astraGPL Postato 23 Luglio 2007 Report Postato 23 Luglio 2007 Ciao a tutti. La mia nuova Astra SW 1.6 115 cv my07 con impianto GPl Landi montato prima della consegna non ne vuole sapere di funzionare correttamente. Breve cronistoria: 1. il primo giorno consumava sia gas che benzina. Portata in concessionaria resettano la centralina del gas, dopo tutto ok. 2. la macchina è incredibilmente morta sotto i 2000 giri (sia a benzina che a gpl), e non venite a raccontarmi che pesa... la mia vecchia vectra SW 1.6 100cv era molto più sprintosa. 3. dopo qualche giorno la macchina ha un malfunzionamento in accensione (a benzina): si accende solo al terzo colpo di chiave e saltella come se andasse a 3 cilindri. dopo un po' si stabilizza e funziona normalmente. La concessionaria si inventa che è un problema software ecc ecc. Morale dopo accese rimostranze la tiene lì 3 giorni, ci lavora intensamente e me la restituisce dopo aver cambiato gli iniettori della benzina (uno faceva la goccia.....dice) La macchina sembra funzionare correttamente, il minimo si attesta sui 900 giri (prima era a 700) e la macchina sembra aver recuperato anche un po' di verve. Finalmente tiene la seconda anche a basso numero di giri e non è vuota sotto i 2000 giri. Ero tutto contento. 4. MA oggi l'infamona.. commuta a benzina dopo SOLO!! 198 km!!! (40,5 litri di gas per fare solo 198 km contro i 400 soliti????) E poi come se non bastasse si accende la spia "sistema elettronico motore" e la macchina non sale più oltre i 2000 giri e procede con il motore saltellante..... Ora è di nuovo alla concessionaria.......vedremo..... BASTA....NON la voglio più!!!!! C'è qualcuno a cui funziona correttamente questo accidenti di macchina????? Avete avuto problemi analoghi??? Quote
ugigi Postato 23 Luglio 2007 Report Postato 23 Luglio 2007 usala solo a benza per un p e evedi come va se non da problemi contatta un landi autorrizzato per far controllar eil software Quote
gigiotd Postato 23 Luglio 2007 Report Postato 23 Luglio 2007 C'è qualcuno a cui funziona correttamente questo accidenti di macchina????? Sì, io ce l'ho dal 6 aprile scorso ed ho percorso 6200 km. Tutto a posto, tranne un contraccolpo che si avverte se commuta a gpl mentre sto premendo l'acceleratore e un cigolio dal posteriore. Confermo che sotto i 1000 (non i 2000...) il motore sale con una pigrizia davvero incredibile, ma poi si riscatta... boh... che dire.... la tua ha evidentemente dei problemi. Quote
furiacdg Postato 24 Luglio 2007 Report Postato 24 Luglio 2007 2. la macchina è incredibilmente morta sotto i 2000 giri (sia a benzina che a gpl), e non venite a raccontarmi che pesa... la mia vecchia vectra SW 1.6 100cv era molto più sprintosa. Ciao, io ho il motore twinport (105 cv), posso dirti che effettivamente il motore è molto pigro sotto i 2000 giri, però questo dipende molto dalla temperatura esterna (euro 4?). Per farti un esempio, se la temperatura va dai 18-22 gradi (a occhio) e il motore non è in temperatura sembra di avere un altro motore (come avere il tasto sport attivo) 3. dopo qualche giorno la macchina ha un malfunzionamento in accensione (a benzina): si accende solo al terzo colpo di chiave e saltella come se andasse a 3 cilindri. dopo un po' si stabilizza e funziona normalmente. La macchina sembra funzionare correttamente, il minimo si attesta sui 900 giri (prima era a 700) e la macchina sembra aver recuperato anche un po' di verve. Finalmente tiene la seconda anche a basso numero di giri e non è vuota sotto i 2000 giri. Ero tutto contento. Il mio consiglio è quello di trovare una officina che fa *solo* impianti gpl e di trovare un meccanico competente. Il minimo della mia è sulla 3a tacca, quella esattamente sotto ai 1000 giri (750 ?) 4. MA oggi l'infamona.. commuta a benzina dopo SOLO!! 198 km!!! (40,5 litri di gas per fare solo 198 km contro i 400 soliti????) E poi come se non bastasse si accende la spia "sistema elettronico motore" e la macchina non sale più oltre i 2000 giri e procede con il motore saltellante..... Secondo me ti hanno fatto una mappa gpl da schifo, che ovviamente manda in crisi la centralina benzina. Prova a chiedere che si consultino con la Land. La mia auto si attesta su 13 km/l (benza+gpl) con 25.000 km fatti con l'impianto (piede molto leggero comunque) Ciao Quote
feroci Postato 8 Agosto 2007 Report Postato 8 Agosto 2007 Ragazzi, mi consigliate un Astra come nuova auto ? Impianti Landi con garanzia della casa. Pensavo un motore 1.6 da 115cv Che ne pensate ? Grazie Quote
feroci Postato 8 Agosto 2007 Report Postato 8 Agosto 2007 il commento di questo utente è deludente: http://www.allaguida.it/articolo/opel-astr...-febbraio/3613/ siete d'accordo ? La nuova è 115 cambia molto ? Lo riporto : Comprata a Novembre. Non cammina!!! In salita dove con la mia vecchia escort 1800TD da 90cv andavo in 3′-4′….ora devo mettere la seconda e in montagna la prima!!! Consumi con un litro a 0,600 euro di gpl faccio 9-max 10 Km….ad andar bene, senza curve e salite!!! Me ne sono pentito.Non la ricomprerei. Figurati la Zafira che pesa di più che pietra che è!!! E il concessionario non me l’ha detto, anzi ha negato…è una scheggia!!! Fatto male a non provarla su strada!!! Provatela! Ma in salita mi racccomando. Forse il 2000 tirerebbe il giusto, ma consuma molto di più e costa di più. Oggi come oggi conviene (purtroppo) camminare con un diesel come Focus che fa 20Km con 1,1 euro di gasolio, praticamente uguale come costo: costa uguale l’auto benzina+kit gpl o direttamente gasolio, e costo kilometrico identico. Ma per chi deve viaggiare per lavoro (io faccio 35000-40000 km anno) meglio il diesel come prestazioni. Non sono un corridore,anzi,ma per portarla a 140/h (7,5-8km con un litro a quel punto) arrivo a più di 3000 giri e vari secondi, mentre con un diesel già a 1400 giri vola!!!…ciò vuol dire maggior consumo e usura motore.Sorpassi lenti e pericolosi, scordateveli. I camion mi sorpassano con più sprint. Mi hanno detto che 105 cv con la coppia bassa equivale ad un 1400diesel. E’ vero. In città poi singhiozza ai semafori mancando lo sprint alla partenza…quindi pesti in po’ di più per non farla spengere…e consumi, io a volte in città o paesi della maremma con vari strade in salita metto il benzina dalla disperazione. Consiglio astra 1600 gpl 105cv solo per chi abita in pianura padana e fuori città, ha 85 anni e tempo da perdere. Macchina comoda, spaziosa,sicura. Prossima volta torno al 1800 diesel che fà 20km con un litro ma che quando sorpasso non devo prima farmi il segno della croce. Quote
gigiotd Postato 8 Agosto 2007 Report Postato 8 Agosto 2007 il commento di questo utente è deludente: Io ho percorso 7100 km. da aprile ad oggi. Non posso negare che il problema in partenza sia vero: il motore, sotto i 1000-1200 giri riprende con una certa lentezza, ma dopo qualche tempo ci fai l'abitudine e capisci come guidarla. In pratica non devi mai trovarti a lasciare la frizione col motore sotto i 1000 giri... io adesso ormai riesco a farlo senza neppure accorgermene: la frizione non la devi mollare velocemente, ma devi prima accelerare un pochetto. Attenzione, però: sopra tale soglia, il 1.6 opel si muove con una notevole reattività e assume un carattere a volte addirittura rabbioso. Su strada *nego* fermamente che sia pericoloso fare i sorpassi, anzi é proprio lì che dà il meglio di se! Inoltre segnalo che col clima acceso, se devi fare una partenza in salita, l'auto va un po' in crisi... certo, se uno abita in montagna e guida prevalentemente nel traffico, può essere snervante. Il consumo, poi, é davvero ottimo: la mia sw da 1350 kg ha medie di 10-11 a gpl. E' chiaro che provenendo da un diesel la guida cambia: sulla mia vecchia astra td per partire dovevo solo rilasciare la frizione, con questa devo anche accelerare, ma non si può pretendere che un benzina si comporti nella stessa maniera. Va infatti detto che in un sorpasso con un TD, dopo la spinta iniziale non c'è + nulla, la mia astra, invece, ha un allungo decisamente maggiore... Ciao GigioTD P.s.: vuoi un consiglio? Non ti fidare di quel che ti dicono nei forum: provala!!! Magari prova anche la 1.8 da 140cv... Quote
