MENEFREGHISMO BRC

[ddaann]

Ciao ragazzi, riporto la email, a cui non ho avuto alcuna risposta da parte delle BRC italia, la quale invito a darmi una risposta pubblica davanti a tutti, ed dal responsabile regionale alle vendite il quale mi ha indicato l'installatore di zona.....

 

A VOI I COMMENTI......

 

"Salve, a fine novembre 2006 ho installato l'impianto sequent 56 sul mio volvo c70 2000T 120kW 5 cilindri con meno di 15000km, con consegna della vettura il 1 dicembre 2006..

Sin dall'inizio ho avuto problemi, iniziando così una serie di viaggi dall'installatore (cira una volta a settimana fino a questa mattina...ben più di 15 volte).

I problemi consistevano e consistono in:

- Poca capienza della capacità della bombola, solamente 30L su una bombola da 47L (risolto solamente la settimana scorsa dopo aver cambiato la multivalvola e innumerevoli visite all’installatore);

- Consumi eccessivi, dal 35 al 55% in più rispetto al benzina, e non solamente il 15% di consumi in più come da voi\installatore esplicitato (problema assolutamente non risolto);

- Sostituzione di ben 3 riduttori di pressione perchè difettosi uno dietro l'altro (strano caso ma finalmente risolto);

- Sostituzione di due commutatori GPL-Benzina...anche quest'ultimo guasto (ancora ad oggi non risolto);

- Spegnimento della macchina alla comutazione a GPL specie a motere caldo (ancora non risolto);

- Non riesce MAI a commutare in automatico, a fine gpl, a benzina spegnendo pericolosamente la machina (problema fatto presente dal primo giorno ed ancora oggi non risolto);

Chiedo se sono particolarmente sfortunato io o c'è un serio problema sui vostri componenti/fornitori!

INOLTRE, visto che l'installatore non è riuscito a risolvere i problemi di elevato consumo, mancanza di commutazione automatica a fine GPL in benzina, commutatore guasto e spegnimeto della vettura sulla commutazione da benzina a gpl, mi ha furbamente consigliato di rivolgermi ad un altro centro distante da casa mia ben più di 100km, incentivandomi, oltre ad andare a mie spese di prendermi un bel giorno di ferie per fare il tutto...non mi sembra assolutamente corretto specie per un impianto nuovissimo, in garanzia ed ancora non goduto!

 

L’installatore in questione, CARNABUCI presso Siracusa, mi è stato fornito dal vostro rivenditore/distributore autorizzato per la Sicilia I.g.a. Via Oreto, 4 MESSINA.

 

Spero avere una vostra risposta al mio problema, specie avere una soluzione il prima possibile in quanto è da più di tre mesi che cerco di avere installato un prodotto nel modo corretto."

 

L'email su descvrittà è stata inviata al responsabile della regione Sicilia ed a BRC italia giorno 13/03/2007...fino a questa sera non ho avuto alcuna risposta dei due...vi terrò informati su eventuali risposte

[monellaccio]

brc e NASA...stesso muro di gomma

[pumista]

A dire il vero io ebbi una risposta quasi immediata l'anno scorso scrivendo a questa mail: info@brc.it

 

la loro risposta:

 

Egr. Sig. xxxx,

la invitiamo a contattare il nostro concessionario per la sua zona, il quale saprà fornirle le informazioni richieste.

 

PUNTO GAS

Via Demetriade, 79

00178 ROMA (RM)

Tel. 06/78851182

 

Distinti saluti.

 

M.T.M. srl - BRC Gas Equipment

 

 

 

 

21-09-2006 14:03

Per info@brc.it

 

anche qui mi hanno risposto: support@brc.it

 

Io cmq ho "minacciato" di far sapere un eventuale loro menefreghismo su questo e altri forum, se non mi avessero risposto....

[ddaann]

Ancora oggi non ho avuto alcuna risposta dalla BRC....BELLA SERIETA'

[drake]

Ancora oggi non ho avuto alcuna risposta dalla BRC....BELLA SERIETA'

 

 

Buongiorno!!!

Installo brc da anni e non ho mai sentito tanta sfortuna in un solo impianto ma...

BRC risponde su prenotazione telefonica direttamente all'installatore che deve chiamare la sede di cheraco dove c'è un servizio assistenza scorbutico ma funzionale.

BRC non dialoga direttamente con il cliente ma sempre, e tempestivamente, con la rete vendita e installazione.

Molti dei problemi elencati sono dovuti a cattiva configurazione e regolazione dell'impianto (vedi commutatore, consumi, commetazione automatica, spegnimento e altro...)

