Guest Filippo Postato 4 Marzo 2005 Report Postato 4 Marzo 2005 Penso che la ricerca stia andando nella direzione di produrre iniettori per gpl da sostituire a quelli della benzina nella camera di scoppio dei motori a iniezione diretta, quindi con ingombri simili e da mettere negli stessi alloggiamenti, chiaramente ciò potrebbe precludere la possibilità di funzionamento a benzina. Vedremo, se poi come sarebbe auspicabile inventeranno degli iniettori polivalenti. Quote
cocis Postato 13 Aprile 2005 Report Postato 13 Aprile 2005 ciao a tutti.. ultimamente mi sto interessando anch'io al gpl e metano... visto i costi della benzina... ho chiesto anch'io ad vari installatori per l'iniezione dirette... per ora non si puo il problema è questo... nei motori ad iniezione diretta gli iniettori sono posti direttamente nella camera di combustione invece che nei collettori di aspirazione... volendo si puo mettere il gpl con degli iniettori di gpl nei collettori di aspirazone.. però quando si passa da benzina a gpl gli iniettori di benzina si disattivano e si attivano quelli del gpl.... cosi facendi gli iniettori di benzina che sono posti direttamente nella testata del motore non vengono più lubrificati dal carburande e si bruciano..... l'istallatore mi ha detto che le grandi case di gpl-metano stanno studiando un sistema per risolvere questo problema.... ( a me piaceva la skoda octavia 2.0 4x4 .. ma è fsi no gpl.. se solo gli avessere messo il classico motore a benzina) senno mi prendo questa multipla a metano Quote
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