Il GPL non è solo un combustibile, è un investimento sicuro.

[ULGAT]

Vediamo la cosa strettamente sotto il profilo economico:

 

Prendiamo 2.000 euro e li investiamo in BOT o CCT o in quel che ci pare.

Dopo 4 anni avremo, se ci va bene, 2.320 euro (4% netto / anno, che è un sogno).

 

Prendiamo ora gli stessi 2.000 euro ed installiamo un impianto GPL.

Se percorriamo 15 mila Km/anno (media italiana) a GPL anzichè a benzina,

risparmieremo circa 950 euro /anno, che moltiplicato per 4 anni fanno 3.800 euro con un incremento netto del 90 % rispetto al dato iniziale.

 

E se gli anni fossero 8 (percorrenza 120 mila km totali) farebbero 7.600 euro, pari ad un incremento del

280 %

 

Ditemi, qual’è l’investimento sicuro che vi dà una rendita del 90% netto in 4 anni,

ed il 280 % netto in 8 anni ?

 

Noi l’abbiamo già capita, speriamo non se ne accorgano in troppi, altrimenti lieviteranno i prezzi....

 

Saluti

 

 

P.S.: Calcoli effettuati secondo i miei consumi personali.

A scanso di equivoci, preciso inoltre che nella mia attvità professionale non ho interesse alcuno legato al mondo della distribuzione, della produzione o dell'installazione di impianti GPL.

[virusalfa74]

ulgat il tuo ragionamento chiaramente non fa una piega, tranne solo se il motore ha problemi come sta accadendo questi giorni a possessori di alcuni modelli opel e così via, a quel punto dovrai far fronte a spese enormi per la riparazione o semplice regolazione, e i guadagni da te stimati si ridurrebbero e di molto...questo è bene che tutti, compreso me, lo tenga molto bene in testa.

ciao

[viscatto]

Vediamo la cosa strettamente sotto il profilo economico:

 

Prendiamo 2.000 euro e li investiamo in BOT o CCT o in quel che ci pare.

Dopo 4 anni avremo, se ci va bene, 2.320 euro (4% netto / anno, che è un sogno).

 

Prendiamo ora gli stessi 2.000 euro ed installiamo un impianto GPL.

Se percorriamo 15 mila Km/anno (media italiana) a GPL anzichè a benzina,

risparmieremo circa 950 euro /anno, che moltiplicato per 4 anni fanno 3.800 euro con un incremento netto del 90 % rispetto al dato iniziale.

 

E se gli anni fossero 8 (percorrenza 120 mila km totali) farebbero 7.600 euro, pari ad un incremento del

280 %

 

Ditemi, qual’è l’investimento sicuro che vi dà una rendita del 90% netto in 4 anni,

ed il 280 % netto in 8 anni ?

 

Noi l’abbiamo già capita, speriamo non se ne accorgano in troppi, altrimenti lieviteranno i prezzi....

 

Saluti

 

 

P.S.: Calcoli effettuati secondo i miei consumi personali.

A scanso di equivoci, preciso inoltre che nella mia attvità professionale non ho interesse alcuno legato al mondo della distribuzione, della produzione o dell'installazione di impianti GPL.

 

certo! ma il tuo motore deve avere manutenzione pari a zero euro! altrimenti sono 350euro ogni 20-30mila km per regolare le valvole, più la sostituzione periodica del filtro gpl, più eventuale flaslube (che non serve ad un tubo ma per scaramanzia si fa: 1litro ogni 5mila km!+costo impianto) e non contiamo le giornate di lavoro perse per andare dal meccanico periodicamente, mi sa che sono meglio i BOT almeno di notte dormi!

ops dimenticavo che nell'eventale rottura di una valvola e conseguente testata devi farti un mutuo per la riparazione! e che a furia di registrare le valvole alla fine devi rifare la testata!

[virusalfa74]

è una scelta da fare con molta ma molta ma molta attenzione, e valutarla nel tempo, io per esempio mi son deciso dopo un bel pò, leggo di persone che secondo me prendono la scelta a gpl troppo alla leggera, secondo me, anche su modelli che si sa che poi non vanno affatto bene!

perchè si sa poi, alla fine, le marche che danno problemi, lo si sa....

oppure di persone che lo voglion fare su un mille o un milledue, mi dite quanto otterrà il pareggio, con quel motore così piccolo, e per ragioni di costi con materiali senz'altro più economici, di un 1.6 1.8 2.0 di una medio-superiore?

