krikkio75 Postato 29 Settembre 2008 Author Report Postato 29 Settembre 2008 una precisazione: il rail iniettori mi è stato montato all'interno della curva dei collettori di aspirazione con gli attacchi a circa 3 cm. dagli iniettori benzina; non è che questa posizione influisce ulteriormente sul funzionamento a gas?? No non ha influenza quella posizione, anche se comunque io non lo monterei li dentro perchè in caso di prove e sostituzione di ugelli sarebbe estremamente scomodo. Io di solito su quei motori lo metto sopra le bobine, è comodo in caso di manutenzioni o sostituzione tipo di ugello, i tubi vengono un po lunghi ma basta metterli di un diametro interno abbastanza piccolo, cosi fanno meno da camera d'aria non danno nessun problema Per gli innesti sul collettore vogliono quanto più sia possibile vicino alla testa per non avere ritardi hai ragione, portroppo sto davvero riscontrando che tutto quello che mi ha montato il primo installlatore davvero fa schifo.... Comunque stamane ho ritirato la macchina che avevo portato ANCORA DA UN ALTRO INSTALLATORE il quale ha percorso circa 130 kilometri e mi ha detto che la macchina necessitava solo di una mappa fatta su strada e che " bisognava perderci un pò più di tempo" quindi niente relè niente buchi vari, mi ha solo detto che la macchina adesso partiva bene anche da fredda..... bah....? sarà risolto??? Domattina da fredda scopriremo gli altarini...... Ciao ciao Quote
krikkio75 Postato 30 Settembre 2008 Author Report Postato 30 Settembre 2008 Aggiornamento: ieri ho ritirato la macchina e stamane a freddo è partita bene, a parte un leggero borbottamento a benzina (che tralaltro lo fa anche a caldo). Poca cosa, in riferimento al fatto che almeno adesso posso camminare a benzina per poi passare tranquillamente a gas. Tutti questi mesi e bastava solo una rimappatura decente???? Staremo a vedere se la macchina tiene! speriamo..... ciao ciao Quote
grana85 Postato 30 Settembre 2008 Report Postato 30 Settembre 2008 Aggiornamento: ieri ho ritirato la macchina e stamane a freddo è partita bene, a parte un leggero borbottamento a benzina (che tralaltro lo fa anche a caldo). Poca cosa, in riferimento al fatto che almeno adesso posso camminare a benzina per poi passare tranquillamente a gas. Tutti questi mesi e bastava solo una rimappatura decente???? Staremo a vedere se la macchina tiene! speriamo..... ciao ciao Probabilmente si, basta solo la rimappatura... In che senso borbotta? Quote
krikkio75 Postato 30 Settembre 2008 Author Report Postato 30 Settembre 2008 Aggiornamento: ieri ho ritirato la macchina e stamane a freddo è partita bene, a parte un leggero borbottamento a benzina (che tralaltro lo fa anche a caldo). Poca cosa, in riferimento al fatto che almeno adesso posso camminare a benzina per poi passare tranquillamente a gas. Tutti questi mesi e bastava solo una rimappatura decente???? Staremo a vedere se la macchina tiene! speriamo..... ciao ciao Probabilmente si, basta solo la rimappatura... In che senso borbotta? ciao, diciamo che al minimo il motore è come se andasse a tre, ma in maniera molto lieve si sente che non è regolare; in accelerazione il motore non è fluido ma accelera un pò a scatti...... ma comunque è sufficiente a far camminare la macchina, passando a gas diventa tutto regolare.... credo sia quanto meglio siano riusciti a fare sulla mia macchina dalle mie parti.... Quote
grana85 Postato 30 Settembre 2008 Report Postato 30 Settembre 2008 Aggiornamento: ieri ho ritirato la macchina e stamane a freddo è partita bene, a parte un leggero borbottamento a benzina (che tralaltro lo fa anche a caldo). Poca cosa, in riferimento al fatto che almeno adesso posso camminare a benzina per poi passare tranquillamente a gas. Tutti questi mesi e bastava solo una rimappatura decente???? Staremo a vedere se la macchina tiene! speriamo..... ciao ciao Probabilmente si, basta solo la rimappatura... In che senso borbotta? ciao, diciamo che al minimo il motore è come se andasse a tre, ma in maniera molto lieve si sente che non è regolare; in accelerazione il motore non è fluido ma accelera un pò a scatti...... ma comunque è sufficiente a far camminare la macchina, passando a gas diventa tutto regolare.... credo sia quanto meglio siano riusciti a fare sulla mia macchina dalle mie parti.... Allora forse non hai ancora la mappatura ottimale e questa ha fatto adattare la farfalla per funzionare bene a gas e poi fa andare male la benza... O forse hai un iniettore intasato... Potresti mettere uno di quegli additivi puli-iniettori in un pieno di benza e farti un bel giretto ad alti regimi (a benza) per vedere se magari fosse solo un'iniettore un po' sporco... Facci sapere Quote
