Ryoma Postato 29 Luglio 2008 Author Report Postato 29 Luglio 2008 Prova a Zipparlo con 7-Zip e postarlo. Forse funziona. Ne avevo fatto uno bello bello...ma è andato perso con l'Hard-Disk...sigh. Se recupererò i dati un giorno, te lo mando. Ciao Che stupido No ci avevo pensato lo allego subito ma è una bozza tanto per fare due conti in maniaera più veloce e comoda rispetto al pezzo di carta Se apporti modifiche per favore allega il file così possiamo condividerlo con tutti Ciao GPL.zip Quote
Fifo Postato 29 Luglio 2008 Report Postato 29 Luglio 2008 Ma non fate prima a fare i conti su claste.com ? Quote
MAST3R F0X Postato 29 Luglio 2008 Report Postato 29 Luglio 2008 Che stupido No ci avevo pensato lo allego subito ma è una bozza tanto per fare due conti in maniaera più veloce e comoda rispetto al pezzo di carta Se apporti modifiche per favore allega il file così possiamo condividerlo con tutti Ciao Ho dato un'occhio. Secondo me il numero di partenze e i Km percorsi per partenza sono sbagliati. Si può modificare via centralina. Poi a motore caldo fai meno Km prima di passare a Gpl.Sembra che la benzina non sia essenziale per la lubrificazione delel valvole. Forse sarebbe meglio inserire una percentuale. Ci penso un pò su e ti so dire. Ciao Quote
MAST3R F0X Postato 30 Luglio 2008 Report Postato 30 Luglio 2008 Ciao mi sono permesso qualche modifica al tuo foglio Excel. Dimmi se può andare. Questa è la versione v.0.2 In Blu sono i cambi modificabili. Ho aggiunto i valori in percentuale, secondo me sono un pò più precisi. Ciao Convenienza_GPL.zip Quote
TheWeaver85 Postato 30 Luglio 2008 Report Postato 30 Luglio 2008 Ciao a tutti Detto questo, guarda che volata ha fatto il prezzo del gasolio in questi anni e mettici il costo della manutenzione di un diesel: non sono solo i 1000 € in più del motore quelli da dover ammortizzare. La sostituzione di un FAP, tanto per dirne una, costa più di 1000 €. Il mio problema è che non riesco a vedere questa differenza, ma sicuramente sbaglio a fare i calcoli ma non so dove Sei sicuro che il FAP costi più di 1000 euro? ogni quanto è prevista la sostituzione?? Così lo aggiungo tra le spese Se il problema si presentasse quando dovrebbe, ovvero ben oltre i 100.000 e passa km, non ci sarebbero questioni. Purtroppo può capitare che si intasi ben prima, soprattutto se l'auto viene usata per brevi spostamenti o prevalentemente in città: un tipo di utilizzo che non permette di "bruciare" il particolato che si accumula. Il mio meccanico di fiducia l'altro giorno ha mostrato a mio padre un FAP appena sostituito a un suo cliente causa intasamento precoce (per la cifra, appunto, di 1200 €), consigliandogli di tirare per bene il motore della Croma lungo il viaggio verso il mare. mmh ma se il FAP si intasa non si fa la rigenerazione forzata in officina?? di FAP sostituiti qui da noi ne ho visti ben pochi, finora.. Quote
virusalfa74 Postato 30 Luglio 2008 Report Postato 30 Luglio 2008 e chi te lo ha detto che l'usura delle valvole con i vialle non avviene?? ancora tutto da dimostrare e non vorrei ti trovassi con cocenti delusioni.... il segreto per andare a gas è quello di scegliersi un motore robusto e conosciuto a gas...punto....le altre sono chiacchiere da bar....se mi permetti e poi...se permetti, 2300 euro per un impianto con i tuoi km lo ammortizzi in 3 anni....con il rischio che se cambia lo scenario dei prezzi alla pompa, ti trovi con il cerino in mano.... io personalmente ho messo un sequenziale ad iniezione gassosa, con incentivo a 1350 euro...in 1,5 anni lo ammortizzo..... de gustibus.... ciao Quote
