GPL su Ford Fiesta 1.4 del 2003

[cacodemon]

Salve a tutti e complimenti per il forum.

 

Vorrei montare un impianto GPL sulla mia auto (Ford Fiesta 1.4 del 2003).

 

Dal momento che sono totalmente ignorante in materia, potete darmi qualche consiglio?

 

- Che tipo di impianto conviene mettere? Sequenziale a iniezione gassosa o liquida? Quest'ultimo so che è abbastanza nuovo come impianto. Qualcuno l'ha provato? Come va? Quanto costa in +? Avete altre tipologie di impianto da consigliare?

 

- Per la mia auto, che voi sapete, sono state riscontrate problematiche con l'installazione del GPL? Ho cercato sul forum ma non ho trovato notizie in merito.

 

- Avevo valutato anche l'ipotesi del metano...ma me l'hanno sconsigliato perchè sulla mia auto le bombole occuperebbero tutto il portabagagli. E' vera questa cosa?

 

- Ultimo...ahimè ...ho letto sulla Gazzetta Ufficiale che è terminato il fondo per l'incentivo statale. Si può sperare in qualcosa oppure bisogna rassegnarsi?

 

Grazie a tutti in anticipo.

 

 

GU n. 100 del 29-4-2008

COMUNICATO

Sospensione dell'intervento a favore delle installazioni di impianti a metano o a gas di petrolio liquefatto (GPL)

A seguito dell'avvenuto utilizzo dell'80% degli stanziamenti

disponibili, si comunica, ai sensi dell'art. 5-sexies, comma 3, della

legge 2 dicembre 2005, n. 248, la sospensione delle agevolazioni per

la trasformazione di autoveicoli mediante installazione di impianti

alimentati a metano o a gas di petrolio (GPL) previste dall'art. 1,

comma 2, terzo periodo, del decreto-legge 25 settembre 1997, n. 324,

convertito con modificazioni, dalla legge 25 novembre 1997, n. 403, e

successive modifiche e integrazioni. Le prenotazioni sul sistema

informatico del Consorzio Ecogas verranno automaticamente sospese al

raggiungimento dell'utilizzo del 100% dello stanziamento disponibile

e verranno inserite nella lista d'attesa che rimarra' attiva fino al

30 giugno 2008.

[cacodemon]

Salve a tutti e complimenti per il forum.

 

Vorrei montare un impianto GPL sulla mia auto (Ford Fiesta 1.4 del 2003).

 

Dal momento che sono totalmente ignorante in materia, potete darmi qualche consiglio?

 

- Che tipo di impianto conviene mettere? Sequenziale a iniezione gassosa o liquida? Quest'ultimo so che è abbastanza nuovo come impianto. Qualcuno l'ha provato? Come va? Quanto costa in +? Avete altre tipologie di impianto da consigliare?

 

- Per la mia auto, che voi sapete, sono state riscontrate problematiche con l'installazione del GPL? Ho cercato sul forum ma non ho trovato notizie in merito.

 

- Avevo valutato anche l'ipotesi del metano...ma me l'hanno sconsigliato perchè sulla mia auto le bombole occuperebbero tutto il portabagagli. E' vera questa cosa?

 

- Ultimo...ahimè ...ho letto sulla Gazzetta Ufficiale che è terminato il fondo per l'incentivo statale. Si può sperare in qualcosa oppure bisogna rassegnarsi?

 

Grazie a tutti in anticipo.

 

 

GU n. 100 del 29-4-2008

COMUNICATO

Sospensione dell'intervento a favore delle installazioni di impianti a metano o a gas di petrolio liquefatto (GPL)

A seguito dell'avvenuto utilizzo dell'80% degli stanziamenti

disponibili, si comunica, ai sensi dell'art. 5-sexies, comma 3, della

legge 2 dicembre 2005, n. 248, la sospensione delle agevolazioni per

la trasformazione di autoveicoli mediante installazione di impianti

alimentati a metano o a gas di petrolio (GPL) previste dall'art. 1,

comma 2, terzo periodo, del decreto-legge 25 settembre 1997, n. 324,

convertito con modificazioni, dalla legge 25 novembre 1997, n. 403, e

successive modifiche e integrazioni. Le prenotazioni sul sistema

informatico del Consorzio Ecogas verranno automaticamente sospese al

raggiungimento dell'utilizzo del 100% dello stanziamento disponibile

e verranno inserite nella lista d'attesa che rimarra' attiva fino al

30 giugno 2008.

