gio61 Postato 24 Settembre 2007 Report Postato 24 Settembre 2007 propro oggi una brutta sorpresa salgo in macchina per fare la gitarella fuori città e cosa capita che il tasto cambio benzina/gpl è totalmente spento .cosi ho dovuto mettere la benzina ben 35 euro.Domani la porto in concessionaria secondo me ci siamo con quel famoso problemino che mi avevano segnalato il giorno in cui l'ho ritirata(vedete nel mio primo messaggio).qualcuno sa di cosa si tratta? grazie a chi sa darmi una risposta. Ciao a tutti, era un pò di tempo che non scrivevo, ma quando serve mi faccio sentire. Anch' io ho la tua stessa auto da più di un anno, una delle prime. L' unica volta che si è spenta la spia benzina/gpl è bastato riavviare la macchina, poi non è successo ancora. Volevo dirti che con i consumi non sono mai sceso sotto i 9 K/L. Comunque non è vero che è così impedita nel muoversi, anzi in rapporto alla stazza mi sembra addirittura agile. Volevo dirti la cosa più importante che ho potuto sperimentare grazie ad Alfone ( Grazie Alfone !!! ): devi scollegare la batteria per 2 ore, poi accendere il quadro, premere 5 secondi il pulsante di commutazione benzina/gpl e quindi accendere direttamente a gpl. Lasciare l'auto accesa in folle finchè non si accende per due volte la ventola. Se la mia auto aveva qualche incertezza ora va come a benzina anche se a volte ti accorgi dello 'slancio soft' dell'accellerata. A pieno carico, con tutta la famiglia e climatizzatore acceso, non si scende sotto i 9 e in superstrada ho toccato gli 11 K/L. Spero di esserti stato di aiuto. Il mio impianto è stato installato a Brescia, non so se è importante. Comunque se hai domande, appena posso ti rispondo. Quote
yukisan Postato 24 Settembre 2007 Author Report Postato 24 Settembre 2007 UAOOOO!!!!!! finalmente qualcuno che possiede la mia stessa auto ti ringrazio di esistere così possiamo condividere gli eventuali problemi bene bene. Allora oggi ho sentito l'installatore della concessionaria ho appuntamento domani pomeriggio secondo lui nulla di particolare.Per quanto riguarda la dritta di cui sopra è per migliorare i consumi? Credo che aspetterò di fare ancora un pò di pieni e poi sicuramente proverò con quanto mi hai suggerito. Per ora grazie a tutti ci sentiamo per la prossima e comunque domani vi informo sulla visitina dall'istallatore. Quote
BIG CORNER Postato 25 Settembre 2007 Report Postato 25 Settembre 2007 Possiedo una Touran 1.6 bifuel da un anno e ho percorso circa 30.000 Km. Devo dire che per i primi 15.000 ho consumato anch'io 8-9 Km per litro poi il mio gasista ha proceduto ad una rimappatura con un software più aggiornato e attualmente viaggio sui 9-10 Km per litro fuori città. L'auto con l'impianto Landi è perfetta pronta, veloce non perde un colpo. Ora i problemi per cui consuma abbastanza sono essenzialmente tre la stazza, l'aerodinamica e gli iniettori MED che vanno benissimo ma non sono proprio parchi nei consumi. Prima avevo una golf con un impianto Polar della Stargas con iniettori matrix, ora con questa auto i consumi si aggiravano sui 12-13 Km litro fuori città. Con la golf ho fatto 120.000 Km in quattro anni ma ti posso garantire che preferisco consumare un pò di più e avere un auto sempre a posto infatti la golf mi ha fatto diventare deficente con tagliandi, sensori, impianto elettrico, rail gas sempre sporco, sonde lambda impazzite, spia motore accesa un giorno si e l'altro pure. Per farla breve la Touran è un'auto sincera da cui non si può chiedere l'impossibile (cioè di essere un fulmine) ma è comoda, con il programma longlife i tagliandi si fanno ogni 30.000 e per ora l'impianto Landi va decisamente meglio dello Stargas. Ciao a tutti Quote
gio61 Postato 25 Settembre 2007 Report Postato 25 Settembre 2007 UAOOOO!!!!!! finalmente qualcuno che possiede la mia stessa auto ti ringrazio di esistere così possiamo condividere gli eventuali problemi bene bene. Allora oggi ho sentito l'installatore della concessionaria ho appuntamento domani pomeriggio secondo lui nulla di particolare.Per quanto riguarda la dritta di cui sopra è per migliorare i consumi? Credo che aspetterò di fare ancora un pò di pieni e poi sicuramente proverò con quanto mi hai suggerito. Per ora grazie a tutti ci sentiamo per la prossima e comunque domani vi informo sulla visitina dall'istallatore. Si, 'la soluzione Alfone' migliora i consumi, comunque è migliorato anche il comportamento generale, quel tanto che mi ha fatto ricredere delle incertezze iniziali. E' scomparsa anche la spia motore che si accendeva a fasi alterne. Nel complesso sono soddisfatto. Ciao Quote
