funbike Postato 19 Giugno 2008 Report Postato 19 Giugno 2008 http://www.vanmeenen.com/LPG-autogas-Vlaan...g/flashlube.htm vai qui e scaricati il test sulla Honda Accord così ti rendi conto di quello che rischi e dei possibili rimedi Quote
tekno Postato 19 Giugno 2008 Author Report Postato 19 Giugno 2008 http://www.vanmeenen.com/LPG-autogas-Vlaan...g/flashlube.htm vai qui e scaricati il test sulla Honda Accord così ti rendi conto di quello che rischi e dei possibili rimedi A parte che l'inglese lo mastico poco, ma la tabella della accord non l'ho capita. Quote
funbike Postato 19 Giugno 2008 Report Postato 19 Giugno 2008 http://www.vanmeenen.com/LPG-autogas-Vlaan...g/flashlube.htm vai qui e scaricati il test sulla Honda Accord così ti rendi conto di quello che rischi e dei possibili rimedi A parte che l'inglese lo mastico poco, ma la tabella della accord non l'ho capita. In pratica ti fa presente che col gas le sedi valvole si consumano un bel po' e col flashlube riduci alla grande il danno. Visto che parti già con un auto datata a te la cosa potrebbe andare bene. I concessionari Honda che lasciano gasare le macchine impongono la regolazione delle valvole ogni 15.000 km...e le valvole si devono regolare proprio perchè le sedi si consumano e quindi non chiudono più Quote
tekno Postato 19 Giugno 2008 Author Report Postato 19 Giugno 2008 Ma come si fa a rottamare un'auto di 10 anni? A quanto costa un'auto nuova, ammesso che si rompa qualcosa non conviene cercare di ripararla? Non so ma il consumismo in tema di automobili non riesco a capirlo... Un'auto di 10 anni potrebbe avere tranquillamente tra i 200 e i 300.000 km se non di più. Magari esteticamente è ancora pregevole, ma cosa è costata e quanto ancora costerà per la manutenzione? Con quell'età e quella percorrenza si iniziano a dover cambiare anche pezzi che normalmente ci si dimentica di avere (ricordo la turbina della mia vecchia punto td che a 270.000 km stava per apririsi) e l'usura su tutte le componenti inizia inevitabilmente a farsi sentire. In aggiunta in caso di incidente ci danno due dita negli occhi. Così si fanno due conti e spesso si scopre che costa meno cambiare auto. Io ad esempio con la percorrenza che faccio difficilmente riesco a tenere una macchina più di 7/8 anni e quando le cambio significa che sto dando al meccanico tanto quanto darei a una finanziaria per le rate della macchina. E' triste, ma è così... Certo, facessi 10.000 km all'anno sarebbe tutt'altra musica.... Saluti Luca Si il tuo discorso lo capisco, il fatto è che l'auto ha 9 anni ma i km sono "solo" 187.000, vorrei arrivare almeno a 250.000 e anche più. Per la manutanzione al momento non mi lamento, la primavera scorsa e l'ultima volta che è stata in officina per un cambio dischi ecc. e tagliando solito e da quel momento ho fatto 30.000 senza nessun problema. Stò con te che quando comincerò a portarla ogni tre mesi e a botte di 2o 300 euro allora un pensiero lo faccio e probabilmetnte passero alla nuova accord tourer che mi attizza un casino, sempre giappo. e per il gpl faccio esperienza con questa e vedremo. Ciao Quote
ilpitbull Postato 19 Giugno 2008 Report Postato 19 Giugno 2008 io su un'auto con 187.000km non farei mai l'impianto a gpl, piuttosto mi compro 1 utilitaria da 8-9000 con l'impianto tipo daewoo...investire su un'auto che ha ancora poca vita e ha già una bella usura non conviene IMHO, le variabili di problematiche aumentano. Quote
tekno Postato 19 Giugno 2008 Author Report Postato 19 Giugno 2008 Ma una Peugeot 207 dalla moglia già c'è, a me serve una prima macchina cha la maggior parte dei Km li fa nei fine settimana che mi costi poco. Quote
funbike Postato 19 Giugno 2008 Report Postato 19 Giugno 2008 Tecno fai parte forse di quei soggetti innamorati della propria auto? E' una specie molto diffusa, anche tra i miei parenti stretti:) In questo caso basta dirlo e chiudiamo qui questo forum, anzi passiamo solo ai migliori consigli per gasare Quote
tekno Postato 19 Giugno 2008 Author Report Postato 19 Giugno 2008 No non faccio parte della categoria, è solo che non posso permettermi di cambiarla e in verita non saprei neanche cosa prendere. Cercavo solo un parere sul fatto che valga la pena di gasarla con il suo kilometraggio. In effetti si stà andando fuori tema, se ci sono altri consigli su cosa eventualmente montare e da chi, ho scritto sopra la zona dove sono, ben vengano, io farò un giro per gli installatori. Quote
