skaxxo Postato 22 Gennaio 2010 Report Postato 22 Gennaio 2010 Io ho lo spruzzino del lunotto danneggiato: non si attacca il tubicino... probabilmente si ruppe il giunto. Come potrei ripristinarlo?? Quote
WELCOME74 Postato 24 Gennaio 2010 Report Postato 24 Gennaio 2010 Infatti... c'ho fatto caso che la pompetta va più veloce rispetto quella anteriore. Cmq avevo già provato a staccare e riattaccare la "valvola", dal tubo della pompetta stacca ma dal tubo che va nella carrozzeria nn ci son riuscito... Ciao.La valvolina ke dici,dovrebbe essere quella di non-ritorno.Serve a nn far tornare indietro l'acqua,quindi a nn far scaricare il tubo.Queste valvoline possono rovinarsi in poco tempo,a causa soprattutto delle incrostazioni provocate dall'acqua.Quando hai ricollegato il tubo,controlla se la valvolina funziona bene.C'è 1 versione di queste ke può essere controllata a vista,x vedere se è rotta.Nell'immagine ke segue,prendiamo x esempio il raccordo N.3,ke è a 3 vie con valvola. Sopra al cilindretto ke è la valvola,si vede 1 forellino.Quando la valvola nn tiene +,esce acqua dal foro e dal coperkietto col foro. Se la tua valvola è così,allora controlla in questo modo.>Apri il cofano,fai azionare da qualcuno lo spruzzatore posteriore. Tu devi controllare se dalla valvolina perde acqua.Anke la N.1(a 2 vie) ha la stessa valvola,solo ke il forellino sta sotto e nn si vede,xkè il disegno è capovolto. Stessa cosa la N.2,ke è come la 3,ma nn ha la clip x fissarla.Se la tua valvola nn ha il foro,difficilmente vedrai perdite,a meno ke nn è spaccata. In questo caso,spesso puoi accorgerti ke nn funge xkè l'acqua nn arriva allo spruzzatore,segno ke la valvola è ostruita/bloccata.Oppure l'acqua impiega molto tempo ad arrivare,segno ke la valvola nn fa + la funzione di anti-ritorno,quindi fa scaricare il tubo. Di solito dovrebbe essercene una anke sul tubo dello spruzzatore anteriore in qualke punto,magari di forma diversa. Per il tubo dello spruzzatore posteriore ti conviene cambiarlo tutto se è tagliato.Oppure puoi anke collegarci 1 altro spezzone di tubo. Per raccordarli puoi usare diversi tipi di raccordo in plastica/nylon,ke puoi trovare naturalmente in negozi di ricambi/accessori,ferramenta,ecc.In allegato c'è 1 documento x darti 1 idea.06_05.pdf Ti do il link ad 1 sito di 1 ditta ke distribuisce ricambi, http://www.cra.it .Se clikki su CATALOGO,puoi scaricare i cataloghi di tutti i prodotti distribuiti.Nel tuo caso servirebbe il GRUPPO 9,dove trovi anke gli spruzzatori,ma ti consiglio di scaricarli tutti. Poi questo http://www.viticar.com/store/index.php?mai...4f1c2aa7f23751d .La sezione riguarda l'ALFA,ma i componenti in questione sono usati anke in FIAT e LANCIA,infatti lo vedi dai codici.A destra nella finestra,puoi cliccare su FIAT e cercare altri componenti del genere. Aggiornaci.Ciao Quote
LukeTurbo Postato 25 Gennaio 2010 Report Postato 25 Gennaio 2010 Grazie per la spiegazione Leo! Completa anche di tutti gli allegati che mi possono servire! Davvero ottimo! La valvola nel mio caso è la numero 1 in foto. Proverò a vedere se perde da quel foro... Quote
LukeTurbo Postato 1 Aprile 2010 Report Postato 1 Aprile 2010 Infatti perdeva proprio da lì leo, ieri son andato all'autoricambi e ho preso la valvola di non ritorno nuova (1€, troppo?). Sostituita ed adesso funziona che è una meraviglia! Quote
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