jonys Postato 5 Maggio 2008 Report Postato 5 Maggio 2008 Salve ragazzi oggi ho portato la mia macchina , fiat palio 1 6 16v , per istallare l' impianto gpl. L'istallatore era indeciso tra il tartarini e il romano , alla fine ha optato per il romano. secondo voi e' un ottima scelta? grazie Quote
monellaccio Postato 5 Maggio 2008 Report Postato 5 Maggio 2008 Salve ragazzi oggi ho portato la mia macchina , fiat palio 1 6 16v , per istallare l' impianto gpl. L'istallatore era indeciso tra il tartarini e il romano , alla fine ha optato per il romano. secondo voi e' un ottima scelta? grazie sulla clio è uno spettacolo Quote
ALFONE Postato 5 Maggio 2008 Report Postato 5 Maggio 2008 Salve ragazzi oggi ho portato la mia macchina , fiat palio 1 6 16v , per istallare l' impianto gpl. L'istallatore era indeciso tra il tartarini e il romano , alla fine ha optato per il romano. secondo voi e' un ottima scelta? grazie romano e' meglio ..... se installato bene sulla palio 1.6 ....... non ci sono problemi Quote
jonys Postato 6 Maggio 2008 Author Report Postato 6 Maggio 2008 Infatti Alfone speriamo che lo istalla bene, giovedi' la ritiro e vi faccio sapere. ma la macchina perde qualcosa in ripresa ? Quote
monellaccio Postato 6 Maggio 2008 Report Postato 6 Maggio 2008 Infatti Alfone speriamo che lo istalla bene, giovedi' la ritiro e vi faccio sapere. ma la macchina perde qualcosa in ripresa ? zero virgola poco o niente Quote
jonys Postato 6 Maggio 2008 Author Report Postato 6 Maggio 2008 ma vorrei capire una cosa , e cosi' difficile istallare un impianto? ragazzi mi state mettendo paura , speriamo che questo istallatore sia bravo. Quote
monellaccio Postato 6 Maggio 2008 Report Postato 6 Maggio 2008 ma vorrei capire una cosa , e cosi' difficile istallare un impianto? ragazzi mi state mettendo paura , speriamo che questo istallatore sia bravo. non è poi difficile, ma è un lavoro da fare con molta cognizione di causa, pensando bene a quel che si fà Quote
jonys Postato 6 Maggio 2008 Author Report Postato 6 Maggio 2008 monellaccio dove potrei trovare qualche scheda con qualche foto per vedere il tipo di lavoro da fare? grazie veramente. Quote
monellaccio Postato 7 Maggio 2008 Report Postato 7 Maggio 2008 monellaccio dove potrei trovare qualche scheda con qualche foto per vedere il tipo di lavoro da fare? grazie veramente. x questo devi chiedere ad un installatore Quote
jonys Postato 8 Maggio 2008 Author Report Postato 8 Maggio 2008 oggi ho ritirato la macchina , il meccanico non ha montato il romano ma ha montato il brc, che mi ha detto che un ottimo inpiamto gpl ( e vero?) . provata e la macchina va benissimo . Quote
monellaccio Postato 8 Maggio 2008 Report Postato 8 Maggio 2008 oggi ho ritirato la macchina , il meccanico non ha montato il romano ma ha montato il brc, che mi ha detto che un ottimo inpiamto gpl ( e vero?) . provata e la macchina va benissimo . sono entrambi ottimi impianti, come puoi vedere in firma li ho in casa entrambi Quote
jonys Postato 9 Maggio 2008 Author Report Postato 9 Maggio 2008 scusa ma dimenticavo una cosa, praticamente quando ho ritirato la macchina , l'istallatore mi ha detto che di mattina la macchina ci impiega un po di piu a passara a gpl , quindi dovrei cambiare il termostato. domani la provo e vi faccio sapere, ma voi cosa ne pensate in merito? Quote
monellaccio Postato 9 Maggio 2008 Report Postato 9 Maggio 2008 scusa ma dimenticavo una cosa, praticamente quando ho ritirato la macchina , l'istallatore mi ha detto che di mattina la macchina ci impiega un po di piu a passara a gpl , quindi dovrei cambiare il termostato. domani la provo e vi faccio sapere, ma voi cosa ne pensate in merito? certo, impiegherà di più xchè il motore è freddo completamente ed il liquido di raffreddamento deve arrivare a 30° x far commutare l'alimentazione...30° è la temperatura minima a cui il riduttore fà rigassificare in modo idoneo il gpl Quote
jonys Postato 9 Maggio 2008 Author Report Postato 9 Maggio 2008 Lui la provata e mi ha detto che effetivamente la mattina ci inpiega un po tanto , lui pensa che sia il termostato. io pero' la devo ancora provare. scusate ma dopo quanti km si dovrebbe passare a gas? monellacio sei molto gentile. Quote
ALFONE Postato 9 Maggio 2008 Report Postato 9 Maggio 2008 oggi ho ritirato la macchina , il meccanico non ha montato il romano ma ha montato il brc, che mi ha detto che un ottimo inpiamto gpl ( e vero?) . provata e la macchina va benissimo . premetto che anche il brc e' un ottimo impianto Ma se siamo d' accordo per il romano perche' caxxo devi installarmi il brc.... io mi sarei incazzato... non dico che glielo avrei fatto smontare ma un po' di storie le avrei fatte Lui la provata e mi ha detto che effetivamente la mattina ci inpiega un po tanto , lui pensa che sia il termostato. io pero' la devo ancora provare. scusate ma dopo quanti km si dovrebbe passare a gas? monellacio sei molto gentile. per vedere se hai il termostato guasto puoi fare questa prova........ macchina fredda , accendi il motore e metti la mano sul manicotto in alto del radiatore... se nel giro di un paio di minuti si scalda allora hai il termostato andato altra prova..... porta in temperatura l' acqua poi vai in autostrada ti lanci a 130 ..... pigi la frizione .... e vai di inerzia se l' acqua scende allora e' il termostato... (fallo di sera con la temperatura piu' fresca che e' piu' evidente) Oppure trovati una discesa di un 2 -3 km e fai la stessa cosa Quote
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