Chiedi all'installatore che prenoti l'intervento telefonico, richiamano di sicuro.

[MaxForester]

Ciao ragazzi, riporto la email, a cui non ho avuto alcuna risposta da parte delle BRC italia, la quale invito a darmi una risposta pubblica davanti a tutti, ed dal responsabile regionale alle vendite il quale mi ha indicato l'installatore di zona.....

 

 

 

Le lamentele (in generale, non solo verso BRC) vanno fatte con raccomandata A/R, spedita per conoscenza a tutte le parti in causa (sede centrale, distributore di zona, installatore) e condite con minaccia di adire le vie legali.

Vedrai che qualcuno si muovera'.

Magari l'indirizzo mail a cui scrivi non e' nemmeno letto da qualche impiegato sveglio!

[ddaann]

Se c'è un servizio online disponibile per l'assistenza è bene che funzioni, altrimenti va rimosso.......si vede anche da ciò la serietà di una azienda!

[monellaccio]

Se c'è un servizio online disponibile per l'assistenza è bene che funzioni, altrimenti va rimosso.......si vede anche da ciò la serietà di una azienda!

 

 

onestamente i servizi on-line ed i numeri verdi non mi è mai capitato che mi risolvessero un problema...un bello scritto con riserva d'adire le vie legali, invece, spessissimo fà la magia...poi se vuoi continuare a mandare e-mail e tenerti il problema fai pure...il "come fare " ti è stato suggerito

[deugo64]

Ancora oggi non ho avuto alcuna risposta dalla BRC....BELLA SERIETA'

 

 

Buongiorno!!!

Installo brc da anni e non ho mai sentito tanta sfortuna in un solo impianto ma...

BRC risponde su prenotazione telefonica direttamente all'installatore che deve chiamare la sede di cheraco dove c'è un servizio assistenza scorbutico ma funzionale.

BRC non dialoga direttamente con il cliente ma sempre, e tempestivamente, con la rete vendita e installazione.

Molti dei problemi elencati sono dovuti a cattiva configurazione e regolazione dell'impianto (vedi commutatore, consumi, commetazione automatica, spegnimento e altro...)

Chiedi all'installatore che prenoti l'intervento telefonico, richiamano di sicuro.

Ciao Drake concordo che il dialogo deve essere tra installatore e BRC ma cosa si deve fare in cosi come questo: un mio collega ha una matiz gpl (non so se 800 cc o 1000 cc) la macchina gli strattona a bassi giri,

diagnosi dell' impiantista " la scarsa qualita del gpl in inverno crea questo problema" ho cercato di spronare questo collega ad andare fino in fondo perche la diagnosi è a mio avviso, che guido gpl da 20 anni, una C....TA.

Sperare che l'impiantista contatti la BRC per questo problema sarà un sogno perchè è convinto di quello che dice.

Ho preso a cuore questa vicenda perchè io ho comprato una Nubira gpl(nuova) e l'impianto è stato montato dal genio di cui sopra, spero di non avere problemi col mio gpl altrimenti non gli darò tregua.

Scusa se approfitto, tu che sei installatore è valido il discorso di percorrere almeno 1500 km prima di utilizzare a gpl una macchina nuova?

Ciao ti saluto e scusa se ho approfittato della tua disponibilità.

[drake]

Ciao Drake concordo che il dialogo deve essere tra installatore e BRC ma cosa si deve fare in cosi come questo: un mio collega ha una matiz gpl (non so se 800 cc o 1000 cc) la macchina gli strattona a bassi giri,

diagnosi dell' impiantista " la scarsa qualita del gpl in inverno crea questo problema" ho cercato di spronare questo collega ad andare fino in fondo perche la diagnosi è a mio avviso, che guido gpl da 20 anni, una C....TA.

Sperare che l'impiantista contatti la BRC per questo problema sarà un sogno perchè è convinto di quello che dice.

Ho preso a cuore questa vicenda perchè io ho comprato una Nubira gpl(nuova) e l'impianto è stato montato dal genio di cui sopra, spero di non avere problemi col mio gpl altrimenti non gli darò tregua.

Scusa se approfitto, tu che sei installatore è valido il discorso di percorrere almeno 1500 km prima di utilizzare a gpl una macchina nuova?

Ciao ti saluto e scusa se ho approfittato della tua disponibilità.

 

Ciao!

BRC ha una rete vendita piuttosto ampia, se un installatore si rifiutasse di offrire l'adeguata assistenza ci si deve rivolgere al concessionario di zona che lo richiama e gli impone di assisterti. Diversamente, ti indicherà un altro installatore più competente cui rivolgerti ma...