yukisan Postato 25 Settembre 2007 Author Report Postato 25 Settembre 2007 Bene son contento intanto che un'altro touranista con gpl sia uscito allo scoperto anch'io sono contento della mia touran oltretutto non sono certo uno che cerca particolari prestazioni solo mi aspettavo un consumo più parco ma come del resto avete ben sottolineato tutti voi la mole c'è l'aerodinamica no quindi ringrazio il fatto di averla presa con il gpl cosi risparmio da subito sulle spese vive, anche perchè non l'ho nemmeno pagato ,infatti quando l'ho ordinata(a marzo) l'impianto veniva regalato da volkswagen più sconto statale quindi non lo devo nemmeno ammortizzare. Oggi poi sono stato in officina per il problemino ,era solo un filo un pò tirato che non faceva contatto bene con il porta fusibile ora è tutto ok e via di gas ....Anche l'installatore comunque ha detto di aspettarmi un leggero miglioramento nei consumi tra 4-5000 Km ......... Quote
marcy1970 Postato 25 Settembre 2007 Report Postato 25 Settembre 2007 ogni volta che vedevo una touran mi trasmetteva una sensazione di pesantezza... poi ho letto le caratteristiche tecniche ed ho visto che pesa 17 quintali... non era solo una sensazione... povero motore 1,6 che si deve trascinare dietro una specie di mezzo corazzato da sbarco Strano......ma non lo fanno il 1.4 Va be, scherzi a parte, tanto se superi i limiti ti ritirano la patente..... Quote
burchio Postato 26 Settembre 2007 Report Postato 26 Settembre 2007 quindi ringrazio il fatto di averla presa con il gpl cosi risparmio da subito sulle spese vive, Infatti, goditi la tua Touran che ti fa spendere meno di una Yaris! Fabio Quote
brodo Postato 27 Settembre 2007 Report Postato 27 Settembre 2007 un mio amico la vorrebbe comprare ma è indeciso se la versione 1,6 con gpl o il 1,9 tdi mi sembra che ci sia una differenza di 2000 euro (abbondanti) voi possessori che consigliate? Quote
Weightless Postato 27 Settembre 2007 Report Postato 27 Settembre 2007 un mio amico la vorrebbe comprare ma è indeciso se la versione 1,6 con gpl o il 1,9 tdi mi sembra che ci sia una differenza di 2000 euro (abbondanti) voi possessori che consigliate? consiglialo di non comprare nulla perchè a breve tutti i derivati del petrolio vedranno schizzare i prezzi verso l'alto (leggere mio topic informativo in rilievo per le motivazioni) bisogna aspettare perchè il parco auto circolante diventerà obsoleto quando benzina gas e gasolio diventeranno troppo costosi. fidatevi so quel che dico... Quote
gio61 Postato 1 Ottobre 2007 Report Postato 1 Ottobre 2007 un mio amico la vorrebbe comprare ma è indeciso se la versione 1,6 con gpl o il 1,9 tdi mi sembra che ci sia una differenza di 2000 euro (abbondanti) voi possessori che consigliate? Non valutiamo subito la differenza di prezzo. Partiamo dai consumi che possono fare la differenza nel tempo. Per sentito dire la media del diesel è di 15 K/L, mentre quella del gpl è circa 10 ( almeno la mia ). Considerando il costo a litro di ciascun carburante, qualcosa si risparmia col gpl. Si risparmia anche in bollo e manutenzione. Allora valutiamo l'aspetto prestazioni dell'auto e riporto solo un esempio che potrebbe essere chiarificatore: uscendo da un centro urbano dove il limite è 50 imbocco una salita che man mano diventa dell' 11% di ripidità (c'è un cartello sulla strada che lo scrive) e in assenza di ostacoli (traffico) riesco a salire con tre curve non molto chiuse col motore a 4000 giri, 80 all'ora in terza. Se trovassi un ostacolo e quindi dovessi decellerare, più perdo velocità e meno riesco a far riprendere la velocità al veicolo in tempi accettabili. Questo è il limite della mia auto. Se chi ha potuto provare il diesel 1,9 tdi, che non dovrebbe essere una potenza, riesce a fare meglio allora sarebbe l'unico vantaggio fra le due auto. Quindi la scelta sarebbe il risparmio con relativo meno inquinamento o la relativa migliore prestazione? Quote
