AmazingTunes Postato 13 Dicembre 2007 Report Postato 13 Dicembre 2007 Da circa una settimana la mia auto ha deciso di farmi impazzire! Infatti nel traffico, a motore caldo e al minimo dei giri si è iniziata ad accendere la spia check!!! All'inizio il problema si presentava soltanto in questa specifica situazione ma a lungo andare (complice anche la manifestazione dei TIR che mi costringeva a lunghe code) la spia check è rimasta accesa anche quando l'auto è a velocità di crociera!!!! Ho pensato che il problema fosse dovuto all'impianto gpl ad iniezione liquida e quindi mi presento da loro e prenoto una "visita di controllo"!!! L'installatore mi annuncia che il difetto potrebbe essere dovuto agli iniettori sporchi!!! Nn contento torno a casa e provo a resettare la centralina staccando la batteria! Lascio la macchina così per una intera giornata!!! Il giorno dopo l'accendo e...FINALMENTE LA SPIA CHECK è SCOMPARSA!!!! Decido di andare a benzina per risettare bene il funzionamento della centralina e anche per essere sicuro che il problema fosse legato alla carburazione del gpl!!! Ma appena mi ritrovo imbottigliato nel traffico, ecco che rispunta quella maledetta spia...capisco a questo punto che il gpl (forse) nn ha colpe!!! A sto punto nn so più che cosa pensare!!! Il difetto ad ogni reset della centralina, si presenta da prima solo al minimo...e la macchina trema un pò a questi regimi (il difetto è più evidente a gpl)!!! Poi il "male" si diffonde anche a tutti gli altri regimi e la spia check resta sempre accesa!!! Cosa può essere? Il tagliando è stato effettuato nn più di un mese fa. Cambiato olio, filtro olio e filtro aria...le candele mi ha detto che stavano ancora bene! Please Help me!!! Quote
SognandoilBusso Postato 13 Dicembre 2007 Report Postato 13 Dicembre 2007 dato che la maggior parte delle volte che si accende quella dannata spia è legata a incomprensioni elettroniche, mi dici che euro è la tua? km? hai altri sintomi, tipo minimo ballerino etc? edit leggo ora che hai un filtro aria sportivo possibile causa di rincoglionimento debimetro temporaneo e risolvibile che porta ad aumento di inquinamento e relativa accensione spia... che tipo di filtro? hai tirato le marce prima di arrivare al traffico? Quote
AmazingTunes Postato 13 Dicembre 2007 Author Report Postato 13 Dicembre 2007 Si, hai ragione...scusa! La mia è una Hyundai Coupe del 2003 (Tuscani), Euro 3, 77 km con 62.000km circa!!!! Il minimo è stabile (almeno ad occhi la lancetta del contagiri nn si muove) ma sento che forse è un pò troppo basso perchè sia a benzina che a gpl trema un pò (si sente però più a gpl). Il difetto come già detto, dopo ogni reset si presenta da prima a minimo e a motore molto caldo. In questa fase la spia check lampeggia appena è al minimo e poi si spegne appena mi metto in marcia. Poi a lungo andare, questo difetto si diffonte anche a tutti gli altri regimi (quindi anche in marcia) e resta accesa fissa!!! Quote
SognandoilBusso Postato 13 Dicembre 2007 Report Postato 13 Dicembre 2007 euro 3... uhm uhm uhm... filtro aria manutenzione è stata fatta? dato che è sportivo sai no che si deve lavare e oliare ogni 20.000 km no... se non hai letto edit leggo ora che hai un filtro aria sportivo possibile causa di rincoglionimento debimetro temporaneo e risolvibile che porta ad aumento di inquinamento e relativa accensione spia... che tipo di filtro? hai tirato le marce prima di arrivare al traffico? Quote
AmazingTunes Postato 13 Dicembre 2007 Author Report Postato 13 Dicembre 2007 Allora, il filtro sportivo è stato montato circa un mese e mezzo prima del tagliando...quindi nn ha fatto nemmeno 3000 km!!! Quindi ho potuto testarlo un pò prima del tagliando e nn mi si è mai presentato un simile problema! Domani cmq potrei resettare di nuovo la centralina e provare a rimontare quello vecchio e vedere cosa combina!!!! Cmq dubito che sia questo il problema!!! Nei giorni in cui si è accesa la spia check nn ho mai tirato le marce...di solito viaggio sempre sui 90 km/h!!!! Però qualche giorno prima mi sono divertito un pò arrivando sui 5000 g/min!!! Come mai mi hai fatto questa domanda??? Quote