funbike Postato 19 Giugno 2008 Report Postato 19 Giugno 2008 In soldoni hai 3 ipotesi 100 euro più cento euro meno per mettera la macchina a gas, considerando gpl e metano. GPL iniettato con flashlube Prezzo minimo € 2.000,00 se rompi la macchina recuperi solo l'impianto senza bombola (che incide per circa 600 - 700 Euro sul valore totale), ma potrai di sicuro rimetterlo su un'altra macchina. Metano aspirato con flashlube e bombola usata Prezzo minimo € 1.800,00, se rompi la macchina recuperi impianto e bombola (metà del valore) anche se poi sono poche le macchine dove potrai reistallarlo (In genere fino ad Euro 3, possibilmente con collettori di metallo) Metano iniettato con bombola usata e flashlube Prezzo minimo € 2.200,00, se rompi la macchina recuperi tutto tranne il costo della manodopera. Se non trovi la bombola metano usata + € 200,00 Quote
virusalfa74 Postato 19 Giugno 2008 Report Postato 19 Giugno 2008 se già il tuo motore è sotto accusa per usura eccessiva delle valvole a gpl, e considerando i km già percorsi, io lascerei perdere, la cambierei con una piu fresca e con la certezza di un motore compatibile a gas.... lasciando perdere alcune giap che hanno fatto piangere molti gasati... questo è quanto mi sento di dirti, la scelta del gpl va presa con molta attenzione, per non rischiare di ritrovarsi con un pugno di mosche in mano, a discapito del risparmio che tutti osannano...non sono tutte rose e fiori...con una testata da rifare, ti giochi il risparmio che a gas hai con 50000-70000 km di percorrenza... ciao Quote
ALFONE Postato 19 Giugno 2008 Report Postato 19 Giugno 2008 bah.. vuoi farci ancora 70 mila km da quanto ho capito..... diciamo ce ne vogliono 30.000 per ammortizzare l' impianto, poi FORSE inizierai a risparmiare ... sai che ti dico, piglia i 2000 euro li vincoli in banca per 5 anni al 5% e fai prima saluti Quote
Enzo1 Postato 19 Giugno 2008 Report Postato 19 Giugno 2008 Io eviterei di gasarla solo per il problema che a quanto pare non regge bene il gas. Per quanto riguarda gli anni e i Km non vedo niente di male. Addirittura qualcuno ipotizza di prendere una utilitaria con "soli" 9000 euro e si toglie il pensiero. Scusate, ammesso che si rompa il motore (benzina o gas, questo non importa) un meccanico generico con 2000 euro dà una sistematina alla testata, ti mette le fasce nuove, e ti cambia pure le bronzine, e viaggia con una Accord, non con una utilitaria! Per chi non lo sapesse questo equivale ad una revisione quasi completa del motore che gli permetterebbe altri 150000Km quindi perchè pensare subito a cambiare auto appena hanno qualche anno/Km sulle spalle? Se poi è perchè si vuole seguire la moda ed avere sempre l'ultimo modello allora è un altro discorso. Se la manutenzione è sempre fatta bene, ed il motore è in forma io gli consiglio di tenere la Accord, gpl a parte. Se poi la vuole gasare allora un bell'impianto sequenziale con flashlube e non se ne parla più. Quote
tekno Postato 19 Giugno 2008 Author Report Postato 19 Giugno 2008 Ok grazie per la disponibilità. Io il metano lo scarterei per un semplice motivo, l'autonomia, se metto una bombola grossa mi toglie il baule. Gpl iniettato, intendi liquido? Ho visto che molti hanno problemi ma devo vedere dalle mie parti chi lo installa. il prezzo, 2000 euro non sono pochi ma se riesco a fare 60 o 70.000 Km, mi va anche bene. E preferisco mettere l'impianto lo metto nuovo. Quote
Enzo1 Postato 19 Giugno 2008 Report Postato 19 Giugno 2008 Il liquido te lo sconsiglio perchè l'unico impianto che puoi mettere è il Jtg che ha dato diversi problemi, quindi rischieresti. A meno che non sei in zona Icom. Di dove sei? Bombola ti consiglio non superiore a 65 litri lordi. Quote
funbike Postato 19 Giugno 2008 Report Postato 19 Giugno 2008 No sequenziale gassoso, il liquido costa di più http://www.claste.com/iimpianti.asp?id=49 Io col metano facevo 300 km/pieno (14 Euro), e 12 km/l a benzina per il bagagliaio, quella volta che vai in ferie esistono sempre i box rigidi da mettere sopra la macchina Quote
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