Landirenzo OMEGAS

[Marco79]

Mi è stato proposto di installare questo prodotto dal mio meccanico di fiducia.

Se possibile vorrei avere dei pareri e delle opinioni da chi già ha avuto a che fare con questo tipo di impianto e perchè no anche l'intervento di qualche "luminare"

Marco

P.S La macchina su cui andrebbe montato è una punto 1200 16v 2002

[Guest mystr]

Mi è stato proposto di installare questo prodotto dal mio meccanico di fiducia.

Se possibile vorrei avere dei pareri e delle opinioni da chi già ha avuto a che fare con questo tipo di impianto e perchè no anche l'intervento di qualche "luminare"

Marco

P.S La macchina su cui andrebbe montato è una punto 1200 16v 2002

Il mio a metano va abbastanza bene, ma la cosa importantissima e' che ti rivolgi a personale di PROVATA esperienza. Le parole non bastano (io ne so qualcosa) questo tuo mecca di fiducia e' anche un gasista da anni e anni?

 

ciao

[Marco79]

Il fatto è che questo tipo di impianto nn lo conosco perchè le mie informazioni sono basate su quello che viene detto su questo forum ... Visto che gli impianti che vengono trattati maggiormente sono il Sequent BRC e il JTG ICOM non so gli altri come vadano...

A parità di prezzo 1600€ c.a(escluso incentivo) mi chiedevo quale fosse meglio tra un BRC e un Landi, tenendo conto che da una parte Landi ho una qualche garanzia sull'installatore , mentre dall'altra BRC ho solo il caso e l'aspetto esteriore di chi dovrebbe eseguire il lavoro( e ovviamente un pò di buon senso) ........

[Guest mystr]

Il fatto è che questo tipo di impianto nn lo conosco perchè le mie informazioni sono basate su quello che viene detto su questo forum ... Visto che gli impianti che vengono trattati maggiormente sono il Sequent BRC e il JTG ICOM non so gli altri come vadano...

A parità di prezzo 1600€ c.a(escluso incentivo) mi chiedevo quale fosse meglio tra un BRC e un Landi, tenendo conto che da una parte Landi ho una qualche garanzia sull'installatore , mentre dall'altra BRC ho solo il caso e l'aspetto esteriore di chi dovrebbe eseguire il lavoro( e ovviamente un pò di buon senso) ........

Beh allora mi sento di dirti sicuramente il landirenzo, non solo perche' e' la marca con maggior tradizione e trovi + officine autorizzate e quindi puoi operare una migliore selezione (mi raccomando!!) ma anche perche' il brc -a sentire il forum e non- ha dato davvero parecchi problemi (anche se forse ancora + sul metano).

 

ciao

[stefanoch]

Anche io ho il tuo stesso problema su una vectra 1.6.

Un paio di settimane fa avevo due installatori preferenziali di impianti gpl uno montava brc e uno lovato...

Ora quello che mi doveva montare lovato mi monterebbe un Landirenzo.

Sono ancora incerto su quale dei due montare a prescindere dal fatto che uno è vicino a casa e l'altro è a 30km di distanza.

Ciao

Stefano

[MOTOCICLISTA]

tra i due tecnologicamente il brc e' meglio

[ube]

ZAVOLI.

 

a mio avviso decisamente una spanna sopra al landirenzo.

 

 

ciao

 

 

 

ube

[stefanoch]

Ok deciso dai, altrimenti se la tiro avanti ancora mi sa che ci rimetto in benzina i soldi che spenderei a fare l'impianto!

Vada per il BRC anche se un po' distantino.

...e che Dio ce la mandi buona!

 

Grazie a tutti per i consigli

ciao e buone feste

Stefano

[seicorde]

ciao a tutti, su questo forum si imparano davvero tante cose e spesso si sentono pareri sui vari tipi di impianti con impressioni che però spesso mi danno l'idea di essere un pò di parte.

Nulla di male, però sarebbe interessante capire, quando si dice meglio questo o meglio quello, per quali motivi oggettivi vengono fatte queste affermazioni; che ne so....questo per me è meglio perchè.....quest'altro ha questo vantaggio........quest'altro è costruito con maggior precisione ecc.ecc. altrimenti lasciamo un pò il tempo che troviamo. almeno mi sembra.

Le nostre esperienze sono preziose, mettiamole a disposizione di tutti!!ciao e auguri

[stefanoch]

Hai qualche indicazione contrastate tra Landi e BRC?

[dbev]

Stefanoch,

se proprio, a mio parere non accortamente, vuoi installare GPL, il Landi Omegas GPL, da quello che si sente sia in rete sia da fuori dalla rete, dovrebbe essere andato meglio del BRC Sequent, che ha avuto dei problemi di gioventù.

 

Inoltre, il BRC sembra essere venduto, tendenzialmente, ad un prezzo maggiore.

