patmat Postato 19 Febbraio 2008 Report Postato 19 Febbraio 2008 Ciao a tutti, ora che son convinto sul gpl(grazie in buona parte a voi...), mi sto informando su come e su che auto. AD ESEMPIO, ho contattato la FIAT riguardo la BRAVO 1.4, e vedi infatti anche qui una discussione in merito. MA... Beh, la FIAT mi ha risposto come segue: " Gentile Sig. XXXXXXXXXX, abbiamo ricevuto la sua e-mail e in merito alla sua richiesta,desidero informarla che Fiat Auto non ha nessuna convenzione con installatori di impianti GPL, poichè l’eventuale variazione di alimentazione di una vettura comporta una trasformazione sostanziale per tutte le parti, non solo quelle relative all’organo di alimentazione, ed è per questo la Casa Costruttrice non riconosce più la garanzia sul veicolo qualora si attui un cambiamento di impianto di alimentazione. Qualora l'Officina ove avverrebbe la modifica, Le assicurasse una garanzia, sarebbe solo una garanzia sull'impianto GPL ma non sulla vettura, che , come già accennato, perderebbe la propria. Rimaniamo a Sua disposizione per qualsiasi ulteriore chiarimento e cogliamo l’occasione per porgerLe cordiali saluti. Nancy Avellina Customer Center Fiat " Cioe'... allora, O compro un'auto gia' BiFuel (e nn me ne piace una di quelle in commercio...), o DEVO rinunciare alla garanzia? Qualcuno sa se oltre FIAT, le altre case son piu' elastiche in merito? Comunque, dopo questa... la FIAT con me ha chiuso proprio. Quote
virusalfa74 Postato 19 Febbraio 2008 Report Postato 19 Febbraio 2008 vedi...non è solo un problema di fiat, il gas potrebbe dare molte noie in assistenza ai motori, e nessuna casa si prenderebbe l'onere poi di riparare guasti anche onerosissimi, tipo le valvole o la testata.... il mio consiglio: comprati un auto che più ti piace e dopo la garanzia la trasformi.... io su una vettura nuova non lo farei mai... ciao Quote
bargy Postato 19 Febbraio 2008 Report Postato 19 Febbraio 2008 Cioe'... allora, O compro un'auto gia' BiFuel (e nn me ne piace una di quelle in commercio...), o DEVO rinunciare alla garanzia? Qualcuno sa se oltre FIAT, le altre case son piu' elastiche in merito? un mio conoscente ha comprato una fiat sedici un anno e mezzo fa, e l'ha presa proprio perche gli assicurarono che la garanzia non sarebbe decaduta con l'istallazione dell'impianto GPL, e cosi lui ha fatto. L'idea e' che mi sono fatto io e' la seguente: se uno contatta il numero verde del costumer service della casa XY (fiat, o citroen, o quello che vuoi,) in genere ti fanno il discorso sulla garanzia che ha fatto anche la signorina della fiat che ha scritto a te. Se invece parli con l'addetto alle vendite dell'autosalone in genere la risposta e' del tipo: la garanzia sull'impianto GPL te la da' l'istallatore dell'impianto (e questo e' vero, e sono in genere due anni di garanzia), mentre la garanzia della casa madre rimane sulle parti "non toccate" dal lavoro di istallazione GPL. E qui io ho paura che saltino fuori gli enventuali problemi (mi ci sto scontrando anche io in questi giorni perche' voglio anch'io acquistare un'auto da trasformare a GPL): io in particolare mi ero rivolto alla mazda: in autosalone mi e' stato detto che la garanzia non decade sulle parti "non toccate", cioe' secondo lui "tutto" a parte le valvole.... poi due giorni fa ho chiamato il costumer service della Mazda e quella mi ha detto che "no, assolutamente la mazda non risponde piu di niente se l'auto viene manomessa. Allora io penso che il singolo concessionario possa fare discorsi di questo tipo: io ti vendo l'auto, e poi se dovessi avere problemi te la aggiusto come se fosse in garanzia completa. Il problema nasce se uno dovesse avere noie grosse all'intero motore, perche' in quel caso l'officina/rivenditore in cui hai comprato l'auto e' costretta a far periziare l'auto da un tecnico che venga direttamente dalla casa madre, e in quel caso lui ti potrebbe benissimo dire "no, arrangiati, qui hai modificato tutto e adesso te la aggiusti da solo e te la paghi tu": Io mi son fatto quest'idea. Se qualcun altro ha altre esperienze in merito... Quote
