danyts Postato 3 Giugno 2008 Report Postato 3 Giugno 2008 Ciao, in effetti il prodotto ha le caratteristiche del TUNAP, ma la differenza sostanziale è che il TUNAP lo devono inserire con un compressore in officina con il relativo costo aggiuntivo,..., lo SCUDO è un fai dat te che metti prima del rifornimento, probabilmente presto anche i gestori cominceranno a proporlo. L'unica cosa che voglio capire meglio è: 1- il costo chilometrico, cioé il flashlube mi costa 12 euro e percorro 18000km con 1 litro; 2- da quanto questa ditta produce additivi per auto a gpl?(flashlube è sempre stata sulla cresta dell'onda con gli additivi ma purtroppo solo oltreoceano, quindi da poco in italia); 3- cosa contiene questo additivo? ciao e grazie Quote
jonys Postato 3 Giugno 2008 Report Postato 3 Giugno 2008 ma scusate , se uno fa camminare la macchina ogni tanto a benzina , ci dovrebbero essere lo stesso problemi? Quote
danyts Postato 3 Giugno 2008 Report Postato 3 Giugno 2008 ma scusate , se uno fa camminare la macchina ogni tanto a benzina , ci dovrebbero essere lo stesso problemi? eh sì , a meno che dopo ogni pieno non fai un buon 100 km a benzina per lubrificare, ma la nota negativa è che il risparmio va a farsi benedire ..... Quote
jonys Postato 3 Giugno 2008 Report Postato 3 Giugno 2008 eppure ce gente che ha fatto ben 200.000 km a gpl , e non ha mai avuto probpemi di valvole. Quote
virusalfa74 Postato 3 Giugno 2008 Report Postato 3 Giugno 2008 altri motori e....altri piedi.... ciao Quote
jonys Postato 4 Giugno 2008 Report Postato 4 Giugno 2008 DOPO QUANTO SI dovrebbe presentare il problema alle valvole? Quote
virusalfa74 Postato 4 Giugno 2008 Report Postato 4 Giugno 2008 se il motore è costruito con la cacca, anche dopo 30mila km...direi...incominci ad avere minimo irregolare e nei casi peggiori, l'auto non tiene il minimo... Quote
danyts Postato 4 Giugno 2008 Report Postato 4 Giugno 2008 DOPO QUANTO SI dovrebbe presentare il problema alle valvole? <Dipende dal motore, su alcune yaris addirittura dopo 30 mila km hanno dovuto rifare la testata, con altre auto vedasi alfa, vw e bmw non hanno problemi di trasformazione e quindi il problema non sussiste.... se il motore è costruito con la cacca, anche dopo 30mila km...direi...incominci ad avere minimo irregolare e nei casi peggiori, l'auto non tiene il minimo... mi hai fregato sul tempo.....( 1 minuto) Quote
jonys Postato 4 Giugno 2008 Report Postato 4 Giugno 2008 Speriamo che il mio fiat 1.6 tenga bene. ce da dire che ho fatto i tagliandi sempre regolari, e lo tratto davvero bene. Quote
jonys Postato 4 Giugno 2008 Report Postato 4 Giugno 2008 DOPO QUANTO SI dovrebbe presentare il problema alle valvole? <Dipende dal motore, su alcune yaris addirittura dopo 30 mila km hanno dovuto rifare la testata, con altre auto vedasi alfa, vw e bmw non hanno problemi di trasformazione e quindi il problema non sussiste.... I motori fiat come sono messi? sono simili ai motori alfa? Quote
ALFONE Postato 4 Giugno 2008 Report Postato 4 Giugno 2008 DOPO QUANTO SI dovrebbe presentare il problema alle valvole? <Dipende dal motore, su alcune yaris addirittura dopo 30 mila km hanno dovuto rifare la testata, con altre auto vedasi alfa, vw e bmw non hanno problemi di trasformazione e quindi il problema non sussiste.... I motori fiat come sono messi? sono simili ai motori alfa? il nostro 1.6 non ha problemi di valvole Quote
funbike Postato 5 Giugno 2008 Report Postato 5 Giugno 2008 Unico problema: quando ho metà serbatoio vuoto, schiacciando tutto, non riesce sempre a stare dietro al motore... e passa a benzina suonando! (stanno cercando di rimediare) Per il resto dovevo passare a gas almeno 10 anni fa, considerando il risparmio e la perdita ridicola di prestazioni E' un problema tipico della BRC...ogni casa ha il suo Quote
steu851 Postato 5 Giugno 2008 Report Postato 5 Giugno 2008 E' un problema tipico della BRC...ogni casa ha il suo solo se dimensionato e installato male. Io ho un 2500 con 110 KW e solo in inverno ricommuta superando i 6000 giri, perchè il riduttore è al limite e la temperatura scende sotto la soglia di commutazione, certo che qui siamo con ben altri motori Il problema potrebbe dipendere dal serbatoio cioè potrebbe dipendere dal tipo e dal posizionamento della bombola, con l'accelerazione che ha quella macchina se la multivalvola non è esterna e posizionata dietro potrebbe avere problemi di pescaggio Quote
luppolo Postato 30 Giugno 2008 Report Postato 30 Giugno 2008 ciao, vai sul sito www.coraitaly.com nella sezione prodotti auto additivi Quote
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