krikkio75 Postato 1 Ottobre 2008 Author Report Postato 1 Ottobre 2008 Aggiornamento: ieri ho ritirato la macchina e stamane a freddo è partita bene, a parte un leggero borbottamento a benzina (che tralaltro lo fa anche a caldo). Poca cosa, in riferimento al fatto che almeno adesso posso camminare a benzina per poi passare tranquillamente a gas. Tutti questi mesi e bastava solo una rimappatura decente???? Staremo a vedere se la macchina tiene! speriamo..... ciao ciao Probabilmente si, basta solo la rimappatura... In che senso borbotta? ciao, diciamo che al minimo il motore è come se andasse a tre, ma in maniera molto lieve si sente che non è regolare; in accelerazione il motore non è fluido ma accelera un pò a scatti...... ma comunque è sufficiente a far camminare la macchina, passando a gas diventa tutto regolare.... credo sia quanto meglio siano riusciti a fare sulla mia macchina dalle mie parti.... Allora forse non hai ancora la mappatura ottimale e questa ha fatto adattare la farfalla per funzionare bene a gas e poi fa andare male la benza... O forse hai un iniettore intasato... Potresti mettere uno di quegli additivi puli-iniettori in un pieno di benza e farti un bel giretto ad alti regimi (a benza) per vedere se magari fosse solo un'iniettore un po' sporco... Facci sapere uhmm..... non credo perchè se stacco la batteria e la riattacco poi la macchina va bene.... credo che siamo sempre al problema dell'adattività.... perlomeno ora sembra che il problema però sia più lieve Comunque mantenere gli iniettori puliti con l'additivo è un ottima idea, anche io ci avevo pensato visto che adesso funzionano anche meno! Ciao Quote
grana85 Postato 1 Ottobre 2008 Report Postato 1 Ottobre 2008 Aggiornamento: ieri ho ritirato la macchina e stamane a freddo è partita bene, a parte un leggero borbottamento a benzina (che tralaltro lo fa anche a caldo). Poca cosa, in riferimento al fatto che almeno adesso posso camminare a benzina per poi passare tranquillamente a gas. Tutti questi mesi e bastava solo una rimappatura decente???? Staremo a vedere se la macchina tiene! speriamo..... ciao ciao Probabilmente si, basta solo la rimappatura... In che senso borbotta? ciao, diciamo che al minimo il motore è come se andasse a tre, ma in maniera molto lieve si sente che non è regolare; in accelerazione il motore non è fluido ma accelera un pò a scatti...... ma comunque è sufficiente a far camminare la macchina, passando a gas diventa tutto regolare.... credo sia quanto meglio siano riusciti a fare sulla mia macchina dalle mie parti.... Allora forse non hai ancora la mappatura ottimale e questa ha fatto adattare la farfalla per funzionare bene a gas e poi fa andare male la benza... O forse hai un iniettore intasato... Potresti mettere uno di quegli additivi puli-iniettori in un pieno di benza e farti un bel giretto ad alti regimi (a benza) per vedere se magari fosse solo un'iniettore un po' sporco... Facci sapere uhmm..... non credo perchè se stacco la batteria e la riattacco poi la macchina va bene.... credo che siamo sempre al problema dell'adattività.... perlomeno ora sembra che il problema però sia più lieve Comunque mantenere gli iniettori puliti con l'additivo è un ottima idea, anche io ci avevo pensato visto che adesso funzionano anche meno! Ciao Forse perchè la mappatura te l'hanno fatta prima di resettare la farfalla... Non ti resta che resettare di nuovo la farfalla ed andare a dare una nuova aggiustatina alla taratura senza usare il gas fino ad allora... Ciao Quote
krikkio75 Postato 1 Ottobre 2008 Author Report Postato 1 Ottobre 2008 Ciao grana, come si resetta la farfalla??? Lo posso fare da solo? Quote
hetfield Postato 1 Ottobre 2008 Report Postato 1 Ottobre 2008 Dovrebbe bastare scollegare la batteria per qualche ora... Quote
grana85 Postato 1 Ottobre 2008 Report Postato 1 Ottobre 2008 Si, è una pratica comune anche se non altamente consigliato sulle auto moderne.... Devi aspettare 20 minuti da quando spegni la macchina, poi scolleghi la batteria ed la ricolleghi dopo 2 ore... Se la macchina va bene allora il problema era dovuto all'adattività della farfalla e consigli di andare a benza fino a nuova taratura... Quote
krikkio75 Postato 2 Ottobre 2008 Author Report Postato 2 Ottobre 2008 OK, fatto già infinite volte.... anche prima dell'ultima mappatura... ho fatto 200 km a benzina percorso misto..... ma comunque si presenta lo stesso problema al passaggio a benzina, però lo fa quando il motore è "tiepido" a freddo è quasi impercettibile.... Per hetfield: hai risolto con la tua 207? Quote
hetfield Postato 2 Ottobre 2008 Report Postato 2 Ottobre 2008 Per hetfield: hai risolto con la tua 207? Non ho avuto tempo di staccare la batteria... anche perchè non è semplicissimo: è chiusa in una "scatola". Per ora la macchina va bene. Aspetto lunedì e l'appuntamento alla e-gas. Quote
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