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Ti dirò una cosa banalissima,ma spesso è per questo che non tiene il minimo a gpl.

Probabilmente devi svuotare l'olio dal riduttore.Il glp che metti alla pompa contiene un piccolo quantitativo di olio,serve per lubrificare le pompe del gas.Questo olio viene separato dal riduttore che lo accumula in uno scomparto.Ogni 15000 km è bene toglierlo,ci deve essere una vite di scarico sul riduttore con testa esagonale(chiave a brugola).Sul mio riduttore,che è della lovato è una vite grigia in plastica.Prova,magari non è questo,possono se no essere problemi di taratura.

Non ti proccupare per i collettori in plastica,se è plastica pura e nuova regge.Non si può montare su vetture che montano collettori di plastica reciclata.Sicuramente il tuo istallatore prima di montare l'impianto sulla tua vettura si è assicurato bene di questo.

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Ciao.Io pensavo che l'avevi gasata da tanto tempo!Comunque il riduttore quando è nuovo ci mette un pò per adattarsi,tanto è vero che sicuramente l'istallatore ti avrà detto che dopo un tot di km gliela devi riportare per la taratura.é anche probabile che all'inizio ti consuma più del necessario.Comunque passa dall'istallatore e fallo registrare,è un problema di regolazione.Per assestarsi il riduttore dovrai farci un pò di strada.

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Ma ce l ho anchio questa valvola di scarico sul mio riduttore ?

 

Io ho un impianto brc con riduttore elettro-assistito AT90E , qualcuno ne sa qualcosa di dove sia la valvola di scarico dell olio nel mio riduttore ?

Postato

Che cosa e che non ho ? la valvola di scarico per l olio o la password per entrare nel sito della brc ?

Se tu hai la password vuol dire che sei uno che monta questi impianti allora .

post-97-1111222078.jpg

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oh su ziu....

x i collettori non ti preoccupare, dovrebbero essere in plastica pura, cmq lo scoppio e' una cosa che può succedere, ma non e' la norma, di solito capita sulle auto a cui non si è fatta la dovuta manutenzione, problemi elettrici, di accensione etc....

se tieni la tua a posto non dovresti avere problemi, se l'imp ha fatto il lavoro bene ti ha messo anche un salvadebimetro come sulla mia, per ogni evenienza.

 

Casomai ti parte il coperchio del filtro dell'aria, da un autodemolitore sicuramente trovi il ricambio.....ripeto, può succedere ma non è detto che succeda..

Io ho i collettori in alluminio, ho scelto l'aspirato x ragioni economiche e la macchina va bene lo stesso.....

Per il minimo falla andare ancora per un pò di km, vedrai che iun po' si assesta, casomai fagli fare la taratura finale....

 

Fortza Paris

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:D GRAZIE pistiriddi :D

A giudicare dal saluto mi sembra di aver capito che sei Sardo :D oggi sono andato a fare il pieno il distributore è aperto 24 ore su 24 sabato e domenica è piu caro ahhhhh strada ss 554 Quartu se sei della mia zonaanche se non è che ce ne siano molti :D

Guest mystr
Postato
:D GRAZIE pistiriddi :D

A giudicare dal saluto mi sembra di aver capito che sei Sardo :D oggi sono andato a fare il pieno il distributore è aperto 24 ore su 24 sabato e domenica è piu caro ahhhhh strada ss 554 Quartu se sei della mia zonaanche se non è che ce ne siano molti :D

Metti un variatore d'anticipo, che per la tuo motore esiste senz'altro. E poi vedreai che il problema sara' l'opposto (minimo alto). E vedrai come va + che a benzina.

 

Chissa' perche' a GPL il variatore d'anticipo non lo mette nesuno, masochisti...

 

Ma lo sapete che sulla mia, a metano, settandolo al massimo (21°) da 0 a 1500 giri tira DI PIU' che a benzina?

 

ciao

Postato
:D GRAZIE pistiriddi :D

A giudicare dal saluto mi sembra di aver capito che sei Sardo :D oggi sono andato a fare il pieno il distributore è aperto 24 ore su 24 sabato e domenica è piu caro ahhhhh strada ss 554 Quartu se sei della mia zonaanche se non è che ce ne siano molti :D

Purtroppo io abito a in prov di Bergamo anche se sono sardo, qui il gpl lo pago 0.440 con la carta sconto della regione........almeno qualcosa risparmio ehehehehe....

sono giu' per pasqua

 

ciaoooo :D :D :D

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