lelesporting Postato 5 Febbraio 2008 Report Postato 5 Febbraio 2008 Indi avendo solo 204 cv non ho un mostro tra le mani ? Belle le auto con i controlli che fanno tutto loro , la mia non ne ha e si guida veramente le sensazioni sono bellissime , spesso è anche pericolosa ma a saperla guidare .... !!!! comunque : Io sono per tutto cio' che viene dall'oriente , specie del made in Japan , l's2000 la ammiro da anni , ma esteticamente non mi piace e costa troppo ; vedi la mia è perfetta , PER ME ... non devo dimostrar nulla a nessuno , poi non me ne frega niente se tu , signor nessuno o chiunque altro scriva cose che non sono inerenti al topic !!! Questo topic è un inno alla Icom che quando promette , mantiene . Certo questo finora solo dal punto di vista delle prestazioni , ma il resto non è irreparabile !!!1 Le risposte signore è pregato di darle solo con cose inerenti il topic , FINE ! Ho scritto cinque righe di cui la metà parla del GPL liquido e l'altra di quanto sei un giovane spaccone! Non sai chi sono e nemmeno quanti anni ho e sei così presuntuoso da chiamarmi Sig. nessuno. Tu evidentemente dovresti essere "qualcuno", ma anche se fossi un presidente della repubblica che si scopa modelle faresti comunque una brutta figura a chiamare la gente così. Ma visto che ho tanti più anni di te e soprattutto tanta più educazione sorrido e TI COMPATISCO, sorrido perchè tu non devi dimostrare niente a nessuno, sorrido perchè la tua "decennale esperienza" comincia da quando avevi dodici anni, sorrido per il tuo "mostro", sorrido se penso che quando avevo dieci anni e andavo in officina con mio padre, facevo un bel disegno di una macchina e poi correvo a farglielo vedere e lui diceva "che bella" poi mi metteva davanti al solito motore scassato e mi diceva "smontami questo coperchio" della serie togliti dai c_______ che devo lavorare......... Sorrido perchè devi crescere, e quando sarai cresciuto e troverai un giovane spaccone che crede di sapere tutto...sorriderai anche tu! Giusto per dedicare almeno due righe al tuo topic io la ICOM l'ho mollata qualche anno fa, quando si era messa a fare le multivalvole a 4 fori ( chiedi al tuo luminare di cosa si tratta ), MI SONO TORNATE INDIETRO TUTTE! Vai a dire tu ai "signori nessuno" installatori che ci hanno rimesso soldi e faccia con il JTG, con la tua decennale esperienza, che sono loro che non sanno fare il loro mestiere! Vai a dire tu ai "signori nessuno" che sono alla motorizzazione per collaudare la sostituzione di un JTG con un altro impianto che funziona meglio dopo che sono stati citati per danni! Vai a dire a questi "signori nessuno" che hai un mostro da 204 cv col JTG , non credo che sorrideranno! Vai a chiedere alla Subaru che fine ha fatto l'accordo ufficiale con ICOM. Vai a ....... dove la coscienza te lo suggerisce più opportuno! ----------------------------------------W IL VIALLE------------------------------------------------------------- Bha.... sinceramente grazie ke il vialle va benone..è diciamo il concetto icom migliorato...ma io sono sempre convinto ke non sono i pezzi meccanici ke non vanno...ma ki ci mette le mani... io magari non saro nessuno...ma sono quasi 10 anni ke faccio sempre lo stesso lavoro ....e mi trovo spesso a dover mettere le mani...dove GLI SVITA VITI (MECCANICI AUTORIZZATI O PRESUNTI, SMONTABBULLONI DEI CONCESIONARI ECC)... e trovare un mucchio di danni da risolvere Quote
MasterPc Postato 5 Febbraio 2008 Report Postato 5 Febbraio 2008 il topic era incentrato sul fatto che con icom si ha più prestazioni ed è arrivato ad un battibecco assurdo... Sarebbe positivo entrare di nuovo in topic? un topic dove non si parla di problemi di una o l'altra ditta ma di prestazioni con uno o l'altro impianto? Poi fate voi... se alla fine viene chiuso il topic e qualcuno castigato chiedetevi il perchè...ok? Quote
degno_superstar Postato 6 Febbraio 2008 Report Postato 6 Febbraio 2008 Un impianto GPL è concepito per risparmare, chi fa installare tale impianto lo fa appunto per non spendere troppi soldi in benzina. Anche gli iniezione liquida non fanno eccezione, le prestazioni vanno misurate non in CV persi ma in litri di GPL risparmiati anche se uno è conseguenza dell'altro. Quando il JTG della ICOM funziona ti permette di poter convertire anche un auto piccola dove non vi è spazio per grossi serbatoi conservando i consumi e quindi ottenendo una buona autonomia anche con toroidali da 32 litri. Il problema è il costo che spesso scoraggia l'installazione a un auto non proprio nuova. Non vi è la centralina e non vi è il riduttore e non si fanno particolari regolazioni come nei gassosi, mi aspetterei che costasse un po' di meno o almeno uguale. Invece costa di più in dai 300 ai 400 € rispetto a un gassoso. E poi, quando si chiede molta potenza passa a benzina quindi la guerra prestazioni consumi ancora una volta la vince il benzina non c'è niente da fare. Enjoy Quote
gabry Postato 6 Febbraio 2008 Report Postato 6 Febbraio 2008 E poi, quando si chiede molta potenza passa a benzina quindi la guerra prestazioni consumi ancora una volta la vince il benzina non c'è niente da fare. Enjoy Prego, potresti spiegarti meglio? Mi sembra non funzioni proprio così, non il Jtg....anzi. Potresti spiegare a cosa ti rierisci? Saluti, Gabriele Quote
simon85rm Postato 6 Febbraio 2008 Author Report Postato 6 Febbraio 2008 Ciao Gabriele , lascia stare... forse d.Superstar non ha mai provato un impianto JTG ... che ha consumi identici al benzina (i tempi di iniezione son praticamente gli stessi) e prestazioni migliori di un 10% . Lo posso garantire in 2 macchine su 2 avute . Puo' garantirlo il ragazzo con la lancer evo VII che ha ottenuto al banco le prestazioni promesse !!! Capito signor degno superstar ? Lo provi se non l'ha fatto eppoi giudichi. Se l'ha provato glielo ha montato qualcuno diciamo ... uno svitabulloni , il classico vecchio che vive di ricordi e formazione poco e niente (ci chiediamo poi perchè le officine stan chiudendo in massa????) come diciamo sempre con Lelesporting !!!! Gabriele ... novita' per me ? sono ancora in attesa di Agostino ma vorrei prima che diciamo si potesse operare in un giorno ove anche la sede di Cisterna , in caso di voler provare componenti , possa esser aperta ed a disposizione , magari programmatevi con Agostino e vedro' di prendere io e Lelesporting un giorno di permesso al lavoro , perchè la macchina cosi' non si guida bene a gpl . Un saluto e grazie per la tua colossale pazienza , ma mettiti nei miei panni !!!! Quote
degno_superstar Postato 6 Febbraio 2008 Report Postato 6 Febbraio 2008 ... omiss... Capito signor degno superstar ? Lo provi se non l'ha fatto eppoi giudichi. Se l'ha provato glielo ha montato qualcuno diciamo ... uno svitabulloni , il classico vecchio che vive di ricordi e formazione poco e niente (ci chiediamo poi perchè le officine stan chiudendo in massa????) come diciamo sempre con Lelesporting !!!! ...omiss... Stimolato dai recenti interventi sono andato alla ricerca dei post in cui si paralva dell'argomento e mi sono dovuto ricredere. http://www.omniauto.it/forum/index.php?showtopic=5196 Si parlava di cut-off e giù di lì. Faccio mea culpa, faccio le mie doverose scuse a Duca in primis non vorrei far parte di quegli utenti che non apprezzano le competenze e il tempo gratuitamente dedicato in questo spazio. L'occasione è servita per capirci qualcosa in più. Hai ragione simo. Non ho JTG, non ho voluto installarlo solo perchè non ho grosse percorrenze che mi permetterebbero di ammortizzarne il costo iniziale, non ho un auto dal valore economico che ne giustificherebbe l'investimento, l'installatore non era proprio