Ryoma Postato 30 Luglio 2008 Author Report Postato 30 Luglio 2008 Ciao a tutti Ho dato un'occhio. Secondo me il numero di partenze e i Km percorsi per partenza sono sbagliati. Si può modificare via centralina. Poi a motore caldo fai meno Km prima di passare a Gpl.Sembra che la benzina non sia essenziale per la lubrificazione delel valvole. Forse sarebbe meglio inserire una percentuale. Ci penso un pò su e ti so dire. Ciao Grazie mille delle modifiche, adesso do un occhiata, volevo aggiungere alcuni valori; se non capisco qualcosa ti contatto via PM Questi giorni dovrei essere fuori quindi se non ti risp non prenderla per maleducazione e chi te lo ha detto che l'usura delle valvole con i vialle non avviene?? ancora tutto da dimostrare e non vorrei ti trovassi con cocenti delusioni.... il segreto per andare a gas è quello di scegliersi un motore robusto e conosciuto a gas...punto....le altre sono chiacchiere da bar....se mi permetti Ignorantemente pensavo che l'iniezione liquida evitasse quasi completamente il problema Il 1.4 Fiat è straconosciuto ma con l'adozione della sovralimentazione hanno effettuato moltissime modifiche; cosa che lo rende "sconosciuto" Tu lo sconsigli?? e poi...se permetti, 2300 euro per un impianto con i tuoi km lo ammortizzi in 3 anni....con il rischio che se cambia lo scenario dei prezzi alla pompa, ti trovi con il cerino in mano.... io personalmente ho messo un sequenziale ad iniezione gassosa, con incentivo a 1350 euro...in 1,5 anni lo ammortizzo..... de gustibus.... ciao Ai 2300 euro dell'impainto devo sottrarre gli incentivi statali che all'ultima volta se non ho capito male ammontavano a 800 euro quindi circa 1500 euro Il problema del possibile innalzamento dei prezzi l'ho preso in considerazione ma è un incognita così grande che non so che pesci prendere Il GPL è un derivato del petrolio quindi dovrebbe aumentare assieme a gasolio e benzina magari per via di un possibile boom delle vetture a GPL potrebbe aumentare in una percentuale maggiore Ma non penso che si possa paventare l'ipotesi che aumenti il prezzo del GPL mentre il Gasolio rimanga stabile Che ne pensi?? Grazie mille Ciao Quote
qmanta Postato 30 Luglio 2008 Report Postato 30 Luglio 2008 Ciao a tutti Ho dato un'occhio. Secondo me il numero di partenze e i Km percorsi per partenza sono sbagliati. Si può modificare via centralina. Poi a motore caldo fai meno Km prima di passare a Gpl.Sembra che la benzina non sia essenziale per la lubrificazione delel valvole. Forse sarebbe meglio inserire una percentuale. Ci penso un pò su e ti so dire. Ciao Grazie mille delle modifiche, adesso do un occhiata, volevo aggiungere alcuni valori; se non capisco qualcosa ti contatto via PM Questi giorni dovrei essere fuori quindi se non ti risp non prenderla per maleducazione e chi te lo ha detto che l'usura delle valvole con i vialle non avviene?? ancora tutto da dimostrare e non vorrei ti trovassi con cocenti delusioni.... il segreto per andare a gas è quello di scegliersi un motore robusto e conosciuto a gas...punto....le altre sono chiacchiere da bar....se mi permetti Ignorantemente pensavo che l'iniezione liquida evitasse quasi completamente il problema Il 1.4 Fiat è straconosciuto ma con l'adozione della sovralimentazione hanno effettuato moltissime modifiche; cosa che lo rende "sconosciuto" Tu lo sconsigli?? e poi...se permetti, 2300 euro per un