ronnin Postato 8 Novembre 2010 Report Postato 8 Novembre 2010 Ti quoto Uno_Rap.... Mi domando chi me l'ha fatto fare, ma ti quoto! Quote
lucsca Postato 19 Dicembre 2010 Report Postato 19 Dicembre 2010 Rispolvero questa vecchia discussione per segnalare il problemino che mi è capitato. Seguendo le preziose indicazioni di un altro topic sono riuscito a trovare il connettore per la spia dello starter nascosta nella spugna Fiat! Mi meraviglio di come non l'abbia mai notata in tutti questi anni.... Cmq io ho un quadro della Sx e tempo fa ho fatto sostituire il cavo starter della mia Uno. Il meccanico ce ne ha messo uno con il connettore x l'eventuale spia. Oggi volevo collegare il tutto ma il problema è che ho visto che il faston che tiene il cavo rosso che era attaccato al cavo starter con un rivetto si è staccato... Come posso fare per riattaccarlo? Pensavo di metterci una vitina togliendo il rivetto, ma prima di valutare il tutto bisognerebbe smontare il cavo e non so come fare. Cosa mi consigliate? Quote
leadfoot Postato 19 Dicembre 2010 Report Postato 19 Dicembre 2010 Piacerebbe anche a me mettere la spia dello Starter, ma la mia purtroppo è la BASE BASE BASE BASE. Quote
ronnin Postato 19 Dicembre 2010 Report Postato 19 Dicembre 2010 Se vuoi mettere la spia dello starter ti basta sostituire il cavo con quello predisposto e collegarlo, al massimo ci devi mettere la lampadina (e magari il portalampada perchè non ricordo se c'è) nel quadro.... Se vedi contro luce anche il quadro base (mk2) ha la spia dello starter, se non ricordo male a fianco alla spia delle frecce o a fianco di quella degli abbaglianti, o da un lato o dall'altro..... @unorap: Cioè ti si è staccato il cavo elettrico fisicamente dal cavo dello starter? Se così fosse penso (e dico penso) che tu possa sistemarlo come dici tu, perchè in realtà tirando il cavo per aprire l'aria il sistema è fatto in maniera tale che quei due cavi vadano in corto e quindi chiudendo il circuito fanno accendere la spia.... Quote
lucsca Postato 19 Dicembre 2010 Report Postato 19 Dicembre 2010 Se vuoi mettere la spia dello starter ti basta sostituire il cavo con quello predisposto e collegarlo, al massimo ci devi mettere la lampadina (e magari il portalampada perchè non ricordo se c'è) nel quadro.... Se vedi contro luce anche il quadro base (mk2) ha la spia dello starter, se non ricordo male a fianco alla spia delle frecce o a fianco di quella degli abbaglianti, o da un lato o dall'altro..... @unorap: Cioè ti si è staccato il cavo elettrico fisicamente dal cavo dello starter? Se così fosse penso (e dico penso) che tu possa sistemarlo come dici tu, perchè in realtà tirando il cavo per aprire l'aria il sistema è fatto in maniera tale che quei due cavi vadano in corto e quindi chiudendo il circuito fanno accendere la spia.... guarda... oggi sono stato a perderci un po' di tempo... non sono riuscito a sganciare il cavo dalla leva che è montata sul cruscotto. senza vedere nulla ho cercato con il tatto il punto da cui il filo rosso si era staccato e ce l'ho rimesso facendo pressione sul rivetto. la spia si accende e spegne perfettamente, anche se penso che alla prima buca il cavo si staccherà di nuovo. magari potrei fare 2 giri di nastro isolante sul cavo, così il connettore rimane stretto nella sua sede. però penso pure che il nastro isolante con il tempo si squaglia e lascia tutto appiccicoso... Se sapete come staccare la leva dal cavo ditemelo, così sistemo la cosa! che sfiga però una rottura di sto tipo! Quote
ronnin Postato 20 Dicembre 2010 Report Postato 20 Dicembre 2010 Azz.... Se la tua uno è la Mk2 fai così.... Stacca il cavo dal lato del carburatore.... Poi tira la leva dell'aria che una volta uscita potrai sganciare dal cavo e vedrai che sotto c'è un perno, lo sviti ed il cavo completo di guaina ti uscirà in mano dall'altro lato, ovvero dalla parte interna del cruscotto.... in questo modo potrai avere più accessibilità a quella parte di cavo che ti interessa..... Quote
lucsca Postato 20 Dicembre 2010 Report Postato 20 Dicembre 2010 Azz.... Se la tua uno è la Mk2 fai così.... Stacca il cavo dal lato del carburatore.... Poi tira la leva dell'aria che una volta uscita potrai sganciare dal cavo e vedrai che sotto c'è un perno, lo sviti ed il cavo completo di guaina ti uscirà in mano dall'altro lato, ovvero dalla parte interna del cruscotto.... in questo modo potrai avere più accessibilità a quella parte di cavo che ti interessa..... ah...si deve proprio sganciare.... non so se posso fare macelli. pensavo che si poteva togliere la leva dal cavo ma, a quanto mi fai capire, la leva e il cavo sono tutt'uno. è un lavoro facile??? Quote
ronnin Postato 20 Dicembre 2010 Report Postato 20 Dicembre 2010 Allora, il cavo viene venduto con la guaina.... La leva non è un tutt'uno col cavo, ma è attaccata la sua testa a baionetta con la leva.... Ascolta, la leva (na volta staccato il cavo dal carburatore la puoi togliere (perchè il cavo, potendosi "allungare" verso l'abitacolo ti lascia più margine per poter staccare appunto il cavo dalla leva.... Purtroppo, per trovarti in mano la parte del cavo che interessa a te, dovrai svitarti pure quel pernetto "nascosco" dietro la leva, altrimenti il cavo non viene via da dietro.... Cmq non preoccuparti è più difficile spiegarlo che farlo.... Io non avevo la minima idea di come fare, nessuno me lo seppe dire, ma ci sono riuscito Vai tranquillo! Quote
lucsca Postato 20 Dicembre 2010 Report Postato 20 Dicembre 2010 Allora, il cavo viene venduto con la guaina.... La leva non è un tutt'uno col cavo, ma è attaccata la sua testa a baionetta con la leva.... Ascolta, la leva (na volta staccato il cavo dal carburatore la puoi togliere (perchè il cavo, potendosi "allungare" verso l'abitacolo ti lascia più margine per poter staccare appunto il cavo dalla leva.... Purtroppo, per trovarti in mano la parte del cavo che interessa a te, dovrai svitarti pure quel pernetto "nascosco" dietro la leva, altrimenti il cavo non viene via da dietro.... Cmq non preoccuparti è più difficile spiegarlo che farlo.... Io non avevo la minima idea di come fare, nessuno me lo seppe dire, ma ci sono riuscito Vai tranquillo! Ok! Spero di riuscire! intanto x ora il cavo non ha ceduto ed è rimasto fermo nella sua sede...vediamo che accade.... Già stamattina mia madre è parsa sodddisfatta quando ha notato quella spia nuova... Spero che piano piano ci ripensi e si convinca ad aggiustare la Uno.... Quote
ronnin Postato 20 Dicembre 2010 Report Postato 20 Dicembre 2010 Solo i miei non notano MAI le migliorie che ho fatto a questa macchina!!!!!!! Quote
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