frank83 Postato 15 Febbraio 2007 Report Postato 15 Febbraio 2007 sarà...citroen per le bienergy prevede 5w40 oppure 5w50 e per lo stesso motore benzina si ferma a 40 vero? Io son passato dal 10w40 consigliato al 5w50, (il similmobil del carrefour) per ora nessun consumo anomalo olio chiaro come nuovo dopo 5000 km, avviamento a freddo in montagna con meno sforzo dal motorino d'avviamento Ma c'è da fidarsi di questi "olii da banco"? Io tranne nella vecchia 164 di mio padre che ne beveva a litri ho sempre diffidato.... olio e pneumatici li voglio ottimi per ovvie ragioni! Quote
steu851 Postato 15 Febbraio 2007 Report Postato 15 Febbraio 2007 Ma c'è da fidarsi di questi "olii da banco"? Io tranne nella vecchia 164 di mio padre che ne beveva a litri ho sempre diffidato.... olio e pneumatici li voglio ottimi per ovvie ragioni! Il mio 'subaru specialist' me lo ha messo senza problemi, dicendomi che il mio motore non richiede olii particolarmente sofisticati anche perchè va comun que cambiato ogni 12500 km Quote
ALFONE Postato 15 Febbraio 2007 Report Postato 15 Febbraio 2007 sarà...citroen per le bienergy prevede 5w40 oppure 5w50 e per lo stesso motore benzina si ferma a 40 vero? Io son passato dal 10w40 consigliato al 5w50, (il similmobil del carrefour) per ora nessun consumo anomalo olio chiaro come nuovo dopo 5000 km, avviamento a freddo in montagna con meno sforzo dal motorino d'avviamento Ma c'è da fidarsi di questi "olii da banco"? Io tranne nella vecchia 164 di mio padre che ne beveva a litri ho sempre diffidato.... olio e pneumatici li voglio ottimi per ovvie ragioni! mah.. io metto il 5w40 del supermercato costo 20€ x 5 lt e lo cambio dopo 30.000 km l' olio ottimo (extravergine solo di olive liguri) lo metto sull' insalata saluti Quote
frank83 Postato 15 Febbraio 2007 Report Postato 15 Febbraio 2007 almeno sei riuscito a farmi ridere!! perchè se penso ai 5 litri per 20 euro saresti da denuncia all'ente nazione protezione alfa Quote
monellaccio Postato 15 Febbraio 2007 Report Postato 15 Febbraio 2007 sarà...citroen per le bienergy prevede 5w40 oppure 5w50 e per lo stesso motore benzina si ferma a 40 vero? esattamente, anche x il diesel si ferma al 40 Quote
lgmm Postato 16 Febbraio 2007 Report Postato 16 Febbraio 2007 sta storia degli oli è noiosa................. tranne quello per l'insalata, come dice alfone, che deve essere ottimo, come anche quello sul pane (buonissimo dalle mie parti), io credo che un 10W40 sia + che sufficiente...poi chi ha soldi da spendere...... io mio capo sul bmw530 ci mette il 15w40 e non lo cambia mai!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!.......va una meraviglia Quote
mauorfei Postato 16 Febbraio 2007 Report Postato 16 Febbraio 2007 Ma c'è da fidarsi di questi "olii da banco"? Io tranne nella vecchia 164 di mio padre che ne beveva a litri ho sempre diffidato.... olio e pneumatici li voglio ottimi per ovvie ragioni! Il mio 'subaru specialist' me lo ha messo senza problemi, dicendomi che il mio motore non richiede olii particolarmente sofisticati anche perchè va comun que cambiato ogni 12500 km Io sono al secondo cambio con il Carrefour 5-50W e non ho problemi. Non ne consuma nulla e va benissimo! D'altra parte saprai benissimo che queste grandi catene si fanno produrre con il proprio nome i prodotti dalle case conosciute (olii, paste, yoghurt ecc). Perciò, senza paura!!! Quote
ziobertex Postato 16 Febbraio 2007 Report Postato 16 Febbraio 2007 Io sulla clio sto usando il castrol magnatec 10-40 consumo normale , e devo dire che la macchina sembra + fluida anche sulla scorpio Quote