Nessun aiuto?

[damalclimo]

Salve a tutti e complimenti per il forum.

 

Vorrei montare un impianto GPL sulla mia auto (Ford Fiesta 1.4 del 2003).

 

Dal momento che sono totalmente ignorante in materia, potete darmi qualche consiglio?

 

- Che tipo di impianto conviene mettere? Sequenziale a iniezione gassosa o liquida? Quest'ultimo so che è abbastanza nuovo come impianto. Qualcuno l'ha provato? Come va? Quanto costa in +? Avete altre tipologie di impianto da consigliare?

 

- Per la mia auto, che voi sapete, sono state riscontrate problematiche con l'installazione del GPL? Ho cercato sul forum ma non ho trovato notizie in merito.

 

- Avevo valutato anche l'ipotesi del metano...ma me l'hanno sconsigliato perchè sulla mia auto le bombole occuperebbero tutto il portabagagli. E' vera questa cosa?

 

- Ultimo...ahimè ...ho letto sulla Gazzetta Ufficiale che è terminato il fondo per l'incentivo statale. Si può sperare in qualcosa oppure bisogna rassegnarsi?

 

Grazie a tutti in anticipo.

 

 

GU n. 100 del 29-4-2008

COMUNICATO

Sospensione dell'intervento a favore delle installazioni di impianti a metano o a gas di petrolio liquefatto (GPL)

A seguito dell'avvenuto utilizzo dell'80% degli stanziamenti

disponibili, si comunica, ai sensi dell'art. 5-sexies, comma 3, della

legge 2 dicembre 2005, n. 248, la sospensione delle agevolazioni per

la trasformazione di autoveicoli mediante installazione di impianti

alimentati a metano o a gas di petrolio (GPL) previste dall'art. 1,

comma 2, terzo periodo, del decreto-legge 25 settembre 1997, n. 324,

convertito con modificazioni, dalla legge 25 novembre 1997, n. 403, e

successive modifiche e integrazioni. Le prenotazioni sul sistema

informatico del Consorzio Ecogas verranno automaticamente sospese al

raggiungimento dell'utilizzo del 100% dello stanziamento disponibile

e verranno inserite nella lista d'attesa che rimarra' attiva fino al

30 giugno 2008.

Nessun aiuto?

 

io ho montato un bcr sequenziale con serbatoio da 34lt effettivi sulla mia fiesta 1.2 75cv del dicembre 2008. finora ho percorso a gas 3000km e probllemi non ne ha manifestati(una bella toccatina agli zebedei!!! ). Il 1.4 secondo me dovrebbe andare ancora meglio.... io lo consiglio poi fai tu. CIAO

[cacodemon]

Un installatore di Roma (valentinicarservice) mi ha fatto questo preventivo:

 

- COSTO IMPIANTO euro 1.180,00

la spesa comprende:

 

- DETRAZIONE DELL' INCENTIVO euro -350,00

- collaudo impianto M.C.T.C.

- impianto GPL completo marca TARTARINI tipo INIEZIONE GASSOSA

SEQUENZIALE 4 cil.

- bombola tipo TOROIDALE (da applicare nel vano ruota scorta - in

alternativa si può applicare una bombola tradizionale posta nel bagagliaio)

- indicatore livello

- il prezzo è comprensivo di IVA

- polizza assicurativa

- garanzia del prodotto ai sensi di legge

 

Che ne dite?

E' un prezzo buono?

E come qualità dell'impianto?

Qualcuno di voi ha avuto esperienze dirette con questo installatore? E' competente? Mi posso fidare?

 

Grazie a tutti in anticipo.

[maneseb]

sui motori zetec della ford gli impianti a gpl danno problemi. Sulla mia 1.2 16v del 2000 ho dovuto far rifare le valvole gia 2 volte...ora sto andando solo a benzina perchè voglio che la macchina mi duri un altro paio d'anni almeno.... ti sconsiglio di montare l'impianto poi vedi tu....

[cacodemon]

Non sono sicuro che la mia Ford Fiesta sia Zetec. Come faccio a verificarlo? Sul libretto di circolazione c'è scritto? Purtroppo non ce l'ho a disposizione in questo momento...

 

Ma quindi sui Zetec niente impianto GPL? Oppure con opportuni accorgimenti si può montare lo stesso?

