project Postato 3 Luglio 2008 Report Postato 3 Luglio 2008 Ciao a tutti, ieri ho fatto il preventivo della C Max con impianto a GPL della casa (o meglio BRC montato direttamente in Ford Germania)....che dire....sbalorditivo. Ci stavo proprio facendo un pensierino; l'unica cosa che non sono riuscito a sepere è ralativamente alle punterie. Qualcuno sa dirmi dove poter trovare se sono meccaniche o, come credo, idrauliche. grazie ciao Quote
monellaccio Postato 3 Luglio 2008 Report Postato 3 Luglio 2008 Ciao a tutti, ieri ho fatto il preventivo della C Max con impianto a GPL della casa (o meglio BRC montato direttamente in Ford Germania)....che dire....sbalorditivo. Ci stavo proprio facendo un pensierino; l'unica cosa che non sono riuscito a sepere è ralativamente alle punterie. Qualcuno sa dirmi dove poter trovare se sono meccaniche o, come credo, idrauliche. grazie ciao sbalorditivo...in euro quanto??? Quote
project Postato 4 Luglio 2008 Author Report Postato 4 Luglio 2008 Ciao a tutti, ieri ho fatto il preventivo della C Max con impianto a GPL della casa (o meglio BRC montato direttamente in Ford Germania)....che dire....sbalorditivo. Ci stavo proprio facendo un pensierino; l'unica cosa che non sono riuscito a sepere è ralativamente alle punterie. Qualcuno sa dirmi dove poter trovare se sono meccaniche o, come credo, idrauliche. grazie ciao sbalorditivo...in euro quanto??? Dal listino sconto di 4.500€ ma valutazione un po bassa della Multipla.(comunque ancora da contrattare) C'è nessuno x le punterie? Ciao Quote
uami Postato 4 Luglio 2008 Report Postato 4 Luglio 2008 Scusa quanto costa di listino? farai un finanziamento? un 2.0 a gpl mi intriga Quote
project Postato 4 Luglio 2008 Author Report Postato 4 Luglio 2008 Scusa quanto costa di listino? farai un finanziamento? un 2.0 a gpl mi intriga Va da 20.500 a 21.800 la Titanium più le solite cose (IPT, vernice metallizzata ecc) Ho però paura che abbia le punterie meccaniche del tipo "a scodellino" proprio come la famigerate Opel. Ho provato anche a chiedere all'officina Ford ma mi dicono che dipende dal tipo di motore ......perchè, quanti c.azz.o di Duratec 2000 145Cv fa la Ford???? Ciao Quote
project Postato 4 Luglio 2008 Author Report Postato 4 Luglio 2008 Ho trovato un capo officina gentilissimo. Conferma punterie MECCANICHE ma per regolarle non è necessario togliere gli alberi a camme. Ciao Quote
virusalfa74 Postato 4 Luglio 2008 Report Postato 4 Luglio 2008 che vergogna.... su un modello così recente, ancora le punterie meccaniche, BOICOTTATELI!!!! Quote
ascoltate_in_silenzio Postato 5 Luglio 2008 Report Postato 5 Luglio 2008 hehe..... c'e' sempre la fregatura... ......punterie meccaniche? W.T.F. IS?????????? Quote
maxscience Postato 5 Luglio 2008 Report Postato 5 Luglio 2008 che vergogna.... su un modello così recente, ancora le punterie meccaniche, BOICOTTATELI!!!! Guarda che le punterie idrauliche non sono questa grande innovazione anzi è una cosa ormai vecchia superata dai controlli elettronici a quanto leggo. Le punterie idrauliche hanno bisogno di un circuito alimentato con olio a pressione il che aumenta i consumi, la massa e i costi. Tra l'altro il recupero del gioco come non è infinito con le punterie meccaniche non lo è neanche con le idrauliche, secondo me il piccolo beneficio che danno alla manutenzione è inferiore agli svantaggi, certo come sempre dipende da caso a caso... Quote
ascoltate_in_silenzio Postato 5 Luglio 2008 Report Postato 5 Luglio 2008 che vergogna.... su un modello così recente, ancora le punterie meccaniche, BOICOTTATELI!!!! Guarda che le punterie idrauliche non sono questa grande innovazione anzi è una cosa ormai vecchia superata dai controlli elettronici a quanto leggo. Le punterie idrauliche hanno bisogno di un circuito alimentato con olio a pressione il che aumenta i consumi, la massa e i costi. Tra l'altro il recupero del gioco come non è infinito con le punterie meccaniche non lo è neanche con le idrauliche, secondo me il piccolo beneficio che danno alla manutenzione è inferiore agli svantaggi, certo come sempre dipende da caso a caso... Ma chi sei TU? un dipendente OPEL? Infatti guarda come si trovano bene quelli con punterie meccaniche & gas, specie OPEL.... ma va'.... Quote
maxscience Postato 5 Luglio 2008 Report Postato 5 Luglio 2008 Posso sbagliare ma il problema dei motori Opel non sono le punterie ma i materiali poco resistenti che danno problemi a gas. Se avessero le punterie idrauliche probabilmente il cliente non andrebbe così di sovente in officina ma poi dopo X chilometri il motore si fermerebbe completamente. Quote
virusalfa74 Postato 5 Luglio 2008 Report Postato 5 Luglio 2008 ah bè e sai che consolazione.... se con le punterie idrauliche sulla mia arrivo a 200mila km e poi devo rifare la testa, MI VA BENE COSì!!!! a quel punto mi son pagato impianto, e testa presa allo sfascio.... Poi posso capire che può essere un palliativo, nel senso che non risolve alla radice i problemi, però nell'attesa che le aziende producano motori ad hoc per il gas, io mi contento di avere delle valvole autoregistranti, che riducono il rumore della distribuzione al minimo, e rendono sempre costanti i giochi... e scusa se è poco....in quelle meccaniche il problema è che quando arretrano, e non si pone rimedio all'istante, l'arretramento si amplifica esponenzialmente, per via dei giochi che già sono sballati da quelli previsti dal costruttore.... nelle punterie idrauliche invece, anche se le sedi arretrano, subito si compensa il gap all'istante, e questo riduce di molto l'inconveniente.... certo questo recupero non è infinito, però come già ti ho detto, nemmeno il motore è infinito, e si arriverà al punto che cambierai capra con i cavoli... ciao Quote
pao81 Postato 5 Luglio 2008 Report Postato 5 Luglio 2008 che vergogna.... su un modello così recente, ancora le punterie meccaniche, BOICOTTATELI!!!! Guarda che le punterie idrauliche non sono questa grande innovazione anzi è una cosa ormai vecchia superata dai controlli elettronici a quanto leggo. Le punterie idrauliche hanno bisogno di un circuito alimentato con olio a pressione il che aumenta i consumi, la massa e i costi. Tra l'altro il recupero del gioco come non è infinito con le punterie meccaniche non lo è neanche con le idrauliche, secondo me il piccolo beneficio che danno alla manutenzione è inferiore agli svantaggi, certo come sempre dipende da caso a caso... Senza fare polemica mi piacerebbe sapere il parere di un installatore su questi ragionamenti Quote
gioice Postato 5 Luglio 2008 Report Postato 5 Luglio 2008 anche io credo che dipenda dal materiale delle valvole/sedi .. piuttosto che dal tipo di regolazione. le opel magnano le valvole! ciao Quote
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