virusalfa74 Postato 19 Febbraio 2008 Report Postato 19 Febbraio 2008 non fidatevi delle garanzie a voce dei concessionari, che sono dei commercianti e fanno il loro mestiere e vanno e vengono, carta canta verba volant.... se il concessionario ti dice: se fai l'impianto e ti succede qualcosa te la riparo io, te lo deve mettere per iscritto non a parole, anche perchè appena venduta l'auto e chi ti conosce... ciao Quote
bargy Postato 19 Febbraio 2008 Report Postato 19 Febbraio 2008 se il concessionario ti dice: se fai l'impianto e ti succede qualcosa te la riparo io, te lo deve mettere per iscritto non a parole beh questo ovviamente si, certamente non intendo fidarmi delle parole dette a voce nel caso decida di acquistare l'auto Quote
patmat Postato 19 Febbraio 2008 Author Report Postato 19 Febbraio 2008 vedi...non è solo un problema di fiat, il gas potrebbe dare molte noie in assistenza ai motori, e nessuna casa si prenderebbe l'onere poi di riparare guasti anche onerosissimi, tipo le valvole o la testata.... il mio consiglio: comprati un auto che più ti piace e dopo la garanzia la trasformi.... io su una vettura nuova non lo farei mai... ciao Beh, ma cosi' vado incontro ad un assurdo... Io percorro150/180 km al giorno per lavoro, ed e' per questo che punto sul GPL: infatti ora ho un auto del 2005, a cui vorrei dare il cambio.... MA se devo aspettare, 3o4 anni che scada la garanzia, vado a) ad aver gia' speso un secchiello di soldi in benzina, e a mettere un impianto GPL su un auto con 200K chilometri... e quindi dovrei prendere un auto grossa ed affidabile, quindi spendere di piu' oggi, in previsione tra quattro anni, di mettere un impianto, su quella macchina che al max in altri 2 dovro' rivendere,se non vorro' tirarle il collo e non poterla piu' piazzare... se sta cosi', addio GPL allora! Quote
virusalfa74 Postato 19 Febbraio 2008 Report Postato 19 Febbraio 2008 purtroppo la tua situazione è un pò delicata, nel senso che ancora oggi le trasformazioni le fanno chi l'auto la tiene a lungo, nel tuo caso o prendi un'auto tipo un km 0 che ha solo la garanzia residua, e poi trasformarla, così risparmi rispetto al nuovo e puoi prendere un modello più grande, con un motore più impegnativo che in genere è anche la soluzione migliore con il gas... ciao Quote
patmat Postato 19 Febbraio 2008 Author Report Postato 19 Febbraio 2008 purtroppo la tua situazione è un pò delicata, nel senso che ancora oggi le trasformazioni le fanno chi l'auto la tiene a lungo, nel tuo caso o prendi un'auto tipo un km 0 che ha solo la garanzia residua, e poi trasformarla, così risparmi rispetto al nuovo e puoi prendere un modello più grande, con un motore più impegnativo che in genere è anche la soluzione migliore con il gas... ciao 'rcogiuda.... Mi ero convinto sul GPL, proprio per chi mi ha dimostrato l'equazione "tanti KM percorsi=GPL OK"... ora tu mi dici, "GPL OK=Mantieni l'auto a lungo".... ma tanti KM annui fanno un po' a pugni, con l'idea di conservare l'auto per 8 o 10!!! Torno a vagare nell'oscurita'.... sigh.... Sta scelta dell'auto e alimentazione, mi sta gia' costando un sacco in aspirine e maalox.... Quote
thom76 Postato 19 Febbraio 2008 Report Postato 19 Febbraio 2008 un mio conoscente ha comprato una fiat sedici un anno e mezzo fa, e l'ha presa proprio perche gli assicurarono che la garanzia non sarebbe decaduta con l'istallazione dell'impianto GPL, e cosi lui ha fatto. L'idea e' che mi sono fatto io e' la seguente: se uno contatta il numero verde del costumer service della casa XY (fiat, o citroen, o quello che vuoi,) in genere ti fanno il discorso sulla garanzia che ha fatto anche la signorina della fiat che ha scritto a te. Se invece parli con l'addetto alle vendite dell'autosalone in genere la risposta e' del tipo: la garanzia sull'impianto GPL te la da' l'istallatore dell'impianto (e questo e' vero, e sono in genere due anni di garanzia), mentre la garanzia della casa madre rimane sulle parti "non toccate" dal lavoro di istallazione GPL. E qui io ho paura che saltino fuori gli enventuali problemi (mi ci sto scontrando anche io in questi giorni perche' voglio anch'io acquistare un'auto da trasformare a GPL): io in particolare mi ero rivolto alla mazda: in autosalone mi e' stato detto che la garanzia non decade sulle parti "non toccate", cioe' secondo lui "tutto" a parte le valvole.... poi due giorni fa ho chiamato il costumer service della Mazda e quella mi ha detto che "no, assolutamente la mazda non risponde piu di niente se l'auto viene manomessa. Allora io penso che il singolo concessionario possa fare discorsi di questo tipo: io ti vendo l'auto, e poi se dovessi avere problemi te la aggiusto come se fosse in garanzia completa. Il problema nasce se uno dovesse avere noie grosse all'intero motore, perche' in quel caso l'officina/rivenditore in cui hai comprato l'auto e' costretta a far periziare l'auto da un tecnico che venga direttamente dalla casa madre, e in quel caso lui ti potrebbe benissimo dire "no, arrangiati, qui hai modificato tutto e adesso te la aggiusti da solo e te la paghi tu": Io mi son fatto quest'idea. Se qualcun altro ha altre esperienze in merito... E' la stessa cosa che hanno detto x la mia Bravo. Il venditore e il capo officina mi hanno confermato che la garanzia sull'auto resta, escluse le parti che coinvolgono l'impianto a GPL (coperte da garanzia sull'impianto). E' chiaro che non c'è nulla nero su bianco ... sarò ingenuo ma tendo a fidarmi dell'officina autorizzata Fiat... @patmat: viste le percorrenze fossi in te lo farei l'impianto sulla Bravo...inoltre x me è una gran macchina! Quote
patmat Postato 19 Febbraio 2008 Author Report Postato 19 Febbraio 2008 Ho appena chiamato il concessionario dal quale ho acquistato la mia xsara 2.0HDI 3 anni fa... "cio'bbello, 'scolta: sono patmat, quello della xsara... ecco volevo chiederti: e se ti compro la C5, il modello uscente... a benzina... eh si, ormai il diesel costa uguale, allora punterei al benzina: poi se mi indichi un impiantista di gpl... o me lo fai fare te.... ah ok! okok.... sisi, mi fido, se dici che e' in gamba, me la fai gasare da questo, si... e la garanzia? AH,PERFETTO!!! Ottimo!!! ..... eh si.... ma sai: che ne so dove mi si ferma, se ha problemi, magari sto lontano... ah! eh, e allora? eh... e la faccio portare... ok.... eh, speriamo, sai.... ah, poi ci mettiam d'accordo.... vabbevabbe'... ma ascolta: me le fai due righe al contratto, che comunque da te, se ci son rogne... ah, no???? eh ok... si, ma che ne so... EEEHHH???? Che dici?????? una zx coll'impianto, del '98??? UN BIJUX???? MavvaffanQ....." Ma pork..... Ma allora, tutti quanti qui han gasato una macchina nuova, l'han fatto alla sper'indio??? AIUTO!!! Io gia' sto male all'idea, di aquistare un'auto che mi lascia a piedi perche' "nata male".... ma se mi ci devo giocare anche la garanzia, mi sparo nelle balle! Possibile??? Se faccio pochi km, il gpl no, che non lo ammortizzo piu'... Se na faccio tanti, meglio il gpl no, perche' perdo la garanzia, o devo metterlo quando ormai ho fatto il giro del globo.... Allora, l'impianto onviene solo a chi, con auto