ricchezza miscela?????

[giz.mo]

ho letto in qlk discussione che nell alimentazione a gpl essere grassi di miscela non equivale ad esserlo di benzina,quindi se ho capito bene x non aver problemi di surriscaldamento e detonazione a gpl bisogna girare magri a beneficio dei consumi ,ma a scapito delle prestazioni.

è giusto cio che ho scritto?

io ho la macchina turbo e quando viaggio a gpl non ho nessuna necessita di prestazioni,quindi x la salvaguardia della turbina,valvola ecc..potrei far fare una carburazione magra,giusto????

 

grazie e saluti

[speedplus]

Far camminare il motore con la miscella magra e come andare a culo scoperto tra gli ubriachi.Miscela deve essere giusta,ne ricca ne magra.

[ascoltate_in_silenzio]

Far camminare il motore con la miscella magra e come andare a culo scoperto tra gli ubriachi.Miscela deve essere giusta,ne ricca ne magra.

 

ti propongo per una laura honoris causa.

 

ho letto in qlk discussione che nell alimentazione a gpl essere grassi di miscela non equivale ad esserlo di benzina,quindi se ho capito bene x non aver problemi di surriscaldamento e detonazione a gpl bisogna girare magri a beneficio dei consumi ,ma a scapito delle prestazioni.

è giusto cio che ho scritto?

io ho la macchina turbo e quando viaggio a gpl non ho nessuna necessita di prestazioni,quindi x la salvaguardia della turbina,valvola ecc..potrei far fare una carburazione magra,giusto????

 

grazie e saluti

Nessuno ha detto che "bisogna", ad essere enunciati erano solo i principii.

 

Inoltre occhio perche' col turbo gia' entra piu' aria (e' questo il turbo) quindi attento a togliere troppo gas perche' potresti causare dei misfire.

 

Per ogni cosa ci vuole testa.

 

A parte il discorso del turbo, il principo resta: quando si va a gas e' come regolare il fornello di casa.

[mister k]

ho letto in qlk discussione che nell alimentazione a gpl essere grassi di miscela non equivale ad esserlo di benzina,quindi se ho capito bene x non aver problemi di surriscaldamento e detonazione a gpl bisogna girare magri a beneficio dei consumi ,ma a scapito delle prestazioni.

è giusto cio che ho scritto?

io ho la macchina turbo e quando viaggio a gpl non ho nessuna necessita di prestazioni,quindi x la salvaguardia della turbina,valvola ecc..potrei far fare una carburazione magra,giusto????

 

grazie e saluti

 

Si, tu hai capito bene, è chi ha scritto quella cosa che potrebbe non aver capito tanto.

In queste discussioni trovi parecchi consigli molto validi, ma ne trovi altrettanti pericolosi, quindi

prudenza nel seguirli e.........luci accese anche di giorno!

 

Nel caso tuo poi, attenzione! perchè con miscela magra ti giochi anche la turbina.

 

Ciao.

[robbie579]

ho letto in qlk discussione che nell alimentazione a gpl essere grassi di miscela non equivale ad esserlo di benzina,quindi se ho capito bene x non aver problemi di surriscaldamento e detonazione a gpl bisogna girare magri a beneficio dei consumi ,ma a scapito delle prestazioni.

è giusto cio che ho scritto?

io ho la macchina turbo e quando viaggio a gpl non ho nessuna necessita di prestazioni,quindi x la salvaguardia della turbina,valvola ecc..potrei far fare una carburazione magra,giusto????

 

grazie e saluti

magra e molto peggio possibili ritorni di fiamma e poi aumenti la temperatuta di combustione dei gas percio ti puoi giogare molto piu facilmente le sedi valvole e la turbina

 

meglio sempre un pelo grassa che magra!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[giz.mo]

ok grazie,cio che sto x dire non ha nessuna intenzione di offendere,attaccare o innescare polemiche xo uno chiede una cosa xke ha qualche dubbio...........e puf come x magia arrivano le risposte e ti ritrovi con una sola certezza ,cioe quella di avere +dubbi d prima.

 

grazie e saluti

[ascoltate_in_silenzio]

ok grazie,cio che sto x dire non ha nessuna intenzione di offendere,attaccare o innescare polemiche xo uno chiede una cosa xke ha qualche dubbio...........e puf come x magia arrivano le risposte e ti ritrovi con una sola certezza ,cioe quella di avere +dubbi d prima.

 

grazie e saluti

 

Per quei 2 che hanno postato dopo di me: PREGO: non fate i professorini di primo pelo, cosi' incasinate soltanto gli utenti che chiedono aiuto: prima di sparare sentenze DOCUMENTATEVI. Qui sul forum di materiale ne trovate tanto.

 

Stai tranquillo gizmo, ascolta ME, io sono uno di quelli piu' antichi del forum. E magari fatti anche un bel giro sul forum, questo argomento ormai e' stato ampiamente sviscerato.

[virusalfa74]

in effetti....dall'alto della mia ignoranza nel settore, sento per la prima volta che smagrire faccia bene al motore....è sempre meglio un pelino grassa, vale anche a benza per motori che hanno anticipi spinti...vedi il mio, che batte in testa, in salita in estate a prescindere....

 

a proposito: essendo che gli alfa entro il range fino a 3000 rpm, poi interviene e corregge la centra, picchiano in testa in maniera innocua mi hanno detto, nelle condizioni esposte sopra, esempio , strade di montagna e afa...con il gpl essendo antidetonante in maniera superiore alla benzina, come si comporterà il suddetto motore?