impianto con i tuoi km lo ammortizzi in 3 anni....con il rischio che se cambia lo scenario dei prezzi alla pompa, ti trovi con il cerino in mano.... io personalmente ho messo un sequenziale ad iniezione gassosa, con incentivo a 1350 euro...in 1,5 anni lo ammortizzo..... de gustibus.... ciao Ai 2300 euro dell'impainto devo sottrarre gli incentivi statali che all'ultima volta se non ho capito male ammontavano a 800 euro quindi circa 1500 euro Il problema del possibile innalzamento dei prezzi l'ho preso in considerazione ma è un incognita così grande che non so che pesci prendere Il GPL è un derivato del petrolio quindi dovrebbe aumentare assieme a gasolio e benzina magari per via di un possibile boom delle vetture a GPL potrebbe aumentare in una percentuale maggiore Ma non penso che si possa paventare l'ipotesi che aumenti il prezzo del GPL mentre il Gasolio rimanga stabile Che ne pensi?? Grazie mille Ciao a parte che il vialle costa 2150 e gli incentivi statali sono stati di 350... Quote
MAST3R F0X Postato 31 Luglio 2008 Report Postato 31 Luglio 2008 Grazie mille delle modifiche, adesso do un occhiata, volevo aggiungere alcuni valori; se non capisco qualcosa ti contatto via PM Questi giorni dovrei essere fuori quindi se non ti risp non prenderla per maleducazione Ai 2300 euro dell'impainto devo sottrarre gli incentivi statali che all'ultima volta se non ho capito male ammontavano a 800 euro quindi circa 1500 euro Il problema del possibile innalzamento dei prezzi l'ho preso in considerazione ma è un incognita così grande che non so che pesci prendere Il GPL è un derivato del petrolio quindi dovrebbe aumentare assieme a gasolio e benzina magari per via di un possibile boom delle vetture a GPL potrebbe aumentare in una percentuale maggiore Ma non penso che si possa paventare l'ipotesi che aumenti il prezzo del GPL mentre il Gasolio rimanga stabile Che ne pensi?? Grazie mille Ciao Per il foglio di calcolo aspetto quandop torni. Ora capisco perchè avevi inserito il valore di 800€ per gli incentivi. Confermo che sono 350,00€. Togli pure, se non erro 50,00€ per avvio pratica e ti restano 300,00€ di incentivi. Tieni però conto che alcune regioni offrono incentivi pari a quelli MSE. Ricordo inoltre che gli MSE sono finiti da tempo, anche i fondi recuperati. Quindi fino al 2009 niente. Io, saggiamente, aspetterei la riapertura delle liste per aderire ai fondi e mi farei l'impianti. Se l'impianto è in dotazione all'auto allora lo sconto è differente. Dovrebbe essere di €1.500. Ma è sempre lo stesso discorso...non ci sono fondi. Sul mio sito ho riassunto tutto quello che ho trovato sugli incentivi MSE e una buona parte degli incentivi provinciali,regionali,comunali. Se per caso rientri in uno di questi sei a cavallo. Incentivi 2008 ... Riflessione personale. Interessante come la ecogas, che gestisce i fondi, opera in questo campo. Sottrae al povero installatore una somma (penso circa 20,00€) per la pratica e ha delle trafile lunghissime per il recupero del denaro. O meglio i soldi arrivano in una settimana penso, ma i tempi di risposta sono abbastanza lunghi. Morale alla fine del carro ci rimette un pò, non tanto, l'officina. Mentre i comuni, le regioni, ecc ecc, danno solo il loro nulla osta. Incredible! Poi va sul sito della EcoGas, dove dovresti trovare informazioni complete e attendibili e cosa trovi? Finalmente un restyling grafico...poche informazioni, nessuna modulistica da leggere, pochissima orgnanizzazione sui contriuti Extra MSE... Il posto dove se ne trovano di più è il sito della BRC. Lo aggiornano ogni volta che esce un contributo. Ovviamente ho solo espresso un mio fastidio personale verso qualcosa che dovrebbe tenerci informati. Speriamo che con il nuovo presidente (o chi che sia) cambino un pò la gestione. ... Saluti Quote
