texjack Postato 1 Luglio 2008 Report Postato 1 Luglio 2008 Ciao, non so se la cosa è pertinente, ma ho un piccolo vuoto a 2000 giri sia a GPL che a benza. Il minimo un pò mi balla sopratutto a benza. Ho fatto sostituire il motorino del minimo e pulire il corpo farfallato, ma niente è un migliorata ma rimane il problema. Ho da circa 5000 km montato le candele NGK LFR5B con gap 0,9 . Non so se per il gpl vadano bene, la mia è una peugeot 406 2000cc con impianto Landi Omegas. Ho letto di candele più fredde necessarie a GPL................è il caso che le cambi? saluti Quote
Lucy66 Postato 1 Luglio 2008 Report Postato 1 Luglio 2008 Debimetro??????? Solo con una diagnosi elettronica potrai risolvere il problema ,e se il difetto lo fà a benza prima bisogna sistemare questo ricordando che il gas necessita di una accensione efficientissima poi a mio avviso le candele più fredde di un grado male non fanno anche se a detta di installatori le auto attuali non necessitano di certe modifiche mantenendo l'intera accensione in maniera originale Una domanda :il problema è sorto ora ,o subito quando hai fatto l'impianto? Se no cambia tutto il discorso,cioè cattiva installazione!!!! Quote
vincenzoasl Postato 1 Luglio 2008 Report Postato 1 Luglio 2008 Confermo che possa essere la bobina, anche io avevo lo stesso problema e le ho sostituite una settimana fa, adesso è tutto ok. Se vai in Peugeot lo capiscono subito provandola su strada. La mia strattonava fra 1800/2100 giri ed era ruvida nel salire di giri soprattutto quando entrava in coppia e nel cut off singhiozzava sia a benzina che a gas. Quote
AUTOGASTWINS Postato 1 Luglio 2008 Report Postato 1 Luglio 2008 Ciao, non so se la cosa è pertinente, ma ho un piccolo vuoto a 2000 giri sia a GPL che a benza. Il minimo un pò mi balla sopratutto a benza. Ho fatto sostituire il motorino del minimo e pulire il corpo farfallato, ma niente è un migliorata ma rimane il problema. Ho da circa 5000 km montato le candele NGK LFR5B con gap 0,9 . Non so se per il gpl vadano bene, la mia è una peugeot 406 2000cc con impianto Landi Omegas. Ho letto di candele più fredde necessarie a GPL................è il caso che le cambi? saluti NON VOGLIO INNESCARE POLEMICHE e non vendo CANDELE Le candele NGK sono ottime a benzina e PESSIME per il gas Ne ho smontate decine che avevano l'isolatorre danneggiato anche doposoli 2000 km per cui quando le vedo la prima cosa che faccio le cambiocon candele di grado termico equivalente ma di marca BOSCH Non uso iridio evito candele long life Tanto ogni 20000 i miei clienti devono fare il controllo previsto dalla casa costruttrice e quindi ho modo di enere tutto sotto controllo Quote
virusalfa74 Postato 1 Luglio 2008 Report Postato 1 Luglio 2008 autogas....ma come....io posso mettere solo quelle, e tu mi dici che non so buone.... hanno 30000 km, le porta a 100 mila.....a me l'installatore mi ha detto che vanno bene a gas, tu sei certo che non vanno proprio? cmq i twin spark, son sempre andati con ngk al platino, ora se è cambiato qualcosa...amen.... ciao Quote
texjack Postato 2 Luglio 2008 Author Report Postato 2 Luglio 2008 Il problema non ricordo se è sorto prima o dopo l'installazione, ma la cosa strana è che quando l'auto va a GPL l'irregolarità del minimo è quasi nulla, a benza è accentuato. Non mi capacito del perchè. L'ho portata in Peugeot e al computer non gli risulta niente. Saranno asini loro, ma il problema c'è. Ho fatto pulire il corpo farfallato, cambiato il motorino del minimo, pulito altri sensori, ma la mia non ha debimetro. Mi rimangono tre soluzioni: 1) Sonda Lambda (visto che a benza è peggio, per le emissioni) 2) Candele (voglio provare le Bosch con codice N28, ma non riesco a trovarle o metto le originali) 3) Le bobine, ma la mia ne ha quattro, è un sistema particolare, come mi ha detto il mecca. E' un coso rettangolare da cui escono 4 tubetti in gomma con i contatti che si monta sopra le candele in linea. Secondo il mecca non è questo. Bhoooooo. Consigli? P.S. Ho pensato anche a Batterie (è nuova, ma si è scaricata completamente una volta causa luci accese). L'alternatore, visto che spesso il contagiri risente dell'accensione della ventola di raffreddameto. Quote