gio61 Postato 1 Ottobre 2007 Report Postato 1 Ottobre 2007 un mio amico la vorrebbe comprare ma è indeciso se la versione 1,6 con gpl o il 1,9 tdi mi sembra che ci sia una differenza di 2000 euro (abbondanti) voi possessori che consigliate? consiglialo di non comprare nulla perchè a breve tutti i derivati del petrolio vedranno schizzare i prezzi verso l'alto (leggere mio topic informativo in rilievo per le motivazioni) bisogna aspettare perchè il parco auto circolante diventerà obsoleto quando benzina gas e gasolio diventeranno troppo costosi. fidatevi so quel che dico... ahahaha mai sentito baggianate del genere! e uno che fa' nel frattempo ?? magari vedremo gli agenti di commercio con gli scooter elettrici o si ritornera' alla cina ultracomunista in cui tutti giravano in bicicletta !! ma per favore !! che si compri il tdi che consuma meno del gpl e contribuisce a calmierare i prezzi (del gpl) ! un mio amico la vorrebbe comprare ma è indeciso se la versione 1,6 con gpl o il 1,9 tdi mi sembra che ci sia una differenza di 2000 euro (abbondanti) voi possessori che consigliate? Non valutiamo subito la differenza di prezzo. Partiamo dai consumi che possono fare la differenza nel tempo. Per sentito dire la media del diesel è di 15 K/L, mentre quella del gpl è circa 10 ( almeno la mia ). Considerando il costo a litro di ciascun carburante, qualcosa si risparmia col gpl. Si risparmia anche in bollo e manutenzione. Allora valutiamo l'aspetto prestazioni dell'auto e riporto solo un esempio che potrebbe essere chiarificatore: uscendo da un centro urbano dove il limite è 50 imbocco una salita che man mano diventa dell' 11% di ripidità (c'è un cartello sulla strada che lo scrive) e in assenza di ostacoli (traffico) riesco a salire con tre curve non molto chiuse col motore a 4000 giri, 80 all'ora in terza. Se trovassi un ostacolo e quindi dovessi decellerare, più perdo velocità e meno riesco a far riprendere la velocità al veicolo in tempi accettabili. Questo è il limite della mia auto. Se chi ha potuto provare il diesel 1,9 tdi, che non dovrebbe essere una potenza, riesce a fare meglio allora sarebbe l'unico vantaggio fra le due auto. Quindi la scelta sarebbe il risparmio con relativo meno inquinamento o la relativa migliore prestazione? parliamoci chiaro la touran a gpl e' un carrozzone che non si smuove neanche in discesa !! si rischia di essere d' intralcio al traffico, e magari ti passa pure il ragazzino di 14 anni con lo scooter e ti fa' pure il medio ! tanto quando lo pigli !! la benzina sullo 0-100 fa' 12,9 (un abisso) a gpl aggiungici pure 2 secondi e diventerà il baratro.. in cui dopo qualche mese ti verra' voglia di scaraventare il tuo nuovo carrozzone ! Non la farei così tragica, soprattutto perchè ho guidato diesel (anche turbo) che facevano piangere e poi i monovolume sono per natura più lenti salvo che non monti un 3000 ma non ho di queste aspirazioni. E poi con i tuoi consigli sono riuscito a dare un pò di brio al carrozzone e magari ne aspetto altri. Io ci penserei prima di comprare un diesel. Quote
gio61 Postato 1 Ottobre 2007 Report Postato 1 Ottobre 2007 Non la farei così tragica, soprattutto perchè ho guidato diesel (anche turbo) che facevano piangere e poi i monovolume sono per natura più lenti salvo che non monti un 3000 ma non ho di queste aspirazioni. E poi con i tuoi consigli sono riuscito a dare un pò di brio al carrozzone e magari ne aspetto altri. Io ci penserei prima di comprare un diesel. ??? quali consigli non ricordo.... comunque io farei (e ho fatto sulla mia) olio 5W40 oppure 0w30 filtro a pannello in cotone trattamento antiattrito ptfe motore cambio testata candele iridio variatore di anticipo (se non da' problemi, ma per saperlo occorre provarlo) non e' che vola ma se funziona il variatore si recupera parecchia coppia !! ciao Intendo i consigli che ogni giorno scrivi, in particolare mi è servito quello di staccare la batteria riaccendere a gpl e far attaccare la ventola etc... Effettivamente i consumi sono cambiati, l' olio che uso è il 5W40 e le candele ancora è presto per cambiarle ma già hai conquistato la mia fiducia di mettere le iridio. Grazie Ciao Quote
pitto83 Postato 1 Ottobre 2007 Report Postato 1 Ottobre 2007 sulla mia alfa 145 1.6ts consigli di montare il variatore di anticipo? credo che un certo antcipo variabile lo abbia gia di suo. ma l'idea di avere piu coppia mi attira... poi magari calano un po anche i consumi...(gia ottimi per la mia auto) Quote
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