spizzico Postato 19 Luglio 2007 Report Postato 19 Luglio 2007 Mi sono permesso di fare lo spiritoso perche', a mio parere, il Flashlube non serve assolutamente a nulla in quanto la quantita' d'olio che entra nel collettore d'aspirazione e' assolutamente insufficiente a lubrificare le valvole Quote
danyts Postato 19 Luglio 2007 Report Postato 19 Luglio 2007 Mi sono permesso di fare lo spiritoso perche', a mio parere, il Flashlube non serve assolutamente a nulla in quanto la quantita' d'olio che entra nel collettore d'aspirazione e' assolutamente insufficiente a lubrificare le valvole Infatti sei spiritoso e soprattutto poco informato il flashlube non serve a lubrificare le valvole ma i basamenti delle sedi valvola e la quantità è si necessaria per lubrificarle, soprattutto svolge il suo compito in cut-off cioé in rilascio di acceleratore. saluti Quote
Slau Postato 19 Luglio 2007 Author Report Postato 19 Luglio 2007 Mi sono permesso di fare lo spiritoso perche', a mio parere, il Flashlube non serve assolutamente a nulla in quanto la quantita' d'olio che entra nel collettore d'aspirazione e' assolutamente insufficiente a lubrificare le valvole Ciao Spizzico, non c'e' problema, nessun rancore, ognuno e' libero di pensare in cio' che ritiene opportuno. Solo che avrei preferito lo avessi scritto direttamente come hai fatto ora, se non altro avrebbe alimentato un dibattito, magari da continuare in un altro thread. Io onestamente non ti posso fornire elementi specifici per valutare se il Flashlube sia efficace oppure no, ma ti posso dire che nel tuo caso, con un Alfa, probabilmente hai ragione e non servirebbe a molto. Ma ti spiego il mio ragionamento: ho una Honda, che quindi rientra nella categoria delle macchine con le sedi valvole "di burro" e che si consumano in fretta col gas. Infatti ho percorso tra 30 e 40 mila km a gas e le ho fatte registrare per la prima volta, poco tempo fa, a quasi 70.000 km totali dell'auto, perche' aveva iniziato ad avere dei problemi di minimo, e sono infatti risultate tutte tirate. Per stavolta le ho regolate ma fino a quando potro' cavarmela aggiustando il gioco? L'usura e' precoce e forse e' stata accelerata dal fatto che credo avessi la miscela a gas troppo magra. Comunuqe a questo punto, se c'e' una possibilita' che il Flashlube possa rallentare la costosa corsa verso il rifacimento della testa (o passaggio ad altra vettura) sono diposto a tentare, visto che la spesa non e' eccessiva e il gioco vale la candela (o la valvola se vuoi) . In ogni caso non credo che il motore si possa rovinare di piu' aggiungendo il Flashlube, quindi alla peggio mi ritrovo nella stessa situazione di partenza. Quindo ho chiesto consiglio su questo forum perche' qui in inghilterra i meccanici o non ne volgliono sapere di mettermi su il Flashlube o mi hanno chiesto uno sproposito per farlo. Io non sono un meccanico ne' un esperto impiantista, ma ritengo che poter venire su questo forum per chiedere consiglio o fornire la propria esperienza sia una cosa eccezionale. Dieci o quindici anni fa, quando non c'era la diffusione di internet e non c'erano Forums come questo sarei rimasto nella mia ignoranza alla merce' di qualunque persona con un cacciavite e le mani sporche d'olio, magari continuando a pensare che il GPL e' una "ciofeca" e che rovina la macchina. Oggi informandomi e con l'aiuto di chi mette a disposizione la propria esperienza qui sul forum, il cacciavite me lo sono comprato io e senza troppe pretese qualche lavoretto basico tento di farmelo da solo. Ciao Quote
Post consigliati
Partecipa alla discussione
Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora