MasterPc Postato 16 Dicembre 2007 Report Postato 16 Dicembre 2007 Gli scoppiettii ... non saranno dei tic tic toc di assestamento del metallo della marmitta? Io a caldo, quando spengo (a freddo non ho mai fatto attenzione) sento la marmitta che si "stiracchia", cioè la dilatazione dovuta al calore gli fa fare qualche assestamento... ecco i tic tic... Per i cavi, qualora fossero, te li mando io ad un prezzo migliore... non spendere quei soldi per gli originali... a meno ti do dei cavi + resistenti e prestazionali al silicone! Il liquido... dovrebbe essere condensa. Per il resto... facci sapere. Ps: SognandoilBuso... non so... ma il debimetro non lo ha... e se lo avesse avuto sicuramente avrebbe consumato di meno! porca miseria! Queste auto consumano come cammelli!!!! Uffa! E scusa lo sfogo... ma la Hyundai mi è piaciuta dall'estetica ma in cv e consumi è stata una delusione enorme... tanto che ci ho messo le mani... di consumi non molto per ora... ma almeno qualche cv in + l'ho ruscolato Ciauz Quote
AmazingTunes Postato 17 Dicembre 2007 Author Report Postato 17 Dicembre 2007 ULTERIORE AGGIORNAMENTO!!! Come immaginavo rimettere il filtro aria originale nn ha sortito alcun effetto!!! Fatto curioso è che oggi sono passato da CarGas (il mio installatore) e ho fatto fare una "piccola diagnosi" con loro computer. Cosa strana è che nn dava alcun segno di vita. Ho chiesto al tipo se magari si fossero esaurite le pile del computer e lui prontamente mi attacca la diagnosi su un'altra macchina e tutto funzionava correttamente! A questo punto mi domando cosa sta succedendo? L'installatore mi ha consigliato vivamente di portarla in Hyundai al più presto e ha anche ipotizato che potesse trattarsi di un fusibile bruciato! La cosa è comunque indicativa...se il computer della diagnosi nn funziona sulla mia auto c'è sicuramente qualcosa che nn va! Si accettano consigli...please! Quote
MasterPc Postato 17 Dicembre 2007 Report Postato 17 Dicembre 2007 Accidenti... in effetti sembra + complicato di quanto sembrasse... All'inizio non avevo capito cosa stavi dicendo (sms che mi hai mandato) ma qui è più chiaro... decisamente c'è qualcosa che non va e il fatto che non comunica bene... bè... brutto segno. Tienici aggiornati!!!! Quote
marcy1970 Postato 18 Dicembre 2007 Report Postato 18 Dicembre 2007 Ciao, per me è una sonda lambda che fa le bizze, che legge carburazione magra o grassa. Se i cavi candela e le candele sono a posto puo' essere quello...o forse il sensore dell'aria (map o come si chiama). Sulla mia (euro 2) la spia non si è mai accesa Su quella della mia ex moglie (euro 3) ogni tanto si accende poi si spegne ma la macchina va sempre bene, aparte il rombo dell collettore (o centrale ?) crepato, forse è quella la causa. Ciauz Quote
Zotto Postato 18 Dicembre 2007 Report Postato 18 Dicembre 2007 Se poi qualcun'altro ha dei consigli da darmi è il benvenuto!!! Da posessore di Hyundai, per me è solo questione di taratura.. Per fare un reale reset a benzina devi staccare la batteria per aluni minuti, poi vai un po' a benzina e vedi se non si accende nulla, a quel punto passi a gas e se dopo un po' si riaccende va tarato l'impianto a gas. Quanto al fatto che con la OBD non colloquia, molto strano, però il protocollo è il KWP2000, io col mio scannerino portatile leggo tranquillamente i dati della Sonica, se sei dalle mie parti e vuoi provare.. Quote
MasterPc Postato 18 Dicembre 2007 Report Postato 18 Dicembre 2007 Il problema è quello... essendo JTG e avendolo da oltre 15.000km è un pò tardi per dire che è tarato male... si doveva accendere da tempo. Per il fatto che non colloquia il problema è di dubbio pauroso... Perchè non colloquia? Credo che bisogna andare a vedere da qui... poi risolto il problema della comunicazione allora si va a vedere il resto. Secondo me risolto questo... si risolve anche l'altro. Ciauz Quote
