alfio Postato 12 Novembre 2008 Report Postato 12 Novembre 2008 mi sembra che Tartarini, Zavoli, Romano gas; Emmegas, ed altri si siano appoggiati all'Aeb per farsi sviluppare la sua elettronica.. Quote
betto84 Postato 14 Novembre 2008 Report Postato 14 Novembre 2008 nessuno sa darmi qualche altro consiglio sull'impianto da scegliere tra ag e bigas? Quote
shandor Postato 15 Novembre 2008 Report Postato 15 Novembre 2008 nessuno sa darmi qualche altro consiglio sull'impianto da scegliere tra ag e bigas? Sono marche un po' di nicchia...è difficile trovare qualcuno...Io con Landi sulla mia fiat mi son trovato bene. Come ho già scritto, Un buon impiantista è fondamentale come una buona marca di impianti. Il mio consiglio è trovare un buon installtatore e poi guarda cosa installa...il prezzo? si è importante, ma non avere rogne lo è molto di più.. Quote
hd1985 Postato 15 Novembre 2008 Report Postato 15 Novembre 2008 Ciao, spero di essere di aiuto, la differenza tra i 2 impianti non la so, ma so per certo che la grossa differenza la fa l'installatore!!! P.S.: ho un amico col bigas su un golf V da quasi 10.000 Km va perfettamente dopo le regolazioni iniziali per renderlo perfetto com'è ora Quote
zortan Postato 21 Novembre 2008 Report Postato 21 Novembre 2008 Ciao a tutti, essendo interessato all'aquisto di questa auto (sono dipendente ferrari e ho lo sconto del 14%+500 euro) ho chiesto al concessionario sulla installabilità dell'impianto. Risposta: Facciamo tutto noi, 2200 euro con garanzia scritta sul motore e sull'impianto di 2 anni. L'impianto è un sequenziale BRC. ovviamente aspetterei gennaio per beccarmi l'incentivo che a questo punto spero arrivi.... Domanda: Mi faccio installare un BRC al caro prezzo del conce oppure me ne frego e vado da un altro e mi faccio installare un vialle praticamente alla stessa cifra ? voi che fareste ? con il vialle c'è un oggettivo vantaggio in termini di consumo ? Quote
shandor Postato 21 Novembre 2008 Report Postato 21 Novembre 2008 Ciao a tutti, essendo interessato all'aquisto di questa auto (sono dipendente ferrari e ho lo sconto del 14%+500 euro) ho chiesto al concessionario sulla installabilità dell'impianto. Risposta: Facciamo tutto noi, 2200 euro con garanzia scritta sul motore e sull'impianto di 2 anni. L'impianto è un sequenziale BRC. ovviamente aspetterei gennaio per beccarmi l'incentivo che a questo punto spero arrivi.... Domanda: Mi faccio installare un BRC al caro prezzo del conce oppure me ne frego e vado da un altro e mi faccio installare un vialle praticamente alla stessa cifra ? voi che fareste ? con il vialle c'è un oggettivo vantaggio in termini di consumo ? Sono 2 tecnologie diverse 2200 euro per un BRC sembra un po' caro anche per il Vialle... Quote
zortan Postato 21 Gennaio 2009 Report Postato 21 Gennaio 2009 Salve di nuovo, la puntozza è arrivata ed è da gasare. Mi si propone un BRC normale (collettori da bucare etc..) e un BRC con ugelli coassiali agli iniettori benzina. In pratica l'ugello del gas (quello collegato col tubo corto all'iniettore) emette esattamente dove emetterebbe quello della benzina, al prezzo che l'iniettore benzina è montato lievemente spostato indietro. In pratica non si buca nulla e la cosa è, volendo, reversibile. Non ne avevo mai sentito parlare di questi ugelli coassiali agli iniettori benzina, sono una valida soluzione ? Il prezzo è di 1580 euro (al netto degli incentivi, quindi sarebbero 2280 euro), l'impianto standard costa 150 euro in meno (quello coi collettori da forare). L'installatore è il concessionario stesso che mi mantiene le garanzia. Quote
shandor Postato 23 Gennaio 2009 Report Postato 23 Gennaio 2009 Salve di nuovo, la puntozza è arrivata ed è da gasare. Mi si propone un BRC normale (collettori da bucare etc..) e un BRC con ugelli coassiali agli iniettori benzina. In pratica l'ugello del gas (quello collegato col tubo corto all'iniettore) emette esattamente dove emetterebbe quello della benzina, al prezzo che l'iniettore benzina è montato lievemente spostato indietro. In pratica non si buca nulla e la cosa è, volendo, reversibile. Non ne avevo mai sentito parlare di questi ugelli coassiali agli iniettori benzina, sono una valida soluzione ? Il prezzo è di 1580 euro (al netto degli incentivi, quindi sarebbero 2280 euro), l'impianto standard costa 150 euro in meno (quello coi collettori da forare). L'installatore è il concessionario stesso che mi mantiene le garanzia. 700 euro di incentivo? sapevo che era 350.... hai agevolazioni regionali particolari? Quote
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