m4rco Postato 5 Luglio 2008 Author Report Postato 5 Luglio 2008 thom76 anch'io, prima di scegliere la golf, mi ero diretto su bravo(a livello estetico la preferisco tutt'ora). e avevo pensato al 1.4 e, come hai detto tu, praticamente le descrizioni erano pari ad un cassonetto da muovere a spinta. con il solito corollario di luoghi comuni riguardanti la fiat. ti diverti molto di piu quando guardi che auto possiedono i supercritici e capisci a cosa sono dovute le critiche meno equilibrate. Quote
Andreanl Postato 5 Luglio 2008 Report Postato 5 Luglio 2008 E mi aggiungo pure io che ho percorso 145.000 km a GPL con lo stesso motore ma su una macchina piu' pesante e non posso che dirne bene. Comunque e' incredibile che molta gente sia convinta che sono necessari minimo 150 cv ed una coppia da diesel per muoversi....forse son tutti piloti in incognito Quote
thom76 Postato 6 Luglio 2008 Report Postato 6 Luglio 2008 E mi aggiungo pure io che ho percorso 145.000 km a GPL con lo stesso motore ma su una macchina piu' pesante e non posso che dirne bene. Comunque e' incredibile che molta gente sia convinta che sono necessari minimo 150 cv ed una coppia da diesel per muoversi....forse son tutti piloti in incognito La situazione è ancora peggiore purtroppo...ad esempio nel forum Bravo&Stilo Club c'è addirittura chi si lamenta che 150 cv turbo sono pochi!!! Ma dove dovrà correre la gente! Fra traffico e limiti tutti quei cavalli secondo me sono solo una frustrazione perchè non li puoi mai sfruttare... Quote
netdalay Postato 6 Luglio 2008 Report Postato 6 Luglio 2008 La situazione è ancora peggiore purtroppo...ad esempio nel forum Bravo&Stilo Club c'è addirittura chi si lamenta che 150 cv turbo sono pochi!!! Ma dove dovrà correre la gente! Fra traffico e limiti tutti quei cavalli secondo me sono solo una frustrazione perchè non li puoi mai sfruttare... hehe vero che non puoi permetterti grosse velocità... ma sentire la macchina che ti incolla al sedile è sempre una bella soddisfazione Quote
bdrt Postato 6 Luglio 2008 Report Postato 6 Luglio 2008 E mi aggiungo pure io che ho percorso 145.000 km a GPL con lo stesso motore ma su una macchina piu' pesante e non posso che dirne bene. Comunque e' incredibile che molta gente sia convinta che sono necessari minimo 150 cv ed una coppia da diesel per muoversi....forse son tutti piloti in incognito La situazione è ancora peggiore purtroppo...ad esempio nel forum Bravo&Stilo Club c'è addirittura chi si lamenta che 150 cv turbo sono pochi!!! Ma dove dovrà correre la gente! Fra traffico e limiti tutti quei cavalli secondo me sono solo una frustrazione perchè non li puoi mai sfruttare... Haaaaaa!!!!!! Ed io che pensavo che occoressero almeno 240 cv Meno male ragazzi che mi avete fatto passare questo senso d' inferiorita' Quote
lelis Postato 6 Luglio 2008 Report Postato 6 Luglio 2008 Confermo anche io che la macchina va benissimo.... Ce l'ha mio padre da 2 anni e mezzo (una delle primissime golf bifuel), 50k chilometri circa percorsi, non c'è stato il minimo inconveniente in nulla.....impianto gpl molto affidabile!Solo gli iniettori un po' rumorosetti se andiamo a vedere il pelo nell'uovo ma nulla di che..... Riguardo la potenza del motore non ha molta coppia in basso ma va benissimo, non è ferma per niente, i sorpassi si fanno in tutta tranquillità..... Quote
maddox Postato 7 Luglio 2008 Report Postato 7 Luglio 2008 Ma arriva da fabbrica con l'impianto? E che impianto monta? Grazie Quote
ilpitbull Postato 7 Luglio 2008 Report Postato 7 Luglio 2008 La situazione è ancora peggiore purtroppo...ad esempio nel forum Bravo&Stilo Club c'è addirittura chi si lamenta che 150 cv turbo sono pochi!!! Ma dove dovrà correre la gente! Fra traffico e limiti tutti quei cavalli secondo me sono solo una frustrazione perchè non li puoi mai sfruttare... concordo pienamente!!! Quote
m4rco Postato 7 Luglio 2008 Author Report Postato 7 Luglio 2008 Ma arriva da fabbrica con l'impianto? E che impianto monta? Grazie ciao maddox. la golf bifuel è una di quelle macchine definite "native" cioè che hanno l'impianto dalla fabbrica anche se poi in realta' l'impianto viene montato dopo l'arrivo in italia dalla LANDI RENZO. cmq il suo status di nativa ha come vantaggi che l'auto è gia preparata dalla fabbrica x un impianto specifico x la vettura e gia stracollaudato, e poi ,in caso di problemi, anche l'impianto gode della garanzia ufficiale vw. Quote