SognandoilBusso Postato 13 Dicembre 2007 Report Postato 13 Dicembre 2007 perchè mi succedeva regolarmente dopo aver tirato per benino... ma la mia era profondamente elaborata... cmq credo tu abbia un problema di adattabilità della centralina. in pratica avendo messo un filtro che fa passare piu aria i valori di taratura dei correttori a gpl non riesco a sopperire alla nuova mappatura decisa dal debimetro a seguito del maggior afflusso di gpl, conseguenza del maggior afflusso di aria (rapporto stechiometrico) portare in officina gpl per ritarare l'impianto fa una prova togli il filtro sportivo e rimetti lo standard, ristacca la batteria tiraci le marce usala se si spegne e non si riaccende risolvi come ti ho detto è un niente di che il mio installatore manco mi fece pagare... ora c'ho le viti da girare :-) Quote
MasterPc Postato 13 Dicembre 2007 Report Postato 13 Dicembre 2007 Non credo che sia il filtro... la mia che è hyundai è paurosamente elaborata confronto alla sua... nessun problema. E cmq la coupe hyundai se ci tiri una pedata nemmeno si scansa... anche se ci metti il mondo. Non è assolutamente il filtro... cmq la cosa migliore (e con pochi euro si fa) vai dal tuo meccanico di fiducia e fai un'analisi dei fumi. Se risulta che inquini (motivo della spia check accesa) è perchè stai girando grassissimo e il cat non riesce a lavorare... per cui dovresti smagrire... oppure pulire il filtro perchè non passa sufficiente aria (quindi il filtro potrebbe essere ma la sua importanza è molto marginale, te lo assicuro)... ma se giri grasso è perchè non bruci bene... Altrimenti o hai la sonda lambda 2 (dopo il cat) danneggiata... o il cat a quel paese (strano cmq). Ti consiglio di controllare il cavo della lambda, se ci sono sfiati dal collettore (crepa sul collettore... nelle hyundai è facile che succeda, son fatti con lo sputo), e fare la prova fumi. Se dalla prova hai gli HC alti (sia a gas che a benzina) il problema è quasi sicuramente di natura elettrica, quindi controlla le candele (quanti km hanno?) e la resistenza di ogni cavo candela (non deve essere superiore a 1500ohm per il cavo + lungo). Le candele nel coupe sono di basilare importanza... gli impianti aspirati gassosi, se non avevano candele al 100% soffrivano di ritorni di fiamma sul filtro da paura... erano costretti a sostituire le candele ogni 15.000km al massimo... 35.000 con le denso iridium! la coupe ha un'accenzione che fa veramente schifo! Dopo di che controlla se hai un filtro gpl tra pompa e iniettori... non ricordo se i nuovi impianti JTG lo hanno nel carico o tra pompa e il resto... e la sua età in kmetraggio. Cmq queste son le prove da fare e vedere cosa vien fuori. Se ti trema anche a benzina al minimo credo che il problema sia semplicemente (con un'indicazione tra il 40 ed il 60% con la mia esperienza con le coupe) da cercare tra candele e cavi... La resistenza dei cavi la puoi fare da subito da solo con un multimetro (tester). La coupe è un muletto... se si accende la spia check le cose sono poche... Di elettronica ce n'è veramente poca in questa auto... Facci sapere... Quote
SognandoilBusso Postato 13 Dicembre 2007 Report Postato 13 Dicembre 2007 è sempre una euro 3 come tutte... Quote
AmazingTunes Postato 13 Dicembre 2007 Author Report Postato 13 Dicembre 2007 Anch'io credo che nn sia problema di filtro! Cmq ho già prenotato per martedì mattina una diagnosi in Hyundai così scoprirò che cosa sta succedendo! Ciò che forse non è chiaro è che il difetto si evidenzia sia sul funzionamento a benzina, sia a gpl!!! Quindi escluderei che si tratta del JTG!!! Ho paura invece che possa trattarsi del sistema di scarico (collettori o sonde lambda)...spero proprio di no! Alle candele e cavi candela ci ho pensato anch'io...e forse le candele le cambierò!!! Ma se fosse questo perchè il problema si evidenzia prima sul minimo e poi a tutti i regimi? Se resetto la centralina, la spia check torna a spegnersi e probabilmente resterebbe spenta se nn fossi costretto a fermarmi al semaforo (per esempio) a motore caldo! Poi da li, come già detto il difetto si diffonde a tutti i regimi di rotazione!!!! Quote
SognandoilBusso Postato 13 Dicembre 2007 Report Postato 13 Dicembre 2007 inutile ceh parlo... con una prova di dieci minuti potevi capirtelo da solo il problema, la macchina è vostra i soldi pure facci sapere quando hai risolto! Quote
AmazingTunes Postato 13 Dicembre 2007 Author Report Postato 13 Dicembre 2007 inutile ceh parlo... con una prova di dieci minuti potevi capirtelo da solo il problema, la macchina è vostra i soldi pure facci sapere quando hai risolto! tranquillo amico. Domani o sabato, resetterò la centralina e montero il filtro aria originale!!! Sinceramente spero che tu abbia ragione ma nn credo che sarà così!!! Come ti ho già detto il filtro dell'aria lo monto ormai da quasi 2 mesi e questa è la prima volta che mi capita una cosa simile!!! Vi faccio sapere nei prossimi giorni!!! Se poi qualcun'altro ha dei consigli da darmi è il benvenuto!!! Quote
MasterPc Postato 13 Dicembre 2007 Report Postato 13 Dicembre 2007 inutile ceh parlo... con una prova di dieci minuti potevi capirtelo da solo il problema, la macchina è vostra i soldi pure facci sapere quando hai risolto! Non voglio dire che tu non hai ragione, siamo qui per ragionarne... La coupe è una bestia strana... ci sono addirittura delle coupe euro 3 la cui sonda lambda di controllo è lì a far la bella statuina senza funzionare (ad una ho fatto montare un collettore in acciaio senza cat, ha staccato la seconda sonda e non si è arrabbiata!). Poi ci stà tutto... per carità... può anche essere che sia anche il sensore di temperatura dell'aria che da di matto... e di conseguenza arricchisce la benzina (e la spia si accende). Ps: il debimetro non c'è sul coupe (solo i 2000 della tuscani) mentre c'è il sensore di temperatura e di pressione se non erro... Ciauz Quote
SognandoilBusso Postato 13 Dicembre 2007 Report Postato 13 Dicembre 2007 in base a cosa si corregono i valori di carburazione e la centralina ottimizza l'inquinamento entro limiti euro3 senza debimetro? :-O Quote
bdrt Postato 13 Dicembre 2007 Report Postato 13 Dicembre 2007 Scuse e ma farsi attaccare il tester obd e leggere il codice di errore no? Quote
AmazingTunes Postato 16 Dicembre 2007 Author Report Postato 16 Dicembre 2007 AGGIORNAMENTO SITUAZIONE!!! Finalmente (dopo quasi 2 giorni che nevica dalle mie parti) sono riuscito a fare alcuni piccoli controlli sulla mia auto! In particolar modo, ho controllato il livello dell'olio (tutto ok), ho smontato la copertura dei collettori di scarico e nn ho riscontrato (almeno visivamente) nessuna crepa!!! Ho smontato anche la copertura di candele e cavicandela...l'unica cosa che ho potuto fare è controllare se i cavi candela erano allentati o staccati ma era tutto ok!!! Avrei smontato anche le candele se avessi avuto la chiave giusta! Ho rimosso (come suggerito da Sognandoilbusso) il filtro aria sportivo (che era pulitissimo) e l'ho sostituito con quello normale. Ho dato una controllata alla sonda lambda (quella sul collettore) e alla sua connessione con la parte elettrica!! Infine ho staccato nuovamente la batteria (per resettare la centralina) e ho acceso le luci! Stasera prenderò l'auto (sempre se nn si mette di nuovo a nevicare forte) e controllerò il funzionamento!!! Speriamo bene... Nel frattempo ho potuto notare durante i controlli un paio di cose che nn so se siano tanto normali: 1)Dal terminale della marmitta esce una discreta quantità di liquido (che sia normale con questo freddo?) 2)Il rumore che fuoriesce dalla marmitta è una specie di piccolo scopiettio...inoltre anche a motore spento, si continuano a sentire (anche se questi scopiettii diventano sempre meno frequenti). Domani, se riesco a recuperare una chiave per smontare le candele, controllo che modello sono (sò solo che si tratta di Champion) e ne compro di nuove...e spero che la visita in Hyundai nn sia necessaria!!! Peri i cavi candela mi sono informato sul costo...75 EUROOO!!! Martedi (se nn riesco a venire a capo della situazione) comunque è prenotata una diagnosi in Hyundai e li saprò con certezza cosa succede!!! Voi cosa ne pensate? Avete per caso qualche altro suggerimento da darmi? Grazie a tutti! Quote
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