[cacodemon]

Sulla carta di circolazione leggo i seguenti dati:

D.1 (marca veicolo): FORD WAG JH1 FXJA1 ----- FIESTA

P.5 (num. identificaz. motore): FXJA

 

Sembra trattarsi di un motore FXJA...ma non sono riuscito a trovare da nessuna parte la dicitura ZETEC.

 

Secondo voi, rientro anche io nei casi sfortunati ZETEC o il FXJA è un motore diverso e quindi posso andar tranquillo con l'impianto GPL?

[maneseb]

http://www.omniauto.it/forum/lofiversion/i....php/t5137.html

 

in questo link ne parlano bene. Ripeto, la mia esperienza è negativa.... considera però che il mio impianto è stato fatto nel 2001 da uno che qualche mese dopo è andato in pensione.... quindi sicuramente non era fra i più aggiornati.... oggi non ti so dire se gli impianti che ci sono siano capaci di ovviare a questi inconvenienti.

[alfo]

Zetec è la dicitura commerciale e non "tecnica", quindi è normale che non la trovi a libretto ma al massimo stampigliata sulla parte superiore del motore stesso (almeno è così sul 1.2 di mio fratello del '97).

E' l'analogo del multijet per fiat: non è che lo trovi a libretto.

Comunque il problema di quei motori credo sia nell'eccessiva "tenerezza" delle sedi valvole quindi non è un problema di tecnologia dell'impianto.

[cacodemon]

Quindi cosa mi consigliate?

Di fare lo stesso l'impianto (magari con l'accorgimento di usare il flashlube) oppure di lasciar perdere?

[alfo]

Dipende dall'efficacia reale (che io ignoro) di questi correttivi.

Considera che per ripigliarci i soldi dell'impianto dovrai percorrere almeno 30K km: se il flashlube unito magari a qualche altra accortezza ti consentirà di raddoppiare quella percorrenza senza intervenire sulla testa allora potrebbe valerne la pena.

occorrerebbe avere dati certi sull'efficacia del flashlube...

[cacodemon]

Allora, ho contattato l'installatore e gli ho chiesto alcune informazioni.

Devo dire che mi è sembrato onesto e preparato.

Infatti mi ha confermato la possibilità di usura anticipata delle valvole; mi ha detto che non è un evento certo...ma la possibilità, oltre un certo numero di km, c'è...nel qual caso sarebbe dolori! (circa 600-700 x cambiare le valvole e il resto). Per il resto mi ha confermato che col FLASHLUBE si può migliorare la situazione...ma il rischio c'èm sempre.

A questo punto non so più che fare...

 

PS: un dubbio: ma l'usura anticipata delle valvole...è un problema solo dei ZETEC o anche dei DURATEC?

[punto sporting]

Io sono a 116000km di cui 51000km a gas, nulla da segnalare per il momento.

[cacodemon]

Io sono a 116000km di cui 51000km a gas, nulla da segnalare per il momento.

buono a sapersi!

Strano però che un installatore non mi sappia dire in anticipo se la mia macchina andrà in contro a problemi o meno...eppure loro di impianti ne installano a migliaia...soprattutto a Roma! Mah...sinceramente non so che fare...

[AUTOGASTWINS]

Io sono a 116000km di cui 51000km a gas, nulla da segnalare per il momento.

buono a sapersi!

Strano però che un installatore non mi sappia dire in anticipo se la mia macchina andrà in contro a problemi o meno...eppure loro di impianti ne installano a migliaia...soprattutto a Roma! Mah...sinceramente non so che fare...

 

Sono un installatore Zavoli dal 2004

l'usura delle sedi valvole dipende sostanzialmente da due fattori determinanti

Marca impianto utilizzata

tipo di guida e percorsi fatti dall'utente.

Se fai traffico in citta ed in autostrada non percorri tratti troppo lunghi a prestazioni elevate ed utilizzi un riduttore di buona fattura non avrai problemi.

Se tiri in autostrada ed utilizzi riduttori di piccole dimensioni allora sono guai.

Altro fattore è la manutenzione.

Se registri le valvole per tempo farai di sicuro tanti km, diversamente no

nel 2002 ho instllato un sequenziale Tartarini ad un cliente che faceva per lavoro Verbania -Milano in autostrada che non guidava col piede pesante, prima di registrare le valvole sono passati 80000 km

 

Vedi tu

 

Ciao