 

p.s. ulgat, perchè parti da 2000 euro? io alla fine ho speso 1350....eheh

ciaoo

[enjoyash]

è una scelta da fare con molta ma molta ma molta attenzione, e valutarla nel tempo, io per esempio mi son deciso dopo un bel pò, leggo di persone che secondo me prendono la scelta a gpl troppo alla leggera, secondo me, anche su modelli che si sa che poi non vanno affatto bene!

perchè si sa poi, alla fine, le marche che danno problemi, lo si sa....

oppure di persone che lo voglion fare su un mille o un milledue, mi dite quanto otterrà il pareggio, con quel motore così piccolo, e per ragioni di costi con materiali senz'altro più economici, di un 1.6 1.8 2.0 di una medio-superiore?

 

p.s. ulgat, perchè parti da 2000 euro? io alla fine ho speso 1350....eheh

ciaoo

io l'ho fatto sul 1.2 della GP e avrò il pareggio alle attuali condizioni in un paio d'anni e 50.000 km

[ilpitbull]

Ulgat cancella il tuo thread!!! Sei pazzo??? Non devi fare questi ragionamenti che magari qualcuno ci crede!!

[viscatto]

è una scelta da fare con molta ma molta ma molta attenzione, e valutarla nel tempo, io per esempio mi son deciso dopo un bel pò, leggo di persone che secondo me prendono la scelta a gpl troppo alla leggera, secondo me, anche su modelli che si sa che poi non vanno affatto bene!

perchè si sa poi, alla fine, le marche che danno problemi, lo si sa....

oppure di persone che lo voglion fare su un mille o un milledue, mi dite quanto otterrà il pareggio, con quel motore così piccolo, e per ragioni di costi con materiali senz'altro più economici, di un 1.6 1.8 2.0 di una medio-superiore?

 

p.s. ulgat, perchè parti da 2000 euro? io alla fine ho speso 1350....eheh

ciaoo

io l'ho fatto sul 1.2 della GP e avrò il pareggio alle attuali condizioni in un paio d'anni e 50.000 km

 

per curiosità: che tipo di valvole ha la GP? ogni quanto ti hanno "consigliato" di registrarle? quanto ti costa farlo?

te lo chiedo perchè so che a settembre esce la gp natural power e mi piacerebbe sapere se su questa nuova auto siano stati sufficientemente intelligenti da metterci almeno delle valvole idrauliche!

[monellaccio]

 

 

Ditemi, qual’è l’investimento sicuro che vi dà una rendita del 90% netto in 4 anni,

ed il 280 % netto in 8 anni ?

 

 

 

ed in 15 anni e 600mila km a gas quanto fà????

 

rispondo anche a chi parla di guasti, e se uno cade dalle scale e si spacca la testa???

 

ed abnche sulle valvole, il problema è recente, fino a qualche anno fà le sedi valvola erano fatte in buon materiale duro...e si registravano quando si faceva la distribuzione...stop...

 

ed a chi ha altri 1000 patemi, d'insonnia e cilindrata...ma xchè non vi siete presi un bel turbocatrame????

 

a chi ha questyi problemi con le oopel invece tutta la mia solidarietà dato che li han fregati x benino

[ULGAT]

 

p.s. ulgat, perchè parti da 2000 euro? io alla fine ho speso 1350....eheh

ciaoo

Perchè ho considerato la peggior soluzione, quella in cui non riesci a prendere gli incentivi.

Senza incentivi dalle mie parti il prezzo per un sequenziale oscilla tra i 1950 ed i 2050.

Saluti

[andre79ge]

 

per curiosità: che tipo di valvole ha la GP? ogni quanto ti hanno "consigliato" di registrarle? quanto ti costa farlo?

te lo chiedo perchè so che a settembre esce la gp natural power e mi piacerebbe sapere se su questa nuova auto siano stati sufficientemente intelligenti da metterci almeno delle valvole idrauliche!

 

I Fiat 8 valvole (1.2 e 1.4) hanno le punterie meccaniche.

