supertrack Postato 7 Luglio 2008 Report Postato 7 Luglio 2008 Ho bisogno di qualche consiglio...come sapete ho installato un vialle liquido su una bravo 120cv con motore tjet. Tutto perfetto tranne per l'accensione troppo lunga a freddo. A volte è solo lunga, a volte devo provare almeno due volte... Oggi l'ho portata dall'installatore, l'ho lasciata lì qualche ora, e quando sono tornato mi ha detto che non era lunga...abbiamo fatto le prove e l'accendeva con l'acceleratore un pò schiacciato! Io gli ho detto che la macchina non si deve accendere con l'acceleratore schiacciato, ma lui testardo dice che 5 secondi per l'avviamento vialle sono normali, e al massimo accelerare un pochino...ma secondo voi è normale?? Quando gli ho detto che la mattina sono più di 5 secondi e visto che non potevamo verificare visto che la macchina era un pò calda, mi ha detto che chiama vialle e chiede lumi, e poi gliela lascio una sera che lui prova la mattina dopo. Ora..voi avete qualche consiglio?? Correggetemi se sbaglio...se l'impianto è esente da regolazioni manuali, sto problema comunque si potrebbe risolvere? ci sarà pure un modo per regolare l'accensione e togliere sto stupido problema! Aiutatemi voi perfavore! Quote
danystraus Postato 8 Luglio 2008 Report Postato 8 Luglio 2008 Ho bisogno di qualche consiglio...come sapete ho installato un vialle liquido su una bravo 120cv con motore tjet. Tutto perfetto tranne per l'accensione troppo lunga a freddo. A volte è solo lunga, a volte devo provare almeno due volte... Oggi l'ho portata dall'installatore, l'ho lasciata lì qualche ora, e quando sono tornato mi ha detto che non era lunga...abbiamo fatto le prove e l'accendeva con l'acceleratore un pò schiacciato! Io gli ho detto che la macchina non si deve accendere con l'acceleratore schiacciato, ma lui testardo dice che 5 secondi per l'avviamento vialle sono normali, e al massimo accelerare un pochino...ma secondo voi è normale?? Quando gli ho detto che la mattina sono più di 5 secondi e visto che non potevamo verificare visto che la macchina era un pò calda, mi ha detto che chiama vialle e chiede lumi, e poi gliela lascio una sera che lui prova la mattina dopo. Ora..voi avete qualche consiglio?? Correggetemi se sbaglio...se l'impianto è esente da regolazioni manuali, sto problema comunque si potrebbe risolvere? ci sarà pure un modo per regolare l'accensione e togliere sto stupido problema! Aiutatemi voi perfavore! E' già stata fatta la prova di collegarsi con un notebook e software dedicati e controllare su strada tutti i parametri, correttori lenti e veloci? sia a gas che a benzina? Potrebbe essere che qualche parametro sia un po discostante, e partendo poi la mattina a benzina.....alla centralina non gli tornino i conti...... Ciao Daniele Quote
netdalay Postato 8 Luglio 2008 Report Postato 8 Luglio 2008 Ho bisogno di qualche consiglio...come sapete ho installato un vialle liquido su una bravo 120cv con motore tjet. Tutto perfetto tranne per l'accensione troppo lunga a freddo. A volte è solo lunga, a volte devo provare almeno due volte... Oggi l'ho portata dall'installatore, l'ho lasciata lì qualche ora, e quando sono tornato mi ha detto che non era lunga...abbiamo fatto le prove e l'accendeva con l'acceleratore un pò schiacciato! Io gli ho detto che la macchina non si deve accendere con l'acceleratore schiacciato, ma lui testardo dice che 5 secondi per l'avviamento vialle sono normali, e al massimo accelerare un pochino...ma secondo voi è normale?? Quando gli ho detto che la mattina sono più di 5 secondi e visto che non potevamo verificare visto che la macchina era un pò calda, mi ha detto che chiama vialle e chiede lumi, e poi gliela lascio una sera che lui prova la mattina dopo. Ora..voi avete qualche consiglio?? Correggetemi se sbaglio...se l'impianto è esente da regolazioni manuali, sto problema comunque si potrebbe risolvere? ci sarà pure un modo per regolare l'accensione e togliere sto stupido problema! Aiutatemi voi perfavore! Facci sapere come va a finire... io sto per fare il Vialle sulla T-Jet 150cv... Quote
ugigi Postato 8 Luglio 2008 Report Postato 8 Luglio 2008 .....le difficolta di accensione sono il cancro dell'iniezione liquida oltre ai parametri non vorrei fosse qualche iniettore che fa trafilare gpl prima di spegnerla la sera passala a benza per un paio di secondi e prova il mattino successivo come va Quote
thom76 Postato 8 Luglio 2008 Report Postato 8 Luglio 2008 Ho bisogno di qualche consiglio...come sapete ho installato un vialle liquido su una bravo 120cv con motore tjet. Tutto perfetto tranne per l'accensione troppo lunga a freddo. A volte è solo lunga, a volte devo provare almeno due volte... Oggi l'ho portata dall'installatore, l'ho lasciata lì qualche ora, e quando sono tornato mi ha detto che non era lunga...abbiamo fatto le prove e l'accendeva con l'acceleratore un pò schiacciato! Io gli ho detto che la macchina non si deve accendere con l'acceleratore schiacciato, ma lui testardo dice che 5 secondi per l'avviamento vialle sono normali, e al massimo accelerare un pochino...ma secondo voi è normale?? Quando gli ho detto che la mattina sono più di 5 secondi e visto che non potevamo verificare visto che la macchina era un pò calda, mi ha detto che chiama vialle e chiede lumi, e poi gliela lascio una sera che lui prova la mattina dopo. Ora..voi avete qualche consiglio?? Correggetemi se sbaglio...se l'impianto è esente da regolazioni manuali, sto problema comunque si potrebbe risolvere? ci sarà pure un modo per regolare l'accensione e togliere sto stupido problema! Aiutatemi voi perfavore! Non è normale che faccia così probabilmente cìè qualche componente difettoso, la mia parte benissimo senza bisogno di schaicciare l'acceleratore e dopo 1 min connuta in auto a gas. Fatti attaccare il PC la centralina vialle dovrebbe aver rilevato errori... Quote
danystraus Postato 9 Luglio 2008 Report Postato 9 Luglio 2008 Ho bisogno di qualche consiglio...come sapete ho installato un vialle liquido su una bravo 120cv con motore tjet. Tutto perfetto tranne per l'accensione troppo lunga a freddo. A volte è solo lunga, a volte devo provare almeno due volte... Oggi l'ho portata dall'installatore, l'ho lasciata lì qualche ora, e quando sono tornato mi ha detto che non era lunga...abbiamo fatto le prove e l'accendeva con l'acceleratore un pò schiacciato! Io gli ho detto che la macchina non si deve accendere con l'acceleratore schiacciato, ma lui testardo dice che 5 secondi per l'avviamento vialle sono normali, e al massimo accelerare un pochino...ma secondo voi è normale?? Quando gli ho detto che la mattina sono più di 5 secondi e visto che non potevamo verificare visto che la macchina era un pò calda, mi ha detto che chiama vialle e chiede lumi, e poi gliela lascio una sera che lui prova la mattina dopo. Ora..voi avete qualche consiglio?? Correggetemi se sbaglio...se l'impianto è esente da regolazioni manuali, sto problema comunque si potrebbe risolvere? ci sarà pure un modo per regolare l'accensione e togliere sto stupido problema! Aiutatemi voi perfavore! Non è normale che faccia così probabilmente cìè qualche componente difettoso, la mia parte benissimo senza bisogno di schaicciare l'acceleratore e dopo 1 min connuta in auto a gas. Fatti attaccare il PC la centralina vialle dovrebbe aver rilevato errori... THOM76@ potresti mettere per favore nome dell'installatore officina -paese? Grazie mille Daniele Quote
Antarex Postato 9 Luglio 2008 Report Postato 9 Luglio 2008 Scusate la domanda, ma il vialle non è come l'icom che converte a gpl dopo 50 secondi? parte direttamente a gpl? Quote
thom76 Postato 9 Luglio 2008 Report Postato 9 Luglio 2008 Ho bisogno di qualche consiglio...come sapete ho installato un vialle liquido su una bravo 120cv con motore tjet. Tutto perfetto tranne per l'accensione troppo lunga a freddo. A volte è solo lunga, a volte devo provare almeno due volte... Oggi l'ho portata dall'installatore, l'ho lasciata lì qualche ora, e quando sono tornato mi ha detto che non era lunga...abbiamo fatto le prove e l'accendeva con l'acceleratore un pò schiacciato! Io gli ho detto che la macchina non si deve accendere con l'acceleratore schiacciato, ma lui testardo dice che 5 secondi per l'avviamento vialle sono normali, e al massimo accelerare un pochino...ma secondo voi è normale?? Quando gli ho detto che la mattina sono più di 5 secondi e visto che non potevamo verificare visto che la macchina era un pò calda, mi ha detto che chiama vialle e chiede lumi, e poi gliela lascio una sera che lui prova la mattina dopo. Ora..voi avete qualche consiglio?? Correggetemi se sbaglio...se l'impianto è esente da regolazioni manuali, sto problema comunque si potrebbe risolvere? ci sarà pure un modo per regolare l'accensione e togliere sto stupido problema! Aiutatemi voi perfavore! Non è normale che faccia così probabilmente cìè qualche componente difettoso, la mia parte benissimo senza bisogno di schaicciare l'acceleratore e dopo 1 min connuta in auto a gas. Fatti attaccare il PC la centralina vialle dovrebbe aver rilevato errori... THOM76@ potresti mettere per favore nome dell'installatore officina -paese? Grazie mille Daniele www.baldiegovoni.it Bologna Quote
