Enzo1 Postato 22 Marzo 2008 Report Postato 22 Marzo 2008 Ma su borel non ho visto la Mazda 6. P.S. Ho ricontrollato ed è presente la vecchia Mazda 6 ed indica problemi alla testata. Comunque non è specificata la motorizzazione. Quote
ALFONE Postato 22 Marzo 2008 Report Postato 22 Marzo 2008 Ma su borel non ho visto la Mazda 6. P.S. Ho ricontrollato ed è presente la vecchia Mazda 6 ed indica problemi alla testata. Comunque non è specificata la motorizzazione. MAZDA 6 E' nella lista nera (fonte prins) avendo motori ford... obbligatorio montare flashlube... io metterei anche il variatore e un trattamento per le valvole al ptfe (TS sliderhyperlube vedere il loro sito) saluti Quote
Fab10 Postato 22 Marzo 2008 Author Report Postato 22 Marzo 2008 Ma su borel non ho visto la Mazda 6. P.S. Ho ricontrollato ed è presente la vecchia Mazda 6 ed indica problemi alla testata. Comunque non è specificata la motorizzazione. MAZDA 6 E' nella lista nera (fonte prins) avendo motori ford... obbligatorio montare flashlube... io metterei anche il variatore e un trattamento per le valvole al ptfe (TS sliderhyperlube vedere il loro sito) saluti aiuto ke vuol dire lista nera ?????? Comunque stamane il padre della mia ragazza è andato da un'istallatore e ha detto ke x la suddetta macchina non ci sono problemi e ha ipotizzato (non vedendo la macchina) un costo di 2000 € comprensivo del fantomatico flashlube !!! "io metterei anche il variatore e un trattamento per le valvole al ptfe" che vuol dire ????? Quote
Enzo1 Postato 22 Marzo 2008 Report Postato 22 Marzo 2008 L'installatore (un po' furfante secondo me) si riferiva alla gasabilità della macchina. Ed in effetti non ha torto, l'impianto si può fare e la macchina va alla grande, però non ha informato il padre della tua ragazza a quale rischi va in contro nel giro di alcune decine di migliaia di Km a causa dell'incompatibilità con il gas di alcuni componenti meccanici della sua nuova Mazda. In pratica una volta fatto l'impianto la macchina andrà una bomba ma appena comincia a fare i suoi Km il motore risentirà di una usura precoce alle valvole e relative sedi, in pratica arriva al punto che, per mancanza di compressione, non cammina più. Quote
monellaccio Postato 22 Marzo 2008 Report Postato 22 Marzo 2008 aiuto ke vuol dire lista nera ?????? che evidentemente problemi col gas ce ne sono ed anche seri come ha già spiegato enzo1 Quote
maxscience Postato 23 Marzo 2008 Report Postato 23 Marzo 2008 i sudetti problemi seri non sono certi, tante testimonianze su questo forum lo hanno dimostrato, dipende da tanti altri fattori. Può benissimo darsi che farà centinaia di migliaia di km senza problemi. Comunque il flashlube è meglio metterlo Quote
Fab10 Postato 30 Marzo 2008 Author Report Postato 30 Marzo 2008 Allora Aggiorno... Ieri Sabato 29 sono andato personalmente dall'installatore con la macchina.....la vista lo fatto accertare che erà il nuovo modello.....in conclusioni mi a offerto un impianto con Flashlube a ciambella x 2200 € compreso il montaggio e senza perdere la garanzia della casa Mazda (perchè è convenzionato). Inoltre ora che a visto la macchina l'installatore è stato molto ma molto più chiaro.......ha detto che questi tipi di motori nel giro di 30000 km potrebbero andare incontro a usura delle valvole e quindi mi a consigliato di fare tagliandi e quindi relativi controlli ogni 10000 km. Ditemi il vostro parere a riguardo GRAZIE. Quote
monellaccio Postato 30 Marzo 2008 Report Postato 30 Marzo 2008 mi a consigliato di fare tagliandi e quindi relativi controlli ogni 10000 km. Quote
phcaze Postato 30 Marzo 2008 Report Postato 30 Marzo 2008 Dovrai regolare le valvole..... non so quanto costa per una mazda (per le opel con questi problemi vogliono 400€)... il risparmio con il gpl c'è cmq..... perchè il risparmio annuo su 20000km sono circa 1000€ e anche se ne spendi 400€ in regolazione nel peggiore dei casi risparmi cmq 600€.... vedi se riesci a scoprire quanto costa la regolazione delle valvole Quote
Fab10 Postato 30 Marzo 2008 Author Report Postato 30 Marzo 2008 mi a consigliato di fare tagliandi e quindi relativi controlli ogni 10000 km. Ke vuoi dire con quella faccia ???????? Quote
civas Postato 31 Marzo 2008 Report Postato 31 Marzo 2008 A quanto pare ti sono stati suggeriti controlli alle sedi valvole molto più frequenti del normale per via della tenuta delicatezza delle sedi a gpl. Quote
Pippiniello Postato 31 Marzo 2008 Report Postato 31 Marzo 2008 Possiedo una Mazda 6 Executive SW 2.0 147cv (vecchio modello) acquistata a marzo 2007 e dopo circa 2.200 km ho montato l'impianto GPL Landi Omeogas. Ho percorso 20.000 km totali e finora tutto bene (sgrat!! sgrat!!). Sono molto contento di come va l'auto e faccio tra gli 8.5 (città) e gli 11 (autostrada) km/l. Attualmente il distributore Fiamma 2000 vicino casa da il gas a 0.635 €/lt Proprio qualche giorno fa sono andato dal mio vecchio meccanico di fiducia molto in gamba (ex istallatore di impianti gpl) e gli ho chiesto se era il caso di fare un controllo gioco valvole (non ho ancora montato il flashlube) ma lui mi ha risposto che era presto, inoltre in caso di gioco eccessivo per usura il primo evidente sintomo è una irregolarità al minimo con vibrazioni. Mi ha detto che il controllo devo farlo intorno ai 40.000 km oppure prima se noto irregolarità al minimo. Prima di fare l'acquisto ho molto girato su questo forum e in Internet e mi sono fatto l'idea che non ci sono certezze circa l'usura delle sedi valvole dei nostri motori. Per ora ...... speriamo bene !! Quote
Fab10 Postato 31 Marzo 2008 Author Report Postato 31 Marzo 2008 Possiedo una Mazda 6 Executive SW 2.0 147cv (vecchio modello) acquistata a marzo 2007 e dopo circa 2.200 km ho montato l'impianto GPL Landi Omeogas. Ho percorso 20.000 km totali e finora tutto bene (sgrat!! sgrat!!). Sono molto contento di come va l'auto e faccio tra gli 8.5 (città) e gli 11 (autostrada) km/l. Attualmente il distributore Fiamma 2000 vicino casa da il gas a 0.635 €/lt Proprio qualche giorno fa sono andato dal mio vecchio meccanico di fiducia molto in gamba (ex istallatore di impianti gpl) e gli ho chiesto se era il caso di fare un controllo gioco valvole (non ho ancora montato il flashlube) ma lui mi ha risposto che era presto, inoltre in caso di gioco eccessivo per usura il primo evidente sintomo è una irregolarità al minimo con vibrazioni. Mi ha detto che il controllo devo farlo intorno ai 40.000 km oppure prima se noto irregolarità al minimo. Prima di fare l'acquisto ho molto girato su questo forum e in Internet e mi sono fatto l'idea che non ci sono certezze circa l'usura delle sedi valvole dei nostri motori. Per ora ...... speriamo bene !! Bene questa risposta mi serviva proprio grazie davvero !!! A quanto pare abbiamo lo stesso motore OTTIMO. Anche io monterò Landi Omegas con Flashlube quindi speriamo bene..... L'appuntamento è x martedi 1 !!! Vi terrò informati Quote
Fab10 Postato 1 Aprile 2008 Author Report Postato 1 Aprile 2008 Appena tornati dall'installatore !!! Impianto montato !!! La macchina è partita a benza e dopo circa 2 minuti si è sentito lo Stac del funzionamento a GPL !!!! Auto perfetta !!!! Quote
ilbuitre Postato 2 Aprile 2008 Report Postato 2 Aprile 2008 Appena tornati dall'installatore !!! Impianto montato !!! La macchina è partita a benza e dopo circa 2 minuti si è sentito lo Stac del funzionamento a GPL !!!! Auto perfetta !!!! ma scusa, io no ho capito...la macchina è tua o no? Quote
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