gohan Postato 28 Giugno 2007 Report Postato 28 Giugno 2007 bhe.... non è che abbiamo tutto questo tempo.... è che è cmq interessante scambiarsi un po' d'opinioni su vari aspetti dell'auto anche se non sono sempre strettamente legate alla risoluzione di problemi degli impianti. Se fossi in te, io li richiamerei il prima possibile, se no rischi che considerino il tuo caso come non urgente se non ti fai vedere che vuoi risolvere il problema in fretta. Tornando al discorso della presa d'aria, [modalità cavolata ON]sarebbe interessante sapere cosa succede a prelevare l'aria dall'abitacolo: sai che boato che ascolti mentre guidi? [modalità cavolata OFF] Quote
MasterPc Postato 28 Giugno 2007 Report Postato 28 Giugno 2007 [Cavolata on] Si potrebbero risolvere le voglie di sentire il rombo dell'auto (TUNING MASSICCIO) e al di fuori avere l'auto silenziosissima... sai che libidine si potesse fare e le forze dell'ordine non potrebbero nemmeno dire niente! eheheheh... Uhm... sai che mi ci fai venire un'idea interessante?!?... mo ci studio (il pazzoide in me stà elaborando ed è fuori controllo!!!!1 ) [Cavolata off] Anche io ho la presa d'aria alta... fino a poco tempo fa però l'avevo bassa (cmq nessun problema... solo attenzione verso le megapozze)... Cmq ho letto anche che potrebbe essere una buona idea alzare il cofano dalla parte del vetro con dei piccoli spessori... Un mio amico coupettista l'ha fatto ed ha notato con il termometro digitale che la temperatura da fermo arrivava a 65°... appena in movimento si raffreddava molto ma molto + velocemente perchè aveva un minimo spazio di circolazione d'aria. Purtroppo questo comporta un leggero spessore del cofano che non si allinea più molto rispetto alla carrozzeria e secondo che auto... non è bellissimo da vedere. Però la temperatura calava da paura... bastava fare i 20km/h per vederla precipitare! Cmq per fare un'aspirazione diversa... si ... concordo... ci vuole un pò di tempo da perderci su. Io l'ho avuto... ma più vado avanti meno ne trovo... Ciauz Quote
marcy1970 Postato 28 Giugno 2007 Report Postato 28 Giugno 2007 i 27° di aspirazione sono stati durante una mia prova... se mi è salita a 45° pensa te se la temperatura esterna è a oltre 40... entra aria ustionante là dentro!!!! O_O cmq anche io ho fatto diverse cose free mods... una è infatti quella del riscaldamento farfalla (di cui ho 2 tutorial sul mio sito per poterla eseguire). l'altra è la coibentazione (isolamento con gommapiuma) del box e relativo sensore e deviazione della bocchetta dell'aria in un punto di presa + fresco con relativo isolamento termico... ma i miracoli non si riescono a fare Cmq molto meglio di prima! Ciauz Ps: il riscaldamento della farfalla mi ha dato degli effetti... l'auto è leggermente + pronta dopo le soste... ma dopo una coda di 30 minuti là dentro c'è il diavolo!!! tenuto che il cofano è grande e sotto il sole... ai voglia te di coibentare! I 60° non te li leva nessuno a meno che non ci devii il tubo del condizionatore dentro il cofano.... anche se potrebbe essere un'idea interessante ehehehe Ciauz Come hai coibentato l'airbox con gommapiuma ?? Hai messo uno scatolone intorno ?? Quote
tascappane Postato 29 Giugno 2007 Report Postato 29 Giugno 2007 sob a me invece il gasaro ha fatto una genialata: ha rimosso un manicotto che collega la cassa di risonanza posta sopra il radiatore (e che quindi prende aria dalla mascherina) con l'airbox del filtro dell'aria, per far posto al polmone del gpl. Rimane l'airbox che aspira l'aria direttamente dal vano motore (ed ho anche i collettori di scarico davanti (poco distanti dal radiatore) quindi aspira anche un po' d'aria riscaldata ben bene dai collettori. Che ne dite, devo armarmi di pazienza e spostare il polmone? Forse potrei spostarlo dall'altro lato, ma dovrei allungare i condotti dell'acqua di almeno un metro...... sarebbe un problema? Quote
gohan Postato 29 Giugno 2007 Report Postato 29 Giugno 2007 se no prolunghi il collettore dell'airbox in modo che prenda l'aria da sotto il radiatore o addirittura da dietro il paraurti (sempre se c'è posto ovviamente) Quote
marcy1970 Postato 29 Giugno 2007 Report Postato 29 Giugno 2007 i 27° di aspirazione sono stati durante una mia prova... se mi è salita a 45° pensa te se la temperatura esterna è a oltre 40... entra aria ustionante là dentro!!!! O_O cmq anche io ho fatto diverse cose free mods... una è infatti quella del riscaldamento farfalla (di cui ho 2 tutorial sul mio sito per poterla eseguire). l'altra è la coibentazione (isolamento con gommapiuma) del box e relativo sensore e deviazione della bocchetta dell'aria in un punto di presa + fresco con relativo isolamento termico... ma i miracoli non si riescono a fare Cmq molto meglio di prima! Ciauz Ps: il riscaldamento della farfalla mi ha dato degli effetti... l'auto è leggermente + pronta dopo le soste... ma dopo una coda di 30 minuti là dentro c'è il diavolo!!! tenuto che il cofano è grande e sotto il sole... ai voglia te di coibentare! I 60° non te li leva nessuno a meno che non ci devii il tubo del condizionatore dentro il cofano.... anche se potrebbe essere un'idea interessante ehehehe Ciauz Ho appena finito il lavoro dell'esclusione riscaldamento farfalla....ci ho messo un'ora circa ma non è facile arrivarci bene per staccare i tubetti e rimetterli Oggi testo (con il caldo) se c'è qualche miglioramento Quote
MasterPc Postato 29 Giugno 2007 Report Postato 29 Giugno 2007 Come hai coibentato l'airbox con gommapiuma ?? Hai messo uno scatolone intorno ?? No, ho usato del coibentante adesivo che si compra a rotoli dai distributori di materiale idraulico. E' largo 4-5 cm e ha uno spessore di circa 3mm... volevo farlo doppio ma veniva male... Sono però in attesa dell'arrivo di una scatola AirBox in vetroresina + grande per avere + ossigeno (tanto avrai capito che non posso star fermo un attimo no?) e lo coibenterò anche questo... anche se la vetroresina è ancora migliore del carbonio per isolare dal calore (anche perchè in paragone non costa niente!!!!! e si ottiene un'ottima protezione!). Per le condutture: coibentante da tubazioni idrauliche dello spessore di 19mm... chiamato Armaflex. Nel mio caso: 75x19mm... lo vendono a barre di 2 metri... per fortuna ne avevo un paio di pezzi in ditta perchè costa parecchio per barra... magari chiedi al tuo idraulico di fiducia... un pezzetto che ti può servire te lo può certamente dare ad un prezzaccio! Ciauz Risposta rapida... abbiamo scritto quasi insieme! : Va tolto il tubo in gomma e le mollettine sono un pò rognose! questo è vero. Cmq lo vedrai bene a macchina calda... non aspettarti 10 cv... ma credo che sentirai un leggero effetto di fluidità in più. Spero che tu abbia anche pulito la farfalla... dato che c'eri. Ciauz Quote
marcy1970 Postato 29 Giugno 2007 Report Postato 29 Giugno 2007 Si, farfalla pulita Rimontando i pezzi ho dimenticato il cavo dell'acceleratore spostato daal'altra parte del farfallato, risuntato acceleratore duro e rimaneva il motore su di giri..... Poi ho sistemato tutto in 5 min...(ho fatto esperienza) Speriamo che migliori un pochino, con questo caldo e il clima acceso che frena sicuramente non si nota. Ciauz. Quote
ALFONE Postato 2 Luglio 2007 Report Postato 2 Luglio 2007 i 27° di aspirazione sono stati durante una mia prova... se mi è salita a 45° pensa te se la temperatura esterna è a oltre 40... entra aria ustionante là dentro!!!! O_O cmq anche io ho fatto diverse cose free mods... una è infatti quella del riscaldamento farfalla (di cui ho 2 tutorial sul mio sito per poterla eseguire). l'altra è la coibentazione (isolamento con gommapiuma) del box e relativo sensore e deviazione della bocchetta dell'aria in un punto di presa + fresco con relativo isolamento termico... ma i miracoli non si riescono a fare Cmq molto meglio di prima! Ciauz Ps: il riscaldamento della farfalla mi ha dato degli effetti... l'auto è leggermente + pronta dopo le soste... ma dopo una coda di 30 minuti là dentro c'è il diavolo!!! tenuto che il cofano è grande e sotto il sole... ai voglia te di coibentare! I 60° non te li leva nessuno a meno che non ci devii il tubo del condizionatore dentro il cofano.... anche se potrebbe essere un'idea interessante ehehehe Ciauz Ho appena finito il lavoro dell'esclusione riscaldamento farfalla....ci ho messo un'ora circa ma non è facile arrivarci bene per staccare i tubetti e rimetterli Oggi testo (con il caldo) se c'è qualche miglioramento ho escluso anche io il riscaldatore sul corpo farfallato ... penso che gli faccia solo bene, visto che tanto le temperature che si raggiungono sotto il cofano sono comunque alte, ora penso coibentero' tutto il condotto di aspirazione.... Quote
Post consigliati
Partecipa alla discussione
Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora