Leen15 Postato 23 Aprile 2008 Report Postato 23 Aprile 2008 Ciao ragazzi, stamattina ho portato la mia ibiza dall'installatore brc per farmi montare il fast come avevamo concordato ma mi ha detto che è da un paio di settimane che sta montando un nuovo sistema sequent plug qualcosa ke non ricordo che dice va moolto meglio del fast, ha un sistema totalmente innovativo di gestione elettronica, la componentistica è la stessa del fast solo che cambia la centralina.. Mi ha detto di fidarmi che mi monta quello perchè ormai il fast ha fatto il suo tempo e questo impianto è una cosa tutta innovativa.. bo io mi son fidato e gli ho detto ok.. che dite ho fatto bene? qualcuno ne ha già sentito parlare? Spero di non aver fatto una ca22ata, ha detto che cmq costa 50€ in meno del fast.. bo speriamo, domani primo pomeriggio ha detto che dovrebbe essere pronta! Quote
virusalfa74 Postato 23 Aprile 2008 Report Postato 23 Aprile 2008 cavolo a me ci ha messo 4 gg.... cmq io con tutte ste sigle di impianti brc, so andato in bambola, quello è meglio, quell'altro è per le piccole....alla fine ho lasciato fare all'istallatore, mi ha detto che metteva una centra specifica per motori 1.8 a salire, e pace! l'importante alla fine è il risultato...per me. ciao Quote
Leen15 Postato 23 Aprile 2008 Author Report Postato 23 Aprile 2008 cavolo a me ci ha messo 4 gg.... cmq io con tutte ste sigle di impianti brc, so andato in bambola, quello è meglio, quell'altro è per le piccole....alla fine ho lasciato fare all'istallatore, mi ha detto che metteva una centra specifica per motori 1.8 a salire, e pace! l'importante alla fine è il risultato...per me. ciao speriamo in bene, si anche a me alla fine interessa che la macchina vada ottimamente, solo che vorrei capire cosa mi sta montando visto che gli ho dato piena fiducia.. Se può essere d'aiuto mi ha detto che la centralina ha il rivestimento in plastica invece del solito alluminio e mi ha fatto vedere in foto l'interruttore di questo nuovo impianto ed è grande circa un centimetro, è rotondo ed i led sono messi tutti attorno tipo cosi (l'ho visto x 2 secondi quindi forse è un po diverso! ) Si riesce a capire cos'è sto impianto? sul sito brc non ho trovato nulla! Quote
virusalfa74 Postato 23 Aprile 2008 Report Postato 23 Aprile 2008 no a me è il classico tipo... ciao Quote
Leen15 Postato 23 Aprile 2008 Author Report Postato 23 Aprile 2008 no a me è il classico tipo... ciao Grazie per l'aiuto, aspettiamo e vediamo se c'è magari qualcuno ke l'ha già montato.. Quote
Leen15 Postato 23 Aprile 2008 Author Report Postato 23 Aprile 2008 Che sia plug&drive? plug&drive Ci ho pensato anke io, ma questo non è per impianti a metano? Quote
vash183 Postato 23 Aprile 2008 Report Postato 23 Aprile 2008 Che sia plug&drive? plug&drive Ci ho pensato anke io, ma questo non è per impianti a metano? si, il depliant si riferisce ad impianti a metano, ma può essere che il sito deve essere ancora aggiornato, e ci sia già la versione per gpl. Quote
Leen15 Postato 23 Aprile 2008 Author Report Postato 23 Aprile 2008 Che sia plug&drive? plug&drive Ci ho pensato anke io, ma questo non è per impianti a metano? si, il depliant si riferisce ad impianti a metano, ma può essere che il sito deve essere ancora aggiornato, e ci sia già la versione per gpl. quindi secondo te questa è la "nuova generazione" di impianti che è stata fatta sia per il metano che per il gpl? mah, speriamo in bene! Quote
steu851 Postato 23 Aprile 2008 Report Postato 23 Aprile 2008 [quote name='Leen15' date='Apr 23 2008, 10:25 AM' post='315454 quindi secondo te questa è la "nuova generazione" di impianti che è stata fatta sia per il metano che per il gpl? mah, speriamo in bene! si è la nuva generazione che va a sostituiore il sequent fast, per la cronaca è già montato sulle subaru bi-fuel. Dal punto di vista dell'utente cambia il pulsante si commutazione e la possibilità (non documentata) di partire direttamente a gas in emergenza. Dal punto di vista tecnico dovrebbe potersi interfacciare con OBD per l'autotaratura (di qui il nome plug and drive. Quote
Leen15 Postato 23 Aprile 2008 Author Report Postato 23 Aprile 2008 si è la nuva generazione che va a sostituiore il sequent fast, per la cronaca è già montato sulle subaru bi-fuel. Dal punto di vista dell'utente cambia il pulsante si commutazione e la possibilità (non documentata) di partire direttamente a gas in emergenza. Dal punto di vista tecnico dovrebbe potersi interfacciare con OBD per l'autotaratura (di qui il nome plug and drive. YEEE Qualcuno ke ne sa qualcosa! Dicci dicci, cosa cambia rispetto al fast? Quote
virusalfa74 Postato 23 Aprile 2008 Report Postato 23 Aprile 2008 bè il fatto che puoi partire in emergenza a gas è una gran cosa, a me ad esempio non si può fare ed è un gran handicap, come ho detto all'installatore... ciao Quote
steu851 Postato 23 Aprile 2008 Report Postato 23 Aprile 2008 YEEE Qualcuno ke ne sa qualcosa! Dicci dicci, cosa cambia rispetto al fast? come già scritto, nuova centralina con hardware più moderno (la centralina fly aveva i suoi anni) con coseguente nuovo software di gestione, il resto è già stato scritto Quote
Leen15 Postato 23 Aprile 2008 Author Report Postato 23 Aprile 2008 YEEE Qualcuno ke ne sa qualcosa! Dicci dicci, cosa cambia rispetto al fast? come già scritto, nuova centralina con hardware più moderno (la centralina fly aveva i suoi anni) con coseguente nuovo software di gestione, il resto è già stato scritto cambia qualcosa rispetto alle prestazioni del fast o + o - siamo li? come mai essendo + nuovo costa 50€ in meno? (meglio eh, però visto ke nessuno regala niente volevo capire il motivo!) Quote
virusalfa74 Postato 23 Aprile 2008 Report Postato 23 Aprile 2008 bè credo che cmq questo tipo di impianto vada messo per le euro 3 in poi, le euro 2 non hanno la eobd...al contrario delle euro 3.... poi dipende pure quanto è il prezzo finale, al netto degli incentivi..ovvio. ciao Quote
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