texjack Postato 21 Agosto 2008 Author Report Postato 21 Agosto 2008 Scisate se riprendo la discussione, ma ho deciso di cambiare le candele in concomitanza del tagliando. Quale monto per la mia auto? Bosch ? Quale codice? N28 o ci sono più fredde? Consigliatemi voi!! Quote
AUTOGASTWINS Postato 23 Agosto 2008 Report Postato 23 Agosto 2008 autogas....ma come....io posso mettere solo quelle, e tu mi dici che non so buone.... hanno 30000 km, le porta a 100 mila.....a me l'installatore mi ha detto che vanno bene a gas, tu sei certo che non vanno proprio? cmq i twin spark, son sempre andati con ngk al platino, ora se è cambiato qualcosa...amen.... ciao Sul catalogo comparativo esistono anche candele bosch Magari non sarammo long life ma sicuramente adattabili Ciao Quote
virusalfa74 Postato 23 Agosto 2008 Report Postato 23 Agosto 2008 cavolo questo mi sfugge.... cioè a me per anni tutti i mecca alfa e non, mi hanno detto che per il mio motore, vanno bene solo le ngk che prevede la casa, ne terrò conto quando le cambierò... autogas, e invece di mettere le platino, come prevede la casa, mettessi le iridio, che le fa pure la ngk? a gas vanno bene? ciao Quote
grana85 Postato 23 Agosto 2008 Report Postato 23 Agosto 2008 cavolo questo mi sfugge.... cioè a me per anni tutti i mecca alfa e non, mi hanno detto che per il mio motore, vanno bene solo le ngk che prevede la casa, ne terrò conto quando le cambierò... autogas, e invece di mettere le platino, come prevede la casa, mettessi le iridio, che le fa pure la ngk? a gas vanno bene? ciao Come già ha detto più volte AUTOGAS le NGK non vanno a GPL, si criccano... Quote
bdrt Postato 23 Agosto 2008 Report Postato 23 Agosto 2008 autogas....ma come....io posso mettere solo quelle, e tu mi dici che non so buone.... hanno 30000 km, le porta a 100 mila.....a me l'installatore mi ha detto che vanno bene a gas, tu sei certo che non vanno proprio? cmq i twin spark, son sempre andati con ngk al platino, ora se è cambiato qualcosa...amen.... ciao Sul catalogo comparativo esistono anche candele bosch Magari non sarammo long life ma sicuramente adattabili Ciao ciao autogas purtroppo sul twin spark puoi ancora cambiarle spesso ,ma sul v6 con 4 ore di lavoro ( e ci sono veramente perche sulla 156 le avevo cambiate io )ogni 100.000 si devono cambiare ed ogni 100.000 le cambio ,se dovessi cambiarle ogni 20.000 spenderei meno a girare a benzina Quote
virusalfa74 Postato 23 Agosto 2008 Report Postato 23 Agosto 2008 caro bdrt, anche io me le son cambiate .... ti assicuro che sul tuo v6 è di una complicatezza unica, ma sul mio tspark, non è una passeggiata...anzi...per sfilare le pipette e cercare di non romperle nei pozzetti, sudi come in un film di dario argento... ciao Quote
bdrt Postato 23 Agosto 2008 Report Postato 23 Agosto 2008 ciao virus alfa l'unica alternativa sarebbero le denso iridium tough cioe'iridium con elettrodo platino per extralonglife peccato che le ho trovato solo su un sito giapponese e gli ideogrammi non sono il mio forte No mi correggo le ho trovate qui: http://www.powerandperformanceproducts.co.uk/294/ Quote
virusalfa74 Postato 23 Agosto 2008 Report Postato 23 Agosto 2008 si ma all'iridio le fa anche la ngk, che sono il suo primo equipaggiamento, anche se qui se ne parla male delle ngk, quindi non saprei... ciao Quote
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