alexnrd127 Postato 2 Gennaio 2008 Report Postato 2 Gennaio 2008 ciao a tutti sono nuovo! apro una nuova discussione perchè sono nella fase esplorativa per la mia prossima auto da acquistare, e ho letto e sentito che ci sono alcune motorizzazioni che non possono essere trasformate a gpl. una delle auto che sto valutando è la 156 2.0 jts, ma ho letto da qualche parte che non è possibile la trasformazione a gpl a causa dell'iniezione diretta... chiedo a voi guru del gpl chiarimenti in merito, e la possibilità di stilare una lista delle auto non gasabili! grazie Quote
funbike Postato 2 Gennaio 2008 Report Postato 2 Gennaio 2008 ciao a tutti sono nuovo! apro una nuova discussione perchè sono nella fase esplorativa per la mia prossima auto da acquistare, e ho letto e sentito che ci sono alcune motorizzazioni che non possono essere trasformate a gpl. una delle auto che sto valutando è la 156 2.0 jts, ma ho letto da qualche parte che non è possibile la trasformazione a gpl a causa dell'iniezione diretta... chiedo a voi guru del gpl chiarimenti in merito, e la possibilità di stilare una lista delle auto non gasabili! grazie Tendenzialmente tutte quelle ad iniezione diretta...sul sito della Landi c'è una sezione dove ti dicono se si può mettere l'impianto, auto per auto, anche se glissano sul problema delle sedi valvole in alluminio...comunque usa la funzione "cerca" e troverai centinaia di pagine in materia su questo forum Quote
gigiotd Postato 2 Gennaio 2008 Report Postato 2 Gennaio 2008 anche se glissano sul problema delle sedi valvole in alluminio... A proposito: tu col tuo motore 1.8 euro4, come sei messo a gioco valvole? Le controlli ogni "tot", com'é la situazione? Ciao GigioTD Quote
funbike Postato 2 Gennaio 2008 Report Postato 2 Gennaio 2008 anche se glissano sul problema delle sedi valvole in alluminio... A proposito: tu col tuo motore 1.8 euro4, come sei messo a gioco valvole? Le controlli ogni "tot", com'é la situazione? Ciao GigioTD Nessun problema, non viene considerato un motore difficile (la Opel lo gasa Landi di serie) a parte qualche informazione distorta e non confermata sulla discussione relativa al Jtg...tieni conto che prima il problema dovrebbe sorgere sulla mia Astra a metano aspirato piuttosto che sulla Meriva iniettata gpl: con la prima in 40.000 km no problem, idem con la seconda in 50.000 Quote
gigiotd Postato 2 Gennaio 2008 Report Postato 2 Gennaio 2008 Nessun problema, non viene considerato un motore difficile (la Opel lo gasa Landi di serie) a parte qualche informazione distorta e non confermata sulla discussione relativa al Jtg...tieni conto che prima il problema dovrebbe sorgere sulla mia Astra a metano aspirato piuttosto che sulla Meriva iniettata gpl: con la prima in 40.000 km no problem, idem con la seconda in 50.000 Tieni presente che sono segnalati problemi su twinport 1.6 e i 1.6 vvt e 1.8 vvt. Le punterie sono meccaniche e sembra che tendano a cedere. Sulla mia, infatti, dopo 17.500 km. ero già al limite sulle valvole di scarico... il tuo 1.8 non dovrebbe fare eccezione, controlla bene! Ciao GigioTD Quote
funbike Postato 2 Gennaio 2008 Report Postato 2 Gennaio 2008 Nessun problema, non viene considerato un motore difficile (la Opel lo gasa Landi di serie) a parte qualche informazione distorta e non confermata sulla discussione relativa al Jtg...tieni conto che prima il problema dovrebbe sorgere sulla mia Astra a metano aspirato piuttosto che sulla Meriva iniettata gpl: con la prima in 40.000 km no problem, idem con la seconda in 50.000 Tieni presente che sono segnalati problemi su twinport 1.6 e i 1.6 vvt e 1.8 vvt. Le punterie sono meccaniche e sembra che tendano a cedere. Sulla mia, infatti, dopo 17.500 km. ero già al limite sulle valvole di scarico... il tuo 1.8 non dovrebbe fare eccezione, controlla bene! Ciao GigioTD Si infatti, ma non sono i miei motori, il sito della Borel distingue...probabilmente si tratta del nuovo 1.8 140 cv...se Opel vuole continuare a fornire gpl di serie dovrà rimediare in fabbrica per i motori avvenire Mériva 1,8L 16S Z18XE 92KW 02/** MPI SIEMENS GPI-SP GPI-L 52L ASTRA II 1,8L X18XE1 98/00 MPI SIEMENS 5WK9 GPI-SP 48L Quote
