in pratica candele 4 punte di grado termico 8 all'Yttrio, confermi con certezza che per la mia A170 ci vanno le FR7 DC? Scusa se insisto ma proprio te hai detto che le monti con lo stesso grado termico del benzina e quelle che mi hai consigliate sono più fredde... Grazie ancora e scusa per il disturbo, spero sia l'ultima volta che ti rompo... Quote
AUTOGASTWINS Postato 22 Agosto 2008 Report Postato 22 Agosto 2008 Ciao, che candele consigli con il gpl? Io per le mie trasformazioni uso dove è possibile esclusivamente candele bosch con elettrodo ad y Quelle tradizionali e di solito percorrono senza probvlemi dai 10 ai 15000 km ed hanno un costo molto buono Chiaramente rispettando rigorosamente il grado termico consultando le tabelle di comparazione Ciao Cioe' che vuoi dire che le tabelle tengono conto della diminuzione termica per via del GPL oppure monti le stesse candele previste per la benzina?? Grazie Marco Mionto le stesse candele previste per la benzina Ciao Ciao AUTOGAS, domani vado a montare le Bosch ma mi sai dire se il problema che ti ho descritto poco più su sia causato dalle candele o da altro?? Grazie eccolo ripetuto: http://www.omniauto.it/forum/index.php?sho...mp;#entry541515 E' molto probabile La certezza la scoprirai dopo averle cambiate Mentre smonti controlla bene i cavetti di alimentazione delle bobine spesso su quelle vetture li trovo danneggiati. In mercedes è disponibile a ricambi la parte deòò'impianto elettrico danneggiata Ciao Ok grazie mille, il lavoro lo vado a far fare da un amico elettrauto poiche mio padre gli regalò un pacco di candele Bosch prese a stock ed ora lui mi monta quelle che voglio senza farmele pagare .. Per i cavi gli dico di controllarli e se vanno cambiati gli dico che vado subito a comprarli (sperando che in mercedes li abbiano in magazzino)... Sicuramente gli farò spruzzare dello spray anti corona che mi hanno detto sia utile... Appena me le cambia vi aggiorno subito... Per caso devo rifare la Taratura dopo il cambio candele? A proposito della candela, il gap delle FR7 DC va bene quello originale o glielo faccio accorciare?? Grazie Le candele le cambio domani mattina... Cmq ho guardato sul catalogo Bosch online e per la mia dice che dovrei montare le FQR8 DE, in pratica candele 4 punte di grado termico 8 all'Yttrio, confermi con certezza che per la mia A170 ci vanno le FR7 DC? Scusa se insisto ma proprio te hai detto che le monti con lo stesso grado termico del benzina e quelle che mi hai consigliate sono più fredde... Grazie ancora e scusa per il disturbo, spero sia l'ultima volta che ti rompo... Se il grado termico ideale per la tua versione di motore è 8 dovrai usare 8 Probabilmente la vettura sulla quale ho installato le candele di grado termico 7 richiedeva quelle Ciao Quote
grana85 Postato 22 Agosto 2008 Report Postato 22 Agosto 2008 Ciao, che candele consigli con il gpl? Io per le mie trasformazioni uso dove è possibile esclusivamente candele bosch con elettrodo ad y Quelle tradizionali e di solito percorrono senza probvlemi dai 10 ai 15000 km ed hanno un costo molto buono Chiaramente rispettando rigorosamente il grado termico consultando le tabelle di comparazione Ciao Cioe' che vuoi dire che le tabelle tengono conto della diminuzione termica per via del GPL oppure monti le stesse candele previste per la benzina?? Grazie Marco Mionto le stesse candele previste per la benzina Ciao Ciao AUTOGAS, domani vado a montare le Bosch ma mi sai dire se il problema che ti ho descritto poco più su sia causato dalle candele o da altro?? Grazie eccolo ripetuto: http://www.omniauto.it/forum/index.php?sho...mp;#entry541515 E' molto probabile La certezza la scoprirai dopo averle cambiate Mentre smonti controlla bene i cavetti di alimentazione delle bobine spesso su quelle vetture li trovo danneggiati. In mercedes è disponibile a ricambi la parte deòò'impianto elettrico danneggiata Ciao Ok grazie mille, il lavoro lo vado a far fare da un amico elettrauto poiche mio padre gli regalò un pacco di candele Bosch prese a stock ed ora lui mi monta quelle che voglio senza farmele pagare .. Per i cavi gli dico di controllarli e se vanno cambiati gli dico che vado subito a comprarli (sperando che in mercedes li abbiano in magazzino)... Sicuramente gli farò spruzzare dello spray anti corona che mi hanno detto sia utile... Appena me le cambia vi aggiorno subito... Per caso devo rifare la Taratura dopo il cambio candele? A proposito della candela, il gap delle FR7 DC va bene quello originale o glielo faccio accorciare?? Grazie Le candele le cambio domani mattina... Cmq ho guardato sul catalogo Bosch online e per la mia dice che dovrei montare le FQR8 DE, in pratica candele 4 punte di grado termico 8 all'Yttrio, confermi con certezza che per la mia A170 ci vanno le FR7 DC? Scusa se insisto ma proprio te hai detto che le monti con lo stesso grado termico del benzina e quelle che mi hai consigliate sono più fredde... Grazie ancora e scusa per il disturbo, spero sia l'ultima volta che ti rompo... Se il grado termico ideale per la tua versione di motore è 8 dovrai usare 8 Probabilmente la vettura sulla quale ho installato le candele di grado termico 7 richiedeva quelle Ciao Ok, allora mi faccio mettere le FR8 DC, praticamente punta singola invece che quadrupla (FR invece che FQR) ed elettrodo di rame invece che Nikel-Yttrio (DC invece che DE)... Gtazie mille! Quote
