paul86 Postato 8 Gennaio 2005 Report Postato 8 Gennaio 2005 A dire il vero è assolutamente controproducente andare oltre i 4000rpm su un diesel, dal momento che è il regime in cui si esprime la potenza massima... Andare oltre è possibile, ma si sente che perde solo potenza... Spesso mi ritrovo con la 156 2.4 JTD 150cv a 4200/4500rpm, perchè ci arriva, ma è inutile tirare... Quote
Quadrifoglio_verde Postato 15 Gennaio 2005 Report Postato 15 Gennaio 2005 Salve a tutti. Secondo me il 1.6 105 cv è un motore che non rende e consuma. Per quello che beve il 1.6 tanto vale prendere il 2.0 TS. Anche se non sono un fan dei diesel (da me chiamati affettuosamente turbo gasolio) consiglio un jtd 115 cv se bisogna fare km, se uno però preferisce il classico sound alfa..... beh consiglio decisamente il benzina. P.S. spero di non scatenare odio nei miei confronti da parte di coloro che hanno il jtd o TDI, però io che ho provato il 156 m-jet e il 156 1.8 Twin Spark non trovo tutta sta differenza di potenza. Sul m-jet non mi sono trovato bene perchè la progressione non è omogenea, a 2000 giri ha una coppia formidabile però quando il turbo da la massima potenza la macchina risulta un po' scarpona tipo turbo-benzina fiat-lancia (cfr Delta HF oppure Fiat coupè 20v turbo). Quote
M-Power Postato 23 Giugno 2005 Report Postato 23 Giugno 2005 Ma hai mai provato a riprendere???? Senza il turbo nei benzina, ti attacchi al caxxo...io ho il TDI 130 cv e mio fratello il 140 jtd...non prenderemo mai piu' benzina!!! La spinta è fenomenale e non c'è paragone con i motori a verde di pari cilindrata se non persino superiori...ti consiglio di far vedere dal meccanico la tua alfa a gasolio perchè se è vero quello che affermi, hai un motore fallato... Ciao VW GOLF IV...ho letto ke hai una golf IV 1.9 TDI da 130 CV.....ed è proprio quella ke voglio comprare fra qualche mese...mi potresti dare informazioni precise sui consumi, sulle prestazioni e sulla makkina Sergio Quote
Boxer_Bart Postato 23 Giugno 2005 Report Postato 23 Giugno 2005 golf IV 1.9 TDI da 130 CV.....ed è proprio quella ke voglio comprare fra qualche mese... Se vuoi un consiglio, cerca una 110cv, che è un motore molto più longevo e riuscito.... Quote
Boxer_Bart Postato 23 Giugno 2005 Report Postato 23 Giugno 2005 come mai boxer??? Consumi minori, prestazioni non molto differenti ed una durata davvero fenomenale. Si parla di uno degli ultimi diesel veramente concepiti per macinare km. Non che il 130 (l'unico da evitare è il 115cv) non vada bene, ma dal mio punto di vista, sul piano prezzi-soddisfazione è molto più valido. Quote
M-Power Postato 23 Giugno 2005 Report Postato 23 Giugno 2005 ahhh ok...ma è vero ke i diesel se spremuti hanno quasi gli stessi consumi dei benzina????? Quote
Boxer_Bart Postato 24 Giugno 2005 Report Postato 24 Giugno 2005 ahhh ok...ma è vero ke i diesel se spremuti hanno quasi gli stessi consumi dei benzina????? Quelli più moderni e pompati, sì, anche se sui 4 cilindri la differenza di consumi comunque c'è. Quote
M-Power Postato 24 Giugno 2005 Report Postato 24 Giugno 2005 Quasi quasi...lascio stare il TDI e mi butto sul 1.8 GTI... anke se devo girare con il distributore di benza dietro!!! Quote
Boxer_Bart Postato 24 Giugno 2005 Report Postato 24 Giugno 2005 Quasi quasi...lascio stare il TDI e mi butto sul 1.8 GTI... Questa è già una scelta saggia... Quote
Boxer_Bart Postato 28 Giugno 2005 Report Postato 28 Giugno 2005 Bella boxer!!!! Se cambi ancora idea, vuoi una Golf TDI 110cv comfortline del 99 con 70.000km? Quote
M-Power Postato 28 Giugno 2005 Report Postato 28 Giugno 2005 forse ha un po troppi KM...cmq ke colore è??? Quote
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