I concessionari brc dispongono di tecnici che visitano le vetture con problemi, direttamente nell'officina dell'installatore, il quale deve prenotare l'intervento e stai tranquillo che vengono di sicuro e dedicano alla tua macchina tutto il tempo necessario.

È pur sempre vero che, in alcuni casi, il difetto potrebbe non essere risolvibile ma si tratta di casi rarissimi, quello del tuo collega dovrebbe avere una soluzione piuttosto semplice ma dolorosa. Il problema potrebbe essere dovuto alla cattiva tenuta di una valvola il che impone una verifica della testata con spese a carico del cliente in quanto questo tipo di problema è indotto da un difetto preesistente che si aggrava con il funzionamento a gpl. È per questo motivo che si consiglia di percorrere diversi km a benzina prima di installare, se non insorgono problemi in quel periodo non ne avrai neanche dopo.

Nubira monta un impianto sequent che nella versione "fast" non creaalcun problema purchè installato correttamente.

[pipposr]

Buongiorno

 

hai mai contattato direttamante il Sig. Vinciguerra Alfredo di Acireale il distributore che vende gli impianti della brc a Siracusa? Lui fa anche l'assistenza sia su Siracusa che anche ad Acireale dove lui ha anche l'officina dove monta gli impianti gpl.

In seconda alternativa contatta direttamente la brc (telefonicamante) e parla con il Sig. Bruno che cura l'assistenza tecnica.

[monellaccio]

 

BRC risponde su prenotazione telefonica direttamente all'installatore

 

 

ed è proprio questa la lamentela principe rivolta a BRC da quanto si sente qui sul forum...anche xchè ci sono installatori che si impuntano e non chiamano l'assistenza ed il cliente si gratta i malfunzionamenti dell'impianto...

 

cosa che da quel che si legge qui sul forum non capita con altre case...

 

e questo, se permetti, fà molto riflettere...

 

 

poi, sia chiaro...sarà pure una direttiva aziendale, una loro politica o quel che vuoi...ma un telefonista cordiale che ascolti chi ha problemi con un loro prodotto sarebbe certo cosa di poca spesa e tanta resa

 

quanto all'assistenza che dici essere celere e risolutiva...nessuno lo discute...se quest'assistenza viene allertata e resa operativa...

[deugo64]

Ciao Drake concordo che il dialogo deve essere tra installatore e BRC ma cosa si deve fare in cosi come questo: un mio collega ha una matiz gpl (non so se 800 cc o 1000 cc) la macchina gli strattona a bassi giri,

diagnosi dell' impiantista " la scarsa qualita del gpl in inverno crea questo problema" ho cercato di spronare questo collega ad andare fino in fondo perche la diagnosi è a mio avviso, che guido gpl da 20 anni, una C....TA.

Sperare che l'impiantista contatti la BRC per questo problema sarà un sogno perchè è convinto di quello che dice.

Ho preso a cuore questa vicenda perchè io ho comprato una Nubira gpl(nuova) e l'impianto è stato montato dal genio di cui sopra, spero di non avere problemi col mio gpl altrimenti non gli darò tregua.

Scusa se approfitto, tu che sei installatore è valido il discorso di percorrere almeno 1500 km prima di utilizzare a gpl una macchina nuova?

Ciao ti saluto e scusa se ho approfittato della tua disponibilità.

 

Ciao!

BRC ha una rete vendita piuttosto ampia, se un installatore si rifiutasse di offrire l'adeguata assistenza ci si deve rivolgere al concessionario di zona che lo richiama e gli impone di assisterti. Diversamente, ti indicherà un altro installatore più competente cui rivolgerti ma...

I concessionari brc dispongono di tecnici che visitano le vetture con problemi, direttamente nell'officina dell'installatore, il quale deve prenotare l'intervento e stai tranquillo che vengono di sicuro e dedicano alla tua macchina tutto il tempo necessario.

È pur sempre vero che, in alcuni casi, il difetto potrebbe non essere risolvibile ma si tratta di casi rarissimi, quello del tuo collega dovrebbe avere una soluzione piuttosto semplice ma dolorosa. Il problema potrebbe essere dovuto alla cattiva tenuta di una valvola il che impone una verifica della testata con spese a carico del cliente in quanto questo tipo di problema è indotto da un difetto preesistente che si aggrava con il funzionamento a gpl. È per questo motivo che si consiglia di percorrere diversi km a benzina prima di installare, se non insorgono problemi in quel periodo non ne avrai neanche dopo.

Nubira monta un impianto sequent che nella versione "fast" non creaalcun problema purchè installato correttamente.

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Grazie della spiegazione Drake, a questo punto mi sorge un dubbio, come faccio a capire se una valvola funziona male?

mi spiego con un esempio: con la mia macchina sono a 3500 gg e vado in rilascio perche mi devo fermare,

la decelerazione fino a 2200 gg e liscia lineare, da 2200 a 1800 circa la macchina sembra frenata come se si azionasse un ipotetico freno motore per poi ritornare liscia da 1800 fino a fermarmi, non è che dia fastidio questo comportamento, ma è anomalo e vorrei sapere se è un difetto.

Tra circa 200 km avrò percorso 1500 km e porterò la macchina al primo tagliando che la concessionaria consiglia ma non vorrei che mi dicessero qualche fesseria riguardo al problema che ti ho illustrato.

Sul sito della BRC non risulta esserci come installatore autorizzato BRC l'installatore in questione, questo potrebbe essere un problema?

ciao Drake ti saluto.

[drake]

Grazie della spiegazione Drake, a questo punto mi sorge un dubbio, come faccio a capire se una valvola funziona male?

mi spiego con un esempio: con la mia macchina sono a 3500 gg e vado in rilascio perche mi devo fermare,

la decelerazione fino a 2200 gg e liscia lineare, da 2200 a 1800 circa la macchina sembra frenata come se si azionasse un ipotetico freno motore per poi ritornare liscia da 1800 fino a fermarmi, non è che dia fastidio questo comportamento, ma è anomalo e vorrei sapere se è un difetto.

Tra circa 200 km avrò percorso 1500 km e porterò la macchina al primo tagliando che la concessionaria consiglia ma non vorrei che mi dicessero qualche fesseria riguardo al problema che ti ho illustrato.

Sul sito della BRC non risulta esserci come installatore autorizzato BRC l'installatore in questione, questo potrebbe essere un problema?

ciao Drake ti saluto.

 

 

La cosa che deve insospettire di più, per far pensare ad un malfunzionamento di una o più valvole, è proprio l'irregolarità del minimo. Poi si dovrebbe ricorrere ad una prova compressione prima dell'installazione e, se c'è troppa differenza da un cilindro all'altro, è bene non installare.

Per quanto riguarda il vuoto che avverti sulla tua auto è dovuto alla gestione del cut off, non si tratta di un difetto ma di stragtegia di funzionamento per ridurre consumi ed inquinamento.

Ma sei sicuro che sul sito brc ci sia l'elenco installatori? Non ho mai controllato ma sò che loro riportano solo i punti vendita in quanto gli installatori sono gestiti dai concessionari, a meno che tu non abbia visto il sito del tuo concessionario...

[deugo64]

Grazie della spiegazione Drake, a questo punto mi sorge un dubbio, come faccio a capire se una valvola funziona male?

mi spiego con un esempio: con la mia macchina sono a 3500 gg e vado in rilascio perche mi devo fermare,

la decelerazione fino a 2200 gg e liscia lineare, da 2200 a 1800 circa la macchina sembra frenata come se si azionasse un ipotetico freno motore per poi ritornare liscia da 1800 fino a fermarmi, non è che dia fastidio questo comportamento, ma è anomalo e vorrei sapere se è un difetto.

Tra circa 200 km avrò percorso 1500 km e porterò la macchina al primo tagliando che la concessionaria consiglia ma non vorrei che mi dicessero qualche fesseria riguardo al problema che ti ho illustrato.

Sul sito della BRC non risulta esserci come installatore autorizzato BRC l'installatore in questione, questo potrebbe essere un problema?

ciao Drake ti saluto.

 

 

La cosa che deve insospettire di più, per far pensare ad un malfunzionamento di una o più valvole, è proprio l'irregolarità del minimo. Poi si dovrebbe ricorrere ad una prova compressione prima dell'installazione e, se c'è troppa differenza da un cilindro all'altro, è bene non installare.

Per quanto riguarda il vuoto che avverti sulla tua auto è dovuto alla gestione del cut off, non si tratta di un difetto ma di stragtegia di funzionamento per ridurre consumi ed inquinamento.

Ma sei sicuro che sul sito brc ci sia l'elenco installatori? Non ho mai controllato ma sò che loro riportano solo i punti vendita in quanto gli installatori sono gestiti dai concessionari, a meno che tu non abbia visto il sito del tuo concessionario...

 

Hai ragione quello che ho visto io erano le officine che aderivano al club" Brc Gas Service" ed a Rimini non c' erano, sul sito ci sono solo le concessionarie con le loro aree di competenza.

Ti ringrazio dei consigli, a risentirci.