gigiotd Postato 19 Dicembre 2007 Report Postato 19 Dicembre 2007 Per il fatto che non colloquia il problema è di dubbio pauroso... Perchè non colloquia? Forse perché la centralina koreana nn capisce il dialetto barese? Secondo me c'é qualche particolarità che l'installatore non conosce, per cui non riesce a leggere la centralina... Riguardo la spia gialla, é difficile fare una diagnosi da qui, anche perché quella spia si accende per i motivi più disparati: flussometro, lambda, catalizzatore, carburazione sballata.... Sulla kalos di mia moglie si accende spessissimo, l'auto va alla perfezione, poi si spegne per riaccendersi nuovamente dopo intervalli di tempo molto diversi: mesi o giorni. Ho fatto controllare più volte, ma mi dicono sempre che sono falsi allarmi, che finché l'auto va bene e la spia si spegne da sola non devo preoccuparmi... boh!! L'ultima volta l'errore letto diceva "sistema grasso"... Ciao GigioTD Quote
MasterPc Postato 19 Dicembre 2007 Report Postato 19 Dicembre 2007 Secondo me non vuol più gpl ma panzerotti eheheheh Cmq strano, l'installatore deve aver letto per forza la centralina originale, quantomeno per fare la calibrazione... no? Quote
gigiotd Postato 19 Dicembre 2007 Report Postato 19 Dicembre 2007 Cmq strano, l'installatore deve aver letto per forza la centralina originale, quantomeno per fare la calibrazione... no? Boh, forse quel giorno aveva le sue "cose"... Comunque non poniamo limiti alla (in)capacità dei ns. installatori! Quote
AmazingTunes Postato 19 Dicembre 2007 Author Report Postato 19 Dicembre 2007 EPILOGO. Ieri ho ritirato la mia auto dalla hyundai...e vorrei prendermi a schiaffi da solo, ma penso che lo farete voi al posto mio!!! Il problema era (come diversi utenti hanno suggerito) dovuto alle candele e cavi candela che, ha quanto dicono quelli della Hyundai, erano in cattivo stato!!!! Anch'io ho sospettato che potesse essere quella la ragione del malfunzionamento, ma per paura di guasti ben più preoccupanti ho preferito rivolgermi alla Hyundai...e adesso ne pago il pesante conto!!! Pensate che per effettuare le seguenti operazioni: Sostituzione candele Sostituzione cavi candela Controllo compressione Mi hanno chiesto la "modica" cifra di 154 euro!!!! Ma siamo pazzi???? Tra le altre cose hanno affermato di aver fatto 2 diagnosi e averci messo 2 ore per fare tutto!!! Ovvero 2 ore per sostituire candele e cavi candela e inserire il "jack" del computer nella relativa presa!!! Ora la macchina va benissimo (e vorrei vedere visto quello che ho pagato) ma sicuramente la Hyundai può dimenticarsi la mia faccia visto il "furto" di cui sono stato vittima!!! Sicuramente avrei risparmiato almeno 60 euro se avessi fatto tutto da solo e ci avrei messo nn più di 10 minuti (altrochè 2 ore)!!!! Purtroppo per paura di danni seri alla centralina ha preferito portarla dove sono sicuramente più attrezzati per curare la mia Coupe!!! Innocente è anche l'impianto Icom JTG (avevo pensato che fosse un problema relativo al gpl visto che si è manifestato inizialmente solo con questo carburante) che ora è tornato a funzionare a dovere, senza che l'installatore ci abbia messo mano!!! Vabbè...mi sia di lezione per la prossima volta!!!! Ringrazio tutti quanti per i vostri preziosi consigli!!! P.S.:Parlando con il mio installatore ho saputo che ci sono interessanti novità per quel che riguarda il JTG...magari aprirò un topic in "iniezione liquida" quando avrò un pò più di tempo. Quote
MasterPc Postato 19 Dicembre 2007 Report Postato 19 Dicembre 2007 Infatti... avevo un set di candele per coupe a 25 euro (ngk iridium) e un set di cavi siliconici da 9mm per le relative candele a 60 euro... il resto era tuo lavoro (sostituzione di pezzi). Cmq per chi interessano... i cavi candela sono su e-bay (a qualcosa di + di 60 euro per via delle commissioni e mazzi e vezzi di quel circuito..., cercate cavi candela tiburon...). Ciauz e meno male che cmq la cosa si sia risolta... rimane il ciclo mensile dell'installatore che ci preoccupa un pò Quote
