monellaccio Postato 15 Giugno 2008 Report Postato 15 Giugno 2008 Non leggevo un simile turpiloquio sul forum dai tempi di voi sapete chi.... la mia regola è che nn perdo tempo a discutere con certi soggetti. QUALSIASI MESSAGGIO CONTENENTE INSULTI OFFESE E VOLGARITA VERRA CANCELLATO ALL'ISTANTE QUESTO LA PRIMA VOLTA... ALLA SECONDA L'ACCOUNT DEL RESPONSABILE SARA ELIMINATO DEFINITIVAMENTE SENZA AVVISO. bravo! Quote
gioice Postato 15 Giugno 2008 Report Postato 15 Giugno 2008 mamma mamma.. aiutami.. questi bambini maleducati mi offendono. non ti preccupare ENZO1 tu le offese le hai fatte.. dell'ignorante lo dai ad altri. è facile andare a piangere dai moderatori.. ;-) comunque io mi aspetto ancora la spiegazione della centralina controllata interamente dal microprocessore. spiega spiega.. illuminaci!! Quote
gioice Postato 16 Giugno 2008 Report Postato 16 Giugno 2008 Enzo1 perchè non le scrivi pubblicamente le cose che mi scrivi in privato?? o vuoi che le pubblichi io?? Metti a disposizione di tutti le tue competenze in tema di centraline controllate da microprocessore.. e la differenza tra quelli che fanno prodotti non tecnologicamente evoulti... spiega spiega.. visto che mi dai dell'ignorante. Lo vedranno tutti chi è l'ignorante... Quote
maddox Postato 16 Giugno 2008 Author Report Postato 16 Giugno 2008 Ragazzi mi dispiace di aver aperto il topic per queste polemiche. Possiamo tornare nel tema della topic? Con l'iniezione liquida risolverei i problemi x una macchina giapponese? Quote
jonnymg Postato 16 Giugno 2008 Report Postato 16 Giugno 2008 Ragazzi mi dispiace di aver aperto il topic per queste polemiche. Possiamo tornare nel tema della topic? Con l'iniezione liquida risolverei i problemi x una macchina giapponese? Se intendi in modo definitivo la risposta e' NO. Poiche' le valvole piu' interessate dall'usura precoce sono quelle di scarico, e vista le elevate temperature, liquido o gassoso non fa' molta differenza. Tuttavia per quelle di aspirazione ed altre problematiche indirette relative all'usura del motore l'iniezione liquida porta dei giovamenti. Al di la' della inutile polemica innescata, ti faccio presente che di recente ci sono stati piu' interventi molto piu' dettagliati sull'argomento. Se fai una ricerca, nella sezione liquida mi pare ci fosse un intervento molto esaustivo di Gabriele Paterlini (Duca72) che lavora per ICOM, che riportava dettagliatamente tutte le notizie per il caso. Saluti. Quote
Enzo1 Postato 16 Giugno 2008 Report Postato 16 Giugno 2008 Enzo1 perchè non le scrivi pubblicamente le cose che mi scrivi in privato?? o vuoi che le pubblichi io?? Metti a disposizione di tutti le tue competenze in tema di centraline controllate da microprocessore.. e la differenza tra quelli che fanno prodotti non tecnologicamente evoulti... spiega spiega.. visto che mi dai dell'ignorante. Lo vedranno tutti chi è l'ignorante... Ti ho scritto in privato proprio per non disturbare il forum, tu invece continui a provocare, e sai che è vietato ed il regolamento consente la cancellazione del tuo account. Per cui, dato che non ho niente da nascondere ti autorizzo a pubblicare integralmente quello che ti ho scritto in privato. Quote
ALFONE Postato 16 Giugno 2008 Report Postato 16 Giugno 2008 ah.. quante cavolate che ho letto .... sapete la verita' ? semplice .. l' elettronica proprietaria o meno e' sempre la solita, e il firmuaware idem.. certo perche' aeb stargas,egas, e picopallino devono percorrere tutti la stessa strada per vendere i loro prodotti: costruire roba che funziona e a basso costo, quindi i componenti sono quelli, magari cambiano un attimo i controlli, e gli ammennnicoli ma la solfa e' quella.... tutta smerda di basso costo (vi parla un elettronico), che volete che vi montano su quei cessi di centraline che fanno aprire e chiudere delle elettrovalvole chiamate iniettori (ahahahahhaha) che volete? il processore studiato ad och per gestire quattro cazzate??? ahahahah sapete quanto costa ingegnerizzare un microprocessore dedicato.... e quanti volumi di vendita ci vogliono.....ahahahhaha meglio pigliarsi un processore del nonno che ormai non vuole piu' nessuno , neanche per far funzionare i giocattoli, e buttargli attorno quattro componenti discreti, tanto la maniera per farlo funzionare la sitrova ! Ridicolo , pernsare che l' evoluzione si e' spinta a tali livelli che la centralina, su certe auto nemmeno riesce a gestire l' indicatore del livello del carburante, e che fino a poco tempo fa' bisognava aggiungere un sensore di temperatura acqua (scazzo ma tutte le auto ne hanno gia' 1 la mia 2 addirittura) ahahhahahha L' elettronica seria e' altra roba... ancora non ho avuto il piacere di aprire una centralina ma sono