desilva156 Postato 2 Marzo 2006 Report Postato 2 Marzo 2006 dunque dunque..... vedo che anche qua pullula di krukki tedaischen..... ma in quella foto il bbbbbbbbbmwwwwwwruuum sta sbandando in curva dalla folle velocità di 60 all'ora? oppure starà alla disperata rincorsa di una 156 turismo..... Quote
fabio147 Postato 2 Luglio 2006 Report Postato 2 Luglio 2006 A tutti i crucchi trattorizzati diesel: Compratevi lo speciale Auto dell'estate scorsa con la mega prova da 24 ore su un circuito italiano di varie auto diesel e benzina ( alfa 147 120 cv benzina, 147 1.9jtd, bmw 118diesel, golf diesel, honda civic...ecc..), ebbene si cari amici del diesel leggerete che la 147 1.6 twin spark 120 cv le da a tutti, con il bmw gasolio e la golf che seguono da lontano..nella prova sono state considerate anche rotture ed usura dei componenti..leggete leggete...e quando un'alfa si presenta negli specchietti ... ....sappiate che non potete far altro che fumo nero... Quote
rosy Postato 2 Luglio 2006 Report Postato 2 Luglio 2006 X tutti gli amanti del benzina, andate a quel paese i diesel sono meglio,consumano poco ,sono brillanti e sempre pronti ad andare oltre i 4000 giri ,mentre i benzina? non sono più nulla ormai, consumano molto e con il costo del carburante...non vale manco la pena di comprarli anche se sono più veloci Quote
SognandoilBusso Postato 28 Agosto 2006 Report Postato 28 Agosto 2006 Cavoli passavo di qui proprio per parlare di una cosuccia della mia ex 105 cv detta 147! e cosa ti leggo ma proprio l'esatto opposto di quello che volevo dire! la mia donna questa estate è scesa con la sua polo 1.4 TDI giù a Gallipoli, io con la mia 147 Gplizzata e modificata bene, io mi sono dovuto fermare ogni 330 km a fare gpl (due pieni due soste, niente di grave!) lei invece era convinta che con 30 euro se la cavava ihihihihih 147 gpl 1.6 105 cv modificata media 150 km/h, 9,6 al litro, conto gpl, 19,2 al litro (metà del costo della benzina) spesa andata 40 euro, ritorno sempre 40! Polo 1.4 TDI in scia a quel di cui sopra 16 al litro 55 euro andare e tornare sempre 55! conti fatti io ho speso 80 euro lei 110 euro! bella differenza! povero te quassù! stai con una milletre a diesel che pretendi se non di spendere pochissimo di carburante? eppure esistono soluzioni nettamente piu prestazionali ed economiche a ben vedere! ciao bello! Quote
RosoXR Postato 10 Giugno 2007 Report Postato 10 Giugno 2007 Salve, Allora....per tutti quelli che parlano bene del disel: - io non ho nulla contro i disel, è vero che sono molto potenti hanno una ripresa eccezionale, ma vorrei ricordarvi che sono TURBO!, hanno una turbina! Poi.... per chi dice che i benzina sono finiti: - Con un motore a benzina ci puoi fare sempre l'impianto a metano/gpl in futuro, con il diesel sei costretto a tenerlo così, e non mi sembra che il diesel ora come ora, costi poco!. - Inoltre, a conferma del fatto che i benzina sono motori che dureranno ancora a lungo ci si mettono i nuovi sfavillanti motori T-Jet !!!!!!!!! In Conclusione: - io preferisco come stile di guida i benzina, certo è che con una 2.4 Jtd ti diverti lo stesso! - Finalmente con i nuovi motori TURBO-BENZINA il paragone sarà più EQUILIBRATO!! (vedremo chi avra la meglio ). Quote
puccioE39 Postato 10 Giugno 2007 Report Postato 10 Giugno 2007 Salve, Allora....per tutti quelli che parlano bene del disel: - io non ho nulla contro i disel, è vero che sono molto potenti hanno una ripresa eccezionale, ma vorrei ricordarvi che sono TURBO!, hanno una turbina! Poi.... per chi dice che i benzina sono finiti: - Con un motore a benzina ci puoi fare sempre l'impianto a metano/gpl in futuro, con il diesel sei costretto a tenerlo così, e non mi sembra che il diesel ora come ora, costi poco!. - Inoltre, a conferma del fatto che i benzina sono motori che dureranno ancora a lungo ci si mettono i nuovi sfavillanti motori T-Jet !!!!!!!!! In Conclusione: - io preferisco come stile di guida i benzina, certo è che con una 2.4 Jtd ti diverti lo stesso! - Finalmente con i nuovi motori TURBO-BENZINA il paragone sarà più EQUILIBRATO!! (vedremo chi avra la meglio ). ma è assurdo paragonare aspirati benzina e diesel e turbocompressi benzina e diesel, in primis perchè il funzionamento dei due cilci è ben diverso. sul benzina il tc viene montato per aumentare le prestazioni. il turbo sui diesel viene montato per aumentarne il rendimento (e come consueguenza si ha un aumento delle prestazioni) il che, su quel tipo di motore, incrementa anche il valore di coppia, tanto che una qualsiasi auto turbodiesel potrebbe anche apparire a chi la guida più scattante di un benzina anche di alta cilindrata. la marea 105jtd di mio padre sembra un aereo in confronto alla mia. eppure la mia è leggermente avvantagiata in accelerazione (e lo è molto in velocità massima) Quote
