cescoevo Postato 24 Aprile 2008 Report Postato 24 Aprile 2008 Ciao a tutti avrei bisogno della vs competente opinione. Attualmente posseggo una Punto 1.3 mjet con cui percorro normalmente 18km/l, ora avrei voglia di cambiare auto visto che sto superando oramai i 25'000 km anno e ne ho gia' sulla groppa piu' di 75'000. Guardando qua e la mi piacerebbe acquistare un skoda fabia 1.4 bifuel (14km/l a benza) e vorrei capire se secondo voi la scelta del gpl nel mio caso ha o no senso. Grazie a tutti! Io fossi in te cambierei solo in due casi: 1)la macchina ti lascia a piedi. 2)il legislatore in tutta la sua """saggezza""" ti impone di star fermo perche' non hai il fap e non hai voglia di stare a scancherare coi vigili urbani. Anche se la macchina tra poco ti fara' i 100000 km non mi preoccuperei tanto visto che il motore diesel ha un lifetime molto alto. Mio padre ad esempio ha un escort turbodiesel che ha 170000 km e l'unica cosa che ha dovuto rifare e' stata la frizione perche' dopo tanti anni era finita ma per il resto va ancora da dio. Oltre penso che avrebbe senso tenere ancora la macchina perche' purtroppo, sempre per colpa della moda del fap, la tua macchina ha perso appeal sul mercato dell'usato. Se poi vuoi passare a una macchina bifuel io, piu' della fabia, ti consiglierei la seat ibiza dual. Ha lo stesso motore e lo stesso impianto gpl della fabia ma potresti pagarla molto di meno: un mio amico mi ha detto che il modello attuale e' fine-serie e quindi forse potresti strappare uno sconto molto forte. Se poi terresti la macchina per molti anni allora potresti trascurare il fatto che, come tutte le auto sostituite da modello piu' nuovo, si svalutera' abbastanza in fretta. Ciao Mio papà ha cambiato la sua passat TDI 115cv del 2000 a 339.378 Km! Frizione originale...mai cambiata...solo ordinaria manutenzione...mai restato a piedi. Quando abbiamo dato via la macchina il motore non aveva alcun problema...consumo di olio uguale a quando aveva pochi Km...a risentirne era solo la ciclistica in generale. Comunque ora siamo passati ad un benzina\GPL. Ormai il diesel non so quanto convenga... Quote
lemad85 Postato 24 Aprile 2008 Report Postato 24 Aprile 2008 grazie a tutti! ma pero' tornando da capo, a prescindere dal fatto che convenga o meno cambiare auto dopo 75000 km, se dovessi scegliere tra nuova diesel o nuova gpl secondo voi converebbe comunque il diesel? Il diesel ormai non conviene piu' (sul mercato del nuovo intendo) e se oggi dovessi comprare una macchina per fare tanti chilometri prenderei di sicuro una macchina a gpl. Ciao. Quote
tappa Postato 24 Aprile 2008 Author Report Postato 24 Aprile 2008 grazie a tutti! ma pero' tornando da capo, a prescindere dal fatto che convenga o meno cambiare auto dopo 75000 km, se dovessi scegliere tra nuova diesel o nuova gpl secondo voi converebbe comunque il diesel? Io posso dirti che con la mia Polo 1.4 bifuel faccio circa 12 km con un litro di Gpl e i 14 / 15 km a benzina. Il Gpl l'ultima volta l'ho pagato 0,68 al litro. Fai tu i conti! Il mio motore è praticamente uguale a quello della Fabia citato da te, unica differenza la fabia dovrebbe avere qualche cavallo in più. Mentre l'impianto Gpl è identico ed è un LandiRenzo Omegas. Grazie Rick, si la fabia fa esattamente 86 cv. Se i consumi sono quelli che dici tu secondo i miei calcoli percorrere 100km a gpl mi costerebbero 5.67 euro mentre con il mio attuale mj circa 7.67 euro, parrebe fare circa 2 euro di risparmio per cento km, che moltiplicati per 25'000 km fa un tot in meno di 500 euri che non pare proprio male... -26% Quote
monellaccio Postato 24 Aprile 2008 Report Postato 24 Aprile 2008 grazie a tutti! ma pero' tornando da capo, a prescindere dal fatto che convenga o meno cambiare auto dopo 75000 km, se dovessi scegliere tra nuova diesel o nuova gpl secondo voi converebbe comunque il diesel? no, ed il conto è prestofatto: gpl 0,650 diesel 1,350 tu col diesel fai 18 km-l = 1,350 : 18 = 0,075€ al km l'auto che hai visto a gpl è data x 14km/l a benzina???facciamo i 12 a gas = 0,650:12 = 0,054 quasi il 30% in meno Quote
aratdeva Postato 24 Aprile 2008 Report Postato 24 Aprile 2008 grazie a tutti! ma pero' tornando da capo, a prescindere dal fatto che convenga o meno cambiare auto dopo 75000 km, se dovessi scegliere tra nuova diesel o nuova gpl secondo voi converebbe comunque il diesel? no, ed il conto è prestofatto: gpl 0,650 diesel 1,350 tu col diesel fai 18 km-l = 1,350 : 18 = 0,075€ al km l'auto che hai visto a gpl è data x 14km/l a benzina???facciamo i 12 a gas = 0,650:12 = 0,054 quasi il 30% in meno zittoooooo!!!non rendere cosi' evidente il conteggioooooooo!! senno' tutti i dieselisti passeranno di quaaaaa!! aiutoooooooooooooooooooooooo!!! il gas e' pericoloso e non fa risparmiare...prendete tutti sempre e comunque auto a diesel!! oh yeah!! Quote
monellaccio Postato 24 Aprile 2008 Report Postato 24 Aprile 2008 zittoooooo!!!non rendere cosi' evidente il conteggioooooooo!! senno' tutti i dieselisti passeranno di quaaaaa!! aiutoooooooooooooooooooooooo!!! il gas e' pericoloso e non fa risparmiare...prendete tutti sempre e comunque auto a diesel!! oh yeah!! hai ragione, chiedo scusa...i calcoli sopracitati sono farlocchi, del resto tutti sanno che la matematica è un'opinione Quote
tappa Postato 24 Aprile 2008 Author Report Postato 24 Aprile 2008 Si e' data a 14 km litro, cmq mi space annunciarti che il vecchio gasolio oggi costa 1.38 quasi come la verde!! Quote
aratdeva Postato 24 Aprile 2008 Report Postato 24 Aprile 2008 zittoooooo!!!non rendere cosi' evidente il conteggioooooooo!! senno' tutti i dieselisti passeranno di quaaaaa!! aiutoooooooooooooooooooooooo!!! il gas e' pericoloso e non fa risparmiare...prendete tutti sempre e comunque auto a diesel!! oh yeah!! hai ragione, chiedo scusa...i calcoli sopracitati sono farlocchi, del resto tutti sanno che la matematica è un'opinione bene vedo che ci capiamo!!! Quote
casric Postato 24 Aprile 2008 Report Postato 24 Aprile 2008 Grazie Rick, si la fabia fa esattamente 86 cv. Se i consumi sono quelli che dici tu secondo i miei calcoli percorrere 100km a gpl mi costerebbero 5.67 euro mentre con il mio attuale mj circa 7.67 euro, parrebe fare circa 2 euro di risparmio per cento km, che moltiplicati per 25'000 km fa un tot in meno di 500 euri che non pare proprio male... -26% La media precisa era 11,7 Km con un litro di gpl. Fatta con piede leggero senza tirare troppo le marce, anche perchè ho su solo 2000 Km La marcia a Gpl è molto simile alla benzina l'unico mio problema è che ogni tanto sulla mia Polo si verificano dei "vuoti" in partenza da fermo o da quasi fermo. Cosa che mi dovranno risolvere presso l'officina autorizzata Landirenzo. Info: Anche l'impianto gpl è coperto da garanzia della casa, ma gli interventi sull'impianto gpl vengono sempre eseguiti presso un'officina autorizzata Landirenzo con tutti i pro e i contro della cosa. Quote
inot81 Postato 24 Aprile 2008 Report Postato 24 Aprile 2008 Stessa identica tecnica del diesel avverrà sul gpl....passate, passate..incentivi quà e là..e poi aumenteranno pure quello...purtroppo Quote
tappa Postato 24 Aprile 2008 Author Report Postato 24 Aprile 2008 Stessa identica tecnica del diesel avverrà sul gpl....passate, passate..incentivi quà e là..e poi aumenteranno pure quello...purtroppo eh probabile ma c'e' da dire che non credo che benza e diesel andranno tanto giu'... Quote
virusalfa74 Postato 24 Aprile 2008 Report Postato 24 Aprile 2008 dovranno sempre mantenere una certa convenienza, sennò chi li monta più, e tutto l'indotto va sotto i ponti? ciao Quote
enjoyash Postato 24 Aprile 2008 Report Postato 24 Aprile 2008 grazie a tutti! ma pero' tornando da capo, a prescindere dal fatto che convenga o meno cambiare auto dopo 75000 km, se dovessi scegliere tra nuova diesel o nuova gpl secondo voi converebbe comunque il diesel? no, ed il conto è prestofatto: gpl 0,650 diesel 1,350 tu col diesel fai 18 km-l = 1,350 : 18 = 0,075€ al km l'auto che hai visto a gpl è data x 14km/l a benzina???facciamo i 12 a gas = 0,650:12 = 0,054 quasi il 30% in meno zittoooooo!!!non rendere cosi' evidente il conteggioooooooo!! senno' tutti i dieselisti passeranno di quaaaaa!! aiutoooooooooooooooooooooooo!!! il gas e' pericoloso e non fa risparmiare...prendete tutti sempre e comunque auto a diesel!! oh yeah!! dimenticate un 150 euro di benzina/anno da buttargli dentro...certo andrebbero detratti anche i 25.000 km, nel senso che di questi un 1000 saranno a benzina e un 24.000 a gpl, per essere più precisi... poi c'è il discorso RCA, prova a farti un rpeventivo per il benzina+gpl e vedi se e quanto risparmi per tenere conto anche di quello comunque non mi stancherò mai di segnalare: http://www.claste.com/convenienza.asp buoni conti ps hai comunque uno dei diesel più risparmiosi sul mercato per cui la differenza non credo possa giustificare il cambio auto. pps i diesel citati più su con durate kilometriche mostruose son tutti diesl di 10-15 anni fa, quando li facevano ancora solidi, parsimoniosi, robusti e con potenze specifiche molto basse (un 2000 aveva gli stessi cv di certi 1.3 di oggi...)...oggi le cose non stanno così e dubito che un 1.3 MJ arrivi a 300.000 km come nuovo... Quote
cescoevo Postato 26 Aprile 2008 Report Postato 26 Aprile 2008 Si e' data a 14 km litro, cmq mi space annunciarti che il vecchio gasolio oggi costa 1.38 quasi come la verde!! Ieri per curiosità ho guardato i prezzi ad un distributore: verde 1,38€ litro....diesel 1,37€ al litro ! Gran risparmio di 1 centesimo al litro col diesel !! Quote
zmax75 Postato 27 Aprile 2008 Report Postato 27 Aprile 2008 Stessa identica tecnica del diesel avverrà sul gpl....passate, passate..incentivi quà e là..e poi aumenteranno pure quello...purtroppo Sono convinto anch'io che succederà questo. Quando i gasati saranno in quantità sufficiente...ZAC! Porteranno il prezzo almeno a 1 euro al litro e oltre. C'è da dire che ho una speranza: se ciò dovesse succedere nessuno più monterebbe il GPL ovviamente. Quindi ,forse, una certa convenienza come detto da Virusalfa dovranno mantenerla... Ma non ne sono troppo sicuro... sicuramente un pò di concorrenza e la diversificazione dei carburanti non può che portare qualche beneficio... Cmq, mi raccomando: il gpl fa esplodere le automobili, ha costi di manutenzione elevatissimi e non conviene rispetto al diesel!!! Quote
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