postcard Postato 21 Febbraio 2007 Author Report Postato 21 Febbraio 2007 Lo so, sono un po' una palla ma sul sito della Selenia http://www.flselenia.it/manuale/it/omot_0201.htm ho trovato che il 5w30 SELENIA PERFORMER MULTIPOWER viene esplicitamente indicato per le motorizzazioni gpl Quote
monellaccio Postato 21 Febbraio 2007 Report Postato 21 Febbraio 2007 Lo so, sono un po' una palla ma sul sito della Selenia http://www.flselenia.it/manuale/it/omot_0201.htm ho trovato che il 5w30 SELENIA PERFORMER MULTIPOWER viene esplicitamente indicato per le motorizzazioni gpl un w30 x il gpl???? forse in inverno e se non fai mai code Quote
golfbifuel Postato 21 Agosto 2007 Report Postato 21 Agosto 2007 Mi accodo ho appena comprato l' olio per il rabbocco per la mia golf e ho preso il castrol slx longlife 5w30 è quello che segue le specifiche vw e che dovrei avere già dentro nel motore (macchina con 13k). 1l= 20€ Quote
Zotto Postato 21 Agosto 2007 Report Postato 21 Agosto 2007 Mi accodo ho appena comprato l' olio per il rabbocco per la mia golf e ho preso il castrol slx longlife 5w30 è quello che segue le specifiche vw e che dovrei avere già dentro nel motore (macchina con 13k). 1l= 20€ Sul libretto della mia auto viene consigliato specificatamente un olio 5W30, comunque credo la questione sia legata alle specifiche che per i nuovi motori benzina multivalvole con tolleranze più strette richedono olio specifica A5 , tra l'altro dovrebbero garantire minore consumo carburante. Detto ciò, poiché non si trovano facilmente (dire che non si trovano proprio), nella mia hanno messo un Castrol TXT 10W40. meglio forse a questo punto un sintetico 5W50, che da maggiore protezione alle alte temperature anche se non è così buono per quanto riguarda i consumi carburanti. Se volete vedere cosa è consigliato per la vostra auto c'è il configuratore sul sito della Castrol: http://www.ew2.lubesinfo.com/frameset.asp?...25&langid=8 configuratore sul sito della Castrol: http://www.ew2.lubesinfo.com/frameset.asp?...25&langid=8 Opss.. si deve entrare dal sito www.castrol.it altrimenti non si apre.. Quote
civas Postato 22 Agosto 2007 Report Postato 22 Agosto 2007 Ho notato anche io che molte moderne richiedono gradazioni 5w30. Se è per via delle tolleranze non credo un 10w40 sia equivalente... tra l'altro il TXT è buono ma fuori produzione. Quote
Zotto Postato 22 Agosto 2007 Report Postato 22 Agosto 2007 Ho notato anche io che molte moderne richiedono gradazioni 5w30. Se è per via delle tolleranze non credo un 10w40 sia equivalente... tra l'altro il TXT è buono ma fuori produzione. .. messo direttamente in concessionaria.. mah! Al prossimo cambio vedrò.. Quote
ascoltate_in_silenzio Postato 23 Agosto 2007 Report Postato 23 Agosto 2007 Io ho messo il mobil1 0W40 quasi 30k chilometri fa ed e' ancora buono. Comunque e' vero che per l'andatura a gas 30 sembra poco anche a me. C'e' comunque da considerare che coll'andare a gas la viscosita' dell'olio tende ad aumentare, dato che c'e' l'effetto opposto alla diluizione da benzina, l'olio si cuoce a secco e si densifica. Quindi probabilmente un 5W30 da 20€ litro dopo 20k km e' un bel 10W40 da 4 soldi A sto punto se proprio vuoi il top prenditi un bel 0W30, anche se il 30 a gas mi sembra poco, almeno "da nuovo". Probabilmente l'ideale e' proprio prendersi un bel 0W40 e tenerlo 30k km, come sto facendo io, guardacaso ! ciao Quote
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