tappa Postato 24 Aprile 2008 Report Postato 24 Aprile 2008 Ciao a tutti avrei bisogno della vs competente opinione. Attualmente posseggo una Punto 1.3 mjet con cui percorro normalmente 18km/l, ora avrei voglia di cambiare auto visto che sto superando oramai i 25'000 km anno e ne ho gia' sulla groppa piu' di 75'000. Guardando qua e la mi piacerebbe acquistare un skoda fabia 1.4 bifuel (14km/l a benza) e vorrei capire se secondo voi la scelta del gpl nel mio caso ha o no senso. Grazie a tutti! Quote
virusalfa74 Postato 24 Aprile 2008 Report Postato 24 Aprile 2008 potrebbe averlo per certi versi, ma io un 1.3 multyjet non me lo toglierei, visto che è un gran bel motore risparmioso, e dalle prestazioni adeguate... ciao Quote
inot81 Postato 24 Aprile 2008 Report Postato 24 Aprile 2008 Ciao a tutti avrei bisogno della vs competente opinione. Attualmente posseggo una Punto 1.3 mjet con cui percorro normalmente 18km/l, ora avrei voglia di cambiare auto visto che sto superando oramai i 25'000 km anno e ne ho gia' sulla groppa piu' di 75'000. Guardando qua e la mi piacerebbe acquistare un skoda fabia 1.4 bifuel (14km/l a benza) e vorrei capire se secondo voi la scelta del gpl nel mio caso ha o no senso. Grazie a tutti! Io andrei per una nuova auto a diesel Quote
tappa Postato 24 Aprile 2008 Author Report Postato 24 Aprile 2008 diesel, ma se il prezzo del gasolio aumento e fra un po' si potra' utilizzare solo il diesel senza zolfo credo che il risparmio diminuira' parecchio Quote
virusalfa74 Postato 24 Aprile 2008 Report Postato 24 Aprile 2008 non ne essere certo, con quel motore fai 20 km/litro, e quindi anche con il gasolio aumentato ottieni sempre dei benefici, se proprio vuoi affrontare l'incognita gas, vai sul metano, risparmi molto di più del gpl, è un gas naturale e non dipende dal petrolio....quindi trai tu le debite conclusioni.... se dovessi togliermi la mia auto, ma non me lo posso permettere, andrei su un modello già trasformato a metano... ciao Quote
aratdeva Postato 24 Aprile 2008 Report Postato 24 Aprile 2008 Ciao a tutti avrei bisogno della vs competente opinione. Attualmente posseggo una Punto 1.3 mjet con cui percorro normalmente 18km/l, ora avrei voglia di cambiare auto visto che sto superando oramai i 25'000 km anno e ne ho gia' sulla groppa piu' di 75'000. Guardando qua e la mi piacerebbe acquistare un skoda fabia 1.4 bifuel (14km/l a benza) e vorrei capire se secondo voi la scelta del gpl nel mio caso ha o no senso. Grazie a tutti! scusa ma cambi un auto con solo 75.000 km???ma tu si pazz amico mio!! Quote
virusalfa74 Postato 24 Aprile 2008 Report Postato 24 Aprile 2008 per giunta un ottimo motore, specialmente se trattasi del 90 cv, ma cmq un motore che viaggia ad "aria" per i bassissimi consumi... Quote
lemad85 Postato 24 Aprile 2008 Report Postato 24 Aprile 2008 Ciao a tutti avrei bisogno della vs competente opinione. Attualmente posseggo una Punto 1.3 mjet con cui percorro normalmente 18km/l, ora avrei voglia di cambiare auto visto che sto superando oramai i 25'000 km anno e ne ho gia' sulla groppa piu' di 75'000. Guardando qua e la mi piacerebbe acquistare un skoda fabia 1.4 bifuel (14km/l a benza) e vorrei capire se secondo voi la scelta del gpl nel mio caso ha o no senso. Grazie a tutti! Io fossi in te cambierei solo in due casi: 1)la macchina ti lascia a piedi. 2)il legislatore in tutta la sua """saggezza""" ti impone di star fermo perche' non hai il fap e non hai voglia di stare a scancherare coi vigili urbani. Anche se la macchina tra poco ti fara' i 100000 km non mi preoccuperei tanto visto che il motore diesel ha un lifetime molto alto. Mio padre ad esempio ha un escort turbodiesel che ha 170000 km e l'unica cosa che ha dovuto rifare e' stata la frizione perche' dopo tanti anni era finita ma per il resto va ancora da dio. Oltre penso che avrebbe senso tenere ancora la macchina perche' purtroppo, sempre per colpa della moda del fap, la tua macchina ha perso appeal sul mercato dell'usato. Se poi vuoi passare a una macchina bifuel io, piu' della fabia, ti consiglierei la seat ibiza dual. Ha lo stesso motore e lo stesso impianto gpl della fabia ma potresti pagarla molto di meno: un mio amico mi ha detto che il modello attuale e' fine-serie e quindi forse potresti strappare uno sconto molto forte. Se poi terresti la macchina per molti anni allora potresti trascurare il fatto che, come tutte le auto sostituite da modello piu' nuovo, si svalutera' abbastanza in fretta. Ciao Quote
tappa Postato 24 Aprile 2008 Author Report Postato 24 Aprile 2008 grazie a tutti! ma pero' tornando da capo, a prescindere dal fatto che convenga o meno cambiare auto dopo 75000 km, se dovessi scegliere tra nuova diesel o nuova gpl secondo voi converebbe comunque il diesel? Quote
osva Postato 24 Aprile 2008 Report Postato 24 Aprile 2008 grazie a tutti! ma pero' tornando da capo, a prescindere dal fatto che convenga o meno cambiare auto dopo 75000 km, se dovessi scegliere tra nuova diesel o nuova gpl secondo voi converebbe comunque il diesel? A livello economico credo che il Gpl vinca sempre sul diesel. Punto. A livello di inquinamento e relativi blocchi ... il Gpl vince di nuovo. Il massimo naturalmente è il metano! Quote
civas Postato 24 Aprile 2008 Report Postato 24 Aprile 2008 grazie a tutti! ma pero' tornando da capo, a prescindere dal fatto che convenga o meno cambiare auto dopo 75000 km, se dovessi scegliere tra nuova diesel o nuova gpl secondo voi converebbe comunque il diesel? A gpl spenderesti qualcosa meno di carburante, se è questo che intendi. Con il metano ancora meno. Quote
tappa Postato 24 Aprile 2008 Author Report Postato 24 Aprile 2008 grazie a tutti! ma pero' tornando da capo, a prescindere dal fatto che convenga o meno cambiare auto dopo 75000 km, se dovessi scegliere tra nuova diesel o nuova gpl secondo voi converebbe comunque il diesel? A gpl spenderesti qualcosa meno di carburante, se è questo che intendi. Con il metano ancora meno. si insomma voglio capire se in definitiva mi conviene valutare il riacquisto del diesel oppure lanciarmi nel magico mondo del GPL!! Quote
civas Postato 24 Aprile 2008 Report Postato 24 Aprile 2008 grazie a tutti! ma pero' tornando da capo, a prescindere dal fatto che convenga o meno cambiare auto dopo 75000 km, se dovessi scegliere tra nuova diesel o nuova gpl secondo voi converebbe comunque il diesel? A gpl spenderesti qualcosa meno di carburante, se è questo che intendi. Con il metano ancora meno. si insomma voglio capire se in definitiva mi conviene valutare il riacquisto del diesel oppure lanciarmi nel magico mondo del GPL!! La scelta è abbastanza soggettiva in questo caso perchè non ci sono differenze abissali dal punto di vista economico. Quote
casric Postato 24 Aprile 2008 Report Postato 24 Aprile 2008 grazie a tutti! ma pero' tornando da capo, a prescindere dal fatto che convenga o meno cambiare auto dopo 75000 km, se dovessi scegliere tra nuova diesel o nuova gpl secondo voi converebbe comunque il diesel? Io posso dirti che con la mia Polo 1.4 bifuel faccio circa 12 km con un litro di Gpl e i 14 / 15 km a benzina. Il Gpl l'ultima volta l'ho pagato 0,68 al litro. Fai tu i conti! Il mio motore è praticamente uguale a quello della Fabia citato da te, unica differenza la fabia dovrebbe avere qualche cavallo in più. Mentre l'impianto Gpl è identico ed è un LandiRenzo Omegas. Quote
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