sicuro che quando accadra' mi faro' delle gran risate...... e poi tutti che lodano gli iniettori di questo o di quello ... i matrix fanno CACCCARRREEEE li ho aperti decine di volte , solo una mente bacata poteva pensare di abbinarli ad un impianto gpl.... ahh gia' e poi sono veloci.... ahahhaha ma chi se ne frega se poiogni 2 x 3 si bloccano o peggio funzionano a scazzo !! e pero' i valtek , , ma poi quelli della bedini , sono una figata,, e i landi tic tac tic tac... ahahhahaaa per quello che devono fare e' sufficente che funzionino, poi se fanno tic tac chi se ne importa, anche perche' non sono poi cosi' male (avevo pubblicato una tabella comparativa e dopo i matrix erano i piu' veloci) , ma il problema e' che sono una smerda uguale, sapete perche'?? perche' gli iniettori devono essere montati direttamente sul collettore di aspirazione, e non a 20- 30 cm di distanza , quindi tutti i rail per me' sono smerda , anzi... mai piu' un impianto con il rail, l' inietore deve essere direttamente sul collettore in prossimita' del corrispondente iniettore benzina!! dopo queste considerazioni tutti gli impianti vanno bene.. tanto il 99% andrà ad equipaggiare macchine banali, compresa la mia , mi fa' ridere chi spende cifre esorbitanti per montare un vialle sulla punto o sulla bravo 1.4 aspirata...... ahahhahaha per quei motori vah bene pure lo stefanelli !!!!!!!!! ahahhahahahhaa pivelli aahhahahahaha Quote
Enzo1 Postato 16 Giugno 2008 Report Postato 16 Giugno 2008 Bello il tuo post anche se decisamente esageraaaato. Quote
gioice Postato 16 Giugno 2008 Report Postato 16 Giugno 2008 ancora???? concordo in pieno con quanto affermi.. se devi contribuire al forum.. contribuisci e spiegaci le tue teorie illuminanti .. invece di dire male di tutto e tutti.. senza neppure giustificare le teorie opposte. altrimenti vai a insultare le persone altrove... e non disturbarmi più in privato. mi stupisco ancor di più dei moderatori che ti permettono di insultare le persone pubblicamente.. e vedendo altri post non è la prima volta che lo fai. (forse è per quello che non sei più moderatore) Quote
ALFONE Postato 16 Giugno 2008 Report Postato 16 Giugno 2008 Bello il tuo post anche se decisamente esageraaaato. ciao, so che sei un accanito sostenitore dello stargas, magari ha tutte le qualita' di questo mondo, ma purtroppo (e alla stargas dovrebbero muoversi) qui al nord nessuno vuole/sa metterci mano, un mio collega ha lo stargas su una lada niva (colpa degli iniettori matrix) e nessuno riesce a risolvergli il problema, ha la macchina che salta come un canguro , l' unica cosa che fanno e' spruzzare un pulitore nel rail , dopo 2000 km e' daccapo , ma e' mai possibile dico io ? Quote
gioice Postato 16 Giugno 2008 Report Postato 16 Giugno 2008 già.. i matrix.. fan veramente pena. si bloccano di continuo. Quote
Enzo1 Postato 16 Giugno 2008 Report Postato 16 Giugno 2008 Alfone mi riferivo di più alle altre cose. Sui Matrix sai come la penso, sono troppo delicati è vero. Comunque dipende molto dalla qualità del gas. I miei ormai hanno più di 80.000 Km e li ho puliti una sola volta. Riguardo a quell'individuo non merita nemmeno la mia attenzione. Voi capite perfettamente. Ciao. Enzo Quote
ALFONE Postato 16 Giugno 2008 Report Postato 16 Giugno 2008 Alfone mi riferivo di più alle altre cose. Sui Matrix sai come la penso, sono troppo delicati è vero. Comunque dipende molto dalla qualità del gas. I miei ormai hanno più di 80.000 Km e li ho puliti una sola volta. Riguardo a quell'individuo non merita nemmeno la mia attenzione. Voi capite perfettamente. Ciao. Enzo i matrix vanno bene se sono posizionati in un punto dove c'e' molto calore altrimenti si intasano per il resto nulla da dire I miei erano ancora buoni li ho cambiati xche' erano in una posizione infelice per accedervi dovevo mettere la macchina sul ponte o infilarmi sotto ... altrimenti li avrei tenuti, ho preferito eliminare il problema alla radice Quote
Enzo1 Postato 16 Giugno 2008 Report Postato 16 Giugno 2008 Ragazzi mi dispiace di aver aperto il topic per queste polemiche. Possiamo tornare nel tema della topic? Con l'iniezione liquida risolverei i problemi x una macchina giapponese? Ciao, scusa per le precedenti polemiche. Tornando al topic, non insistere sulle auto che possono avere problemi; il mio consiglio è di andare su un'auto che regge il gas altrimenti saranno grossi problemi. Saluti. Enzo I miei erano ancora buoni li ho cambiati xche' erano in una posizione infelice per accedervi dovevo mettere la macchina sul ponte o infilarmi sotto ... altrimenti li avrei tenuti, ho preferito eliminare il problema alla radice Allora hai fatto bene! Ciao Quote
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