Peugeot 307cc a GPL

[seicorde]

ciao, se il problema si è verificato anche in normali condizioni di marcia e rifornimento, qualcosa sicuramente non va.

i getti vanno ottimizzati (credo) per ottenere un rapporto combustibile/comburente il più vicino possibile allo stechiometrico con i tempi di iniezione originali.

La centralina iniezione ha la capacità, definita "autoadattativa", di adeguarsi a piccoli scostamenti di questo rapporto correggendo i tempi.

Ma fino a un certo punto.........oltre accende (giustamente) la spia.

A volte si incaz......non poco e se non effettui un reset di questi parametri di correzione la macchina continuerà ad andare male con qualunque carburante.

Da qui si capisce l'importanza di una corretta messa a punto dell'impianto gpl (e della vettura in generale) per evitare problemi, danni, disagi, costi.

So di aver fatto tanti discorsi e di non esserti stato di alcun aiuto, ma in vita mia ho montato un solo impianto Gpl (sulla mia vettura), quindi prova a chiedere a Klimo che conosce bene questi problemi.

 

ciao e grazie a tutti per le preziose testimonianze.

[klimo]

Rispondo molto volentieri, la taratura viene effettuata con un tester che abbia la possibilita' di leggere e decodificare il sistema OEBD, leggendo il valore di correzione si puo capire se siamo centrati o no......ma su cilindrate grosse (1800 in su' è molto facile), altro fattore molto importante è il posizionamento del iniettore !!!!!!posso domandarti che errore compare sul tester quando azzerano la spia!!!!!!!! ciao (anche se dicono che sono uno sponsorizzato,)