bdrt Postato 17 Agosto 2007 Report Postato 17 Agosto 2007 ciao alfone ma questo e' compatibile con i catalizzatori ? Io sulla 156 avevo messo il bardhall instant of lead che riportava la dicitura compatibile con i cat. sul sito della sintoflon non c'e' nulla al riguardo Quote
ReVoX Postato 17 Agosto 2007 Author Report Postato 17 Agosto 2007 Raga il rumore metallico è finito...tranne qualche momento che "ritorna". Se lo trovo provo a metterlo, anche se non trovo il sintoflon credo che il bardhal o il wynn's specifici per la lubrificazione delle valcole vadano ugualmente bene. Stavo pensando all'eventualità che possa essere qualcos'altro della pompa, come l'interruttore inerziale o bho...ho visto la tavola e lo schema della pompa è composto da 15 pezzi interni Quote
marcy1970 Postato 17 Agosto 2007 Report Postato 17 Agosto 2007 Secondo me girare sempre a gas e mai a benzina e' una putt....ta orba io ogni tanto 20/30km li faccio a benza e tengo sempre un po' meno di 1/2 serbatoio cosi la pompa va bene e gli iniettori benzina funzionano a dovere Quotone, lo stesso faccio io. le pompe della benza costano care (anche se volendo posso partire anche a gpl). Quote
ALFONE Postato 18 Agosto 2007 Report Postato 18 Agosto 2007 ciao alfone ma questo e' compatibile con i catalizzatori ? Io sulla 156 avevo messo il bardhall instant of lead che riportava la dicitura compatibile con i cat. sul sito della sintoflon non c'e' nulla al riguardo vai tranquillo tutti i prodotti auto della sintoflon sono compatibili con la catalitica ! Quote
ReVoX Postato 20 Agosto 2007 Author Report Postato 20 Agosto 2007 Raga la cosa strana è che la pompa dopo quelle 24h ha ripreso il suo normale funzionamento (dal rumore è normale). Può essere che, avendo preso un pò d'aria dato il poco carburante, sia andata in protezione qualcosa o si sia attivato qualcosa?? Oppure si sia tappato il filtro benzina?? Se è come penso io non dovrebbe arrivare la benzina agli iniettori. Come potrei fare questa verifica?? Quote
SAT64 Postato 20 Agosto 2007 Report Postato 20 Agosto 2007 Potrei sbagliarmi, prova a verificare ma il Tuo modello potrebbe avere il filtro benzina che si dovrebbe sostituire ogni 80000 km. Se fosse il filtro da sostituire accertalo subito perchè a lungo andare rischi di bruciarla sicuramente oltre ad avere questo genere di problema di mancanza di alimentazione. Quote
ReVoX Postato 21 Agosto 2007 Author Report Postato 21 Agosto 2007 L'ho cambiato 1500Km fà anche se poteva percorrere metà dei Km... Raga ma la pompa benzina quando si brucia non dovrebbe "morire" del tutto?? Senza emettere più il solito rumore all'avviamento?? Quote
bdrt Postato 24 Agosto 2007 Report Postato 24 Agosto 2007 Ciao a tutti oggi ho fatto 50 euri di benza pagata al distributore carrefour con carta pass 1,235 al litro anziche' 1,275 tot 41 litri di benza ed ho deciso che 20 e passa me li magno subito infatti da questa mattina sto girando a benza ,tutto regolare cosi' per sghiribizzo e poi se sottraggo il costo di un additivo pulisci iniettori che mediamente costa5/7 euri con meno di 20 euri giro un po' e mantengo tutto in efficienza Quote
SAT64 Postato 24 Agosto 2007 Report Postato 24 Agosto 2007 Raga ma la pompa benzina quando si brucia non dovrebbe "morire" del tutto?? Senza emettere più il solito rumore all'avviamento?? Di solito si!!! Non va proprio più. Però i guasti non avvengono tutti nella stessa maniera, metti che si produca qualche alterazione sulla girante o sull'alberino, la parte elettrica funziona correttamente e quella meccanica crea i problemi. Meglio così che non rimanere per strada tutto in un colpo!!! Quote
ReVoX Postato 24 Agosto 2007 Author Report Postato 24 Agosto 2007 Comunque sia credo che il guasto derivi dal periodo che la pompa non funzionò (quindi in mano all'ex proprietario). La gomma che circondava la pompa era tutta crepata e si rompeva tipo biscotto. Credo (poi non sono un perito del settore automobilistico) che a prescindere dal mio scarso utilizzo a benzina, la gomma, i tubi e la pompa stessa non lavorando per un bel pò avevano ridotto la vita della stessa ed era destinata a rompersi. Per farvi 2 esempi, smontando la vaschetta dalla pompa vecchia la gomma si sbriciolava pezzetto per pezzetto, la seconda particolarità, differenza o come dir si voglia è che adesso girando la chiave non si sente nemmeno il rumore elettrico di carica "ZzZzZZz" ma è silenziosissimo Quote
