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[Video] GPL Crash Test


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mamma mia! questo si che è un botto!!! e chi si salva lì....

Vabbé... Quella era cattiva!

Una ascona da 1000 Kg di lamierino centrata ad alta velocità da un volvo 745, ovvero 1800Kg di acciaio svedese!

Non ne fanno più di auto così! (ne di un tipo, ne dell'altro...)

Postato

ahahahahaha giusto, non ci avevo pensato il coperchio punterie è di plastica!! ha solo la staffa che mantiene le bobine e i cavi in metallo avvitata sul coperchio....

 

ma la spia motore si accende pure se una delle 4 piccole non si accende?

io pensavo solo quando un clindro non ha nessuna scintilla...

 

e cmq robbie il mio metodo servì a mio cognato anni fa, con la sua alfa 164 2.0 ts, vecchio tipo, scoppiettava lo scarico, il mecca apri il coperchio in metallo sulla testa dove erano le candele e cavi chilometrici, era sera, ricordo un albero di natale, scintillavano di brutto, forse chiusi lì dentro si so cotti i cavi...boh

 

ciao

Postato

ahahahahaha giusto, non ci avevo pensato il coperchio punterie è di plastica!! ha solo la staffa che mantiene le bobine e i cavi in metallo avvitata sul coperchio....

 

ma la spia motore si accende pure se una delle 4 piccole non si accende?

io pensavo solo quando un clindro non ha nessuna scintilla...

ciao

se ci sono delle mancate accensini o accensioni incomplete si accende ovvero lampeggia

 

il miss fire si puo manifastare i tutti i casi di mancata accensione percio anche un iniettore difettoso :ph34r: :ph34r: :lol: :lol:

Postato

in accartocciamento totale io mi preoccuperei dove vado io!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! <_< <_< <_< <_< <_< <_< <_<

Esatto, è la stessa cosa che sostengo io...l'importante è capire di avere un alto livello di sicurezza, in un incidente esagerato mi preoccuperei di essere io intatto e non con la testa dentro il parabrezza :rolleyes:

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