SognandoilBusso Postato 14 Giugno 2007 Report Postato 14 Giugno 2007 non confondiamo la banda di coppia con il diagramma di coppia... il diesel copre si una banda di coppia maggiore (cioè in pochi giri utili 4000 circa eroga tot coppia in tot modo) ma è anche vero che il diesel ha un erogazione proprio per via della banda appuntita ma "stupida" come si dice incapace di produrre un andamente che consenta una certa elasticità di marcia (a differenza di quanto crede la gente il diesel è cento volte meno elastico di un benzina qualsiasi non turbo) il benzina sarà sempre superiore al diesel nella guida sportiva di tutti i giorni per via del fatto che ha piu giri, piu freno motore, piu leggerezza all'avantreno, maggiore reattività della miscela (si innesca per scintilla diesel per compressione assai piu lenta), insomma maggiore tutto. il diesel è un moda che ha snaturato il concetto stesso di diesel... Quote
puccioE39 Postato 14 Giugno 2007 Report Postato 14 Giugno 2007 non confondiamo la banda di coppia con il diagramma di coppia... il diesel copre si una banda di coppia maggiore (cioè in pochi giri utili 4000 circa eroga tot coppia in tot modo) ma è anche vero che il diesel ha un erogazione proprio per via della banda appuntita ma "stupida" come si dice incapace di produrre un andamente che consenta una certa elasticità di marcia (a differenza di quanto crede la gente il diesel è cento volte meno elastico di un benzina qualsiasi non turbo) il benzina sarà sempre superiore al diesel nella guida sportiva di tutti i giorni per via del fatto che ha piu giri, piu freno motore, piu leggerezza all'avantreno, maggiore reattività della miscela (si innesca per scintilla diesel per compressione assai piu lenta), insomma maggiore tutto. il diesel è un moda che ha snaturato il concetto stesso di diesel... sono d'accordo su tutto, però aggiungo anche che nella "guida normale" il td è molto più produttivo..voglio dire, la coppia massima a numero di giri relativamente basso rende l'auto molto piacevole in città e in percorsi con guida "normale".. un benzina non è che lo puoi sempre tirare (cioè sì, puoi, ma non puoi guidare in centro tirando sempre prima e seconda e basta!!!) Quote
civas Postato 14 Giugno 2007 Report Postato 14 Giugno 2007 Sul freno motore sbagli, ne ha parecchio di più il diesel per via della maggiore compressione. Quote
SognandoilBusso Postato 23 Giugno 2007 Report Postato 23 Giugno 2007 peccato viene vanificata del tutto dall'inerzia del volano che la trascina in avanti come un mulo carico in discesa... concordo in città la vectra DTi di mio padre ex mia è una goduria rispetto alla mia 147 (anche per la visibilità) Quote
STEFA Postato 25 Settembre 2007 Report Postato 25 Settembre 2007 ciao a tutti..premetto che non sono un intenditore di auto. Io comunque ho appena comprato il 1.6 ts da 105 cv..e il mese pros lo porto a farel'impianto a gas..mi hanno detto che di potenza perderò un 4/5%..le prestazioni per carità diminuiranno(non di molto comunque) ma con loro anche il costo dei consumi. Comunque il benzina per adesso va da dio..e anche se non ha il turbo come i diesel pesta lo stesso(non so come funz. il turbo della 147 e quindi non mi permetto di giudicare)..Comunque per me è una figata lo stesso.. Volevo chiedere una cosa.. sapete per caso quanto si aggira il prezzo dei cerchi in lega da 16? grazie mille Quote