gigiotd Postato 2 Gennaio 2008 Report Postato 2 Gennaio 2008 Si infatti, ma non sono i miei motori, il sito della Borel distingue...probabilmente si tratta del nuovo 1.8 140 cv...se Opel vuole continuare a fornire gpl di serie dovrà rimediare in fabbrica per i motori avvenire Mériva 1,8L 16S Z18XE 92KW 02/** MPI SIEMENS GPI-SP GPI-L 52L ASTRA II 1,8L X18XE1 98/00 MPI SIEMENS 5WK9 GPI-SP 48L Non conosco il tuo motore... che punterie hai? Idrauliche o meccaniche? Ciao GigioTD Quote
funbike Postato 2 Gennaio 2008 Report Postato 2 Gennaio 2008 Si infatti, ma non sono i miei motori, il sito della Borel distingue...probabilmente si tratta del nuovo 1.8 140 cv...se Opel vuole continuare a fornire gpl di serie dovrà rimediare in fabbrica per i motori avvenire Mériva 1,8L 16S Z18XE 92KW 02/** MPI SIEMENS GPI-SP GPI-L 52L ASTRA II 1,8L X18XE1 98/00 MPI SIEMENS 5WK9 GPI-SP 48L Non conosco il tuo motore... che punterie hai? Idrauliche o meccaniche? Ciao GigioTD mi cogli impreparato, comunque ho notato che il sito della borel http://www.borel.fr/Asp/Faisabilites.asp è molto aggiornato ed è uno dei pochi che si prende la briga di dire esplicitamente se ci sono problemi Quote
gigiotd Postato 2 Gennaio 2008 Report Postato 2 Gennaio 2008 mi cogli impreparato, comunque ho notato che il sito della borel http://www.borel.fr/Asp/Faisabilites.asp è molto aggiornato ed è uno dei pochi che si prende la briga di dire esplicitamente se ci sono problemi Oddio, aggiornato non direi proprio... il mio 1.6 non c'é! Ciao GigioTD Quote
anthony Postato 2 Gennaio 2008 Report Postato 2 Gennaio 2008 manco il mio 1.2...c'è il 1.4 che è pur sempre un fire come il mio.. cmq quello che nn capisco è x' dica: serbatoio 56L...quando il mio è da 46 lordi e 37 netti...mah.. Quote
funbike Postato 2 Gennaio 2008 Report Postato 2 Gennaio 2008 ASTRA-H 1.6i Z16XEP 05/** MPI TWINPORT 58L ASTRA-H 1.6i GTC Z16XEP 05/** MPI TWINPORT 58L ASTRA-H 1.6i ST Z16XEP 05/** MPI TWINPORT 52L Non è uno di questi? manco il mio 1.2...c'è il 1.4 che è pur sempre un fire come il mio.. cmq quello che nn capisco è x' dica: serbatoio 56L...quando il mio è da 46 lordi e 37 netti...mah.. Per quanto riguarda il serbatoio penso che il riferimento sia agli impianti che montano loro...teniamo conto che si tratta dei motori più diffusi sul mercato francese...ora non ricordo bene se Borel sia una marca satellite di AG o viceversa o qualcosa di simile Quote
gigiotd Postato 2 Gennaio 2008 Report Postato 2 Gennaio 2008 ASTRA-H 1.6i Z16XEP 05/** MPI TWINPORT 58L ASTRA-H 1.6i GTC Z16XEP 05/** MPI TWINPORT 58L ASTRA-H 1.6i ST Z16XEP 05/** MPI TWINPORT 52L Non è uno di questi? No, il mio é z16xer; l'xep é il vecchio twinport... Ciao GigioTD Quote
funbike Postato 2 Gennaio 2008 Report Postato 2 Gennaio 2008 xer c'è il 1.8 che in effetti viene segnalato come problematico....:-( se pure Opel prende queste topiche e gasa di serie motori problematici...si rischia di avere nuove valanghe di lettame su tutto il settore GAS ((( Quote
gigiotd Postato 2 Gennaio 2008 Report Postato 2 Gennaio 2008 xer c'è il 1.8 che in effetti viene segnalato come problematico....:-( se pure Opel prende queste topiche e gasa di serie motori problematici...si rischia di avere nuove valanghe di lettame su tutto il settore GAS ((( Boh, senti... al momento si sa solo che, facendo attenzione alla regolazione delle punterie i problemi si evitano, così come é consigliato evitare un uso "a tavoletta" quando si va a gpl. Il Flashlube non dovrebbe servire a nulla. Il fatto é che regolare le punterie costa un bel po' perché tocca smontare i due alberi a camme. Inoltre non si sa se questa regolazione sarà necessaria di continuo (alcune officine dicono che c'é un assestamento dopo il periodo iniziale). Io mi sa che tiro fuori i 390 euro dell'estensione di garanzia a 4 anni e incrocio le dita.... Ciao GigioTD Quote
SognandoilBusso Postato 2 Gennaio 2008 Report Postato 2 Gennaio 2008 Ciao Alessandro... gli altri sono andati in off topic cmq il 2litri JTs secondo me si puo gasare... come si possono gasare i 2.2 di nuova generazione www.brc.it invocherei l'aiuto del buon missaggia o di altri installatori, ma una cosa è certa, tu compri l'auto per scavalcare il blocco delle auto a cui siamo costretti, e tra due anni metterai il gpl, secondo me, è fattibilissimo anche in termini di affidabilità, di persone prima di te che han fatto questa cosa tra due anni ce ne saranno a iosa... Quote
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