pitto83 Postato 1 Dicembre 2007 Report Postato 1 Dicembre 2007 con la mia alfa vado quasi sempre piano, pero' quando mi si chiude la vena vado anche al massimo... ho notato che sul programma della centralina landi le regolazioni ci sono solo fino a 6000giri, mentra la mia auto arriva tranquillamente a 7000... da 6000 a 7000 la centralina come si comporta? posso andarci tirando senza problemi ho rompo qualcosa? Quote
monellaccio Postato 1 Dicembre 2007 Report Postato 1 Dicembre 2007 con la mia alfa vado quasi sempre piano, pero' quando mi si chiude la vena vado anche al massimo... ho notato che sul programma della centralina landi le regolazioni ci sono solo fino a 6000giri, mentra la mia auto arriva tranquillamente a 7000... da 6000 a 7000 la centralina come si comporta? posso andarci tirando senza problemi ho rompo qualcosa? i casi son 2...o và in iniezione full froup oppure scambia "silenziosamente" a benzina Quote
pitto83 Postato 1 Dicembre 2007 Author Report Postato 1 Dicembre 2007 be in ogni caso va senza problemi... non ha la minima incertezza... solo sembra rispetto alla benzina piu conveniente cambiare a 6500 invece che a 7000... qualcuno ne sa di piu? possibile che la landi non abbia previsto il funzionamento oltre i 6000 giri? Quote
alfo Postato 1 Dicembre 2007 Report Postato 1 Dicembre 2007 In termini di "convenienza", visti i rapporti ravvicinati dell'Alfa, ti posso dire che anche a benzina non è particolarmente utile insistere oltre i 6500-7000 rpm....è solo rumore, pardon, sound. Anch'io ho fatto qualche tirata: niente incertezze. Quasi sicuramente sarà andata in full group perchè gli iniettori del gas non ce la fanno a quei regimi a "inseguire" i tempi della benzina. Quote
ALFONE Postato 1 Dicembre 2007 Report Postato 1 Dicembre 2007 a quei régimi con acceleratore spalancato funziona in full group Quote
Puntino Postato 3 Dicembre 2007 Report Postato 3 Dicembre 2007 be in ogni caso va senza problemi... non ha la minima incertezza... solo sembra rispetto alla benzina piu conveniente cambiare a 6500 invece che a 7000... qualcuno ne sa di piu? possibile che la landi non abbia previsto il funzionamento oltre i 6000 giri? Sì è come ti hanno detto, oltre i 6000 rpm gli iniettori sono tutto aperto e basta, nei cilindri brucia quello che riesci per l'aria che ci arriva... quindi è probabile che a gpl faccia fatica a prendere tutti i giri. Le centraline Omegas mi sembra possano essere abilitate per passare a benza oltre un certo numero di giri, su certi motori potrebbe essere conveniente (lo vedi perchè si accende la spia del funzionamento a benzina sul commutatore... però fallo guardare a qualcun altro mentri tiri a 7000 giri Quote
pitto83 Postato 3 Dicembre 2007 Author Report Postato 3 Dicembre 2007 capito... ma la mia è 1.6 120cv, se fosse 2000 da 150 andrebbe in fullgroup a 5000? Quote
monellaccio Postato 3 Dicembre 2007 Report Postato 3 Dicembre 2007 capito... ma la mia è 1.6 120cv, se fosse 2000 da 150 andrebbe in fullgroup a 5000? andreabbe in fullfroup oltre la soglia di ghiri che la centralina non è impostata a gestire Quote
vit70 Postato 4 Dicembre 2007 Report Postato 4 Dicembre 2007 a gas ti sconsiglierei comunque di superare i 4000/4500 giri, sai quanto godono le tue valvole e relative sedi alle alte temperature con la lubrificazione praticamente nulla del gas? Quote
pitto83 Postato 4 Dicembre 2007 Author Report Postato 4 Dicembre 2007 be a 4500 con la mia auto sono intorno a 140 in V marcia... ho fatto gia dei bei viaggi lunghi intorno hai 4500giri fissi... qualcuno sa piu o meno quanta differenza di temperatura ci puo essere nei gas di scarico? voglio dire: le valvole di scarico se la passano gia molto male in condizioni normali... quanto peggiora il gpl? poi con l'anticipo variabile il problema non è quasi completamente risolto? Quote
civas Postato 5 Dicembre 2007 Report Postato 5 Dicembre 2007 Non conosco la 145, ma le valvole delle alfa sono raffreddate dal sodio contenuto all'interno dai tempi della Giulia! Forse è anche per questo motivo che di solito le AR vanno tanto bene anche a gpl... Quote
alfo Postato 5 Dicembre 2007 Report Postato 5 Dicembre 2007 Non ci giurerei che i motori Alfa odierni montino simili forniture...credo più a qualcosa di maggiomente "standard". Quote
zampa Postato 5 Dicembre 2007 Report Postato 5 Dicembre 2007 be in ogni caso va senza problemi... non ha la minima incertezza... solo sembra rispetto alla benzina piu conveniente cambiare a 6500 invece che a 7000... qualcuno ne sa di piu? possibile che la landi non abbia previsto il funzionamento oltre i 6000 giri? Sì è come ti hanno detto, oltre i 6000 rpm gli iniettori sono tutto aperto e basta, nei cilindri brucia quello che riesci per l'aria che ci arriva... quindi è probabile che a gpl faccia fatica a prendere tutti i giri. Le centraline Omegas mi sembra possano essere abilitate per passare a benza oltre un certo numero di giri, su certi motori potrebbe essere conveniente (lo vedi perchè si accende la spia del funzionamento a benzina sul commutatore... però fallo guardare a qualcun altro mentri tiri a 7000 giri Solitamente il passaggio a benzina dopo un certo num di giri non si vede nel commutatore se è stato impostato dal software, mentre si vede il passaggio a benzina quando i tempi di apertura degli iniettori supera il tempo massimo previsto, se questo succede abbiamo molto probabilmente gli iniettori di diametro inferiore all'ottimale Quote
bdrt Postato 5 Dicembre 2007 Report Postato 5 Dicembre 2007 secondo me i 7000 te li sogni .Sulla mia 3.0 v6 220cv il limitatore entra in funzione a 6500 giri cosi come sulla 156 che avevo prima Quote
pitto83 Postato 6 Dicembre 2007 Author Report Postato 6 Dicembre 2007 va be tu avevi un 2.5 e ora un 3.0... il 1.6 a 7000 ci arriva tranquillo... Quote
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