ReVoX Postato 25 Agosto 2007 Author Report Postato 25 Agosto 2007 per mantenere la pompa in efficenza c'e' un altra soluzione.... e' il sintoflon lead ex da aggiungere al serbatoio benzina costa una sciocchezza (12€) e a me' dura circa tre anni perche' uso pochissimo la benzina.. additivazione al 0,4% di solito in 10 litri di benza metto 20 ml ... la confezione e' da 250 ml..... appena lo metti senti la pompa benzina che smette di far rumore... perche' la lubrifica per benino !! e' ottimo anche per le sedi valvole al posto di quell' oliaccio del flashlube http://www.sintoflon.com/prod/car_it/lead.html Ciao ALFONE, stò seriamente prendendo in considerazione di impiegare un additivo per lubrificare la pompa e ripulire tutto il sistema d'iniezione. Vorrei provare il sintoflon ma dubito sulla presenza di un rivenditore nella mia città. Comunque se lo trovo sono orientato al sintoflon pulitore iniettore trattamento benzina o lead ex, a dei prodotti della wynn's, in particolar modo al Fuel System Cleaner (Evita la formazione di depositi sugli iniettori, sulle valvole nonché nel carburatore e lubrifica gli inettori, le valvole ed il sistema de alimentazione.) e al Injection Power 3 (Pulisce e protegge tutto il sistema di alimentazione del carburante e migliora la combustione e le prestazioni del motore grazie ad una polverizzazione ottimale del carburante. Riduce il consumo del carburante e le emissioni allo scarico di CO e HC. Elimina la condensa d'acqua e non rovina la marmitta catalitica.) Infine ho trovato interessante (almeno dalle caratteristiche) il Bardhal Pulitore Iniettore Benzina (Ammorbidisce e scioglie i depositi carboniosi che si formano sugli iniettori, eliminandoli mediante la vaporizzazione della benzina. Consente una migliore accensione del motore, un funzionamento al minimo più omogeneo e una risposta immediata dell'acceleratore. Ripristina e migliora le prestazioni e garantisce il massimo rendimento del motore. Riduce il consumo eccessivo di carburante e facilita le partenze a freddo. Riduce i gas e i fumi inquinanti allo scarico (HC, CO e NOX) e aiuta alla messa in conformità secondo le nuove norme anti-inquinamento.) Che ne dite?? Sono tutte delle ditte serie, c'è solo l'imbarazzo della scelta Quote
ALFONE Postato 25 Agosto 2007 Report Postato 25 Agosto 2007 per mantenere la pompa in efficenza c'e' un altra soluzione.... e' il sintoflon lead ex da aggiungere al serbatoio benzina costa una sciocchezza (12€) e a me' dura circa tre anni perche' uso pochissimo la benzina.. additivazione al 0,4% di solito in 10 litri di benza metto 20 ml ... la confezione e' da 250 ml..... appena lo metti senti la pompa benzina che smette di far rumore... perche' la lubrifica per benino !! e' ottimo anche per le sedi valvole al posto di quell' oliaccio del flashlube http://www.sintoflon.com/prod/car_it/lead.html Ciao ALFONE, stò seriamente prendendo in considerazione di impiegare un additivo per lubrificare la pompa e ripulire tutto il sistema d'iniezione. Vorrei provare il sintoflon ma dubito sulla presenza di un rivenditore nella mia città. Comunque se lo trovo sono orientato al sintoflon pulitore iniettore trattamento benzina o lead ex, a dei prodotti della wynn's, in particolar modo al Fuel System Cleaner (Evita la formazione di depositi sugli iniettori, sulle valvole nonché nel carburatore e lubrifica gli inettori, le valvole ed il sistema de alimentazione.) e al Injection Power 3 (Pulisce e protegge tutto il sistema di alimentazione del carburante e migliora la combustione e le prestazioni del motore grazie ad una polverizzazione ottimale del carburante. Riduce il consumo del carburante e le emissioni allo scarico di CO e HC. Elimina la condensa d'acqua e non rovina la marmitta catalitica.) Infine ho trovato interessante (almeno dalle caratteristiche) il Bardhal Pulitore Iniettore Benzina (Ammorbidisce e scioglie i depositi carboniosi che si formano sugli iniettori, eliminandoli mediante la vaporizzazione della benzina. Consente una migliore accensione del motore, un funzionamento al minimo più omogeneo e una risposta immediata dell'acceleratore. Ripristina e migliora le prestazioni e garantisce il massimo rendimento del motore. Riduce il consumo eccessivo di carburante e facilita le partenze a freddo. Riduce i gas e i fumi inquinanti allo scarico (HC, CO e NOX) e aiuta alla messa in conformità secondo le nuove norme anti-inquinamento.) Che ne dite?? Sono tutte delle ditte serie, c'è solo l'imbarazzo della scelta io ti posso consigliare il sintoflon lead ex perche da quando lo uso la pompa ha smesso di far rumore... sui pulitori sono un po' scettico... gia' di per se' la benzina e' un ottomo pulitore, per questo motivo non ho mai usato pulitori da mettere nel serbatoio! se vai qui puoi farti dare l' elenco dei rivenditori della tua zona: http://www.elaborare.info/forum/vbulletin/...01&page=459 Quote
ReVoX Postato 25 Agosto 2007 Author Report Postato 25 Agosto 2007 si ho già controllato e come pensavo il più vicino stà a 60Km...troppi!!! Anche perchè non passo mai da quelle parti Quote
ALFONE Postato 26 Agosto 2007 Report Postato 26 Agosto 2007 si ho già controllato e come pensavo il più vicino stà a 60Km...troppi!!! Anche perchè non passo mai da quelle parti io me lo sono fatto spedire a casa insieme ad altri prodotti che avevo ordinato ! comunque devo comprarlo ancora se vuoi te lo piglio e poi te lo spedisco per posta prioritaria Quote
ReVoX Postato 26 Agosto 2007 Author Report Postato 26 Agosto 2007 A che prezzo lo prenderesti?? Quote
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