Volvo XC90 o Touareg 3.2 da trasformare a GPL

[puccioE39]

 

 

Grande! Io non ho proprio lo spazio per tenerle tutte.

 

 

guarda, ho ogni angolo della casa pieno di riviste.. ..anche in bagno!

[peo]

Attenzione: il motore VW da 3.2 cc, che viene montato ad esempio anche sulla Golf GTI è noto per l'estrema delicatezza delle sue valvole e sedi valvole se alimentato a GPL, e senza le opportune precauzioni, si è CERTI di andare incontro tra i 30-70 mila km a costosi interventi di ripristino alla testata. Chiedete a qualsiasi capoofficina VW onesto e ve lo confermerà.

Io una macchina dove DEVO montare il flashlube per sperare di fare molta strada in serenità, forse se va bene, ..... non la comprerei.

Trovate anche conferma di ciò sul sito della Borel ...

 

Occhio !

 

E da quando la Golf GTI ha un 6 cilindri a V???

Da quando è noto per l'estrema delicatezza delle sue valvole???

Sulla prima chiaramente ti stai sbagliando dal momento che le Golf GTI quarta serie erano dei 1.8 4 cilindri in linea 20 valvole turbo da 150 o (pochi) 180 cv. Sulla quinta serie i GTI sono dei Turbo 4 cilindri in linea con iniezione diretta di benzina. Il 3.2 di cui parli tu è montato sugli R32 e sui Touareg (e pure sui Cayenne dove hanno però 9cv in più e se non erro una testata diversa).

Sulla seconda ci credo poco dal momento che quel motore è tra i più gasati (dal momento che equipaggia SUV assetati) e non ho mai letto che sia il caso di mettere il kit di lubrificazione.

[enzor850r]

Grazie per le risposte!!! Alla fine ho optato per una xc70 turbo soft con impianto già montato. Per il touareg confermo il problema delle valvole da sostiutire con quelle in acciaio. Così mi ha detto un capofficina della WV onesto.