del 92 (ho una croma benzina del 92...), si mette in testa di voler fare altri 300K chilometri!!! Mi sembra pazzesco.... E' la stessa cosa che hanno detto x la mia Bravo. Il venditore e il capo officina mi hanno confermato che la garanzia sull'auto resta, escluse le parti che coinvolgono l'impianto a GPL (coperte da garanzia sull'impianto). E' chiaro che non c'è nulla nero su bianco ... sarò ingenuo ma tendo a fidarmi dell'officina autorizzata Fiat... @patmat: viste le percorrenze fossi in te lo farei l'impianto sulla Bravo...inoltre x me è una gran macchina! Ma infatti... io pure puntavo sulla bravo (anche se porcomondo... costa una barbarita') Quote
dottormaury Postato 19 Febbraio 2008 Report Postato 19 Febbraio 2008 citroen,renault,subaru e gruppo volkswagen hanno accordi con le aziende produttrici di impianti tanto che puoi acquistare in concessionario auto già alimentate a gpl. ci sono anche le chevrolet. Quote
thom76 Postato 19 Febbraio 2008 Report Postato 19 Febbraio 2008 Ho appena chiamato il concessionario dal quale ho acquistato la mia xsara 2.0HDI 3 anni fa... "cio'bbello, 'scolta: sono patmat, quello della xsara... ecco volevo chiederti: e se ti compro la C5, il modello uscente... a benzina... eh si, ormai il diesel costa uguale, allora punterei al benzina: poi se mi indichi un impiantista di gpl... o me lo fai fare te.... ah ok! okok.... sisi, mi fido, se dici che e' in gamba, me la fai gasare da questo, si... e la garanzia? AH,PERFETTO!!! Ottimo!!! ..... eh si.... ma sai: che ne so dove mi si ferma, se ha problemi, magari sto lontano... ah! eh, e allora? eh... e la faccio portare... ok.... eh, speriamo, sai.... ah, poi ci mettiam d'accordo.... vabbevabbe'... ma ascolta: me le fai due righe al contratto, che comunque da te, se ci son rogne... ah, no???? eh ok... si, ma che ne so... EEEHHH???? Che dici?????? una zx coll'impianto, del '98??? UN BIJUX???? MavvaffanQ....." Ma pork..... Ma allora, tutti quanti qui han gasato una macchina nuova, l'han fatto alla sper'indio??? AIUTO!!! Io gia' sto male all'idea, di aquistare un'auto che mi lascia a piedi perche' "nata male".... ma se mi ci devo giocare anche la garanzia, mi sparo nelle balle! Possibile??? Se faccio pochi km, il gpl no, che non lo ammortizzo piu'... Se na faccio tanti, meglio il gpl no, perche' perdo la garanzia, o devo metterlo quando ormai ho fatto il giro del globo.... Allora, l'impianto onviene solo a chi, con auto del 92 (ho una croma benzina del 92...), si mette in testa di voler fare altri 300K chilometri!!! Mi sembra pazzesco.... E' la stessa cosa che hanno detto x la mia Bravo. Il venditore e il capo officina mi hanno confermato che la garanzia sull'auto resta, escluse le parti che coinvolgono l'impianto a GPL (coperte da garanzia sull'impianto). E' chiaro che non c'è nulla nero su bianco ... sarò ingenuo ma tendo a fidarmi dell'officina autorizzata Fiat... @patmat: viste le percorrenze fossi in te lo farei l'impianto sulla Bravo...inoltre x me è una gran macchina! Ma infatti... io pure puntavo sulla bravo (anche se porcomondo... costa una barbarita') Io ho fatto 12.000 km poi ho montato l'impianto...se la'auto era nata male si sarebbe visto prima... con lo sconto la Bravo 1.4 l'ho pagata 16.000 € ... non mi sembra una "barbarità" prova a sentire cosa ti sparano altre case x auto dello stesso segmento! Quote
