Metrino Postato 22 Marzo 2005 Report Postato 22 Marzo 2005 Ecco qualche foto del mio impianto, la centralina GPL è incastrata tra la batteria e la scatola fusibili Quote
Metrino Postato 22 Marzo 2005 Author Report Postato 22 Marzo 2005 Gli iniettori sono dei Keihin (ecco perché mi sembravano uguali ai Keihin di cui si parlava in un altro 3d ) Quote
Metrino Postato 22 Marzo 2005 Author Report Postato 22 Marzo 2005 il punto di attacco al collettore è vicino agli iniettori originali, con un gomito a 45° (circa) altrimenti sarebbero andati a sbattere sopra Quote
Metrino Postato 22 Marzo 2005 Author Report Postato 22 Marzo 2005 Lo switch sembra quasi fatto apposta dall'Alfa . Purtroppo la macchina fotografica ha messo a fuoco tutto tranne quello L'avete visto? vicino alla leva del cambio e all'accendisigari. Quote
Metrino Postato 22 Marzo 2005 Author Report Postato 22 Marzo 2005 Il bagagliaio è stato sollevato di qualche centimetro, lo si nota dalla bottiglia d'acqua da mezzo litro che ho incastrato lì per dare un'idea Quote
Metrino Postato 22 Marzo 2005 Author Report Postato 22 Marzo 2005 L'impiantista mi ha fornito anche di sacco per il ruotino Quote
Metrino Postato 22 Marzo 2005 Author Report Postato 22 Marzo 2005 E infine il rifornimento, che si fa dallo stesso pozzetto della benzina (con l'adattatore che tengo in macchina) Quote
catto79 Postato 22 Marzo 2005 Report Postato 22 Marzo 2005 Ciao Metrino.. mi sapresti dire le tue impressioni di guida con questo impianto (prestazioni, consumi, differenze da prima...) ? Fra un mesetto dovrebbe arrivarmi la nuova Astra 1.6 105cv e mi montano il tuo stesso impianto. Quote
luczan Postato 22 Marzo 2005 Report Postato 22 Marzo 2005 Metrino, bello lo staffaggio (penso artigianale) per il rail portainiettori montato orizzontalmente sopra la testata: si riduce anche la distanza iniettore-punto inserimento collettore. Dalla prima foto si vede che il vano motore è piuttosto affollato... c'è poco spazio disponibile........ Ciao, Luca. Quote
Letis Postato 22 Marzo 2005 Report Postato 22 Marzo 2005 Metrino, ero curioso di capire meglio come è stato fissato l'ugello per il rifornimento. Riesci a fare una foto ravvicinata? ciao Letis Quote
Metrino Postato 22 Marzo 2005 Author Report Postato 22 Marzo 2005 Ciao Metrino.. mi sapresti dire le tue impressioni di guida con questo impianto (prestazioni, consumi, differenze da prima...) ? Fra un mesetto dovrebbe arrivarmi la nuova Astra 1.6 105cv e mi montano il tuo stesso impianto. Scusate x le risposte telegrafiche, sto ancora lavorando e ho poco tempo. Cominciamo con le prestazioni: solo un comportamento leggermente diverso, nessuna perdita di potenza avvertibile. Per intenderci, se attacco l'aria condizionata, lo sento molto di più!!! I consumi invece sono un 5-7% aumentati, ma visto che il GPL costa meno di metà della benza, chissenefrega. Io sono contentissimo (a parte il fatto che ilGPL mi finisce sempre misteriosamente di domenica)! Quote
Metrino Postato 22 Marzo 2005 Author Report Postato 22 Marzo 2005 Metrino, bello lo staffaggio (penso artigianale) per il rail portainiettori montato orizzontalmente sopra la testata: si riduce anche la distanza iniettore-punto inserimento collettore. Dalla prima foto si vede che il vano motore è piuttosto affollato... c'è poco spazio disponibile........ Ciao, Luca. Confermo, montaggio artigianale e lavoro, come vedi, ben fatto. Anche i gomiti di innesto nel collettore sono fatti artigianalmente (così mi è stato detto), quelli forniti dalla BRC e da tutte le altre case sono dritti. Hai notato che il montaggio vicino all'iniettore originale sarebbe stato quasi impossibile senza Quote
Metrino Postato 22 Marzo 2005 Author Report Postato 22 Marzo 2005 Metrino, ero curioso di capire meglio come è stato fissato l'ugello per il rifornimento. Riesci a fare una foto ravvicinata? ciao Letis Ho zoomato quella che avevo, già sovrabbondante di pixel, ma non so se questo ti aiuta, nel senso che bisognerebbe guardare "da dentro" come è stato montato. Quote
catto79 Postato 22 Marzo 2005 Report Postato 22 Marzo 2005 Grazie della risposta Metrino! Ma dici di avvertire un comportamento leggermente diverso...in che senso? Quote
Metrino Postato 22 Marzo 2005 Author Report Postato 22 Marzo 2005 Grazie della risposta Metrino! Ma dici di avvertire un comportamento leggermente diverso...in che senso? Nel senso che a volte mi sembra che il freno motore funzioni "troppo" con impuntamento dell'auto (soprattutto a freddo), mentre a volte rimane un po' su di giri ed è più morbida anche rispetto alla benzina. Sono solo piccole differenze che potrebbero essere anche solo sensazioni mie. Anche in ripresa sembra più morbida, salvo poi avere una leggera incertezza quando le valvole a fasatura variabile cambiano fase appunto (intorno ai 3.000 giri) . L'incertezza c'era però anche a benzina quindi il gas al massimo l'ha "sottolineata". Quote
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