ringhio73 Postato 8 Agosto 2007 Report Postato 8 Agosto 2007 il commento di questo utente è deludente: http://www.allaguida.it/articolo/opel-astr...-febbraio/3613/ siete d'accordo ? La nuova è 115 cambia molto ? Lo riporto : Comprata a Novembre. Non cammina!!! In salita dove con la mia vecchia escort 1800TD da 90cv andavo in 3′-4′..ora devo mettere la seconda e in montagna la prima!!! Consumi con un litro a 0,600 euro di gpl faccio 9-max 10 Km..ad andar bene, senza curve e salite!!! Me ne sono pentito.Non la ricomprerei. Figurati la Zafira che pesa di più che pietra che è!!! E il concessionario non me l’ha detto, anzi ha negato.è una scheggia!!! Fatto male a non provarla su strada!!! Provatela! Ma in salita mi racccomando. Forse il 2000 tirerebbe il giusto, ma consuma molto di più e costa di più. Oggi come oggi conviene (purtroppo) camminare con un diesel come Focus che fa 20Km con 1,1 euro di gasolio, praticamente uguale come costo: costa uguale l’auto benzina+kit gpl o direttamente gasolio, e costo kilometrico identico. Ma per chi deve viaggiare per lavoro (io faccio 35000-40000 km anno) meglio il diesel come prestazioni. Non sono un corridore,anzi,ma per portarla a 140/h (7,5-8km con un litro a quel punto) arrivo a più di 3000 giri e vari secondi, mentre con un diesel già a 1400 giri vola!!!.ciò vuol dire maggior consumo e usura motore.Sorpassi lenti e pericolosi, scordateveli. I camion mi sorpassano con più sprint. Mi hanno detto che 105 cv con la coppia bassa equivale ad un 1400diesel. E’ vero. In città poi singhiozza ai semafori mancando lo sprint alla partenza.quindi pesti in po’ di più per non farla spengere.e consumi, io a volte in città o paesi della maremma con vari strade in salita metto il benzina dalla disperazione. Consiglio astra 1600 gpl 105cv solo per chi abita in pianura padana e fuori città, ha 85 anni e tempo da perdere. Macchina comoda, spaziosa,sicura. Prossima volta torno al 1800 diesel che fà 20km con un litro ma che quando sorpasso non devo prima farmi il segno della croce. Forse dipende dal motore come è concepito e non genericamente solo da cilindrata e cavalli (curva di coppia, rapporti del cambio)....è vero che io ho un 120cv ma ho sentito che anche quelli che hanno il 105cv della 147 non hanno problemi: ti posso assicurare che ai camion (e non solo... ) in sorpasso togliamo la vernice!!!! e poi bisogna adattare anche la guida al tipo di motore: le rare volte che prendo il diesel di mio padre mi capita di lasciare le striscie di gomma per terra in scalata perchè, abituato al benzina, in frenata scalo da 4a a 2a direttamente.... ma l'alfa romeo è l'alfa romeo!!!!!......... Quote
feroci Postato 8 Agosto 2007 Report Postato 8 Agosto 2007 (edited) Grazie Gigio!! preziosi i tuoi suggerimenti. Vado sabato a provarne una. Una berlina non sw. Ho visto che la twinport è 115Cv, forse ha + spunto heheheh 1.8 micha male...vedro' il prezzo e la differenza di bollo. In generale cosa mi dici dell'auto? Venia per l'offtopic In generale gli impianti Landi sono efficenti ? Accorgimenti? cosa controllare alla consegna? ho letto di verificare la lunghezza dei tubi Grazie Omar Modificato 8 Agosto 2007 da feroci Quote
missaggia r Postato 8 Agosto 2007 Report Postato 8 Agosto 2007 Attenzione ! Un comunicato tecnico della BRC ci segnala che opel astra (tutti i modelli twin port) dal 2001 in poi 1600 16v si sono riscontrati problemi di valvole. Quote
gigiotd Postato 8 Agosto 2007 Report Postato 8 Agosto 2007 Attenzione ! Un comunicato tecnico della BRC ci segnala che opel astra (tutti i modelli twin port) dal 2001 in poi 1600 16v si sono riscontrati problemi di valvole. Azz.... scusa ma solo twinport? Tieni presente che ormai twinport non lo producono più: adesso c'é il 1.6 vvt. Ciao GigioTD Quote
feroci Postato 8 Agosto 2007 Report Postato 8 Agosto 2007 Attenzione ! Un comunicato tecnico della BRC ci segnala che opel astra (tutti i modelli twin port) dal 2001 in poi 1600 16v si sono riscontrati problemi di valvole. Azz....Gigio anche la tua è Twinport? Di che problemi si tratta ? Ma problemi di valvole solo con impianto Brc ? Perchè l'opel monta Landi e mantiene la garanzia. Ragazzi non spaventatemi Cambio il mio trattore diesel in cerca di un auto affidabile e di bassi consumi Quote
gigiotd Postato 8 Agosto 2007 Report Postato 8 Agosto 2007 Azz....Gigio anche la tua è Twinport? No, il twinport continua ad essere prodotto solo nella variante 1.4. Il 1.6 é un nuovo motore, ma non saprei certo dire se le sedi valvola sono differenti... Quote
missaggia r Postato 8 Agosto 2007 Report Postato 8 Agosto 2007 Credo che riguardi solo il twin port 1600, quello che non è più in produzione Mi informerò meglio e vi farò sapere saluti Quote
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