ALFONE Postato 1 Giugno 2007 Report Postato 1 Giugno 2007 mi dispiace per te' ma i keihin raggruppano i peggior difetti di tutti gli iniettori presenti sul mercato: si imbrattano come i matrixsono lenti sono di scarsa durata e affidabilita' vantaggi : zero !!! ??????????????????????????????????????????????????????? Io non sò che mestiere fai , ma devi avere una grande esperienza nel settore iniettori gpl . O........ no! hai ragione mi sono sbagliato, rettifico e mostro una tabella comparativa Quote
SognandoilBusso Postato 1 Giugno 2007 Report Postato 1 Giugno 2007 mo sti pori matrix sono pure lenti!!! ma quando mai missaggia! :-) Quote
monellaccio Postato 1 Giugno 2007 Report Postato 1 Giugno 2007 hai ragione mi sono sbagliato, rettifico e mostro una tabella comparativa bè, dalla tabella sembra che i miei iniettori dureranno un bel po'....ed è la cosa che m'interessa di più...sulla velocità non sono lentissimi...si sporcano un po'...ma metto l'additivo pulitore ad ogni tagliando...tutto sommato non sono feccia.... ma 2 domande...i lentissimi iniettori OMVL chi li produce? e quelli Landi e BRC??? non credo che queste tre case se li fabbrichino fisicamente...saranno pure appoggiate ad un produttore da cui si porteranno appresso pregi e difetti... Quote
ALFONE Postato 1 Giugno 2007 Report Postato 1 Giugno 2007 hai ragione mi sono sbagliato, rettifico e mostro una tabella comparativa bè, dalla tabella sembra che i miei iniettori dureranno un bel po'....ed è la cosa che m'interessa di più...sulla velocità non sono lentissimi...si sporcano un po'...ma metto l'additivo pulitore ad ogni tagliando...tutto sommato non sono feccia.... ma 2 domande...i lentissimi iniettori OMVL chi li produce? e quelli Landi e BRC??? non credo che queste tre case se li fabbrichino fisicamente...saranno pure appoggiate ad un produttore da cui si porteranno appresso pregi e difetti... LA landi ha comprato la med e praticamente se li autocostruisce mo sti pori matrix sono pure lenti!!! ma quando mai missaggia! :-) questi sono i matrix.... quindi tre volte piu' veloci della concorrenza !!!!!!!!! comunque ho avuto sia i matrix che i landi... posso assicurare che l' unica differenza e' che i matrix si incollavano i landi no' per il resto tutto uguale anche a 6000 giri/min !!! Quote
SognandoilBusso Postato 1 Giugno 2007 Report Postato 1 Giugno 2007 anche i landi sono buoni, ma dato che non ho piu problemi di imbrattamento alcuno, matrix a vita... Quote
missaggia r Postato 1 Giugno 2007 Report Postato 1 Giugno 2007 mo sti pori matrix sono pure lenti!!! ma quando mai missaggia! :-) Mai detto niente del genere, ho solo sbagliato a quotare Vai a rileggere i post dal principio ciao Quote
SognandoilBusso Postato 1 Giugno 2007 Report Postato 1 Giugno 2007 mi era venuto il sospetto... caspeta sei il candidato numero 1 come installatore per la mia prossima auto a gpl ci rimanevo troppo male! Quote
missaggia r Postato 2 Giugno 2007 Report Postato 2 Giugno 2007 La BRC è stata forse la prima ad usare il sistema matrix dal 98' al 03' più o meno con il fly iniection , allora si chiamava smart, iniettava il gas seguendo i tempi di iniezione della centralina benzina ma non era sequenziale. Uno smart aveva 9 lamelle con gli stessi problemi dei nuovi matrix ( si incollano con l'olio del gpl ). Comunque ne ho montati più di 200 , ogni tanto ne vedo ancora qualcuno. La ditta che produce smart e matrix, prima di cimentarsi nel campo delle auto a gas , con questo sistema ci faceva lavorare dei robot industriali di precisione usando aria compressa , se il gas fosse aria sarebbero i migliori, ma il gas non è aria. ciao Quote
Enzo1 Postato 2 Giugno 2007 Report Postato 2 Giugno 2007 C'è un po' di differenza con lo smart del fly... che tra l'altro molti installatori preferiscono l'impianto a miscelatore con controllo del titolo. I primi Matrix su un impianto sequenziale videro la luce nel lontano 2001 quando l'unico impianto ad iniezione sequenziale fasata era il Polaris. Quote
missaggia r Postato 2 Giugno 2007 Report Postato 2 Giugno 2007 C'è un po' di differenza con lo smart del fly... che tra l'altro molti installatori preferiscono l'impianto a miscelatore con controllo del titolo. I primi Matrix su un impianto sequenziale videro la luce nel lontano 2001 quando l'unico impianto ad iniezione sequenziale fasata era il Polaris. Stiamo parlando di un impianto brc del 1998 comunque ad iniezione oramai superato, io sono stato tra i primi a BG a montare Stargas , promuoverlo e crederci , poi con il tempo la BRC ha messo a punto il sequent mentre la Stargas trascurava l'assistenza (non per colpa diretta ma il concessionario di zona voleva fare i numeri e basta , e i matrix che si impastavano e le centraline che non commutavano ecc..) difatti a BG è rimasto un solo installatore della Stargas. Certo il FLY per molti installatori fu un impianto difficile da capire , quelli di vecchio stampo abituati al solito mix forare i collettori in maniera corretta era un impresa . Sono con te quando scrivi che il Polaris fu il primo sequenziale ma i Matrix e Smart li ha fatti la stessa ditta e lo Smart la BRC lo adotto nel gennaio 1998. Buona serata Quote
Enzo1 Postato 4 Giugno 2007 Report Postato 4 Giugno 2007 Si infatti, era solo per precisare. Poi non fu un problema proprio BRC ma la stessa cosa possiamo dire che accadde con l'IGSystem della LandiRenzo. Riguardo ai concessionari credo che ci siano casi analoghi in altre parti d'Italia e mi stupisco come Stargas non si dia una mossa modificando un po' questo rapporto azienda/concessionari. La cosa migliorerebbe con gli esclusivisti ma ci vuole gente esperta nel marketing oltre che saper appendere un'insegna Stargas e vendere un prodotto a chi te lo chiede. Boh... Complimenti per l'officina. Ma anche con 3 macchine sotto i ferri è sempre così ordinata? Ciao. Enzo ALFONE: vedere una 164 ridotta in quel modo... non riesco proprio ad immaginare la botta! Quote
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