ULGAT Postato 19 Febbraio 2008 Report Postato 19 Febbraio 2008 .....lui ti potrebbe benissimo dire "no, arrangiati, qui hai modificato tutto e adesso te la aggiusti da solo e te la paghi tu": Io mi son fatto quest'idea. Se qualcun altro ha altre esperienze in merito... Io sono già a raccomandate con la FIAT GROUP per una vicenda legata alla cinghia della distribuzione. Nell'occasione ho sentito amichevolmente un legale che mi dice che in quanto alle garanzie, vale esclusivamente quello che c'è scritto nero su bianco, perchè in tribunale vale solo quello che c'è scritto, non quelo che si è detto. Torniamo a noi, se sulle garanzie non c'è scritto per inciso che cambiando l'alimentazione perdi la garanzia, essa è da ritenersi attiva. Rimane chiaro che l'eventuale cambiamento dell'alimentazione deve avvenire a termini di legge. Rimane altresì chiaro che in caso di problemi devi avere la forza di intendere una causa contro FIAT GROUP. In questo senso, visto che sono già dentro con la bega della distribuzione e non riuscendo a gestire due cause, personalmente ho scelto di non gasare la 147 sino alla decadenza della garanzia ufficiale. Poi vedremo. Saluti Quote
patmat Postato 19 Febbraio 2008 Author Report Postato 19 Febbraio 2008 .....lui ti potrebbe benissimo dire "no, arrangiati, qui hai modificato tutto e adesso te la aggiusti da solo e te la paghi tu": Io mi son fatto quest'idea. Se qualcun altro ha altre esperienze in merito... Io sono già a raccomandate con la FIAT GROUP per una vicenda legata alla cinghia della distribuzione. Nell'occasione ho sentito amichevolmente un legale che mi dice che in quanto alle garanzie, vale esclusivamente quello che c'è scritto nero su bianco, perchè in tribunale vale solo quello che c'è scritto, non quelo che si è detto. Torniamo a noi, se sulle garanzie non c'è scritto per inciso che cambiando l'alimentazione perdi la garanzia, essa è da ritenersi attiva. Rimane chiaro che l'eventuale cambiamento dell'alimentazione deve avvenire a termini di legge. Rimane altresì chiaro che in caso di problemi devi avere la forza di intendere una causa contro FIAT GROUP. In questo senso, visto che sono già dentro con la bega della distribuzione e non riuscendo a gestire due cause, personalmente ho scelto di non gasare la 147 sino alla decadenza della garanzia ufficiale. Poi vedremo. Saluti Uhmmm.... e la garanzia, si puo' chiedere di leggerla PRIMA dell'acquisto??? Se e' come dici, affanQ: se lo meritano qualcuno che va a rompergli un po le palline!!! Quote
project Postato 20 Febbraio 2008 Report Postato 20 Febbraio 2008 Ti allego un mio vecchio post. Il consiglio è cercare la concessionaria giusta. Buongiorno a tutti, volevo raccontare quello che mi è successo in questi giorni. Un mio parente doveva acquistare una Lancia Ipsilon; voleva assolutamente il diesel. Ho cercato in tutti i modi di convincerlo al benzina+gpl, ma niente da fare; allora gli ho detto che avrebbe dovuto prenderla con il filtro antiparticolato per non trovarsi con un’auto nuova ma già superata. Va in concessionaria (la stessa ottima dove anch’io acquistai la mia Multipla) e qui viene il bello; gli SCONSIGLIANO IL DIESEL (incredibbbbbileeeeeeeeee) perché se usato solo in città e per brevi tragitti il filtro antiparticolato rischia di intasarsi. Riguardo al GPL, apertura totale, se l’impianto è fatto a regola d’arte la garanzia risponde senza nessun problema.(messo per iscritto sul contratto di acquisto) Credo che l’atteggiamento verso il GPL stia decisamente cambiando, anche se ad essere sincero, in quella concessionaria già 6 anni fa mi scrissero sul contratto della Multipla che la garanzia avrebbe risposto anche se veniva montato l’impianto a GPL. Ritornando alla Y ieri ho prenotato per l’impianto (montaggio a metà febbraio!!!) dal mio installatore di super fiducia. Impianto PRINS con doppio filtro (Matrix tipo nuovo+filto originale Prins) e flashlube (non si sa mai). Ciao e buon gas -------------------- Multipla+Lovato FAST e Flashlube ruota di scorta sotto il pianale Lancia Y 1.2 Landi Aspirato Quote
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