vicino... Insomma ho le mie ragioni. Lungi però il denigrarne le qualità del prodotto anzi se non si era capito io faccio il tifo per JTG. ...Rischi di andare OT. .. Ciao ... omiss... Capito signor degno superstar ? Lo provi se non l'ha fatto eppoi giudichi. Se l'ha provato glielo ha montato qualcuno diciamo ... uno svitabulloni , il classico vecchio che vive di ricordi e formazione poco e niente (ci chiediamo poi perchè le officine stan chiudendo in massa????) come diciamo sempre con Lelesporting !!!! ...omiss... .... ...Rischi di andare OT. .. Ciao Riscio di andare OT. Errore di battitura ... omiss... Capito signor degno superstar ? Lo provi se non l'ha fatto eppoi giudichi. Se l'ha provato glielo ha montato qualcuno diciamo ... uno svitabulloni , il classico vecchio che vive di ricordi e formazione poco e niente (ci chiediamo poi perchè le officine stan chiudendo in massa????) come diciamo sempre con Lelesporting !!!! ...omiss... .... ...Rischi di andare OT. .. Ciao Rischio di andare OT. Errore di battitura Quote
ALFONE Postato 6 Febbraio 2008 Report Postato 6 Febbraio 2008 Ciao Gabriele , lascia stare... forse d.Superstar non ha mai provato un impianto JTG ... che ha consumi identici al benzina (i tempi di iniezione son praticamente gli stessi) e prestazioni migliori di un 10% . Lo posso garantire in 2 macchine su 2 avute . Puo' garantirlo il ragazzo con la lancer evo VII che ha ottenuto al banco le prestazioni promesse !!! Capito signor degno superstar ? Lo provi se non l'ha fatto eppoi giudichi. Se l'ha provato glielo ha montato qualcuno diciamo ... uno svitabulloni , il classico vecchio che vive di ricordi e formazione poco e niente (ci chiediamo poi perchè le officine stan chiudendo in massa????) come diciamo sempre con Lelesporting !!!! Gabriele ... novita' per me ? sono ancora in attesa di Agostino ma vorrei prima che diciamo si potesse operare in un giorno ove anche la sede di Cisterna , in caso di voler provare componenti , possa esser aperta ed a disposizione , magari programmatevi con Agostino e vedro' di prendere io e Lelesporting un giorno di permesso al lavoro , perchè la macchina cosi' non si guida bene a gpl . Un saluto e grazie per la tua colossale pazienza , ma mettiti nei miei panni !!!! non capisco perche' ti metti a strillare per un impianto gpl tutto sommato modesto e poco affidabile... io ho un sequenziale gassoso e ti posso assicurare che ho consumi uguali al benzina e prestazioni migliori di un 5%.. tutto questo grazie a semplici accorgimenti e affinamenti di carburazione ai regimi che a me' piu' interessavano.... quindi come vedi il tuo jtg fa lo stesso onesto lavoro di un qualsiasi altro impianto saluti Quote
thom76 Postato 7 Febbraio 2008 Report Postato 7 Febbraio 2008 Bha.... sinceramente grazie ke il vialle va benone..è diciamo il concetto icom migliorato... Guarda che è proprio qui che ti sbagli, non è il VIALLE che è un ICOM migliorato...ma è l'ICOM che è una brutta imitazione del VIALLE! Infatti la tecnologia LPI in Olanda c'è già da tempo ed hanno avuto modo di testarla bene...inoltre il fatto che l'impianto è dedicato per ogni motore esclude che la differenza la faccia l'installatore (che si devo solo limitare a montare l'impianto e non a configurarlo con i paramentri del motore). Quote
robineticus Postato 7 Febbraio 2008 Report Postato 7 Febbraio 2008 Miii ma basta con questo thread, pieno di pareri opinioni e sentito dire... fatti, non pugnette... Quote
gabry Postato 7 Febbraio 2008 Report Postato 7 Febbraio 2008 Faccio mea culpa, faccio le mie doverose scuse a Duca in primis non vorrei far parte di quegli utenti che non apprezzano le competenze e il tempo gratuitamente dedicato in questo spazio. L'occasione è servita per capirci qualcosa in più. Gabriele Quote
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