Vicus Postato 16 Luglio 2007 Report Postato 16 Luglio 2007 La valvola termostatica comunque funziona in aperto chiuso, non regola un bel niente, Quote
gohan Postato 16 Luglio 2007 Report Postato 16 Luglio 2007 permettimi di dissentire su quest'ultima affermazione http://it.wikipedia.org/wiki/Valvola_termostatica Quote
ascoltate_in_silenzio Postato 16 Luglio 2007 Report Postato 16 Luglio 2007 La valvola termostatica comunque funziona in aperto chiuso, non regola un bel niente, Ne hai mai visto uno? io il mio termostato l'ho visto: e' un dispositivo a molla che si apre e si chiude progressivamente a seconda del calore, contento? Quindi regola eccome, e' cosi' che un buon termostato deve funzionare. Poi se in qualche auto invece c'e' un'elettrovalvola aperto-chiuso... P.S. Non sopporto l'italianizzazione pecoreccia dei termini. Quote
vash206 Postato 16 Luglio 2007 Report Postato 16 Luglio 2007 Poi se in qualche auto invece c'e' un'elettrovalvola aperto-chiuso... la mia non ha un'elettrovalvola. ma va bene lo stesso. l'importante è che funzioni e che la temperatura non si alzi in maniera anomala. può esserci anche un topo ammaestrato, per quanto mi riguarda. Quote
gohan Postato 16 Luglio 2007 Report Postato 16 Luglio 2007 oggi ho fatto una sessione di logging dei parametri del motore in autostrada e con 40° esterni il motore è stato costantemente tra i 96° e i 100°, mentre l'indicatore sul cruscotto non è mai andato oltre i 92-93°. Quindi i casi sono 2: o i sensori prendono la temperatura in posti differenti dell'impianto, oppure l'indicatore sul cruscotto è starato per non allarmare il conducente come detto in precedenza. Quote
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