Ryoma Postato 31 Luglio 2008 Author Report Postato 31 Luglio 2008 Ciao a tutti Rispondo solo velocemente a sundaydriver perchè non sto usando il mio computer e non è una connessione flat a parte che il vialle costa 2150 e gli incentivi statali sono stati di 350... Ho considerato il Vialle a 2300 euro approssimando per eccesso tra i vari preventivi. Per gli incentivi statali sapevo che erano di 350 per tutti a cui si dovevano aggiungere altri 500 se il veicolo ha emisioni di CO2 pari o inferiori a 120 gr/km Naturalmente quest'anno sono terminati e l'acquisto di un auto da convertire a GPL è rimandata al 2009 sperando che la nuova finanziaria preveda tali incentivi Ciao e scusate se non risp a tutti Quote
Fifo Postato 31 Luglio 2008 Report Postato 31 Luglio 2008 Per gli incentivi statali sapevo che erano di 350 per tutti a cui si dovevano aggiungere 0 € Quote
qmanta Postato 31 Luglio 2008 Report Postato 31 Luglio 2008 Ciao a tutti Rispondo solo velocemente a sundaydriver perchè non sto usando il mio computer e non è una connessione flat a parte che il vialle costa 2150 e gli incentivi statali sono stati di 350... Ho considerato il Vialle a 2300 euro approssimando per eccesso tra i vari preventivi. Per gli incentivi statali sapevo che erano di 350 per tutti a cui si dovevano aggiungere altri 500 se il veicolo ha emisioni di CO2 pari o inferiori a 120 gr/km Naturalmente quest'anno sono terminati e l'acquisto di un auto da convertire a GPL è rimandata al 2009 sperando che la nuova finanziaria preveda tali incentivi Ciao e scusate se non risp a tutti aggiungi pure 0 euro... e poi mi ha detto candidamente l'installatore che quando ci son gli incentivi il prezzo è 2150 quando non ci sono ti fa uno "sconto"... Quote
Ryoma Postato 3 Agosto 2008 Author Report Postato 3 Agosto 2008 Ho considerato il Vialle a 2300 euro approssimando per eccesso tra i vari preventivi. Per gli incentivi statali sapevo che erano di 350 per tutti a cui si dovevano aggiungere altri 500 se il veicolo ha emisioni di CO2 pari o inferiori a 120 gr/km aggiungi pure 0 euro... e poi mi ha detto candidamente l'installatore che quando ci son gli incentivi il prezzo è 2150 quando non ci sono ti fa uno "sconto"... Scusa ma i motori Euro 5 non rientrano in quella fascia di emissioni massime di CO2?? Domanda un po complicata: Secondo voi con l'attuale boom delle immatricolazioni delle auto a GPL e Metano e con il conseguente vertiginoso aumento di detti carburanti si continuerà ad avere un risparmio oppure si avrà un pareggio dei prezzi? Tenete conto che il GPL è un derivato del petrolio quindi aumenteranno in maniera "minore" (si fa per dire) anche benzina e Gasolio Grazie mille Ciao Quote
Laus Postato 3 Agosto 2008 Report Postato 3 Agosto 2008 Scusa ma i motori Euro 5 non rientrano in quella fascia di emissioni massime di CO2?? Euro 0-1-2-3-2-5 c'entra poco o nulla con le emissioni di CO2. Prendi un qualunque listino di 4Ruote e te ne puoi rendere conto da solo. Quote
MAST3R F0X Postato 7 Agosto 2008 Report Postato 7 Agosto 2008 Ciao Ryoma! Sei tornato? Novità? Hai provato la tabella di calcolo? Ciao! Quote
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