alecoss Postato 8 Ottobre 2004 Report Postato 8 Ottobre 2004 Salve ragazzi, sono nuovo di qui e perciò vi saluto tutti e mi presento, sono della provincia di Caserta e ho da poco acquistato una 307cc 2000 136CV proprio con l'intenzione di fare un impianto a gas. Ne ho visto uno già realizzato sulla mia stessa vettura ed ho poi sentito molti pareri favorevoli in merito. A questo link ci sono delle foto dell'impianto LANDI Renzo OMEGAS montato su una macchina come la mia: http://www.ccfreunde.de/apportal/main.php?...ke307&artid=277 Sono già andato da un amico che ha una officina autorizzata Landi e mi ha proposto l'installazione di questo impianto a 1400€ -650€ di incentivi statali. Cosa ne pensate? Cosa mi consigliate? Ho sentito parlare bene degli impianti BRC ed in particolare di quello sequenziale simile al Landi ma con l'unica differenza della gestione della centralina. Aspetto Vostre. GRAZIE Quote
Angel® Postato 8 Ottobre 2004 Report Postato 8 Ottobre 2004 Benvenuto nel Club dei CCisti, anche il sottoscritto possiede una 307cc ma 180 cv ed ho già montato l'impianto Gpl da 3 settimane. Proprio come te ero un pò sprovveduto in materia ma grazie a questo sito mi sono fatto una piccola cultura in merito, soprattutto grazie alla disponbilità e alla competenza di klimo, il quale mi ha consigliato senza ombra di dubbio di montare sulla CC l'impianto iniezione liquida JTG della ICOM. Detto fatto, anche se a dire la verità l'installatore mi aveva proposto un impianto iniezione gassosa della Oemegas. Per quel che posso dirti dopo circa 1000km sono molto soddisfatto della scelta, incovenienti non ne ho trovati se non uno (indicatore benzina che scendeva anche andando a gas) dovuto ad una imperizia dell'installatore alla quale ha prontamente rimediato senza spese aggiuntive. Il motore risponde bene, non ho notato cali di potenza ne di prestazioni, unici nei un messaggio fittizio dell'RT3 che mi segnalava un anomalia al sistema antinquinamento dovuto al passaggio da Gpl a Benzina (causa esaurimento Gpl) per carburazione magra e qualche leggera difficoltà all'accensione (cosa più che normale) Per il resto in caso di domanda sono a tua disposizione (anche se per dritte tecniche è meglio chiedere a Klimo) CCiao Quote
alecoss Postato 8 Ottobre 2004 Author Report Postato 8 Ottobre 2004 Benvenuto nel Club dei CCisti, anche il sottoscritto possiede una 307cc ma 180 cv ed ho già montato l'impianto Gpl da 3 settimane. Proprio come te ero un pò sprovveduto in materia ma grazie a questo sito mi sono fatto una piccola cultura in merito, soprattutto grazie alla disponbilità e alla competenza di klimo, il quale mi ha consigliato senza ombra di dubbio di montare sulla CC l'impianto iniezione liquida JTG della ICOM. Detto fatto, anche se a dire la verità l'installatore mi aveva proposto un impianto iniezione gassosa della Oemegas. Per quel che posso dirti dopo circa 1000km sono molto soddisfatto della scelta, incovenienti non ne ho trovati se non uno (indicatore benzina che scendeva anche andando a gas) dovuto ad una imperizia dell'installatore alla quale ha prontamente rimediato senza spese aggiuntive. Il motore risponde bene, non ho notato cali di potenza ne di prestazioni, unici nei un messaggio fittizio dell'RT3 che mi segnalava un anomalia al sistema antinquinamento dovuto al passaggio da Gpl a Benzina (causa esaurimento Gpl) per carburazione magra e qualche leggera difficoltà all'accensione (cosa più che normale) Per il resto in caso di domanda sono a tua disposizione (anche se per dritte tecniche è meglio chiedere a Klimo) CCiao Grazie per la risposta. Visto che hai una cc vorrei sapere di che colore e con che interni poi se vuoi ci scambiamo consigli.... Il mio istallatore mi ha consigliato questo impianto e tra le altre cose come già scritto ne ho visto uno montato gia che mi è piaciuto molto e me ne hanno parlato molto bene. Comunque KLIMO se ci sei batti un colpo!!! Grazie e CCiao Quote
Angel® Postato 8 Ottobre 2004 Report Postato 8 Ottobre 2004 Che impianto intendi? L'omegas? Anche il mio installatore, che tra parentesi è anche un concessianario peugeot, me lo consigliava ma ho optato per il JTG della Icom. Per quel che riguarda i nostri gioiellini ti posso dire che la mia è nera con interniin cuoi integrale palimbro full optionals... per adesso molto soddisfatto, un pò meno la morosa.... ti segnalo infine il forum ufficile dei CCisti nel quale sarai di certo il benvenuto e nel quale potrai trovare discussioni di tutti i tipi, sia sui pregi che sui difetti riscontrati http://www.freeforumzone.it/viewforum.aspx?f=15289 buona visione... ops lettura CCiao Quote
alecoss Postato 8 Ottobre 2004 Author Report Postato 8 Ottobre 2004 Che impianto intendi? L'omegas? Anche il mio installatore, che tra parentesi è anche un concessianario peugeot, me lo consigliava ma ho optato per il JTG della Icom. Per quel che riguarda i nostri gioiellini ti posso dire che la mia è nera con interniin cuoi integrale palimbro full optionals... per adesso molto soddisfatto, un pò meno la morosa.... ti segnalo infine il forum ufficile dei CCisti nel quale sarai di certo il benvenuto e nel quale potrai trovare discussioni di tutti i tipi, sia sui pregi che sui difetti riscontrati http://www.freeforumzone.it/viewforum.aspx?f=15289 buona visione... ops lettura CCiao La mia è grigia alluminio con interni in pelle integrale rosso e nera full optional!!!! Grazie per la segnalazione del forum anche se quello ufficiale è su www.307club.it CCIAO Alex Quote
klimo Postato 9 Ottobre 2004 Report Postato 9 Ottobre 2004 ANGEL ti ha già detto tutto, ma si può sempre fare di meglio!!!!!!!il jtg e per ora ( e per molto) é il massimo .........a patto di rivolgersi ad un installatore con le pa.......l....l....eeeeeeeecapitoooooooo Quote
Angel® Postato 10 Ottobre 2004 Report Postato 10 Ottobre 2004 x klimo urge tuo parere tecnico!!!!!! ti ricordi quel problema alcatalizzatore? Bene, era dovuto alla carburazione magra. é una cosa che si è ripetuta, insieme a cali di potenza durante il passaggio da benza Gpl. Domanda, il mio installatore mi ha detto che con l'iniezione liquida non si può agire sulla carburazione come sugli impianti tradizionali e mi chiedevo come si potrebbe risolvere il mio inconveniente per evitare tutti questi disturbi. Grazie per la consuelnza CCiao gasati Quote
seicorde Postato 10 Ottobre 2004 Report Postato 10 Ottobre 2004 ciao! è da un pò che leggo i messaggi di questo forum e credo di aver capito che il JTG utilizza gli stessi tempi iniezione della mappatura a benzina. Perciò se con questi tempi la miscela a gpl è magra al punto che la centralina raggiunge i limiti di autoadattatività facendo accendere la spia, molto probabilmente dovrai montare getti un pò più grandi (e controllare la pressione del gpl, penso che ci sia un regolatore di pressione). Mi pare che il tuo installatore abbia detto una........ma attendi conferme da klimo. ciao a tutti Quote
Angel® Postato 10 Ottobre 2004 Report Postato 10 Ottobre 2004 intanto grazie per la dritta, a dire la verità ci avevo già pensato. Lunedì lo chiamo, magari un pò ink...., per chiedergli di cambiare getti e di montarne di più grandi anche perchè una volta può succedere magari nel passaggio fra Gpl e bensa, ma chemi succeda mentre vado normalmente a Gpl sceondo me non esiste... CCiao GAaasati Quote
seicorde Postato 10 Ottobre 2004 Report Postato 10 Ottobre 2004 ciao, figurati. ho riletto il messaggio relativo al problema che lamenti, se si verifica col livello carburante basso (gpl) potrebbe essere normale (se la pressione carburante cala la miscela smagrisce e la sonda lo rileva). però penso che il sistema dovrebbe passare per tempo all'alimentazione a benzina, anche per evitare il funzionamento della pompa gpl in mancanza di gas. Tieni conto che le autovetture moderne, in caso di poco carburante nel serbatoio (benzina), disabilitano alcune funzioni autodiagnostiche (tipo quella delle mancate accensioni) per evitare falsi messaggi di errore. Credo proprio che questa logica di diagnosi non sia realizzabile nel funzionamento a gpl. Non è così facile ingannare le centraline moderne, son più furbe di quelle di una volta, ma sai com'è: fatta la legge trovato l'inganno, quindi qui ci vuole Klimo. ciao gasato Quote
KrazyL Postato 10 Ottobre 2004 Report Postato 10 Ottobre 2004 Ciao a tutti, sono nuovo e volevo sfruttare le vostre esperienze in merito ad impianti GPL su 307cc. L'installazione dell'impianto su una 307cc 1600 comporta grosse perdite in termini di prestazioni? Mi sapete dire anche se variano i consumi? (non conosco nulla, praticamente mi sto informando adesso su gli impianti a GPL) Grazie anticipatamente Quote
Angel® Postato 11 Ottobre 2004 Report Postato 11 Ottobre 2004 CCia KrazyL rispondo subito a tuoi dubbi. Per quel che riguarda le presetazioni con l'impianto a iniezione liquida Jyg della Icom non ho avvertito alcuna differenza (certo non mi sono messo li a misurare i tempi con il cronometro) mentre per i consumi mi sembrano leggermente aumentati ma di poco anche se questo depende anche dai vari stili di guida.... CCiao a tutti..... Quote
Angel® Postato 11 Ottobre 2004 Report Postato 11 Ottobre 2004 CCia KrazyL rispondo subito a tuoi dubbi. Per quel che riguarda le presetazioni con l'impianto a iniezione liquida Jtg della Icom non ho avvertito alcuna differenza (certo non mi sono messo li a misurare i tempi con il cronometro) mentre per i consumi mi sembrano leggermente aumentati ma di poco anche se questo depende anche dai vari stili di guida.... CCiao a tutti..... Quote
Angel® Postato 11 Ottobre 2004 Report Postato 11 Ottobre 2004 x seicorde Quindi credi che la sostituzione dei getti con alcuni più grossi non potrebbe risolvere il problema? Sabato e domenica ultimi scorsi mi si è verificato lo stesso problema ma mentre andavo tranquillamente a Gas e con la bombola a metà.... Oggi cmq una telefonatina la faccio... CCiao gasati.... Quote
KrazyL Postato 11 Ottobre 2004 Report Postato 11 Ottobre 2004 Grazie Angel, il mio dubbio era se vi sono differenze fra installare un impianto su un 2000 o su un 1600. Incuriosito ho provato a cercare il sito della Icom per vedere se ci sono installatori nella mia zona (MS), ma è inaccessibile... ...mi sa che dovrò fare un po di porta a porta e chiedere in diverse officine! Grazie di nuovo e Ciao Quote
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