AmazingTunes Postato 27 Dicembre 2007 Author Report Postato 27 Dicembre 2007 AGGIORNAMENTO. Ho portato la macchina dall'installatore gpl e abbiamo cercato di fare una dignosi col computerino dell'installatore. Da premettere che prima di portarla in Hyundai avevo già tentato di fare una diagnosi (sempre dall'installatore), ne è uscito fuori che il computerino non si accendeva per niente (solo sulla mia macchina perchè abbiamo provato sulle altre vetture). Anche stavolta il computerino non si è acceso!!! A questo punto mi domando: MA ALLA HYUNDAI COME HANNO FATTO LA DIAGNOSI SE LA PRESA DI DIAGNOSI NON FUNZIONAVA PRIMA E NON FUNZIONA ANCHE ADESSO? Mi avrenno forse preso per i fondelli e fatto pagare 2 diagnosi che non hanno minimamente fatto? Ora chiedo aiuto a voi!!! Cosa può essere che non fa funzionare la presa di diagnosi? C'è qualche fusibile bruciato? Qualche cavo scollegato? E' probabile che staccando la batteria, il sistema resettandosi non permette di avere accesso hai dati della centralina? Oggi pomeriggio vado in Hyundai e mi sentiranno! P.S. per Master:Scusami amico...sicuramente avrei fatto meglio a comprare candela e cavi candela da te ma alla Hyundai non mi hanno dato la certezza che potesse essere quello il danno...mi hanno semplicemente detto:"cambiamo questi e vediamo come va"!!! Quote
gigiotd Postato 27 Dicembre 2007 Report Postato 27 Dicembre 2007 Oggi pomeriggio vado in Hyundai e mi sentiranno! Domanda: si tratta della concessionaria sulla ss 96, vero? In ogni caso, mi pare strano che la presa di diagnosi non funzioni... sei sicuro che il problema non sia da Cargas? Inoltre, non voglio difendere la concessionaria, ma hanno risolto il problema, quindi non credo che ci si possa lamentare! Da quel che si legge in giro, molti fanno esperimenti e cambiano ricambi a casaccio, nel tuo caso hanno azzeccato tutto al primo colpo, io sarei contento, dai! Ciao GigioTD Quote
AmazingTunes Postato 27 Dicembre 2007 Author Report Postato 27 Dicembre 2007 Oggi pomeriggio vado in Hyundai e mi sentiranno! Domanda: si tratta della concessionaria sulla ss 96, vero? In ogni caso, mi pare strano che la presa di diagnosi non funzioni... sei sicuro che il problema non sia da Cargas? Inoltre, non voglio difendere la concessionaria, ma hanno risolto il problema, quindi non credo che ci si possa lamentare! Da quel che si legge in giro, molti fanno esperimenti e cambiano ricambi a casaccio, nel tuo caso hanno azzeccato tutto al primo colpo, io sarei contento, dai! Ciao GigioTD No,Gigio...si tratta della Hyundai che si trova su via Napoli...quella che fa assistenza anche a Fiat e Honda!!! Il problema me l'hanno risolto, è vero...ma a carissimo prezzo! Mi hanno fatto pagare 64 euro di manodopera (2 ore di lavoro), per aver cambiato 4 candele e i cavi candela e per rendere più sensata la spesa mi hanno detto di aver fatto la prova compressione e ben 2 diagnosi sulla mia vettura!!! La cosa che mi da fastidio, oltre la somma che ho pagato, è il fatto di essere preso per il c**o da queste persone!!! Come hanno fatto la diagnosi se la presa diagnosi nn funziona? Il computerino di Cargas è stato provato, davanti i miei occhi, sulla mia macchina e subito dopo su un'altra, sia prima che dopo la mia visita in Hyundai!!!! Sulla mia nn funzionava...sull'altra si!!! Non è affatto giustificabile una spesa di 154 euro sul solo fatto che mi hanno cambiato candele e cavi candele...se è per questo 2 ore di manodopera nn sarebbero giustificabili nemmeno se di diagnosi ne avessere fatte 100!!! Tieni presente che tra le altre cose che avevo chiesto c'era anche la richiesta di verificare il chilometraggio dell'auto e anche la funazionalità dei vari telecomandi dell'allarme che ogni tanto è come se perdessero la programmazione e non aprono più la macchina, con la conseguenza che devo aprire con la chiave e far scattare l'allarme (che è una cosa seccante). Queste cose nn sono state fatte!!! Se per te questo è un servizio che vale 154 euro...vabbè...a saperlo prima avrei fatto tutto da solo! Per ciò che riguarda la presa diagnosi c'è qualcuno che ha qualche suggerimento da darmi? Quote
ZEUS79 Postato 27 Dicembre 2007 Report Postato 27 Dicembre 2007 Azz...che strano...spero che riesci a risolvere presto bello...se già l'antifurto ti fà rogne non è probabile che sia proprio la centralina dell'auto? O è un antifurto a parte? Quote
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