supertrack Postato 9 Luglio 2008 Author Report Postato 9 Luglio 2008 .....le difficolta di accensione sono il cancro dell'iniezione liquida oltre ai parametri non vorrei fosse qualche iniettore che fa trafilare gpl prima di spegnerla la sera passala a benza per un paio di secondi e prova il mattino successivo come va Ho provato a fare il passaggio a benzina più volte, ma non cambia nulla. E comunque il problema è la mattina. A caldo parte benissimo, dopo 5-6 ore l'accensione è un pò più lunga ma nella norma. Dovrei provare a girare un pò di tempo a benzina e vedere se cambia. Comunque l'installatore mi ha detto che per lui è normale, domani gliela lascio e vediamo innanzi tutto se ha chiamato vialle per sapere cosa deve fare, e soprattutto gliela lascio lì una notte così vediamo... @thom76: tieni conto che però il motore è diverso... Quote
qmanta Postato 9 Luglio 2008 Report Postato 9 Luglio 2008 la mia commuta tra i 30 secondi (fredda) e i 10 calda. mai avuto un problema. sia a bologna sia a sondrio (che è freddo) ok che è estate ma... probabilmente o è calibrata male o hai un pezzo difettoso boh Quote
thom76 Postato 10 Luglio 2008 Report Postato 10 Luglio 2008 @thom76: tieni conto che però il motore è diverso... Il motore è diverso fino ad un certo punto perchè la base è sempre il 1.4 fire in più la tua ha il turbo. Cmq non dovrebbe fare così in nessun tipo di motore... punto. Quote
ugigi Postato 10 Luglio 2008 Report Postato 10 Luglio 2008 .....le difficolta di accensione sono il cancro dell'iniezione liquida Ho provato a fare il passaggio a benzina più volte, ma non cambia nulla. E comunque il problema è la mattina. A caldo parte benissimo, dopo 5-6 ore l'accensione è un pò più lunga ma nella norma. Dovrei provare a girare un pò di tempo a benzina e vedere se cambia. Comunque l'installatore mi ha detto che per lui è normale, domani gliela lascio e vediamo innanzi tutto se ha chiamato vialle per sapere cosa deve fare, e soprattutto gliela lascio lì una notte così vediamo... ALLORA non si tratta di trafilaggio prova i tempi di iniezione Quote
etoracca Postato 10 Luglio 2008 Report Postato 10 Luglio 2008 Usala un giorno a benzina (qualche decina di km). Se poi parte bene vuol dire che a gas è grassa, quindi ha tempi di iniezione ridotti e insufficienti per la partenza a freddo. Quote
stefano_reggio Postato 11 Luglio 2008 Report Postato 11 Luglio 2008 Ma sei stato dal tuo installatore? che dice? se prima di spegnerla fai l ultimo km a benza.. poi parte meglio? Quote
supertrack Postato 11 Luglio 2008 Author Report Postato 11 Luglio 2008 Ma sei stato dal tuo installatore? che dice? se prima di spegnerla fai l ultimo km a benza.. poi parte meglio? Allora dall'installatore la porterò la prossima settimana che devo ritirare anche l'adesivo della motorizzazione. L'installatore dice che per lui fino a 5 secondi è normale. E in fondo sotto i 5 secondi la macchina parte. Ma si sente che a freddo è lunga. Certo ho provato a fare qualche km a benza ma non cambia nulla. Ma sono sicuro che se ne facessi una cinquantina risolverei completamente il problema, deve esserci qualche errore in centralina...voi dite che se stacco la batteria si resetta? Sentite sto installatore è bravo, lavoro perfetto, ma è un completo s*****o, perchè quando vai li ci vuole almeno un quarto d'ora prima che ti calcoli. E l'ultima volta che gli ho lasciato la macchina per portarla alla motorizzazione e gli ho detto di controllarla per sto problema all'accensione, ho capito che in una giornata non ha fatto nessun controllo, infatti la macchina l'ha provata ad accenderla davanti a me. Già la macchina un pò calda era perchè era tornata da 4-5 ore dalla motorizzazione, in più ha leggermente accelerato e quindi per lui era ok. Ha detto che al max può tenerla li una notte per provarla la mattina. Io ho cercato di dirgli di controllare la centralina, ma a un certo punto sembrava che dovessi dirgli io cosa doveva fare, in fondo è il suo lavoro. Mi ha detto che semmai ci fosse veramente un problema (ma se lui pensa che io accelero per accenderla casca male) prima di toccare chiama il tecnico vialle e chiede a lui. Ora..se stacco la batteria ste due centraline si resettano?? Magari così si cancellano gli errori e sistemo tutto... Grazie ragazzi! Quote
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