puccioE39 Postato 25 Settembre 2007 Report Postato 25 Settembre 2007 ciao a tutti..premetto che non sono un intenditore di auto. Io comunque ho appena comprato il 1.6 ts da 105 cv..e il mese pros lo porto a farel'impianto a gas..mi hanno detto che di potenza perderò un 4/5%..le prestazioni per carità diminuiranno(non di molto comunque) ma con loro anche il costo dei consumi. Comunque il benzina per adesso va da dio..e anche se non ha il turbo come i diesel pesta lo stesso(non so come funz. il turbo della 147 e quindi non mi permetto di giudicare)..Comunque per me è una figata lo stesso.. Volevo chiedere una cosa.. sapete per caso quanto si aggira il prezzo dei cerchi in lega da 16? grazie mille tanto se li compri originali, poco se li compri replica. il mio consiglio: se li vuoi nuovi, prendili replica. ma ti consiglio anche di dare un'occhiata ad ebay, ci sono molti che li vendono per passare ai 17! complimenti per l'auto, goditela! e fai bene a fare l'impianto! Quote
Alfa 75 IE Postato 11 Novembre 2007 Report Postato 11 Novembre 2007 Il jtd sarà molto bello in ripresa, (sono salito sul multijet da 150 cv e spinge da far paura), però.. i motori t.s... sono aspirati.. Quello che voglio dire.. è che se sul benzina mettiamo una turbina (ricordiamo che i diesel sono anche più delicati) i diesel non hanno speranze... Se poi si cambia il filtro e lo scarico è una goduria sentire il motore salire di giri Quote
AmazingTunes Postato 15 Novembre 2007 Report Postato 15 Novembre 2007 Mi sono fatto un sacco di risate leggendo questo topic!!! Sembrate tanti bambini che litigano sul fatto che "il mio è meglio del tuo"!!! Secondo me ogni tipo di motorizzazione ha dei pro e dei contro!!! I turbodiesel negli ultimi 10 anni hanno fatto passi da gigante e il divario di prestazioni con i benzina si sono ridotti! E' mio modesto parere che, secondo me nn potranno mai essere come i motori benzina! Certo è che in un clima dove il prezzo del petrolio continua a salire, i diesel diventano sempre più appetibili! I benzina hanno come punto a favore le prestazione e la sensazione di stare a guidare una VERA auto!!! Basta solo sentire il rumore del motore per capire a ciò che alludo! Con questo nn voglio dire che uno è migliore dell'altro ma semplicemente che sono tutti molto validi ma che nn possono essere neanche paragonati! Per il resto della discussione che dire??? Secondo me Alfa, Audi, Bmw, VW e Mercedes hanno perso tantissimo del loro prestigio e nome dagli anni '80-'90...e ci sono tante altre marche che prendono fette di mercato sempre più grosse!!! Nn prendetevela ma secondo me ci sono tantissimi utenti di questo forum che "vivono del passato" e che nn si rendono ancora conto che la loro auto nn è una Ferrari ma è una qualunque!!! Saluti!!! Quote
civas Postato 16 Novembre 2007 Report Postato 16 Novembre 2007 Mi sono fatto un sacco di risate leggendo questo topic!!! Sembrate tanti bambini che litigano sul fatto che "il mio è meglio del tuo"!!! E' tipico di tutti i forum in cui si parla di "diesel Vs benzina". Succede il finimondo... Secondo me ogni tipo di motorizzazione ha dei pro e dei contro!!! Verissimo. I turbodiesel negli ultimi 10 anni hanno fatto passi da gigante e il divario di prestazioni con i benzina si sono ridotti! E' mio modesto parere che, secondo me nn potranno mai essere come i motori benzina! Dipende tutto da come si fanno i confronti. Diciamo che il diesel somiglia di più al benzina ed il benzina somiglia al diesel. Magari arriveremo al "dieselina" o al "bendiesel". Certo è che in un clima dove il prezzo del petrolio continua a salire, i diesel diventano sempre più appetibili! I benzina hanno come punto a favore le prestazione e la sensazione di stare a guidare una VERA auto!!! Basta solo sentire il rumore del motore per capire a ciò che alludo! Per il rumore c'è ancora da lavorarci, è vero (specie sui 4cilindri), per il resto è da un po' che sono i benzina a rincorrere quanto a prestazioni... forse l'ideale sono i nuovi turbi benzina. Chissà. Con questo nn voglio dire che uno è migliore dell'altro ma semplicemente che sono tutti molto validi ma che nn possono essere neanche paragonati! Sono daccordo. Per il resto della discussione che dire??? Secondo me Alfa, Audi, Bmw, VW e Mercedes hanno perso tantissimo del loro prestigio e nome dagli anni '80-'90...e ci sono tante altre marche che prendono fette di mercato sempre più grosse!!! Qua secondo me sbagli... AR, Audi e Bmw sono progredite molto (vogliamo parlare di AR nei primi anni 90? O di cos'erano le audi e le bmw degli anni ottanta?). Sono wv e mercedes ad aver perso parecchio in immagine! Da auto superaffidabili sono diventate normalissime vetture. Quote
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