grana85 Postato 25 Agosto 2008 Report Postato 25 Agosto 2008 Grazie mille AUTOGAS, oggi ho cambiato le candele ed ho montato le FR8 DC+ ed il problema sembra sparito (stasera la testo con certezza). Io prima non avevo le NGK ma già delle Bosch che erano consumate ma la cosa strana è che erano senza resistenza, era le F8 DC... PS: l'elettrauto c'ha messo quasi 2 ore a cambiarle e gli ultimi 40 min gli ho dato una mano io perchè avevo le braccia più strette.. Mi ha preso 30€ di manodopera... Quote
grana85 Postato 26 Agosto 2008 Report Postato 26 Agosto 2008 Allora illusione svanita! a freddo appena passa a gas la macchina va bene anche a bassi regimi, appena il motore scalda ricompare il problema... Le candele che ho tolte erano oltre che usurate anche annerite, quindi presumo abbia una carburazione grassa (sempre meglio che magra) e la macchina affoga a bassi regimi quando do poco gas mentre se accelero non ci sono più problemi perchè presumo che il ritardo di gas dovuto alle tubazioni degli iniettori compensi la miscela grassa... Se smagrisco non rischio che poi la macchina vada male in accelerazione per carburazione magra? Che faccio ora che le speranze candela sono svanite? Se tengo la carburazione così com'è cosa rischio di danno alla macchina a lungo andare? Grazie Quote
AUTOGASTWINS Postato 26 Agosto 2008 Report Postato 26 Agosto 2008 Allora illusione svanita! a freddo appena passa a gas la macchina va bene anche a bassi regimi, appena il motore scalda ricompare il problema... Le candele che ho tolte erano oltre che usurate anche annerite, quindi presumo abbia una carburazione grassa (sempre meglio che magra) e la macchina affoga a bassi regimi quando do poco gas mentre se accelero non ci sono più problemi perchè presumo che il ritardo di gas dovuto alle tubazioni degli iniettori compensi la miscela grassa... Se smagrisco non rischio che poi la macchina vada male in accelerazione per carburazione magra? Che faccio ora che le speranze candela sono svanite? Se tengo la carburazione così com'è cosa rischio di danno alla macchina a lungo andare? Grazie A questo punto ti attacchi alle palle dell'installatore e ti fai tarare correttamente la vettura. Se ti va di andare a pontedera ti mando da un amico Ciao Quote
grana85 Postato 26 Agosto 2008 Report Postato 26 Agosto 2008 Allora illusione svanita! a freddo appena passa a gas la macchina va bene anche a bassi regimi, appena il motore scalda ricompare il problema... Le candele che ho tolte erano oltre che usurate anche annerite, quindi presumo abbia una carburazione grassa (sempre meglio che magra) e la macchina affoga a bassi regimi quando do poco gas mentre se accelero non ci sono più problemi perchè presumo che il ritardo di gas dovuto alle tubazioni degli iniettori compensi la miscela grassa... Se smagrisco non rischio che poi la macchina vada male in accelerazione per carburazione magra? Che faccio ora che le speranze candela sono svanite? Se tengo la carburazione così com'è cosa rischio di danno alla macchina a lungo andare? Grazie A questo punto ti attacchi alle palle dell'installatore e ti fai tarare correttamente la vettura. Se ti va di andare a pontedera ti mando da un amico Ciao Se lui installa e-g@s certo... Io avevo cercato gli installatori ufficiali qua: http://www.e-gas.it/nqcontent.cfm?a_id=346 Il fatto è che non ho il collegamento EOBD e quindi la diagnosi e la taratura si fa solamente col cavo e-g@s... Fammi sapere grazie mille! Quote
rtechmaz Postato 28 Agosto 2008 Author Report Postato 28 Agosto 2008 ora va molto meglio! il problema principale era una bobina...abbiamo impiegato 2h ma alla fine scambiandole si è capita la radice del problema. abbiamo cambiato le candele con delle bosch, ma quelle all'yttrio..non avevo seguito la discussione...91€..almeno speriamo che non diano noie.. poi sistemata la parte elettrica ha ritarato l'impianto. ha alzato il minimo della temperatura per far entrare in funzione l'impianto. prima appena accendevo si commutava quasi immediatamente, ora impiega 2-3km. ora quasi non si sente la differenza tra il gas e la benzina... la salita che prima necessitava della prima ora va benissimo in 2° e anche in 3° se lanciata! sono molto molto contento....peccato che sia dovuto ricorrere ad un'elettrauto e non al mio installatore.. alla fine mi sono trovato benissimo: 4 candele all yttrio (ma sarebbero le iridium della ngk?) 1 bobina con capocorda nuovo manodopera (alla fine ha perso 4h in 2 giorni) 230€ mi sembra pù che onesto. ora speriamo non ci siano ulteriori problemi...sperem! Quote
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