virusalfa74 Postato 29 Aprile 2008 Report Postato 29 Aprile 2008 non è proprio così.... c'è un fondamento di vero sul fatto che i full sono più detergenti dei semisinth, anche perchè i semisinth hanno una parte di minerale che forma le morchie, mentre il full non ce l'ha la base minerale, le caratteristiche elencate da te, sono vere, ma dimostrano solo che i 2 olii hanno superato le stesse prove di fatica....ma non ci dicono assolutamente da cosa sono fatti, nè tantomeno il loro potere detergente.... ed ecco anche perchè se hai un motore di 150mila km alle spalle, ti sconsigliano tutti di usare di botto un full dopo anni che hai usato il semisinth.... infatti io sto rischiando, visto che il mio motore sta usando per la prima volta un full.. ciao Quote
karl Postato 29 Aprile 2008 Report Postato 29 Aprile 2008 In effetti quando su un'auto come la mia hai percorso oltre 170.000 Km se si passa da un Olio 10/40 a un 5/40 il motore ne consumerà di più. Se questo consumo non supera il Litro ogni 10.000 km circa io resto dell'idea che tu hai messo nel tuo motore un olio migliore del precedente, e come dicevamo all'inizio un pò di trafilaggio di olio può essere vantaggioso per le nostre auto alimentate a GPL. Ciao Quote
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