Ad oggi sul forum del grandepuntoclub ci sono molti utenti con auto a gpl o metano e nessuno ha ancora dovuto registrare niente, su percorsi dell'ordine di alcune decine di migliaia di km (qualcuno, ma pochi, è attorno ai 50.000 - 60.000 percorsi a gas). Io su quel forum ci vado spesso perchè la mia Punto ha lo stesso 1.2 (leggermente meno potente) ma in compenso ho dovuto registrare due volte le valvole in circa 60.000 km percorsi a gpl.

Pare che ci sia un certo periodo (attorno al 2004 - 2005) in cui i FIRE 1.2 patiscono il gas a livello delle valvole (forse con l'uscita dei modelli EURO4 ?).

Per fortuna che sui motori FIRE la registrazione è veloce, io la faccio da solo in un'oretta circa e non sono un meccanico. Con circa 70 euro di pezzi in totale (i piattelli di registro delle punterie) ho registrato questi giochi. Il prossimo controllo è previsto dopo l'estate, verso gli 80.000 km.

 

Per quanto riguarda il risparmio, considerati i miei consumi ed il prezzo medio a cui acquisto benzina e GPL, io risparmio circa 1.000 euro ogni 30.000 km. Anzi, forse ora un po' di più perchè la benzina è salita proporzionalmente più che il gas. Inoltre ho messo il flashlube, ho speso 120 euro euro per tutto il meccanismo + tanica da 5 litri.

 

Quindi ho ammortizzato l'impianto quando l'auto aveva 46.000 km, il che vuol dire che a 100.000 km avrò risparmiato circa 2.000 euro.

A quel punto, se dovessi cambiare valvole e sedi, credo che potrei cavarmela con 700 - 800 euro circa. Quindi il risparmio per i primi 100.000 km è di circa 1000 euro, nel mio caso.

Da li in poi, se tutto va bene, ne faccio altri 100.000 ed in totale ho risparmiato attorno ai 4.000 euro abbondanti: un ottimo numero, considerato che corrisponde al 40% del prezzo di acquisto dell'auto.

Speriamo bene!

[Enzo1]

speriamo non se ne accorgano in troppi, altrimenti lieviteranno i prezzi....

Allora perchè ti è venuta la felice idea di venire ad aprire un post sul forum?

[viscatto]

 

per curiosità: che tipo di valvole ha la GP? ogni quanto ti hanno "consigliato" di registrarle? quanto ti costa farlo?

te lo chiedo perchè so che a settembre esce la gp natural power e mi piacerebbe sapere se su questa nuova auto siano stati sufficientemente intelligenti da metterci almeno delle valvole idrauliche!

 

I Fiat 8 valvole (1.2 e 1.4) hanno le punterie meccaniche.

Ad oggi sul forum del grandepuntoclub ci sono molti utenti con auto a gpl o metano e nessuno ha ancora dovuto registrare niente, su percorsi dell'ordine di alcune decine di migliaia di km (qualcuno, ma pochi, è attorno ai 50.000 - 60.000 percorsi a gas). Io su quel forum ci vado spesso perchè la mia Punto ha lo stesso 1.2 (leggermente meno potente) ma in compenso ho dovuto registrare due volte le valvole in circa 60.000 km percorsi a gpl.

Pare che ci sia un certo periodo (attorno al 2004 - 2005) in cui i FIRE 1.2 patiscono il gas a livello delle valvole (forse con l'uscita dei modelli EURO4 ?).

Per fortuna che sui motori FIRE la registrazione è veloce, io la faccio da solo in un'oretta circa e non sono un meccanico. Con circa 70 euro di pezzi in totale (i piattelli di registro delle punterie) ho registrato questi giochi. Il prossimo controllo è previsto dopo l'estate, verso gli 80.000 km.

 

Per quanto riguarda il risparmio, considerati i miei consumi ed il prezzo medio a cui acquisto benzina e GPL, io risparmio circa 1.000 euro ogni 30.000 km. Anzi, forse ora un po' di più perchè la benzina è salita proporzionalmente più che il gas. Inoltre ho messo il flashlube, ho speso 120 euro euro per tutto il meccanismo + tanica da 5 litri.