Baldigara Postato 7 Luglio 2008 Report Postato 7 Luglio 2008 Ciao a tutti. sono nuovissimo di questo sito e quindi vi prego di perdonarmi se scrivero' qualche cazzata. sto aspettando l'arrivo della mia nuova golf. ho preso la 1.6 united bifuel. quesiti: costo iniziale 17860€ aggiunti: cerchi in lega, vern metalizz,climatizzatore bizona,bracciolo anteriore, fendinebbia e autoradio integrata(non quella con frontalino estraibile di serie) x un costo tot di 21300€ tasse comprese. considerando che mi hanno dato x la punto feel 1.2 del 2003 (valore 2000€) 4800€ secondo voi mi hanno trattato bene? e poi è vero che è un bidone praticamente fermo, che la qualita' generale è scadente e che l'impianto gpl da un sacco di problemi? scusate x la lunghezza della domanda ma non avrei mai pensato di spendere tutti quei soldi x una macchina e ora che manca poco sonoi varamente terrorizzato!!!!!! Quindi alla fine l'hai pagata 16500! Il preventivo che hanno fatto a me è questo: golf united bifuel 1.6 + metallizzato+bracciolo+fendinebbia+clima manuale (la radio credo sia di serie) a 16600....se aggiungo i cerchi metti altri 300 euro e fai sui 17000. Impianto gpl landi renzo gratis. Nessuna auto data indietro. Come prezzo il tuo non è male..io dovrei tirare un po allora!!! Ciao a tutti. sono nuovissimo di questo sito e quindi vi prego di perdonarmi se scrivero' qualche cazzata. sto aspettando l'arrivo della mia nuova golf. ho preso la 1.6 united bifuel. quesiti: costo iniziale 17860€ aggiunti: cerchi in lega, vern metalizz,climatizzatore bizona,bracciolo anteriore, fendinebbia e autoradio integrata(non quella con frontalino estraibile di serie) x un costo tot di 21300€ tasse comprese. considerando che mi hanno dato x la punto feel 1.2 del 2003 (valore 2000€) 4800€ secondo voi mi hanno trattato bene? e poi è vero che è un bidone praticamente fermo, che la qualita' generale è scadente e che l'impianto gpl da un sacco di problemi? scusate x la lunghezza della domanda ma non avrei mai pensato di spendere tutti quei soldi x una macchina e ora che manca poco sonoi varamente terrorizzato!!!!!! Finalmente leggo degli interventi a "favore" del golf 1.6...finora molti dicevano che era un polmone! Sinceramente lo stavo scartando perchè visto il costo portarsi a casa una macchina piantata non era il massimo della vita. Vorrei però sapere qualcosa sui consumi: col pieno di gpl quanto si fa? Attendibili i 450 km con 25 euro ? Quote
ilpitbull Postato 7 Luglio 2008 Report Postato 7 Luglio 2008 Finalmente leggo degli interventi a "favore" del golf 1.6...finora molti dicevano che era un polmone! Sinceramente lo stavo scartando perchè visto il costo portarsi a casa una macchina piantata non era il massimo della vita. Vorrei però sapere qualcosa sui consumi: col pieno di gpl quanto si fa? Attendibili i 450 km con 25 euro ? secondo me effettivi circa 400km con 40 litri di gpl (puliti di gpl senza contare la benzina che usa alla partenza)...la golf pesicchia, hai un 1.6 105cv (ricordo bene la motorizzazione?), credo farai più o meno come la mia auto in firma, metti che fai 11-12 a benza farai i 10 a gpl, non stare a guardare il consumo del libretto, sempre ottimista. Che è un polmone no, però avrei fatto un 115/140cv a benzina, 105cv è un pò tirato, se poi accendi il clima te ne rendi conto. Io continuo a pensare che, col traffico quotidiano, va benissimo...se uno vuole andare in giro a fare le sgasate 20 metri e mettersi in coda è libero di farlo, ma se proprio uno vuole divertirsi "da città" un bel turbodiesel e via...bello il turbodiesel, W I TURBODIESEL! Quote
thom76 Postato 7 Luglio 2008 Report Postato 7 Luglio 2008 ...se uno vuole andare in giro a fare le sgasate 20 metri e mettersi in coda è libero di farlo, ma se proprio uno vuole divertirsi "da città" un bel turbodiesel e via...bello il turbodiesel, W I TURBODIESEL! Scusa ma come fai ad essere d'accordo sul mio post precedente e poi fare delle affermazioni del genere! Mah... Quote
ULGAT Postato 7 Luglio 2008 Report Postato 7 Luglio 2008 ..........ma non avrei mai pensato di spendere tutti quei soldi x una macchina e ora che manca poco sonoi varamente terrorizzato!!!!!! Terrorizzato e di che ? Forse sarà un pò sopravvalutata, ma sicuramente è una buona macchina. D'altra parte se non lo fosse non sarebbe costantemente li a lottare tra il primo ed il secondo posto (prima contro 147, ora contro Bravo) nelle vendite della sua categoria, no ? L'impianto a gas? Ti montano uno dei migliori in circolazione con officine autorizzate (in caso di guasto) che coprono tutta l'Italia. Cosa vuoi di più ? Saluti Quote
ilpitbull Postato 8 Luglio 2008 Report Postato 8 Luglio 2008 ...se uno vuole andare in giro a fare le sgasate 20 metri e mettersi in coda è libero di farlo, ma se proprio uno vuole divertirsi "da città" un bel turbodiesel e via...bello il turbodiesel, W I TURBODIESEL! Scusa ma come fai ad essere d'accordo sul mio post precedente e poi fare delle affermazioni del genere! Mah... Ecco la risposta Quote
johnmup Postato 8 Luglio 2008 Report Postato 8 Luglio 2008 La golf 1.6 ha un bel motorino, il problema è che non è un'auto da lavoro, oltre i 120 orari fa rumore, per chi percorre molti chilometri è insufficiente. Non è che sono necessari molti cavalli, sono consigliabili coppie alte, in quanto sorpassi in montagna in salita con 4 persone o altre situazione simili le sfanghi con coppie alte. Sorpassi su strade piane li fqi in sicurezza se hai coppia/potenza, se no ... meglio se stai dietro al camion davanti ... ecco perchè potenze alte ... Quote
Post consigliati
Partecipa alla discussione
Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora