Zandro Postato 6 Maggio 2008 Report Postato 6 Maggio 2008 Eh lo so infatti è la prima obiezione che ho fatto all'installatore quando è arrivato l'impianto e ho subito contattato Vialle in Olanda, come avrai potuto leggere all'inizio della discussione, quindi no c'era nulla da fare per il commutatore. Sì sono d'accordissimo sul fattore gomme, ho sentito diversi pareri in rete sui consumi, le gomme incidono, anche io ho le bridgestone da 205..e pensare che ho in programma di mettere le 215 al cambio gomme.. Davvero un ottimo lavoro gran bel impianto complimenti Daniele Concordo pienamente, ottimo lavoro! ...in effetti anche il cofano della mia GP non è cambiato granchè dopo l'installazione dell'impianto VIALLE, addiritura per la forma e la dimensione della plastica che contiene il filtro aria, gli iniettori risultano completamente nascosti! P.S. Il commutatore dell'impianto VIALLE dedicato alla GP 1.4 8v 77cv è quello tondo, se vogliamo, abbastanza curato nell'estetica. Ciao a tutti! Quote
emcar67 Postato 15 Maggio 2008 Report Postato 15 Maggio 2008 Ciao a tutti Io ho installato un Vialle su una Saab 9.5 2300 del 2000 con 170 cv, e dal punto di vista delle prestazioni va benone, sicuramente meglio che a benzina (macchina meno "nervosa", erogazione fluida e nessuna perdita di potenza o velocità). Per i consumi, però, ho qualche lamentela. Oddio, non che la mia prima fosse un'utilitaria, ma il fatto che Vialle "spari" il 20% in più di gas rispetto alla benzina comandata dalla centralina Saab fa salire vertiginosamente i consumi a 5-5.5 Km/l (in città, s'intende). Vedo però che voi parlate di un 10-15% in più rispetto alla benzina e questo un po' mi preoccupa. Quote
danystraus Postato 15 Maggio 2008 Report Postato 15 Maggio 2008 Ciao a tutti Io ho installato un Vialle su una Saab 9.5 2300 del 2000 con 170 cv, e dal punto di vista delle prestazioni va benone, sicuramente meglio che a benzina (macchina meno "nervosa", erogazione fluida e nessuna perdita di potenza o velocità). Per i consumi, però, ho qualche lamentela. Oddio, non che la mia prima fosse un'utilitaria, ma il fatto che Vialle "spari" il 20% in più di gas rispetto alla benzina comandata dalla centralina Saab fa salire vertiginosamente i consumi a 5-5.5 Km/l (in città, s'intende). Vedo però che voi parlate di un 10-15% in più rispetto alla benzina e questo un po' mi preoccupa. Ciao, quando è stato installato l'impianto? Saluti Quote
emcar67 Postato 15 Maggio 2008 Report Postato 15 Maggio 2008 Ciao, quando è stato installato l'impianto? Saluti un mese fa grazie! Quote
danystraus Postato 15 Maggio 2008 Report Postato 15 Maggio 2008 Ciao, quando è stato installato l'impianto? Saluti un mese fa grazie! beh l'impianto è nuovo......non sappiamo se con la componentistica nuova pero'...... da rivedere sicuramente il file scaricato in centralina vialle, per dare 5 al litro mi sembra grassa la miscela gpl/aria...a meno che tu non abbia il piedino PESANTUCCIO...... Quote
emcar67 Postato 16 Maggio 2008 Report Postato 16 Maggio 2008 Mah, al di là del piede pesante, che sicuramente in città ho perso da quando andavo a benza, pena la fine della disponibilità finanziaria per me e per la famiglia, il mio installatore mi ha detto che per la mia macchina non esistono centraline aggiornate, in quanto il progetto, per così dire, risale all'epoca della sua uscita, quindi ormai è datato (la mia macchina è entrata in produzione nel 1997). Ulteriore problema, che rigardava solo la mia macchina e che ha fatto intervenire miente popo' di meno che dei tecnici dall'Olanda, è che in effetti al minimo la "mandata" di gpl risultava un po' magra e la macchina tendeva a spegnersi. Per risolverlo sicuramente hanno elevato i livelli di mandata. Fatto sta che metto un sacco di gas, visto che in città si passa tanto tempo al minimo o giù di lì. Nulla di paragonabile alla benzina, certamente; ma un po' mi disturba... Quote
danystraus Postato 16 Maggio 2008 Report Postato 16 Maggio 2008 Mah, al di là del piede pesante, che sicuramente in città ho perso da quando andavo a benza, pena la fine della disponibilità finanziaria per me e per la famiglia, il mio installatore mi ha detto che per la mia macchina non esistono centraline aggiornate, in quanto il progetto, per così dire, risale all'epoca della sua uscita, quindi ormai è datato (la mia macchina è entrata in produzione nel 1997). Ulteriore problema, che rigardava solo la mia macchina e che ha fatto intervenire miente popo' di meno che dei tecnici dall'Olanda, è che in effetti al minimo la "mandata" di gpl risultava un po' magra e la macchina tendeva a spegnersi. Per risolverlo sicuramente hanno elevato i livelli di mandata. Fatto sta che metto un sacco di gas, visto che in città si passa tanto tempo al minimo o giù di lì. Nulla di paragonabile alla benzina, certamente; ma un po' mi disturba... Allora credo che tu ti sia risposto da solo...... credo dovrai tenerla così..... saluti Daniele Quote
Christian_147 Postato 16 Gennaio 2009 Author Report Postato 16 Gennaio 2009 Ciao a tutti..un piccolo aggiornamento sull'andamento dell'impianto visto che ormai ce l'ho da quasi un anno, ho percorso fin'ora circa 20000Km a GPL e sono passato dai rifornimenti italiani, croati e francesi con temperature fino a -10° e il Vialle ha fatto sempre la sua bella figura, mai un problema fin'ora (toccatina di rito), partenze sempre senza difficoltà. I consumi si sono attestati intorno ai 9Km/l, non sono lontani dall'inizio me neanche da quelli a benzina visto che in città facevo tra i 10 e i 12, ma si sa che questo motore è abbastanza assetato pur essendo di non eccessiva potenza. Dopo 20000Km ho risparmiato rispetto alla benzina circa 1200€..tra circa 10000Km mi sarò ripagato il tutto. Quindi sono pienamente soddisfatto dell'acquisto di questo impianto..spero che questa mia esperienza possa essere utile per chi si sta avvicinando al mondo del GPL. Quote
mister k Postato 17 Gennaio 2009 Report Postato 17 Gennaio 2009 Ciao a tutti..un piccolo aggiornamento sull'andamento dell'impianto visto che ormai ce l'ho da quasi un anno, ho percorso fin'ora circa 20000Km a GPL e sono passato dai rifornimenti italiani, croati e francesi con temperature fino a -10° e il Vialle ha fatto sempre la sua bella figura, mai un problema fin'ora (toccatina di rito), partenze sempre senza difficoltà. I consumi si sono attestati intorno ai 9Km/l, non sono lontani dall'inizio me neanche da quelli a benzina visto che in città facevo tra i 10 e i 12, ma si sa che questo motore è abbastanza assetato pur essendo di non eccessiva potenza. Dopo 20000Km ho risparmiato rispetto alla benzina circa 1200€..tra circa 10000Km mi sarò ripagato il tutto. Quindi sono pienamente soddisfatto dell'acquisto di questo impianto..spero che questa mia esperienza possa essere utile per chi si sta avvicinando al mondo del GPL. Ottima notizia Se ti può far piacere, un mesetto fa ho fatto la stessa macchina tua con lo stesso impianto Vialle , cliente soddisfatto, anzi di più, infatti dice di trovarla più elastica nell'erogazione; sui consumi non è ancora in grado di dirmi niente, e questa è già una buona notizia , infattise fosse stato deluso dai consumi dopo il primo pieno sarebbe arrivato subito a caragnare . Ciao. Quote
shandor Postato 19 Gennaio 2009 Report Postato 19 Gennaio 2009 Dopo 20000Km ho risparmiato rispetto alla benzina circa 1200€..tra circa 10000Km mi sarò ripagato il tutto. Quindi sono pienamente soddisfatto dell'acquisto di questo impianto..spero che questa mia esperienza possa essere utile per chi si sta avvicinando al mondo del GPL. scusa che calcoli hai fatto per avere queste cifre? grazie Quote
Christian_147 Postato 19 Gennaio 2009 Author Report Postato 19 Gennaio 2009 Dopo 20000Km ho risparmiato rispetto alla benzina circa 1200€..tra circa 10000Km mi sarò ripagato il tutto. Quindi sono pienamente soddisfatto dell'acquisto di questo impianto..spero che questa mia esperienza possa essere utile per chi si sta avvicinando al mondo del GPL. scusa che calcoli hai fatto per avere queste cifre? grazie Guarda..tempo fa un utente del forum ha pubblicato un link per scaricare un excel fatto da lui con i vari calcoli, ti do il link alla discussione, ormai è diventato il mio diario di bordo per tenere sotto controllo consumi, risparmio e resa della macchina, secondo me è utilissimo, http://www.omniauto.it/forum/index.php?sho...c=24628&hl= Ciao Quote
giaco87 Postato 3 Febbraio 2009 Report Postato 3 Febbraio 2009 ti volevo chiedere ma il percorso che fai tu lo definisci solo urbano o misto? io ho una macchina uguale alla tua e gli vorrei fare lo stesso impianto...xò ho ancora dei dubbi!! poi l'inpianto da noi costa 1650 compreso coll circa.... heeeeelp Quote
Christian_147 Postato 3 Febbraio 2009 Author Report Postato 3 Febbraio 2009 Ma per un buon 80% è un percorso urbano, principalmente per andare a lavorare. Ma anche il weekend stando a milano sono quasi sempre in città. 1650 già con l'incentivo scontato o è il prezo di listino? Quote
ercapoccia Postato 4 Febbraio 2009 Report Postato 4 Febbraio 2009 ti volevo chiedere ma il percorso che fai tu lo definisci solo urbano o misto? io ho una macchina uguale alla tua e gli vorrei fare lo stesso impianto...xò ho ancora dei dubbi!! poi l'inpianto da noi costa 1650 compreso coll circa.... heeeeelp Il vialle LPi sta di listino a 2150 euro, 1650 significa che oltre ai 350 euro di incentivo te ne farebbe altri 150 l'installatore. Io non ci penserei su due volte. Io ho un 120CV che sta sotto i ferri e mi costerà 1800, cioè prezzo pieno meno incentivi. Ciao Quote
giaco87 Postato 4 Febbraio 2009 Report Postato 4 Febbraio 2009 prezzo finito...compreso di incentivi e collaudo...quello a iniezione gassosa sequenziale lo stanno dando 1450 compreso collaudo(impianto brc intendo). ti sta andando sempre bene?ora da quanto c'e l'hai e quanti chilometri hai fatto?? io ne faccio circa 200 al giorno e vorrei avere sicurezza! fammi sapere come ti va poi..e anche con i consumi,xkè un mio amico ha la macchina uguale e con l'impianto a iniezione gassosa sequenziale brc e gli fa circa 450; 480 km con un pieno,usandola a manetta xkè è un trattore ed è impossibile andare piano con questo bolide!! Quote
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