 

Quindi ho ammortizzato l'impianto quando l'auto aveva 46.000 km, il che vuol dire che a 100.000 km avrò risparmiato circa 2.000 euro.

A quel punto, se dovessi cambiare valvole e sedi, credo che potrei cavarmela con 700 - 800 euro circa. Quindi il risparmio per i primi 100.000 km è di circa 1000 euro, nel mio caso.

Da li in poi, se tutto va bene, ne faccio altri 100.000 ed in totale ho risparmiato attorno ai 4.000 euro abbondanti: un ottimo numero, considerato che corrisponde al 40% del prezzo di acquisto dell'auto.

Speriamo bene!

 

Scusami ma sinceramente mille euro (+la spesa impianto) in 100mila km mi sembra davvero poco! specie se consideri che chi non è un meccanico deve spendere in media 200 euro ogni 20-30mila km per registrare le valvole (se non sono autoregistranti)!

[virusalfa74]

infatti il caso di andre è un caso limite, la verità è che per gli altri utenti si prospetta un salasso non indifferente, io appena un installatore mi dicesse che la mia auto dovrebbe regolare le punterie ogni 30000 km scapperei a gambe levate!

ciao

[tamaniun]

quindi ricapitolando quello che ho letto in questo post

io che ho fatto installare un impianto romano su una ypsilon del 2004 1.2 16v ho fatto una grandissima cavolata?

[lgmm]

 

per curiosità: che tipo di valvole ha la GP? ogni quanto ti hanno "consigliato" di registrarle? quanto ti costa farlo?

te lo chiedo perchè so che a settembre esce la gp natural power e mi piacerebbe sapere se su questa nuova auto siano stati sufficientemente intelligenti da metterci almeno delle valvole idrauliche!

 

I Fiat 8 valvole (1.2 e 1.4) hanno le punterie meccaniche.

Ad oggi sul forum del grandepuntoclub ci sono molti utenti con auto a gpl o metano e nessuno ha ancora dovuto registrare niente, su percorsi dell'ordine di alcune decine di migliaia di km (qualcuno, ma pochi, è attorno ai 50.000 - 60.000 percorsi a gas). Io su quel forum ci vado spesso perchè la mia Punto ha lo stesso 1.2 (leggermente meno potente) ma in compenso ho dovuto registrare due volte le valvole in circa 60.000 km percorsi a gpl.

Pare che ci sia un certo periodo (attorno al 2004 - 2005) in cui i FIRE 1.2 patiscono il gas a livello delle valvole (forse con l'uscita dei modelli EURO4 ?).

Per fortuna che sui motori FIRE la registrazione è veloce, io la faccio da solo in un'oretta circa e non sono un meccanico. Con circa 70 euro di pezzi in totale (i piattelli di registro delle punterie) ho registrato questi giochi. Il prossimo controllo è previsto dopo l'estate, verso gli 80.000 km.

 

Per quanto riguarda il risparmio, considerati i miei consumi ed il prezzo medio a cui acquisto benzina e GPL, io risparmio circa 1.000 euro ogni 30.000 km. Anzi, forse ora un po' di più perchè la benzina è salita proporzionalmente più che il gas. Inoltre ho messo il flashlube, ho speso 120 euro euro per tutto il meccanismo + tanica da 5 litri.

 

Quindi ho ammortizzato l'impianto quando l'auto aveva 46.000 km, il che vuol dire che a 100.000 km avrò risparmiato circa 2.000 euro.

A quel punto, se dovessi cambiare valvole e sedi, credo che potrei cavarmela con 700 - 800 euro circa. Quindi il risparmio per i primi 100.000 km è di circa 1000 euro, nel mio caso.

Da li in poi, se tutto va bene, ne faccio altri 100.000 ed in totale ho risparmiato attorno ai 4.000 euro abbondanti: un ottimo numero, considerato che corrisponde al 40% del prezzo di acquisto dell'auto.

Speriamo bene!

 

io ho la tua stessa auto, modello precedente - quasi uguale, ma non ho notato questi problemi o meglio non ho mai fatto niente. la mia è immatricolata 01/2003. ho fatto la guarniz.alla testa a 76k km e frizione, stop.

dopo 60000 km a gas, quali sono i sintomi delle registrazioni valvole?