 

Nel metano, riguardo i problemi di gioventù, sembra che la situazione, ora risolta, fosse invertita.

 

Complessivamente, forse, il prodotto con il maggiore rapporto qualità/prezzo è il Bigas Sequential Gas Injection System N di cui, francamente, ho sentito dire solo bene.

 

Ripensaci e metti il metano!!!!

[stefanoch]

Non per cattiveria ma il metano oggi come oggi l'ho scartato.

Comunque apprezzo il tuo contributo. Non ho dubbi per quanto riguarda la convenienza economica, ne per quanto riguarda la sicurezza e/o gli impianti.

Mentre il bagagliaio posso anche "sacrificarlo" nutro grosse perplessità ancora invece sulla rete distributiva che per i miei tragitti è parecchio scomoda.

 

Sono sempre convinto invece del gpl e sono in ballo tra il Landirenzo e il BRC...ogni volta che apro questo forum ci sono notizie contrastanti, uno che preferisce un impianto, altri l'altro.

Comunque mi dirigerò verso il sequent della brc da un installatore "di fiducia" ho il figlio come collega di lavoro che potrei tenere come ostaggio se l'impianto non funziona bene!

Inoltre altri colleghi hanno fatto l'impianto lì e sono stati contenti.

 

Una info: i consumi tra brc e Landirenzo sono paragonabili? Esistono differenze a parità di cicli percorisi e piedi pesanti?

 

Ciao

[Guest mystr]

Non per cattiveria ma il metano oggi come oggi l'ho scartato.

Comunque apprezzo il tuo contributo. Non ho dubbi per quanto riguarda la convenienza economica, ne per quanto riguarda la sicurezza e/o gli impianti.

Mentre il bagagliaio posso anche "sacrificarlo" nutro grosse perplessità ancora invece sulla rete distributiva che per i miei tragitti è parecchio scomoda.

 

Sono sempre convinto invece del gpl e sono in ballo tra il Landirenzo e il BRC...ogni volta che apro questo forum ci sono notizie contrastanti, uno che preferisce un impianto, altri l'altro.

Comunque mi dirigerò verso il sequent della brc da un installatore "di fiducia" ho il figlio come collega di lavoro che potrei tenere come ostaggio se l'impianto non funziona bene!

Inoltre altri colleghi hanno fatto l'impianto lì e sono stati contenti.

 

Una info: i consumi tra brc e Landirenzo sono paragonabili? Esistono differenze a parità di cicli percorisi e piedi pesanti?

 

Ciao

Allora, qui sul forum gpl basta andare a guardare, ci sono state tante lamentele sul BRC sequent gpl, problemi di gioventu' o meno che siano stati.

 

Per quanto riguarda invece il BRC sequent metano, ho prove dirette (me l'ha detto chi gli impianti li vende, quindi...) di vari malfunzionamenti su vetture recentissime (euro 4 - 3) quali le citroen.

 

Sta di fatto, quindi, che brc col suo sequent ha avuto problemi sia a gpl che a metano.

 

E, da qui, dato che pare che una delle peculiarita' del brc sia il funzionamento "in tandem" della sua centralina con quella originale benzina, anche la scetticita' sulla validita' della suddetta modalita' di funzionamento.

 

Certo che puo essere,c'e' chi lo testimonia, che altre marche che usino questa tecnica funzionino meglio.

 

E per per la cronaca io ho sempre saputo che brc costa meno e non di piu'...

 

ciao

 

P.S.

Preparati a prendere l'ostaggio!

[147 ts]

salve ragazzi io ho una alfa romeo 147 1.& ts 120 cv. , la mia macchina ha rotto per due volte il motore, una volta la biella una volta i cuscinetti di banco, comunque dopo queste 2 sventure ho montato un BRC Sequent magistralmente montato la macchina ora va bene non ha nessun problema sono 2 anni che cammino a gas spese di manutenzione dopo 2 anni cioè ieri ho montato una batteria nuova di inniettori perchè 2 si erano "intasati" in modo irreversibile (bo!)

Morale della favola la mia Alfa oggi va come se fosse a benzina, 20€ = 400 Km in media, e per il motore o eventuali problemi di fasatura = nessuno! Ciao!

[147 ts]

salve ragazzi io ho una alfa romeo 147 1.& ts 120 cv. , la mia macchina ha rotto per due volte il motore, una volta la biella una volta i cuscinetti di banco, comunque dopo queste 2 sventure ho montato un BRC Sequent magistralmente montato la macchina ora va bene non ha nessun problema sono 2 anni che cammino a gas spese di manutenzione dopo 2 anni cioè ieri ho montato una batteria nuova di inniettori perchè 2 si erano "intasati" in modo irreversibile (bo!)

Morale della favola la mia Alfa oggi va come se fosse a benzina, 20€ = 400 Km in media, e per il motore o eventuali problemi di fasatura = nessuno! Ciao!