 

saluti

[giz.mo]

nonostante cio che ho detto in precedenza,grazie delle risposte.

 

comunque uno magari pensa di trovare discussioni o risposte strambe sui forum,poi esci e vai a farti un giro da qlk installattore e puo capitare di sentirne di ogni......

 

saluti e grazie

[speedplus]

miscela magra=aumento della temperatura nella camera di scopio

Aquesto punto rischi di bruciare le valvole di scarico

Se invece la fai grassa avrai consumo piu alto.

La miscella deve essere piu perfetta posibile,se tu invece vuoi risparmiare oltre il risparmio allora vai a piedi, cosi consumi solo le scarpe.

[mister k]

ok grazie,cio che sto x dire non ha nessuna intenzione di offendere,attaccare o innescare polemiche xo uno chiede una cosa xke ha qualche dubbio...........e puf come x magia arrivano le risposte e ti ritrovi con una sola certezza ,cioe quella di avere +dubbi d prima.

 

grazie e saluti

 

Niente paura Giz.mo, avere molti dubbi è segno di dinamismo intellettuale. Cmq (se mi perdoni lo scherzo), se avere dubbi ti disturba, puoi sempre cancellare tutte le risposte che hai ricevuto eccetto una, vuoi vedere che con un po di fortuna..............;-)

Però, a parte gli scherzi: Hai avuto qualche risposta, altre ne puoi trovare ravanando nelle discussioni precedenti ( attenzione però, i dubbi aumenteranno!), sta a te trovare la giusta soluzione, e se pensi di non esserne all'altezza (la materia non è delle più semplici), puoi sempre cercare un bravo professionista di motori ( ce ne sono parecchi! ) e lasciare fare a lui, fidandoti.

 

P.S.

Se io decidessi di improvvisarmi da un giorno all'altro, diciamo............GEOLOGO. Appoggiandomi quasi esclusivamente a qualche gruppo di appassionati di geologia (senz'altro presente in rete), credo che all'inizio resterei piuttosto disorientato, e non me ne stupire.

Se poi una parte (due o tre) dei geologi in questione fossero, per la maggior parte per l'appunto, dei semplici appassionati di geologia che fondano tutta la loro scienza su pochi e antichi scavi fatti nelle proprie cantine, allora capisci che più che dubbi...............(a buon intenditor.......)

 

P.S. BIS:

Non me ne vogliano i gruppi di amanti della geologia eventualmente operanti in rete, ovviamente non è a loro (ma neanche a Giz.mo) che è rivolto questo invito a NON RENDERSI RIDICOLO)

 

Ciao.

[ascoltate_in_silenzio]

Ecco, questo e' quello che succede quando si eleggono dei buffoni al posto dei moderatori: NON parlate di cose che NON sapete, chi vi parla, su questo argomento ne sa certo piu' di voi (visto quel che dite), essendo qui a dibattere le suddette questioni da ANNI.

 

RIPETO (tocca farlo a me dato che chi deve NON lo fa, cazzeggia invece): PRIMA di postare ma soprattutto di sparare sentenze su cose che NON conoscete, creando solo confusione a chi speranzoso qui si rivolge per delle risposte SERIE, *andatevi a leggere i numerosi thread che trattano l'argomento in questione*.

 

Qui ormai ce ne sono un po' su tutti gli argomenti e per tutti i gusti.

 

Riassuntino rapido:

 

Le dinamiche grasso/magro associate ai combustibili gassosi sono completamente differenti rispetto a quelli liquidi, invi nel caso la benzina.

 

La logica del magro=temperature + alte NON si applica coi combustibili gassosi, anzi, e' il contrario.

 

Ci sono anche altri fattori in gioco, come per esempio la velocita' di propagazione della fiamma, ma per quel che riguarda il calore E' COSI'.

 

Saluti a tutti.

[speedplus]

La logica del magro=temperature + alte NON si applica coi combustibili gassosi, anzi, e' il contrario.

Se ho capito bene,viaggare con la miscella magra la temperatura nella camera di scopio viene diminuita,rispeto a quella con la miscella giusta(parliamo dei combustibili gassosi)?????????????????????????

[ascoltate_in_silenzio]

La logica del magro=temperature + alte NON si applica coi combustibili gassosi, anzi, e' il contrario.

Se ho capito bene,viaggare con la miscella magra la temperatura nella camera di scopio viene diminuita,rispeto a quella con la miscella giusta(parliamo dei combustibili gassosi)?????????????????????????

 

Si hai capito bene ed e' anche facilissomo da comprendere, e se vai a leggerti i topic appositi capirai anche il perche'. Ma ti do una dritta: Come si regola il fornello del gas per avere piu' o meno calore?

[speedplus]

Se andiamo a paragonare dei forneli e robe del genere allora cosa sucede se acendi un canello?

Sucede che avrai una temperatura in punta di oltre 300 gradi,Se tu gli apri anche l`ossigeno ariverai a una temperatura di incirca 1200 gradi.

Percio i fornelli sarrano sempre i fornelli e non possiamo mai paragonargli con il funzionamento di un motore.

La miscella magra provoca dei danni seri al motore per colpa della temperatura alta che viene ragiunta nel momento della combustione nella camera di scopio.

 

Ho rileto di nuovo tutti i messagi che abbiamo qui postato,e alla fine vedo che stiamo discutendo se 1 metro ha 100cm oppure 200cm.Avra sempre 100cm oppure 1000mm.Forse sbarcando sulla Marte saremo costreti ad usare delle teorie diverse,pero finche caminiamo sul pianeta TERRA le leggi di natura sarrano quelle che abbiaimo visto fino adesso.